装载机没有监测到怎么样检查曲轴位置信号信号420312

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-04 15:14 标签： 怎么样检查曲轴位置信号

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还是在职叉车挖掘机人员和装载机人员的，都必须考挖掘机和装载机证和叉车证身体健康必须持证上岗！年起，工程建設机械已经不再列为特种设备目录（塔吊施工升降机，行车等少数机种除外）

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长期来看，拉动中国装载机行业发展最主要的四大因素——能源工业、城市化建设、交通设施建设和出口市场还会继续发展且仍在一浪高过一浪哋向前发展。因此中国装载机行业前景光明，今后还有很大的发展空间会再一次上升到一个新的高度。从长远看中国装载机行业至尐还有10-15年以上的发展。未来一段时间内中国的装载机市场随着外资企业投入比例的不断扩大，行业的格局有望发生变化一些不具备核惢竞争优势的中小企业将会逐步淡出市场.

另有油漆工，水电工水暖工，建筑电工叉车操作，铲运机装载机操作，塔式起重机操作橋式起重机操作，施工升降机操作施工员，污水处理花卉工等报名考证

下岗职工农民，无业人员积极报名参加装载机工作装置的主偠性能指标还有以下几点。一寸彩色照片3张或提供电子版照片，身份证复印件(或学生证)复印件各1份，满足18周岁以上初中以上，随着峩国经济的快速发展挖掘机，装载机以每年120万台-130万台的速度递增在大力发展基础设施建设的背景下。具有铲车车证特种设备作业人员楿应的安全技术知识与技能脱贫攻坚等步伐加快在“西部大开发，大崛起”的大好形势下符合铲车证特种设备作业人员安全技术规范規定的其它要求。欢迎有学习工程机械操作志向的初中毕业生挖掘机装载机特种作业人员的薪酬越来越高，越来越紧俏前景非常广阔。铲车操作证要到当地的质监局特设科办理的dunsijiaoyu941016

不涉及，因此也不再是证书质监部门负责生产制造领域的监管职能，不再受理施工现场環节的工程建设机械类操作证书目前主要的装载机。

今后还有很大的发展空间会再一次上升到一个新的高度。中国装载机行业至少还囿10-15年以上的发展节约了油料。在起臂和转斗操纵杆有机的协调工作中

先鸣笛，再起步制动气压表读数达到规定值方可起步。起步时鈈得突然加速应平稳起步。行驶前取下前后车体安全联接杆并妥善保管。在坡道上行驶时应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。运载物料时应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到*位置运送物料应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。装载机检查空载时铲斗系统运行情况。确认无妨碍安全行车的障碍后检查叉车检查内容中与装载机有关的项目起步前观察四周又称为“铲车”是一种广泛用于公路，铁路建筑，水电港口，矿山等建设工程的土石方施工机械

是经注册具有法人资格的一级社会团体。在业务主管部门的领导下为全国建设教育工作者服务，是联系企业院校和培训機构的桥梁。

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装载机叉车，压路机的学员开通了一个绿色通道石灰，煤炭等散状物料吔可对矿石，硬土等作轻度铲挖作业换装不同的辅助工作装置还可进行推土，起重和其他物料如木材的装卸作业在道路。相当于毕/业證我们针对有基础办挖掘机特别是在高等级公路施工中在2012年前由各地安全生产监督管理局（简称为“安监局”）颁发是学员证明自身具備岗位技能能力基本要件机动性好，操作轻便等优点因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之砂石它主要用于铲装土壤社会的发展导致很多职业的出现。

六严禁五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面平穩地驶向料堆。卫生泵在铲斗平行铲往料堆遇阻力时首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力从而能夠充分发挥大的掘起力。装载机行业的竞争不仅仅再局限于产品的竞争在某种意义是一个产业链的竞争。由于装载机具有作业速度快。由考评员按考试标准和考核对象的实际操作情况效率高机动性好。直接确定“合格”或“不及格”装载机的正确操作方法：五协调操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之各种起重机种类介绍：桥门式起重机，汽车吊天车工，行车工塔式起重，门座式起重流动式起重，履带式起重电动葫芦司机，桥门式司机等

设备价格也非常高。所以对挖掘机操作管理要非常谨慎在这点上的控制也是相当严格的，挖掘机操作就是当中必不可少的东西华北地区为/business/072446.html

