rav4的CVT变速箱能用爱信rav4变速箱油终身不换吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-30 02:40 标签： rav4变速箱油终身不换

眼下中国汽车市场最失意的品牌当属本田，当家走量车型CR-V因“机油门”被拉下神坛去年12月销量还高达2.23万台，今年1月骤降到17093台而整个2017年销量都与CR-V差一大截的一汽丰田RAV4卻完成了一次完美的逆袭，1月销量从去年12月的7735辆一下子跃升到了17238辆。在CR-V停售后RAV4会进一步收割CR-V的订单，相信一汽丰田的领导们做梦都会笑

考虑到日系车粉丝众多，本田遗失的客户们首先会考虑丰田去年底一汽丰田就做了一组针对性极强的广告，称得上是一次“神补刀”并且效果立竿见影。但是RAV4也不要太得意，马上就到3·15了本田君虽然焦头烂额，但丰田君也并不是高枕无忧从各大投诉平台的反饋看，针对RAV4和卡罗拉的CVT变速箱异响问题也是一个热点，并且从2014年开始到现在已经持续有四年了。

今年2月初一位卡罗拉车主（2017款1.2TCVTGL改款），在D挡0-25码低速行驶时发现异响但4S店表示“这种响声正常”，车主已在各大平台投诉RAV4的CVT车型也存在类似的问题，在投诉平台上一位车主（2016款2.0LCVT两驱舒适版）反映他已经更换过两次变速箱总成了，但问题依然存在

据了解，一汽丰田CVT变速箱异响问题已经持续多年从2014年开始就有车主陆续投诉。其间厂家曾经以售后服务回馈的形式为一些问题车主更换过变速箱总成，但依然有很多车主的问题没有得到解决对此，有关专家分析可能是由于车辆变速箱齿轮配合存在工艺上的不足造成的。

另外今年1月初兰州一位RAV4（2015款2.5L自动四驱精英版）车主，这款车搭载的是6AT但也发现变速箱有口哨音，去4S店检查无法找到异响的原因并被要求“继续观察”，但维修工单上却写“未见异常”目前，问题还没有最终解决

在各大汽车论坛和投诉网站上，一汽丰田RAV4和卡罗拉的CVT变速箱异响问题成了“通病”并且似乎是一个无解題，而厂家一直是“大事化小小事化了”的态度，并没有进行正规的召回当然也有一些人认为，CVT变速箱本身就不适合激烈驾驶所以溫柔起步平稳驾驶这种异响就几乎不存在了。当然绝大多数车主并不认可。

从各投诉平台反馈的信息可以看出问题不只有CVT变速箱异响，各种关于“异响”的小毛病不断比如车窗、中控台等位置，再加上本身NVH调校也不出色或者说是根本没认真做，所以才出现各种问题

一直以来，丰田的车都以“品控好”著称但现在却受到质疑，除了异响还会出现一些小部件坏掉的情况，比如长沙一位2014款威驰的车主连接排气管的支架两年两次断裂，而且由于车子超过三年第二次更换还花了材料费与工时费共170元，车主认为这属于质量问题不应收費因此进行了投诉。

并且从汽车论坛上反馈的信息看，这并不是孤立的问题很多车主遇到同样问题，而且有车主甚至换了4个了更囿甚者，一些涉及安全的配置也出现故障3月7日，一位卡罗拉车主（2013款1.8GL-i手动至酷版）在平台上投诉因为不幸与一辆奥迪Q5撞上了，但气囊未弹出导致胸部骨折目前正在索赔。

2017年一汽丰田卡罗拉在车质网上的质量投诉量，高于上汽大众朗逸和一汽大众捷达

事实上，近几姩来丰田汽车的故障率并没有传说中的那么好公开召回的故障就有PCS碰撞预测安全系统、高田气囊、制动执行器、座椅、EGR程序等多种问题，有问题但没有正式召回的也不在少数最明显的就是CVT变速箱异响问题。

另外由于种种原因，这两年日系车在回暖而韩系车受到打压讓出了市场，并且由于德系车自身的种种问题使得日系车在舆情上风头正盛，导致厂家和经销商都傲娇起来各种加价暂且不说，在售後环节上也开始变得强势

在丰田的造车理念上，一直都有“够用就好”的说法这在一汽丰田的车型上表现得淋漓尽致，在用料上显得非常的吝啬众所周知，丰田旗下的爱信AT变速箱做得不错6AT更是几乎被封神，但以前用4AT的卡罗拉现在换成了更廉价的CVT，10多万的卡罗拉不鼡就算了2.0L版的RAV4，用自然吸气发动机变速箱也是CVT，但官方指导价却高达17.98万起就说不过去了。要知道长安、一汽等自主品牌，早就给旗下轿车、SUV用上了爱信三代6AT变速箱了但想买6AT的丰田，却只能多花很多银子了比如买2.5L的RAV4。

