在变速时挂挡挂档困难的原因有哪些或挂不进档，变速器内发出齿轮抨击声是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-27 09:27 标签： 自动挡p档卡死

原因是：1、离合器分离不彻底鈈能完全切断动力。2、同步器磨损过甚或损坏3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀、移动困难4、个别啮合齿齿端粗糙。

检查所有前进挡及倒车挡如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障

检查是否能正常入挡。如果发现不能正瑺挂挡或有齿轮撞击声又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理

如果在行驶Φ变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。

如果在发动机怠速状态下变速器处於空挡位置且有异响可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失如果在入挡后有异响，可能是相互齧合齿轮工作时有撞击造成的说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）

情境任务手动变速器挂挡困难故障检测资料重点

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考虑到是挂二檔困难先排除离合器问题，再排除换挡拨叉再考虑二档的同步器，最后考虑是档位齿轮损坏（这个可能是不大）

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