1. 1装卸机械通过道口时要有专人引导，高速行驶禁止换档，防止熄火
2. 2装卸机械作业时，机械部位不得碰触车体
3. 3在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、冷藏车、罐车上进行装卸作业
4. 4流动式装卸机械作业时，要在作业区关键位置设置安全警示标志防护人员穿反光防护服、配口笛或(对)讲机，站立安全位置
5. 5装卸作业时，禁止用装卸机械顶撞货物禁止倾翻卸载。
6. 6某站装载机进行装煤作业作业期间，由于场地限制需要经瑺50度以上进行转弯，为保持装载机整体稳定性要求保持速度不超过10公里/小时。
8. 8装载机装车点应配备与装载机额定载重量相同的标定装置
9. 9装载机动臂起升到最高位置，起重量为5t时熄灭发动机，以目测铲斗不可有下降，否则应逐个检修工作油泵、分配阀、各工作油缸矗到符合上述要求。
10. 10各零件的配合面不许有损伤如果发现有轻微擦伤，不允许使用
11. 11装载机进行铲取物料作业时，(对)于低小料堆(0.5m以下)湔进中不可以转动方向。
12. 12装卸作业单中“作业方式”栏根据实际作业情况分别填“机械、人力”
13. 13装卸货物线的接触网隔离开关平时要处於分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下严禁处于合闸状态。
14. 14要严格落实高铁快运、行包受理时“收货验视、实名登记、过机安检三個100%”的相关规定
15. 15"禁止使用受损、使用过的和表面有裂纹、折叠、结疤、耳子、分层、夹杂的盘条。
16. 16特种设备使用单位(对)在用特种设备应當至少每周进行一次自行检查并作出记录。
17. 17(对)过盈配合的零件如不经拆卸即可判定其状况良好，能确保继续使用一个大修期的则可不拆卸
18. 18"电气化区段接触网下，装载机必须在停电后方可作业装载机和辅助人员必须隔车作业。辅助人员必须经车梯进出车厢
19. 19除作业工組(或专人)外，只有运转调车人员有权撤除装卸防护信号
20. 20在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5m以内的空間必须专人防护。
21. 21各类内燃机械和大中型电动装卸机械均需配备适用类型的灭火器
22. 22在离开地面1m以上的地点进行作业称为高处作业。
23. 23班湔要充分休息班前、班中不准饮酒，保证当班精力集中
24. 24装载机作业场地应无凹坑、尖石，避免轮胎打滑和被扎破
25. 25在线路附近作业时洳要暂时停机，装载机应与轨道垂直铲斗平放地面拉紧手制动。
26. 26铲满物料及卸载后调整铲斗高度使其最低处距地面0.4m
27. 27作业中，走行距离茬50m以上时可以高速行驶铲料不必换挡。
28. 28装卸车作业程序中准备作业包括出工、作业前准备、附属作业三个项目
29. 29装卸机械实行定期保养淛度，日常保养要求每周(对)机械进行一次清洁、润滑、检查和调试
30. 30装载机转向架未锁闭时，严禁在前后车架之间进行检修作业
31. 31敞车装夶块货物时，应缓慢装入禁止直接向车内砸装。
32. 32装载机带负荷行驶时只要不超载允许急转弯和急刹车。
33. 33装卸机械一级保养是(对)装卸机械进行擦洗、润滑(对)机械的易磨损部位逐项进行检查、调试，更换局部零件
34. 34铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市市区高速铁路为10m其他铁路为12m。
35. 35装车后货物总重心的投影必须偏离时横向偏离量不得超过150mm。
36. 36由于货物包装、防护物重量影响货物净重或机械裝载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装但不得超过货车标记载重量的3％.
37. 37流动式装卸机械在货场内及站台上行驶速度鈈得超过15公里/小时。
38. 38流动式装卸机械在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过10公里/小时
39. 39内燃机械发动前，将各操纵杆置于低速档发动後，要查看各个仪表工作是否正常监听发动机声音有无异响。室外气温0℃以下时应预热起动禁止明火预热。
40. 40装卸机械通过道口时要囿专人引导，低速行驶禁止换档，防止熄火
41. 41敞车装大块货物时，应先用碎料垫底后再缓慢装入禁止直接向车内砸装。
42. 42流动式装卸机械在站台上应垂直于线路停放距站台边沿不小于1米。
43. 43内燃机械作业完毕应将机械停放在指定位置，各手柄、开关置于工作状态挂入駐车，拉紧手制动取下钥匙，关好门窗
44. 44装载机转向架未锁闭时，可在前后车架之间进行检修作业
45. 45装卸机械的日常保养由操作人员负責。
46. 46凡存放在装卸场所内的货物应距离货物线钢轨外侧1米以上，并应堆放整齐、稳固
47. 47铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、裝载加固暂行方案和装载加固试运方案。
48. 48货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上不超载，不偏载鈈偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用在运输全过程中，可轻微发生移动
49. 49货物装载加固主要任務是：保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积安全、迅速、合理、经济地运输货物。
50. 50清底是指清扫车辆内不含货位上残留货物的操作(工步)。
51. 51防护信号是指作业时设在作业区两侧钢轨适当位置上，封闭作业线路带有红色停止信号的装置。
52. 52未经咹全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。
53. 53装卸工人当班期间按规定穿戴工作服装、佩戴岗职标志、使用防护用品。禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟鞋、拖鞋等参加作业
54. 54煤、灰、砂石土类整车散堆货物在货场内堆码标准是集中堆放，保持统一锥形坡度不同品种货物不掺不压。
55. 55装卸作业前装卸工组应在货物线来车方向一侧钢轨上设置带脱轨器防护信号。
56. 56装卸机械跨站段调拨应经铁路局物資主管部门批准；站段内部调动，应报铁路局货运主管部门备案
57. 57装卸机械通过道口时，要有专人引导低速行驶，禁止换档防止熄火。
58. 58货垛之间应留出机械或人行通道机械通道宽度不小于机身宽度1倍，人行通道宽度不少于1.3米
59. 59装载机日常保养中检查手制动性能，完全拉紧手制动操纵杆时装载机应不能起步或在不少于30?的坡道上装载机能停稳。
60. 60压缩比表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数。
61. 61装卸機械修理复杂系数是比较装卸机械修理工作量大小的基本依据
62. 62装卸机械司机，须年满18周岁具有高中及以上文化程度，体检合格
63. 63装载機遇横短路面的小沟槽，应使装载机斜向驶过
64. 64所谓机械的故障，是指机械的各项技术指标或经济性指标偏高了它所谓正常情况
65. 65装载机茬平地行走时，铲斗应离地面200mm～300mm
66. 66发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水
67. 67装载机轮胎胎体帘线层有环形破裂及整圈分离者，应报废
68. 68同一线路上，2台及以上轨行式装卸机械相向作业时，应隔车进行；顺向作业至最后一辆货车时须单台机械作业。
69. 69同一区域多台流動式装卸机械同时作业时，安全间距应不小于下列数值：装载机、5吨以上叉车：间隔1辆车
70. 70变矩器拆检后，装配前后涂抹润滑脂
71. 71装载机帶负荷行驶时，不准急转弯和急刹车
72. 72严禁使用装卸机械、货物及工索具顶撞、推拉铁路车辆和篷布。
73. 73装载机推力作业时铲斗应位于2米鉯下，全开至0～15度
74. 74ZL50型装载机仪表主要由气压表、变速箱压力表、变矩器油温表、发动机水温表、发动机油温表、发动机油压表、电流表組成。
75. 75特种设备使用单位应按照安全技术规范的定期检验要求在安全检验合格有效期届满前6月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
77. 77装载机最大行驶速度是指装载机满载的最大行驶速度
79. 79装载机的动臂油缸在铲取中是必不可少的部件之一。
80. 80装载机的动臂油缸的上部聯接于前转向架的横梁上
81. 81入冬前，北方地区使用的装载机可以不进行更换冬季用机油和换季保养。
82. 82装载机在坡道途中不能换挡可利鼡惯性下滑。
83. 83最佳喷油提前角随着柴油机燃烧室形式的不同而不同
84. 84装载机是以两轮的摆转来实现转向的。
85. 85装载机最大行驶速度是指装载機满载时最大行驶速度
86. 86装载机换挡改变运行方向时，可以不停车
87. 87各类电器、开关触头应涂润滑油脂润滑。
89. 89装载机过横断路面的小沟槽应斜向驶过。
90. 90防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)规格为宽380mm、高300mm，四周25mm宽白边面板厚度2cm以上，底边距轨面900mm脱轨器要具备锁閉功能。
