我点了补电功能对怎么给电池补电有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-11 20:00 标签： 怎么给电池补电
我点了补电后发现怎么给电池補电比以前慢了很多。同样开这么多应用想请教大神这样有什么影响没有？
补电什么功能？没见过的啊
出一台金色尊享版，要的私聊
迎风的大树 发表于 17:06
补电？什么功能没见过的啊？

在拨号盘输入*#*#2846579#*#*后可直接进入工程调试界面在测试界面下，可以查看后台设置、单板信息查询、网络信息查询、软件升级、恢复出厂设置、补电

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本发明涉及电动汽车技术领域尤其涉及到一种电动汽车的蓄怎么给电池补电智能补电方法。

电动汽车作为新能源汽车的代表具备经济、节能、环保等优点，电动汽车嘚怎么给电池补电包含高压动力蓄怎么给电池补电组(为电动汽车电动机提供电源以下简称“大怎么给电池补电”)和低压12V蓄怎么给电池补電(为电动汽车仪表和照明等提供电源，以下简称“小怎么给电池补电”)当车辆处于非启动状态时，小蓄怎么给电池补电为整车用电器提供电源当车辆处于启动状态时，大怎么给电池补电为整车提供电源并同时给小怎么给电池补电充电为了防止汽车长期不用导致小怎么給电池补电馈电，目前常采用以下方案给小怎么给电池补电补电：

(1)、周期性的将车辆启动给小怎么给电池补电进行短时间补电。这种方式缺乏对怎么给电池补电的实时监控完全由人为因素决定，不能准确判断何时需要给怎么给电池补电充电过补和欠补都很难达到补电嘚效果。

(2)、增加电压采集电路当检测到小怎么给电池补电电压小于设定值时，给整车断电这种方式起不到补电的作用，只能延缓耗电時间断电之后当需要使用汽车时需要先给车辆上电，操作较繁琐

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动汽车补电方法通过T-BOX每天唤醒CAN网络，然后检测对比是否满足补电条件在满足条件后，整车上高压进行补电。

为了实现上述目的本发明采用的技术方案为：一种电动汽车补电方法，在汽车处于休眠状态时由T-BOX在预设时间点唤醒整车CAN网络，检测并对比小怎么给电池补电的电压值判断昰否需要进行补电，在需要进行补电时对小怎么给电池补电进行补电。

根据检测并对比小怎么给电池补电的电压值判断是否需要进行智能补电若需要进行智能补电时，T-BOX发送智能补电请求信号BCM收到后发出智能补电信号给VCU，同时吸合IGN继电器VCU综合判断是否满足上高压条件，条件满足时整车上高压进入智能补电模式，为小怎么给电池补电补电

BCM检测小怎么给电池补电电压并将电压通过CAN网络传递给T-BOX，T-BOX接收到BCM發出的怎么给电池补电初始电压后将初始电压锁存并判断是否需要进行智能补电，判断条件包括：

当以上条件均满足时判断需要进行智能补电；若不满足，进入休眠模式

VCU综合判断上高压条件包括：

(2)、未在充电状态；

(3)、高压怎么给电池补电连接正常、CAN通讯正常、无高压故障、怎么给电池补电预充成功；

当以上条件满足时，VCU上高压使能DCDC，对小怎么给电池补电进行补电；当以上条件不满足时进入智能补電失败模式，VCU发智能补电失败信号BCM断开IGN继电器，车辆进入休眠状态

在使能DC/DC为小怎么给电池补电补电时，若使能DCDC不成功VCU下高压，并发絀智能补电失败信号进入智能补电失败模式；若使能DCDC成功，VCU发智能补电成功信号BCM保持IGN继电器吸合，直至补电结束

为小怎么给电池补電补电时，计时补电时间并在补电时间达到预设时间后结束智能补电，BCM断开IGN继电器车辆进入休眠状态。

预设补电时间根据锁存的初始電压设置

根据锁存的初始电压X预设三个充电档次：

在为小怎么给电池补电补电过程中，若接收到如下任一信号则智能补电结束；信号包括：

(2)、任一车门、后背门打开信号；

BCM接收到智能补电请求后，发出上电控制来源信号汽车各系统模块从CAN网络接收到上电控制来源信号後，执行一下操作：

(1)、空调面板屏蔽鼓风机输出；

(2)、BCM屏蔽灯光、雨刮输出；

(3)、仪表、大屏进入“假休眠”模式屏幕黑屏，扬声器不响

茬为小怎么给电池补电补电过程中，收到远程空调指令执行空调开启动作，若空调开启不成功智能补电模式继续执行；若空调开启成功，切换到现有远程空调流程执行远程空调过程中高压不切断，VCU停止发智能补电信号仪表、大屏恢复点亮，空调鼓风机动作压缩机吸合；远程空调执行过程中，智能补电计时不中断远程空调结束之后如果智能补电时间未到则继续进入智能补电模式。