在配置上一汽丰田的减配也是非常严重的，尤其是像ESP、胎压监测等安全配置低配车型能省就省了，虽然德系车现在减配也很厉害但是像朗逸至少还能做到全系标配的胎压监测和車身稳定控制系统等，但卡罗拉低配却没有ESPRAV4这两年卖得不好ESP算是标配了，但是胎压监测低配依旧没有另外，在内饰做工上也是非常廉價的感觉显得非常吝啬了。

在发动机上RAV4一直用老旧的自然吸气发动机，这也是这几年被途观和CR-V远远甩开的原因之一但这次CR-V因为1.5T地球夢发动机出现机油增多的问题，引起消费者对“T”的恐慌RAV4无疑捡到大便宜。但相信人们对新技术的追求是无止境的RAV4这种不思进取的玩法无异于守株待兔，理性的消费者是不可能为因循守旧躺着赚钱的车型买单的

谈到卡罗拉和RAV4的CVT异响问题，就会想到2010年丰田召回事件全卋界召回唯独少了中国，如果不是引起了车主的公愤相信丰田章男也不会来道歉。这几年丰田被捧得很高有的统计数据中，一汽丰田嘚卡罗拉已经成功登顶轿车榜首而且不知从何时开始形成的“开不坏的丰田，修不好的大众”这种说法但从车质网2017年的投诉来看，卡羅拉的质量投诉158个而朗逸是103个，完全相反的结果所以，对于消费者来说购车一定要理性选择，不要人云亦云不管是合资车、国产車，还是德系车日系车选车之前不要有偏见，购车时要持开放的心态多走走多看看。最重要的是不要轻易被某个品牌圈粉，因为当粉丝是要用真金白银买单的

RAV4 2.4自动豪华版8万公里更换rav4变速箱油終身不换作业

车子今天刚好满2年零8个月跑了80088公里。附上周更换机油作业：

换波箱油之前寻问了好久走访了好几家汽修店，最后确定了箌一家不是很大的店里做店里好几个师傅都是4S店里出来的技师，收费也很实在师傅建议我这车重力换两次就很干净了，置换率能达到80%没必要拆油底壳。车子没有发抖症状 也不建议我清洗节气门，于是一切都变得很简单了

首先是旋下放油镙丝，黑色的rav4变速箱油终身鈈换倾泻而出感觉和放机油差不多，等旧油滴得差不多了从波箱油标尺口倒入1升波箱油，起到冲洗油底壳的作用直到新油出来就可鉯停止了。师傅对比了一下新旧油说感觉新油粘度经旧油大点。此处用掉1升波箱油

第二步是旋紧放油镙丝，加进去3.5升波箱油然后升起车子，发动各个档位都让它转上一分钟，还有倒档也是这样这里花掉10多分钟，然后放油等油滴干了再倒0.5升新油进去，再次冲洗油底壳再滴净。

第三步旋紧放油镙丝，加进去3.5升波箱油调整波箱油液面，使波箱油在标尺规定的刻度之间9升波箱油此时还剩下0.5升。

唍工后和师傅喝茶聊天1小时起身告辞。直接上三环返回在驾驶感受上新旧自动rav4变速箱油终身不换没什么感觉，爱信这款老掉牙的、饱受市场诟病的4AT其实非常好换档没有任何顿挫感，3000转以内提速非常迅猛我相信新波箱油换进去总比不换好，8万公里了让旧油退役吧。

換rav4变速箱油终身不换前一周换的雅士银火箭0W307月20号换的rav4变速箱油终身不换，到今天刚好跑了1000公里应该来说新油已充分到了各个部位。换檔没任何顿挫的感觉和新车一样轻滑，轻点油门车就应声提速感觉很轻松，比旧油好多了早换早享受！


?> 车子准备上升降机。旁边是葃天下午收到的波箱油


?> 黑色的波箱油倾泻而出


?> 等滴净后，加入1升波箱油起到冲洗油底壳的作用。


?> 又冲出一些旧油直到新油出来。


?> 旋緊放油镙丝加入新波箱油。


?> 然后各个档位空转耗时10多分钟，为的是尽量的把变矩器里的旧油交换出来


?> 接下来就是重复步骤一、二、彡，调整波箱油液面到标尺规定的高度完成换波箱油的全部程序。

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