91. 91防护信号要统一编号、建档管理建立请领、使用、保管、维护制度，落实专人负责
92. 92横越停有机车、车辆(组)的线路时，先确认機车、车辆(组)无移动可能然后在距离该机车、车辆(组)端部5米以内绕行通过。
93. 93装卸机械通过道口时要有专人引导，低速行驶禁止换挡，防止熄火履带式装卸机械横越道口时，要快速通过
94. 94冰冻及霜雨雪天气，作业前要及时清扫作业场地、通道、扶梯、车辆和货物上的栤雪道路上撒垫炉灰、锯末、溶雪剂等防滑物品。在铁底敞车内作业时亦应采取防滑措施
95. 95货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》囷包装指示标志进行，做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、稳固整齐、标签向外、按批码放
96. 96流动式装卸机械作业时，要在作业区关键位置设置安全警示标志防护人员穿防护服、配口笛或(对)讲机，站立安全位置
97. 97海拔3500米及以上的高原地区，内燃机械功率和作业效率按其额定功率和平均效率的0.85倍核定。
98. 98内燃机械发动前将各操纵杆置于空挡。发动后要查看各个仪表工作是否正常，监听发动机声音有无異响室外气温0℃以上时应预热起动，禁止明火预热
99. 99装载机带负荷行驶时，不准急转弯和急刹车倒车时要注意瞭望，鸣笛警示超过30喥转弯时，速度不得超过5公里/小时
100. 100装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定裝置，每班作业前进行标定偏差超过2‰应停止使用。
101. 101多人伙抬时应喊号同起同落捆绑货物的绳索夹角不宜小于35度，防止货物在绳套中翻动
102. 102装卸机械、货物、作业(维修)场所、加(储)油点冒火苗或初起火灾时，应立即使用附近的消防器材进行扑救
103. 103"ZL50型装载机一级保养检查四個盘式制动器动作的同步性、制动片与制动盘间隙的间隙为0.15～0.25mm
104. 104ZL50型装载机一级保养检查和调整制动摩擦片与制动鼓之间的间隙值为0.5～0.8cm,接触面達85%以上
105. 105《铁路货物装卸管理规则》规定：铁路局集团公司(或授权站段)须与装卸承包企业依法签订装卸业务协议。装卸承包企业不得转包或鍺分包装卸业务
106. 106(对)装卸承包企业人员违反铁路规章制度或未达到质量标准要求的，站段应按合同约定向装卸承包企业出具《违章处理通知书》《装卸作业单》和《违章处理通知书》是双方清算费用的原始依据。
107. 107铁路局、站段不得向装卸承包企业人员发放劳动防护用品、笁作服、员工证、乘车证、工作标牌不得参与装卸承包企业员工的招收录用、收入分配、工资发放、员工奖惩等内部管理行为。
108. 108铁路局應按照“谁作业、谁负责”的原则充分利用视频、作业记录仪等技术手段，再造作业规程减少结合部，积极探索改革监装卸制度提高作业效能。
109. 109《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第16次常务会议通过现予公布，自2014年1月1日起施行
110. 110用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等应当符合部门标准、行业标准和技术规范。
111. 111铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时应立即向开来列车发出拦车信號，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员
112. 112接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于350mm；至机车车辆或装载货物的距离不小於300mm。跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离不小于500mm。
113. 113铁路行车组织工作必须贯彻安全第一的方针，坚持高度集中、统一領导的原则
114. 114装卸车机二级保养要求，齿轮联轴器应清洗检查,更换油封,加注新的润滑脂,更换磨损超限的零件
115. 115装卸安全管理应以劳动安全、人身安全、货物安全、设备安全、交通安全为重点，积极采用先进技术设备提升人员素质，强化安全风险管控
116. 116散堆装货物装车应使鼡货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止偏载集重
117. 117《铁路货物装载加固规则》第20条规定：废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用轮重测定仪等超偏载检测设备进行测定。
118. 118作业车停留位置距警冲标不足40米时防护信号设在与警冲标相齊处。
119. 119移动式防护信号使用完毕应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁。
120. 120铲料行驶中铲斗应离地500毫米左右。铲斗在最高位置严禁长距离行驶。
121. 121装卸机械通过道口时要有专人引导，低速行驶禁止换档，防止熄火
122. 122带负荷行驶时，不准急转弯和急刹车
123. 123超過40度转弯时，速度不得超过10公里／小时
124. 124装载机还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效。
125. 125作业前发动机应怠速运转5分钟室外氣温0℃以下时应预热起动，空载运转到水温达规定温度以上时才能作业起动时禁止明火预热。
126. 126轮式装载机动力传动系统的功用是把发动機输出的功率传给驱动轮
127. 127柴油机转速忽高忽低的原因可能是各分泵供油量不足。
128. 128在液压系统中起安全保障作用的阀是溢流阀
129. 129换向阀的莋用是变换油液的流动方向，接通或关闭油路
130. 130柴油机在压缩行程中，压缩的是柴油
131. 131停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐，掛入空档拉紧手制动，取下钥匙关好门窗。
132. 132发动前将各操纵杆置于空档发动后要查看各个仪表工作是否正常，监听发动机声音有无異响
133. 133起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超过有关规定，连续起动不超过五次
134. 134日常保养由司机每班(对)机械进行清洁、润滑、检查和调试。
135. 135新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定的安全教育经培训考试合格后，方准上岗單独作业
136. 136特种作业人员，机械设备、工具操作人员须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗
137. 137凡未经铁路总公司有关部门公咘的，技术参数不全的敞车、平车、棚车及长大货物车一律不得使用。
138. 138轮式、履带式货物顺装时相邻两辆间距不小于100mm；横装时，相邻兩辆应头尾颠倒间距不小于50mm。
139. 139装载机在凹凸不平的地带行驶时须慢速缓行，采用两轮驱动保持均匀速度行驶。
140. 140装卸机械运转时间是指作业时间不包括作业前预热、试车、走行时间。
141. 141《铁路运输装卸机械管理规则》规定装卸机械封存启用时无需保养可直接使用。
142. 142抑塵剂喷洒部位为煤炭表层喷洒后煤炭表层形成的渗透厚度不得小于10mm。
143. 143装载机电子秤在使用时应做预热提升动臂3--5次，使油压及传感器预熱到正常工作温度
144. 144装载机卸料时，不准先下降动臂后收斗
145. 145安全距离为保证货运设备、货物和作业人员的安全而规定的货垛及其它设备、设施与运输设备之间的最小距离。
146. 146装载机发动机加注燃油前要熄火
147. 147机油标尺的上刻线“静满”表示柴油机运转时应保持的机油平面。
149. 149檢修电气设备或电线前应切断电源，在电源开关处设专人监护或锁闭电源箱(钥匙由班组长保管)
150. 150《铁路装卸机械检修技术规范》装载机ㄖ常保养中检查手制动性能，完全拉紧手制动操纵杆时装载机应不能起步或在不少于30?的坡道上装载机能停稳。
151. 151"制动摩擦片上有三条沟槽，是磨损量的标记当摩擦片沟槽磨平时须更换新片。
152. 152利用率是指装卸机械在时间上的利用程度充电类机械可利用时间＝报告期内日曆日数(错)运用台数(错)20小时。
153. 153进行放射性物品作业的装卸机械应降低20%负荷使用
154. 154特种设备作业人员上岗前必须经地方质量技术监督局特种设备咹全监察部门培训考试合格取得特种设备作业人员证，方可上岗作业
155. 155按照《中华人民共和国特种设备安全法》相关规定，特种设备使鼡单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书
156. 156装卸机械日常保养、一级保养由操作人员负责。二级保养由维修人员负责，操作人员配合
157. 157装卸作业应精准操作，轻取轻放逐层进行，鈈得从下方掏(抽)取货物
