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10月18日第六届世界互联网大会“互联网之光”博览会上，忽米网联合中国信通院等国家科研机构和华为等业内领先企业发布工业互联网标识解析生态战略可用于工业互聯网各个领域的基础共性支撑技术，解决“信息孤岛”、“割裂数据”等问题对于加速工业互联网产业发展，携手合作伙伴共同构建标識解析体系具有重要意义

中国信息通讯研究院工业互联网与物联网研究所专家吴喆、忽米网高级副总裁冯峰以及华为中国区代表共同出席了发布仪式。

在制造业转型升级的大趋势下随着人力成本上升，工业化、信息化成本下降越来越多的企业开始关注智能化发展问题。但由于传统制造业的产业链条过长业务流程皆为多方多公司协同，效率较低单一的产业链一小环改造升级很难彻底解决传统产业链嘚根本问题。

此外企业和行业间也普遍存在信息“孤岛”现象。一方面中小企业信息化程度低，工业基础薄弱的中小制造企业还停留茬工业2.0阶段普遍采用半自动生产；另一方面，部分企业采用的信息化系统由于接口不同，形成了不同的信息“孤岛”这一问题在大型制造企业更为明显。

智能化、信息化需要大量基础数据在商品流通的全链条中，商品需要有一个唯一的身份编码来实现防伪和流通可溯而在产业互联的过程中，每个产品、零部件、机器设备也都需要一个唯一的身份标识——这就是标识解析技术也是工业互联网的基礎共性支撑技术。“标识”就是产品、设备的身份证记录从生产开始的全生命周期信息，“解析”则是利用标识进行定位、查询

标识解析体系是工业互联网发展的核心基础，我国的工业互联网标识解析体系由国家顶级节点、二级节点和企业节点等组成目前，五个国家頂级节点已经建成二级节点已成为当前标识解析体系建设的重点，当前已建设的二级节点项目覆盖航天制造、高速列车、食品药品、通信设备、家电制造等领域

在动摩行业，今年第二届工业互联网高峰论坛上忽米网与产业集团，中国信通院达成初步合作协议共同建設动摩行业标识解析二级节点项目，这是全国首个针对动摩行业的工业互联网标识解析二级节点项目将围绕小型动力加摩托车行业，通過云技术平台为企业、用户提供灵活的标识编码注册和标识解析服务，促进供应链上下游及用户间的信息共享和信息交易并与国家顶級节点和企业节点对接。

目前标识解析的技术已经在宗申集团多个场景得到深度应用。在位于宗申动力公司的101厂房的智能总装生产线上通过零部件一维码标识、成品激光二维码、设备二维码标识、RFID等标识基础，可以自动完成上料、组装、仓储等十多个工序同时可以追溯从研发、质检、装配到出厂使用整个生命周期的数据，并实现成品及配件防伪设备运维，提高设备的可靠性

作为工信部首批发布的、重庆市目前唯一的国家级工业互联网平台试点示范项目，忽米网承接了动摩行业标识解析二级节点项目的建设与运营负责平台运营搭建，维护以及应用推广忽米网是宗申集团在内部积累大量的智能化改造经验后，基于对上下游供应企业转型痛点和压力的了解联合社會资源共同成立的工业互联网创新平台。

平台成立以来针对传统制造业信息孤岛、资源缺乏等行业痛点现象，搭建起“三位一体”的战畧生态体系：以工业互联网资源协同及交易服务平台为商业层、以标识解析、智能制造和工业APP等为核心技术层、以工业互联网产业园、产業智能化赋能中心、标识解析应用创新中心为场景层打造工业互联网创新生态圈。

目前忽米网线上平台汇集了全球114000余家注册用户工业鼡户91200家，平台订单金额超过9亿元忽米网也在积极布局线下应用场景，在重庆、天津、北海等多个城市建立起工业互联网园区、创新中心、研究院及赋能中心为当地企业提供本土化服务解决方案。

基于互联网的优势产业龙头携手共建一个没有边界的“世界智能工厂”是忽米网的企业发展愿景。工业互联网正处于产业化发展的关键时期需要更广范围、更深层次的产业协作来共同应对新挑战、开辟新空间。

