现在的车更新换代很快而且买車的人也多了，也会免不了互相攀比但是很多家庭其实经济其实不富裕，所以会选择买最低配的车小编发现很多人买了低配车会去把鋼铁低配铁轮毂改色换成铝合金低配铁轮毂改色。大家都只是铝合金低配铁轮毂改色是稍微好一点的车或者高配车才会配备的难道这些車主是为了面子吗？接下来小编来说一下钢铁低配铁轮毂改色换铝合金到底有没有必要。

现在的社会都讲究个性车的个性就是车主的個性。铝合金本身的特点就是可塑性和精度比钢铁低配铁轮毂改色要好形状不容易变形，可以造得更加美观一些还能设计颜色，这应該是颜值控车主比较看重的一点钢铁低配铁轮毂改色造型单一，色彩也单调看起来比较廉价，多走点颠簸的路说不定低配铁轮毂改色能变形当然很多车主就想换掉了。

铝合金低配铁轮毂改色的质量是比铁质钢圈轻的这样的话就能减轻车重，于是车辆的油耗就会降低刹车时的制动距离会减短，提速能力也会上去然而质量更重的钢铁低配铁轮毂改色会让簧下质量更大，而且驾驶时能明显感觉到操控性不如铝合金低配铁轮毂改色四个轮子加起来比铝合金低配铁轮毂改色重了好多，油耗这点就不用说了

在导热性这方面，如果是在城區拥堵环境下铝合金低配铁轮毂改色和钢铁低配铁轮毂改色的差异很难体现出来。只有在长时间进行下坡运动或者长时间高速行驶的時候才会体现出来。导热性散热性不好的钢铁低配铁轮毂改色在长时间制动的时候，刹车效果大打折扣还容易刹车失灵，这样问题就嚴重了不管是导热性还是散热性，通风面积更大的铝合金低配铁轮毂改色都略胜一筹

在这点上，钢铁低配铁轮毂改色的韧性比铝合金低配铁轮毂改色要好即使受撞击也就变个形，是可以修复的但是铝合金低配铁轮毂改色就不一样了，遇到足够的撞击的话低配铁轮轂改色会直接断裂碎掉脱落，这样要修复也