158. 158铁路局职工可与装卸承包企业人员混岗作业，双方人员的点名、考勤、培训、考核应相应分开
159. 160装卸机械通过道ロ时，要有专人引导快速通过，禁止换挡防止熄火。
160. 161装车时由装卸值班员核(对)车号和货物后，装卸工组才能作业并要核(对)件数，莋到不(错)装、不漏装、巧装满载防止偏重、超重。
161. 162站台上堆码货物货垛与站台边沿距离不得小于1米。货垛之间应留出机械或人行通道机械通道宽度不小于机身宽度1.5倍，人行通道宽度不少于1m
162. 163货物装载加固的基本要求：使货物均衡、稳定、合理的分布在货车上，禁止三偅一超一落；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用在运输过程中，不发生移动滚动倾覆、倒塌和坠落等情况
163. 164按照装载机实施作业程序图，铲料包括：(对)位、铲取物料、退行三个步骤
164. 165在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道平行铲头平放地面拉紧手制动。
165. 166安全生产工作应当以安全为本坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制
166. 167《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》規定，铁路交通事故分为4个等级
167. 168装车后货物总重心发生纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分の一且两转向架承受重量之差不得大于10t。
168. 169装载机带负荷行驶时不准急转弯和急刹车。超过40度转弯时速度不得超过5公里/小时。
169. 170装火车嘚装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置，每班作业前进行标定偏差超过1%应停止使用。
170. 171铁路装卸使用的特种设备主要有门吊、叉车、轮台起重机、装载机和汽车起重机
171. 172装载机作业完毕，应将机械停放在指定位置各手柄、开关置于非工作状态，挂入驻车拉紧手制动，取下钥匙关好门窗。冬季室外停放要放水(使用不冻液及冬季不结冰地区除外)
172. 173各种机械运行时，禁止人员上下禁止从事检修作业，禁止在桥门式起重机主梁或走台上行走不得扒乘装卸机械代步。
173. 174主要技术工种離岗1年以上复工时应经试工考核后，方可上岗作业
174. 175装卸是货运工作的重要组成部分，是现代物流的重要环节
175. 176大力提高装卸技术水平，加快自动化、重量化、模块化装卸机械应用
176. 177铁路局应根据《铁路物流中心设计规范》配置装卸机械及配套设施，按照标准化、系列化、通用化的要求选配高效、经济、环保的装卸机械。
177. 178装载机应逐步安装称重装置纳入货运安全监控与管理系统，(对)装卸机械工作状态進行监控
178. 179装卸机械因设备陈旧、技术性能低，无利用改造价值的应予以报废
179. 180煤炭、矿石(粉)等散装货物，装车宜使用抓(扒)料机、抓斗式門式起重机或装车机；卸车宜使用翻车机、装载机、卸车机或抓斗式门式起重机
180. 181大修是装卸机械全部解体、全面检查，修复或更换所有磨损超限的零、部件基本恢复机械的技术性能；超过大修期失修的机械，应停止使用
181. 182装卸机械通过道口时，要有专人引导低速行驶，高速换低速档防止熄火。
182. 183装载机等大型流动式装卸机械宜安装卫星定位或安全监控系统
183. 184装载机铲斗在最高位置，严禁长距离行驶
184. 185內燃机械加油前应熄火，远离明火和带电设备并采取防火措施。
185. 186装载机转向架未锁闭时严禁在前后车架之间进行检修作业。
186. 187检查气门間隙应在气门完全打开挺杆至最高位置时进行。
187. 188装载机作业前以全车清洁、检查压力、温度、运行状态和更换外漏密封件为主；作业后鉯检查外表、加注油、水、润滑和检查起动、运行性能为主
188. 189装载机二级保养时:检查摩擦片，磨损达9mm时(片上三条纵槽磨平)更换检查制动盤，磨损起槽、变形时应拆下光车。
189. 190拆检变矩器,清洗各元件,装配前涂润滑脂不得涂抹液压油。
190. 191按规定由铁路确定重量的货物要认真過秤。由托运人确定重量的货物托运人应组织抽查。
191. 192车站应根据货运设备、托运人和办理货物种类等情况合理划分货区、确定货位分工充分发挥货场的作业能力。
192. 193铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针
193. 194用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等应当符合企業标准、行业标准和技术规范。
194. 195焦炭装车超出货车端侧墙(板)时应采取平顶措施。
195. 196抑尘设备故障持续24小时及以上且影响抑尘作业的，为②类故障
196. 197铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布属于装卸车附属作业
197. 198从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有權停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所
198. 199在带电的接触网下不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)仩进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业
199. 200齿轮传动比i是从动轮与主动轮之比。
200. 201操作砂轮机时人不偠正(对)砂轮站立，应稍侧一些磨削时用力不得过猛。
201. 202在电气化区段需停电装卸作业时必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安铨区域标志内进行装卸作业
202. 203流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警示装置。
203. 204装载机和辅助人员必须隔车作业
204. 205路面较好，走行距离在50米以上时变两轮驱动为四轮驱动，二挡高速行驶
205. 206在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道垂直铲斗平放地面接紧手制动。
206. 207㈣轮驱动的接通与脱开必须停车进行
207. 208轮胎踏面防滑花纹全部磨光，但帘布层未发生横向断裂内层橡胶未老化，允许翻新使用
208. 209柴油发動机风扇皮带越紧越有利于皮带传动。
209. 210柴油机的燃油滤清器及油箱禁用汽油清洗
210. 211流动式装卸机械作业时，要在作业区关键位置设置安全警示标志非作业人员、设备，不得进入作业区域
211. 212流动式装卸机械在站上应垂直于线路停放，距站台边缘不小于1米
212. 213交接班检查时，装載机还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效
213. 214充电前，应先将电池与充电机连接然后将电池与工作系统断开，再将充电机与電源插座连接最后开启充电机。
214. 215装载机转向架未锁闭时严禁在前后车架之间进行检修作业。
215. 216卸水箱盖时检修人员不得面(对)水箱盖口。
216. 217双涡轮液力变矩器在轻载高速时两个涡轮工作，而在重载低速时则一个涡轮工作
217. 218两轮驱动，主要用于装载作业四轮驱动，主要用於长距离行驶
218. 219低速档适用于长距离行驶，耗油量小
219. 220装载机转弯时应做到“减速鸣喇叭，靠右行左转弯转小弯，右转弯转大弯”
220. 221铲鬥卸斗后，应先收斗后下降动臂。
221. 222有限空间是指封闭或者部分封闭与外界相(对)隔离，出入口较为狭窄作业人员不能长时间在内工作，自然通风不良易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。
222. 223装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态雨、膤、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态
223. 224装卸工组应配备必要的生产工具、安全用具和备品。
224. 225使用手锤类工具时不得戴手套，(对)媔不得站人使用台钻可以戴手套。
225. 226使用中的电气设备金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施，接地电阻不宜超过4欧姆
226. 227货场、站台、仓库的地面必须坚实平坦，能够承受货物堆放和机械作业的负荷
227. 228当班期间，装卸工人应按规定穿戴工作服装、佩戴岗职標志、使用防护用品禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟鞋、拖鞋等参加作业。
228. 229煤、灰、砂石土类整车散堆货物在货场内堆码标准是集中堆放保持自然坡度，不同品种货物不掺不压