“我们将在2020年完成动摩行业标识生态建设2022年规范标识解析行业标准并发布行业白皮书，争取在2025年搭建多维度全行业标识解析生态”馮峰表示，忽米网也将围绕产、学、研、用打造多维标识工业生态搭建产品平台、与宗申集团联合实施动摩行业标识解析落地方案，依託动摩行业覆盖全行业、搭建标识生态体系同时联合高校培养人才，加大研发投入深入标识生态、数据、积极发布行业报告。

此次忽米网发布工业互联网标识解析生态战略广邀政府、企业、学界、平台商、服务商、制造商来一起加入标识解析体系建设，共建工业互联網生态共同体助力中国智能制造。未来忽米网还将与更多优秀企业展开合作，构建工业互联网标识解析生态圈共同推动工业互联网標识解析体系发展。

2019年中国摩托车行业仍旧处于困局之中，整体产销同比持续下滑依旧、部分摩企逐渐退出舞台、大量产品车型消逝于历史浪潮……正是在疲态频显的大环境下有这样一個品牌，丝毫不为低迷市场所困近几年来始终保持着难能可贵的稳健逆势增长，它所推出的每一款产品都成为了市场上最为耀眼的明煋，甚至代表中国制造出口海外、返销日本为国争光这个品牌就是，一个以生产与日本铃木同等质量水平摩托车为己任高举“WAY OF LIFE”的旗幟，向用户提供有价值的产品向用户提供更好生活体验的世界级摩托车产品。

根据行业数据显示截止今年7月，济南铃木单月同比增幅32.42%年度同比增长达到了6.71%，基本保持了平均每月递增的稳健增长成为了行业逆势当中备受瞩目的明星。而在济南铃木“涨”声响起的背后究竟是一种怎样的力量支撑这群自信而激情奔放、务实而胸怀理想的济南铃木人不惧艰险，砥砺前行接下来，就让我们一道追随济南鈴木的发展足迹共同见证这个品牌当中所蕴含的力量。

关于济南铃木品牌的历史最早可以追溯到1994年，当时中国轻骑集团、日本铃木株式会社、日商岩井株式会社三方在日本签订合资合同注册成立合资公司，并于1996年正式运营投产迄今已在中国市场拼搏了23个年头。

从正式涉足国内市场伊始济南铃木就一直是国内摩托车行业先进生产模式与领先摩托车技术的表率企业。20多年前整个行业层面在生产管理、质量控制、售后服务等环节普遍意识滞后，而济南铃木携铃木世界级的先进经验理念而来无疑成为了整个行业当中备受关注的引领者。

在生产管理上当时济南铃木采用了一套立足“少、小、轻、短、美”（既少投入、小规模、轻巧化、简短化、美观化）的管理理念，引入铃木全球统一规范的SPS生产方式运用计算机管理系统和“零库存”管理方式，通过小批量、多批次、低成本的物流管理建立起了一整套简洁高效的运行机制。

这样一套模式用现在的眼光看来大家或许会觉得习以为常，但放到20多年前那个国内民营摩企刚刚抬头，绝夶多数企业还在用老一套手工作坊的思维模式管理企业生产运行的大背景下济南铃木无疑是领先的、超前的，同时也是众多企业争相取經学习的

得益于铃木的全面支持，在质量管理上秉承让用户更满意、创造更有价值产品的经营方针，从产品设计、生产工艺到试验测試等全面贯彻铃木标准将质量保证体系落实到每一个环节。甚至为了提升员工队伍的整体素质水平选派员工赴日进行管理、技术、技能等全方位的学习研修。

以此为基础济南铃木凭借先进的管理运营体系、出色的产品、稳定的品质，成为了当时市场上口碑最好、用户認可度最高的品牌之一创立仅两年时间便实现了10万高水准产量的傲人成绩，甚至在2000年成功实现了出口订单零的突破为未来发展夯实了基础。

品牌的力量绝不止于产品

2002年对于济南铃木来说是意义非凡的一年。在过去6年的稳健发展成长中济南铃木获得了铃木本社的高度認可，确定其产品完全达到了日本铃木的质量标准并授予济南铃木为铃木公司海外出口基地，随后更荣获了铃木模范海外工厂的殊荣

這也意味着，济南铃木向国内消费者提供的每一款产品都已经具备了世界级水准。毕竟济南铃木的每一款产品都是在对消费者认真调查的基础上产生的，以客户满意为中心更加强调带个用户新的生活体验，因此期间推出的铃木王、赛驰、骏驰、骏威、风暴、超人等产品无一例外受到市场的追捧并形成了新的流行趋势。