T-BOX在汽车处于休眠狀态时唤醒整车CAN网络的预设时间点设置在凌晨

本发明的优点在于：在凌晨的预设时间点唤醒CAN网络来根据整车情况判断是否为小怎么给电池补电补电，可以保证小怎么给电池补电的电量防止小怎么给电池补电亏电；补电时间设置在凌晨的休眠汽车，在车辆休眠的凌晨时刻補电减少对用户的影响；自动启动判断和补电步骤，然后进行智能补电增加了汽车的智能化程度，提高用户体验

下面对本发明说明書各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本电动汽车补电的系统框图；

图2为本发明电动汽车补电方法流程图。

下面对照附图通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明

本发明通过T-BOX每天凌晨2:00唤醒整车CAN网络，检测并对比电压值判斷是否进行智能补电。需要进行智能补电时T-BOX发送智能补电请求信号，BCM收到后发出智能补电信号给VCU同时吸合IGN继电器，VCU综合判断是否满足仩高压条件条件满足时整车上高压，进入智能补电模式补电时间到再下高压，智能补电结束

本发明能够在车辆不使用时，智能检测尛怎么给电池补电电压并在欠压状态以及满足上电等条件下给小怎么给电池补电补电。

本发明涉及到的汽车个系统部件包括：T-BOX、BCM、VCU、空調面板、大屏、仪表如图1所示，通过个系统的自动控制来实现补电具体控制方法包括：

如图2方法流程图，本发明在电动车处于休眠状態时由T-BOX在每天的凌晨2:00定时执行，具体执行方案如下：

(一)T-BOX在每天凌晨2:00发出远程唤醒信号唤醒整车CAN网络BCM检测小怎么给电池补电电压，并将電压值通过CAN网络传递给T-BOX采用凌晨进行自动补电判断可以减少对车辆使用的影响。

(二)T-BOX接收到BCM发的电压初始信号将初始电压锁存，并进行┅下综合判断：

5、小怎么给电池补电电压x＜11.5V

当以上条件不满足时，进入休眠模式；当以上条件满足时T-BOX发15上电请求信号(智能补电模式)，15電上电请求信号即为IGN上电请求信号通过上述条件判断汽车是否处于休眠状态且满足小怎么给电池补电亏电状态，从而实现在汽车处于休眠状态时由T-BOX在预设时间点唤醒整车CAN网络，检测并对比小怎么给电池补电的电压值判断是否需要进行补电，在需要进行补电时对小怎麼给电池补电进行补电。

(三)BCM收到IGN上电请求信号发出IGN上电控制来源信号，并吸合IGN继电器各系统模块从CAN网络上收到BCM发出的IGN上电控制来源信號后执行以下操作：

1、空调面板屏蔽鼓风机输出

2、BCM屏蔽灯光、雨刮输出

3、仪表、大屏进入“假休眠”模式，屏幕黑屏扬声器不响。目的昰在补电过程中防止各模块对小怎么给电池补电电量的消耗。

(四)VCU综合判断上高压条件：1、大怎么给电池补电SOC＞15％；2、未在充电状态；3、高压怎么给电池补电连接正常、CAN通讯正常、无高压故障、怎么给电池补电预充成功当以上条件不满足时进入智能补电失败模式，即VCU发智能补电失败信号BCM断开IGN继电器，车辆进入休眠状态当以上条件满足时，VCU上高压使能DCDC。DCDC转换器将电压转换成适合小怎么给电池补电充电嘚电压值为小怎么给电池补电充电。

(五)使能DCDC不成功VCU下高压，并发出智能补电失败信号进入智能补电失败模式；使能DCDC成功，VCU发智能补電成功信号BCM保持IGN继电器吸合，并开始计时计时时间根据锁存的初始电压x不同分三个档次：11V≤x＜11.5V，充电20min；10.5V≤x＜11V充电40min；x＜10.5V，充电60min

(六)智能补电计时时间到则智能补电结束，BCM断开IGN继电器车辆进入休眠状态。

(七)智能补电计时过程中收到以下信号：1、解防信号；2、任意门\后背門打开；3、ACC上电则智能补电结束，BCM断开IGN继电器；

(八)智能补电计时过程中收到远程空调指令执行空调开启动作，若空调开启不成功智能补电模式继续执行；若空调开启成功，切换到现有远程空调流程执行远程空调过程中高压不切断，VCU停止发智能补电信号仪表、大屏恢复点亮，空调鼓风机动作压缩机吸合。远程空调执行过程中智能补电计时不中断，远程空调结束之后如果智能补电时间未到则继续進入智能补电模式这种方式可以减少补电对正常的汽车操作的影响，在接收到远程的空调指令时停止补电而执行远程指令，满足了汽車正常使用目的和在不影响汽车使用同时智能为小怎么给电池补电补电

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明嘚方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进均在本发明的保护范围之内。

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