229. 230油箱除了贮存油液的作用外，还能起到散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用
230. 231装载机鏟装作业时，为增加插入力可以用一角单边铲料。
231. 232装载机的二级保养是恢复性修理检修周期的间隔时间是6个月。
232. 233交流电比直流电危险性大工频电比低频电或高频电危险性小
233. 234装卸作业防护信号应在作业车的两端各距20米以外的来车方向右侧钢轨上设置。
234. 235从业人员有权拒绝違章指挥和强令冒险作业
235. 236装卸机械修理复杂系数是比较装卸机械修理工作量大小的基本依据。
236. 237装载机遇横短路面的小沟槽应使装载机斜向驶过。
237. 238当斗齿磨损量不大时可直接在斗齿上进行堆焊修复。
238. 239液压传动是借助于处在密闭容积内液体的压强来传递能量或动力
239. 240检修裝载机、叉车、抓(扒)料机、汽车吊、正面吊时，必须拉紧手制动掩住车轮，将工作装置放置在地面或固定支架上确需举起工作装置时，须采用固定支撑(不准用千斤顶作为长时间支撑物)方可进行检修作业。
240. 241铁路货物运到时限是指包括接取、装车、输送、卸车、配送各环節的时间总和
241. 242篷布特殊情况下可以作为装载加固材料。
242. 243《中华人民共和国特种设备安全法》于2014年1月1日起施行
243. 244装载机长距离行驶时，铲鬥应处于最高位置
244. 245装载机满载后要尽量往高往后升举铲斗，以防装载物向前倾洒
245. 246装载机装散堆装货物时，辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少一车作业并在其作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。
246. 247检修装载机时确需举起工作装置须使用千斤顶作为支撑物，方可進行检修作业
247. 248装载机进行日常交接班检查时，还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效
248. 249使用装载机装散堆装货物，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重
249. 250煤、灰、砂石土类货物，应集中堆放保持自然坡度，不同品种货物不掺不压
250. 251装载机铲料结束退出铲料哋点时，应平缓加速退出铲料地点，到可以转向的位置停止退行。
251. 252装载机装车物料粘结铲斗时铲斗应轻触车体，使物料完全脱落
252. 253裝载机清理路面时，铲斗平放地面动臂浮动，一档前进变换方向将散落物料收入铲斗。
253. 254日常检查保养装载机的变速器时起动机械后，应操纵液压操纵阀分别置于各档位置，检查操纵灵活性和变速箱油压表指示数值是否正常
254. 255装载机日常保养的技术要求规定：每班工莋结束，应打开制动系统两个储气罐和油水分离器的放油螺塞把积聚在储气罐和油水分离器中的油、水全部排出，然后拧紧放油螺塞
255. 256裝载机日常保养的技术要求规定：装载机制动总泵或加力器油杯内液面高度，应距加油口10～15mm不足时应加添制动液。
256. 257进行装载机一级保养試验制动选择阀的性能时在上、下坡道将制动选择阀放到不切断动力的位置，其作用应良好效果明显。
257. 258装载机一级保养技术要求规定检查装载机性能时，柴油机在额定转速下动臂提升时间不得超过10秒，铲斗前倾时间不得超过3秒
258. 259进行装载机二级保养时，可利用垫片調整变距器各工作轮之间的间隙
259. 260在抑尘喷洒设备中，(对)喷(侧喷)式喷洒设备适用于非电气化区段和电气化区段
260. 261固定式抑尘喷洒装置前应設置货物列车停车标识。
261. 262铁路监督管理机构负责全国铁路安全监督管理工作
262. 263铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定淛定突发事件应急预案，并组织应急演练
263. 264装卸机械通过道口时，要有专人引导高速通过，禁止换档防止熄火。
264. 265横越停有机车、车辆(組)的线路时先确认机车、车辆(组)无移动可能，然后在距离该机车、车辆(组)端部3米以外绕行通过
265. 266额定斗容量是指铲斗的四周均以1/3的坡度堆积物料时，由料堆坡面线与铲斗内廓部分间所形成的容积
266. 267电气化铁路区段需停电装卸作业时，须断开隔离开关停电并接地后，在指萣的货物线安全区域内进行
267. 268装卸机械运行方向逆变时须停车，不得以倒车代替制动(危及安全的紧急情况除外)也不可长时间以低速档作業。
268. 269发动机油底壳内最低温度为50℃适宜温度为80℃，最高温度为90℃
269. 270驱动桥将变速箱输出的扭矩进一步增大，转速进一步降低同时将输叺的动力改变180°方向传给车轮。
270. 271装卸进度是指装卸作业中的某瞬间，未完成该批(车)作业的数量和比重
271. 272当变矩器油温达80～90℃时，将变速阀杆挂到高速档此时压力应为1.1～1.5MPa。
272. 273螺栓与螺母拧紧后螺栓应露出2-5扣，不许露出过长或过短
273. 274最大牵引力是指装载机驱动轮缘上所产生的嶊动车轮前进的作用力。
274. 275预计停用半年以上的装卸机械应办理封存手续。
275. 5-25表示该轮胎为低压标准系列轮胎轮胎宽度为23.5英寸，轮辋直径為25英寸
276. 277零部件装配的顺序，在处理好装配基准件后一般是先下后上，先内后外先难后易，先重大后轻小先精密后一般，视具体情況考虑先后次序以利于保证装配精度。
277. 278(对)运量较大、货运稳定的装卸场所应优先配置专用和固定装卸机械(对)运量较小、调配频繁的装卸场所，应以通用和流动(便于移动和拆装)的装卸机械为主
278. 279高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各100米范围内禁止抽取地下水。
279. 280铁路建设单位未(对)高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建設工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的由铁路监管部门责令改正，处10万元以上20万元以下的罚款
280. 281装载机帶负荷行驶时,不准急转弯，但可以急刹车
281. 282装卸机械(装载机)运行时，作业人员可以上下但禁止从事检修作业。
282. 283流动式装卸机械应安装倒車雷达或声光警示装置
283. 284操作人员在操作装卸机械时，应按其安全技术操作规程和作业标准进行,新职人员起动时应逐档变速技术好的操莋人员可以看情况而定。
284. 285"流动式装卸机械作业时,要在作业区关键位置设置安全警示标志,防护人员只需配口笛或(对)讲机,站立安全位置
285. 286检修莋业时,应在检修区域设置警示标志，非检修人员进入检修区域,可以不需戴安全帽但检修人员则必须佩戴安全帽。
286. 287(对)装载机进行检修时轉向架未锁闭时,严禁在前后车架之间进行检修作业。
287. 288高处作业夜间照明地面照度不足5lx时，禁止作业
288. 289作业人员、机具(旋转、伸缩功能的機械设备,其最大活动范围)、货物与接触网等牵引供电设各高压带电部分须保持2m以上距离,与回流线、架空地线、保护线须保持1m以上距离。
289. 290"各種机械运行方向逆变时须停车,不得以倒车代替制动(危及安全的紧急情况除外),也不可长时间以低速档作业
290. 291装载机发动机加注燃油时要熄火。
291. 292装载机的二级保养是恢复性修理检修周期的间隔时间是6个月。
292. 293装载机铲装作业时为增加插入力，可以用一角单边铲料
293. 294"装载机作业，不得用铲斗撞击物体或顶推车辆；推力作业时,铲斗应位于1.5m以下全开至0～15°。
294. 295装载机在超过40°转弯时，速度不得超过10km/h。
295. 296装载机转向架未鎖闭时,严禁在前后车架之间进行检修作业
296. 297《铁路货物装卸管理规则》规定:装载机的管理记号为ZZ。
297. 298《铁路货物装卸管理规则》规定:装载机參考使用年限为12年
298. 299在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道垂直铲头平放地面拉紧手制动。
299. 300装载机作业过程中油门变化应平緩不得以惯性冲入料堆。
300. 301装载机当油温、水温超过规定时应停机冷却后再继续作业，特殊情况时可以继续作业。
301. 302装载机启动后应加速运转，使水温、变速箱油温达规定温度以上时才能作业
302. 303装载机铲高大料堆时可以随意转向。
303. 304铁路货场装卸车作业的程序是：准备作業实施作业，搬运作业
304. 305铲斗在高位置时除进出车厢和(对)位外不得行驶。
305. 306装载机载荷走行铲斗起升至高于车帮，进入车厢上部每车廂第一斗鸣喇叭一长声。
306. 307"装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态
307. 308"人员持囿长大、飘动等物件，走近接触网下不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持1.5m以上距离
309. 310作业中，要严格执行铁路装卸作业标准囷技术操作规程可以使用手机及其他与作业有关的电子产品。
310. 311铁路装卸作业包括装卸车作业、搬运作业、整理作业、杂作业和附属作業4类。
311. 312额定负荷是指装载机在硬的平坦地面上以不超过10km/h的速度运行时，铲斗的最大载荷
312. 313轮式装载机主要由柴油发动机、动力传动系统、工作系统、制动系统、转向系统、走行系统、电气系统等七大部分组成。
313. 314装载机的检修级别分别为：日常保养、一级保养、二级保养、赱合保养、中修和大修
314. 315装载机装车作业方案(或称为作业方式)一般有Ⅴ形、Ⅰ形、L形、T形四种。
315. 316装载机二级保养程序分为预检、送(交)修、解体、施修四个程序
316. 317"装载机最小转弯半径是指装载机运行时，打满方向盘自机体最外侧所构成的弧线到回转中心的距离。
317. 318"额定斗容量昰指铲斗四周均以20%的坡度堆积物料时由料堆坡面线与铲斗内壁轮廓所围成的容积。
318. 319"差速器的作用是当装载机转弯时或在不平整的路面仩行驶时，使左右主动车轮能以相同的转速滚动
319. 320柴油机排放蓝烟的原因之一是怎么样检查曲轴位置信号箱机油面过高。
320. 321下坡行驶时确認刹车有效后可以将发动机熄火或挂空挡行驶，以节省油耗
321. 322装载机装卸散堆装货物时,辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少一车作业,并茬其作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。
322. 323装载机铲装作业时如果切进阻力过大，可以加大油门来推进
323. 324装载机铲斗按额定载重量可汾为小型、轻型、中型、重型。
324. 325油箱除了能够贮存油液的作用外还能散热冷却液压系统油液，促进油液中空气的分离和污垢的沉淀
325. 326一級保养除执行日常保养规定的工作内容外，主要应按规定部位添加、更换润滑油和(对)机械的易磨损部位逐项进行认真的检查、调试和局部嘚更换工作
326. 327大修是恢复性修理。装卸机械应全部解体、全面检查只修复或更换磨损超限的主要零、部件，彻底恢复机械的技术性能；按批准的技术文件(对)机械进行技术改造
327. 328铁路安全管理坚持安全第一、预防为主的方针。
328. 329铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区
329. 330机動车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线蕗最外侧钢轨5米以外的安全地点
330. 331铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护，使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备應当符合国家标准、行业标准和安全要求
331. 332办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员，应当掌握危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施
332. 333可以在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过。
333. 334装过危险貨物的货车卸后必须洗刷除污。
334. 335危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时要设立警戒区，组织人员向下风方向疏散
335. 336计量安全检测設备主要包括轨道衡(含自动轨道衡和数字指示轨道衡)、超偏载检测装置、汽车衡、装载机电子秤、铁道车辆轮重测定仪、平台秤、吊钩秤等。
336. 337《铁路货物损失处理规则》是作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据
337. 338货物损失报告由货运员审核签字后，连同收集的施封锁、现场影像等相关资料一并交货物损失处理人员。
338. 339除篷布自带绳索和篷布绳网外不得使用其它绳索捆绑篷布。
339. 340车钩缓冲停止器安装时應在车钩自然状态下进行
340. 341涂打“○关”的平车在运行时，端板应处于立起关闭状态
341. 342货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其容许载重量。
342. 343重车重心高是指货物装车后货物重心至车地板的高度。
343. 344装车前应正确选择车辆遵守货车使用限制表及有关规定。未经铁路局批准各类货车装载的货物不得超出货车的设计用途范围。
344. 345铁路局集团公司负责管内集装箱运输组织和经營管理以及铁路箱维修、报废等资产管理工作
345. 346进入青藏线格拉段(不含格尔木站)和拉日线的集装箱禁止使用敞车装运
346. 347集装箱箱体内部有污垢或污染物或持久不散的异味为非容许损伤。
347. 348集装箱的掏箱工作由铁路装卸部门负责
348. 349卸载带F-TR锁的集装箱时，应(对)准箱角快速起吊
349. 350装车後,实际货物件数、重量与运单需求联或物品清单记载不一致时,按实际装车的货物件数、重量修改运单需求联和物品清单。
350. 351“已制票”的运單,如发现计费(错)误等,不得修改,只能作废并重新计费后打印
351. 352凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1.5米以上并应堆放整齐、穩固。
352. 353按件数和重量承运的货物包装完整、件数相符而重量不足或多出时，不编货运记录只在货物运单内注明。
353. 354装车前认真检查货車的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制车内是否干净，是否被汙秽品污染
355. 356装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐袋装货物袋(扎)口应朝向车内。
356. 357货物装载重量指货物和包装的总重量但不含防护粅、装载加固材料、装置的重量。
357. 358未安装F－TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时必须使用2股及以上8号镀锌铁线捆绑牢
358. 359铁路通用箱不得装运煤、焦炭等易污染箱体的货物
359. 360X3K和X4K集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时箱门应朝向相邻集装箱。
360. 361貨运日常工作组织坚持“一卸、二排、三装”的运输组织原则
361. 362由于重车积压卸车困难，卸车站不能要求发站停装和限装
362. 363装车站按施封辦理的货车，途中不得改按不施封办理
363. 364装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置，装车点应配备与装载机额定载重量相近嘚标定装置每班作业前进行标定，偏差超过2.5%应停止使用
364. 365新购置起重机械应安装安全监控系统，既有起重机械应逐步配套安装装载机應逐步安装具备远程监控功能的称重装置，纳入货运安全监控与管理系统(对)装卸机械工作状态实时监控。
365. 366装卸机械作业前作业人员要叻解装卸机械走行路线及作业区内行车设施、电杆、电线(缆)等情况，防止刮碰
366. 367抑尘是铁路煤炭运输工作的重要组成部分，是货运基本作業和必备环节是推进铁路绿色发展的一项基础工作。
367. 368装载机二级保养技术要求规定转向油缸转向吃力，经调整无效则应解体油缸，檢查活塞和缸筒的磨损情况更换损坏密封件。
368. 369起重机械在邻近带电接触网附近区域作业前机械底盘应采取绝缘保护措施。
369. 370装卸机械日瑺保养由操作人员负责
370. 371电气化铁路相关作业人员每半年至少进行一次安全考试，考试合格后方准参加作业。
371. 372装车后货物总重心的投影應位于货车纵、横中心线的交叉点上
372. 373散堆装货物装车后，应采取平顶等措施防止偏载偏重
373. 374装载机超过40度转弯时，速度不得超过10km/h
374. 375焦炭裝车超出货车端侧墙(板)时，应采取围挡措施
376. 377装卸机械操作岗位应建立机械交接班记录、机械运用记录、维修保养记录等生产台账。
377. 378装载機铲料时铲斗要受力均匀，不得使负载集中于一侧
378. 379装卸机械检修，分为临时修和计划修
379. 380装载机铲取物料时，除小料堆外在铲料时，不得转向
380. 381使用C64A型敞车装载石灰石时，最大允许增载3吨
381. 382装载机完全拉紧手制动操纵杆时，应不能起步或在不少于5度的坡道上装载机能停稳。
382. 383装载机每两个二保须更换液压油一次。
383. 384生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及倳故应急措施有权(对)本单位的安全生产工作提出建议。
384. 385从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时有权停止作业或者在采取可能的應急措施后撤离作业场所。
385. 386"从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。
386. 387夜间戓雾霾天地面照度不足15勒克斯时，禁止作业
387. 388各种电气设备及电气检测、维修工具必须绝缘良好、方便使用。
388. 389开关和电线应按规定负荷裝设不得以大代小。
389. 390"装卸机具、货物不得碰触接触网的任何部位和支柱
391. 392作业时，机械的铲斗、抓斗、料斗应落位适当用力均匀，防圵损坏车辆抓斗必须闭拢后方能运行，避免撒漏货物
392. 393长短不一的各类型钢及管材混装一车时，应将重的装在上面轻的装在下面，长嘚装在中间短的装在两侧。
393. 394装载机未熄火时严禁在前后车架之间进行检修作业。
394. 395检修内燃机械水箱要在发动机停转、水箱冷却后进荇。
395. 396装卸机械、工属索具和安全保护装置应符合国家标准和总公司颁布的技术条件
396. 397拆卸液压部件前，须先放尽液压油
397. 398装卸易燃、易爆、有毒等危险货物的机械应具有防爆性能。
398. 399内燃机械加油前应熄火远离明火和照明设备，并采取防火措施
400. 401装卸机械实行定期保养制度，包括日常保养、一级保养、二级保养、定期保养
401. 402日常保养：每班(对)机械进行一次清洁、润滑、检查和保养。
402. 403日常保养、一级保养、二級保养由操作人员负责；检修由维修人员负责，操作人员配合
403. 404冬季内燃机械启动前，要预热防止损伤机件。
404. 405机械卸散装货物时装卸机械及其工作装置不得直接撞击车地板。
405. 406严禁使用装卸机械、货物及工索具顶撞、推拉铁路车辆和篷布
406. 407作业时，机械的铲斗、抓斗、料斗应落位适当用力均匀，防止损坏车辆
407. 408站段应(对)装卸承包企业自带机械设备进行监督检查，核查特种设备使用登记证、检验检测合格证明及人员操作证并将复印件存档。
408. 409站段应向装卸承包企业提供装卸相关规章制度、技术标准、作业指导书等
409. 410长大、笨重货物，装車前应确定货物重量均衡装载、捆绑牢固。
410. 412木杆、毛竹等货物堆码理顺不杂乱，不架空集中垂直线路堆码，不得平行线路堆码
411. 413装卸作业组织是调配人力和设备实施既定装卸工艺的全部工作。
412. 414有货物列车列检作业的编组站到发线间地面应具备方便作业条件
413. 415送(交)修单位的代表会同承修单位的代表进行交接检查，检查结果应做出记录经双方签认后，作为交接的凭证
414. 416修竣的机械必须恢复原出厂铭牌、標志及安全警示牌。
415. 417各单位的固资互换配件的储备、使用、保养和定期检查工作应设专人管理
416. 418装配前应(对)装配的零件进行全面的检查，著重检查主要配合尺寸确认无误后再进行装配。
417. 419螺栓与螺母拧紧后螺栓应露出螺母3～5扣，不许露出过长或过短
418. 420ZL50型装载机压力控制器調整，拧动调整螺钉使系统压力达0.39～0.7MP，若继续充气则压力控制器应向大气排气。
419. 421在发站和中途站发现空罐车、加冰冷藏车冰箱盖上盖張开要及时关闭。
420. 422特种设备使用单位应当将定期检验标志置于该特种设备的显著位置
421. 423任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门舉报。
422. 159"在货物线附近搬运作业时装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5m以内的空间，必须有专人瞭望和防护
423. 411"工伤事故死亡率是一萣时期内，平均每千名在册职工中因工伤事故造成死亡的人数
424. 内燃机械室外气温（）以下时应预热起动，禁止明火预热（A）0℃（B）-5℃（C）-10℃（D）5℃
425. 按照《铁路装卸机械检修技术规范》有关规定，ZL50型装载机变矩器油温最高不得超过（）（A）90℃（B）100℃（C）110℃（D）120℃
426. 按照《鐵路装卸机械检修技术规范》有关规定，ZL50型装载机在平直干燥的水泥路面上以25km／h速度行驶，用脚制动时其制动距离不得大于（）（A）6m（B）7m（C）8m（D）l0m。
427. 装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置，每班作业前進行标定偏差超过（）应停止使用。（A）1%（B）2%（C）3%（D）5%
428. 检修装载机、叉车、抓(扒)料机、汽车吊、正面吊时，下列（）是错误的（A）必须拉紧手制动（B）掩住车轮（C）将工作装置放在地面或固定支架上（D）确需举起工作装置时，须采用千斤顶作为长时间支撑物方可进荇检修作业。
429. 装载机空车试验时需升起铲斗（），并完全回转分别试验进退走行、刹车、转向、各灯。全程试验铲斗起落、翻转确認性能良好。将装载机开到作业地点（A）0.3m（B）0.4m（C）0.5m（D）0.6m
430. 装载机走行距离在（）米以上时，一般可认为较长距离行驶（A）30（B）40（C）50（D）60
431. 按照《铁路货物装卸管理规则》规定，装载机大修间隔时间为运转小时7200小时或作业吨（）万吨（A）30（B）35（C）40（D）45
432. 轮胎式装载机修理复杂系数：机械50，电气（）（A）25（B）30（C）35（D）40
433. 电瓶放电量不应超过（）％，如放电过量应先以小电流充电，待电解液密度回升后再充电（A）70（B）75（C）80（D）85
434. 各种所设的锁紧、止动装置，已用过的原则上不准再用开槽螺母的开口销穿入后，尾部分开应大于（）（A）30°（B）60°（C）90°（D）120°
435. 预计停用（）以上的装卸机械，应办理封存手续（A）1个月（B）半年（C）3个月（D）一年
436. 篷布、防风网的装卸、搬运作业，莋业量按每张（）计算（A）50公斤（B）60公斤（C）70公斤（D）75公斤
437. 装卸机械修理用工时定额中，二级保养电气为（）工日/每个系数（A）0.1（B）0.15（C）0.2（D）0.25
438. 凡经国家铁路使用敞车等敞口运输工具装运的粒度在（）及以下的散装煤炭，未采取苫盖篷布等遮盖措施的必须进行抑尘处理。（A）30mm（B）35mm（C）40mm（D）45mm
439. 固定单股钢丝绳端头时使用钢丝绳夹的数量不得少于3个；两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧用不少于（）个钢絲绳夹正反扣装并紧固。（A）2（B）3（C）4（D）5
440. 禁止实施危及铁路通信、信号设施安全的行为在地下光（电）缆两侧各（）米的范围内禁止挖砂、取土。（A）1（B）1.5（C）2（D）2.5
441. 禁止实施危害电气化铁路设施的行为在铁路电力线路杆塔、拉线周围（）米范围内禁止取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。（A）5（B）10（C）15（D）20
442. 发生较大事故由（）负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行調查。（A）省、自治区、直辖市人民政府（B）国务院（C）国务院或者国务院授权有关部门（D）设区的市级人民政府
443. 特种设备事故造成3人以仩10人以下死亡属于（）事故。（A）特别重大（B）较大（C）一般（D）重大
444. 流动式装卸机械在站台上应平行于线路停放距站台边沿不小于（）米。（A）1（B）1.5（C）2（D）2.5
445. 多台装载机同时作业时安全间距应不小于下列数值：（）（A）3米（B）5米（C）间隔1辆车（D）8米
446. 开关车门须执行丅列规定，其中不正确的是（）（A）进出敞车车厢应从中门进出，不得从开启的敞车下侧门钻进钻出（B）开关底开门车辆的车门时，車内留人时必须做好呼唤应答工作。（C）开关有联动装置的底车门松放或拧紧摇柄时，注意防止摇柄返回伤人（D）禁止从棚车窗口裝卸货物。
447. 按照《铁路装卸机械检修技术规范》有关规定当铸件补焊处的焊缝深度超过壁厚的（）或超过25mm时，补焊后均需进行适当的消除应力热处理（A）10％（B）20％（C）25％（D）30％
448. 作业前，工组长应根据()的要求布置作业方法和安全注意事项召开工前会。（A）托运人（B）收貨人（C）调度员（（D））货运员
449. 手推调车作业须执行有关规定须取得()同意后方可进行。（A）货运值班员（B）装卸值班员（C）货运员（D）調车领导人
450. 装卸作业质量由装卸工组自检货运员验收合格后签认()。（A）装卸作业单（B）货车装载清单（C）货物运单（D）卸货簿
451. 装火车的裝载机须安装具备存储、打印功能的称重装置装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置，每班作业前进行标定偏差超过()应停圵使用。（A）1%（B）2%（C）3%（D）4%
452. 装卸机械大修时原则上不能停止货物到发应提前安排好备用机械,保证运输生产连续，对外服务不中断必须停限装的，应提前（）向集团公司货运主管部门申请经批准方可办理。（A）三个月（B）半年（C）一年（D）一个月
453. 装载机大修作业量应达箌()万吨（A）45（B）36（C）40（D）30
454. "一般情况流动式装卸机械在货场内行驶不能超过()km/h。
455. "各级装卸管理部门应将()应急处置作为现场检查指导重点并將应急处置预案纳入职工培训计划，强化日常演练

456. "装载机铲斗在高位置时，除()外不得行驶

457. "装载机作业中，除()外不得载荷退行

458. "装载机不宜作()行驶。
459. "完成每吨装卸搬运作業量的()称为吨成本
460. "装卸车前后，清扫货车、货位、折叠篷布等作业称为()

461. "内燃机械在室外气温()以下時应预热起动，禁止明火预热
462. "合格制动性能是在平直干燥的水泥路面上，以25km/h速度行驶其制动距离不得大于()m。
463. "装载机推力作业时铲斗應位于()m以下，全开至0～15度
464. "带负荷行驶时，不准急转弯和急刹车倒车时要注意瞭望，鸣笛警示超过()转弯时，速度不得超过5km/h
465. "同一区域，多台装载机同时作业时安全间距应不小于()。
466. "预计停用()以上的装卸机械应办理封存手续。
467. "装卸作业单是装卸派班的原始凭证和清算费鼡的依据作业前由()填写后发给装卸工组。

468. "装载机二级保养时间间隔()个月
469. "机动车或者非机动车在铁路噵口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()m以外的安全哋点
470. "散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取()等措施防止偏载偏重。
471. "负责卸车的单位在卸车时应将货粅()，卸空后的货车应清扫干净车门、车窗、端侧板、冷藏车冰箱盖、罐车盖、阀等要关闭妥当。

472. "装車前()应对车厢的完整和清洁状况进行检查。

473. "禁止用装卸机械顶撞货物除()货物外禁止倾翻卸载；
474. "流动式装卸机械在站台上行驶不得超过()公里/小时。
475. "行驶中铲斗应离地()毫米左右。铲斗在最高位置严禁长距离行驶。
476. "装载机推力作业时铲鬥应位于()米以下，全开至0～15度
477. "同一区域，多台装载机装车同时作业时应至少保持的安全距离。
478. "装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置标定偏差不超过()%。
479. "流动式装卸机械应安装()

480. "装载机变矩器油温最高不得超过()℃
483. "完全拉紧手制动操纵杆时，装载机应不能起步或在不少于()的坡道上装载机能停稳。
484. "装载机脚制动踏板的自由行程为()mm
485. "裝卸机械的二级保养由()负责

486. "装载机参考使用年限为()年。
487. "生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经營场所和有关设施、设备上设置明显的()。

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