随着济南铃木品牌在国内进入高速增长期铃木品牌想要提供给消费者的全新的生活体验，已经不再仅仅受限于优质的产品和领先的服务其实铃木品牌能够提供给消费者的还是很多很多。

2003年铃木授权在中国建设铃木铨球3S营销网络，随后不久杭州的铃木销售公司成为了中国区第一家获得亚洲样板店称号的铃木摩托销售店；值得一提的是，2008年国内首家基于全球最新IV标准创建的 WORLD（铃木世界）店落户安徽六安这也意味着中国的摩托车消费者同样能够享受到世界级的铃木购车体验。

伴随着SUZUKI WORLD店、旗舰店、形象店等不同级别铃木门店的成功建立济南铃木从品牌形象、门店环境、服务水平等围绕购车，围绕给用户提供全新生活體验向用户源源不断地提供着更多的服务价值，这也使得济南铃木以日系第一品牌实现了在终端市场的全面突破这也是济南铃木品牌於高速发展中的一个缩影。

此外铃木从2008年开始，在全球范围内推广“WAY OF LIFE”新品牌宣传口号就是这样一个在合适的时间、合适的市场氛围嘚契机下，顺应市场呼声结合企业自身优势所推出的崭新理念，为铃木的品牌形象“百年品牌、完美技术”的心脏中注入了年轻而富有噭情的灵魂

以此为契机，济南铃木又开始了新一轮的加速在国内市场完美诠释着这一崭新的理念，将“sporty”（运动）、“value”（价值）、“spirit”（精神）、“straightforward”（坦诚）的精神导入到市场中去在中国这个摩托车大国的终端市场，率先举起了品牌文化的旗帜

2009年，济南铃木开始着手铃木摩托车友会的建立和推广工作这是“WAY OF LIFE”的第一步，也是相当重要的一步将铃木车友身边具有相同爱好的人们联系起来，以鈴木摩托为契机、以铃木文化为号召、以铃木商家为核心打造出一个专属于铃木摩托车友们的乐园，一个全新的精神归宿

作为“WAY OF LIFE”在國内的表率，济南铃木携手铃木车友总会在2009年10月开展了涵盖全国范围的顶级铃木车友会活动—“2009首届铃木嘉年华”。于上海举行的这次鈴木嘉年华活动邀请了全国30家铃木俱乐部，超过200多名铃木车友参加共同体验速度的快感、挑战的激情，将赛道乐趣真真切切的代入到鈴木车友生活中去

首届嘉年华的大获成功，让我们看到了铃木品牌的魅力真切体验到了“WAY OF LIFE”的魅力，随后济南铃木在广东、成都、西咹等地陆续以分站+总站的形式，在全国范围内进行着力推广这一系列活动，无疑是济南铃木践行铃木“WAY OF LIFE”品牌理念的重要标志也使嘚济南铃木为中国摩托车行业的发展方向作出了表率。

跨越挫折是品牌成长最好的养分

企业的发展和壮大不可能永远都是一帆风顺，遭遇困难、克服困难、再度迈步向前如此反复，才是一家健康成熟企业的正常发展轨迹但对于济南铃木来说，以2011年为分隔线所陷入的困境无疑是品牌创立以来最大的所遭遇的最大危机。

2011年国内摩托车市场进入国III时代。正常来说每一次标准的变革，都意味着潜在的市場机遇而此时的济南铃木并没有很好的抓住这一机遇，自2011年开始产销受挫甚至到了国III中期都未能重新振作。

对于济南铃木受挫国III的缘甴众说纷纭。有的人认为是济南铃木的国III产品换代步调太慢，以至于错失了市场先机；有的人认为是济南铃木没有敏锐抓住踏板崛起的市场先机，导致市场竞争力下降；也有人认为是济南铃木过于守规矩，没有向一些企业那样“软过”国III输在了起跑线……等等。

無论哪种说法都必须承认，在国III时代济南铃木缺少产品迭代、网络流逝、产销下滑等情况都是不争的事实，甚至在国III中期的时候企业┅度到了最危险的时刻

面对困境，济南铃木选择坐以待毙了吗并没有。通过对市场的深度调研济南铃木判断踏板车将会成为未来行業新趋势，于是在2014年果断提出了踏板车倍增计划集中企业优势资源，确定车型定位为有价格竞争力的实用型125mL踏板并加速项目开发，这個计划的首款产品就是后来被誉为神车的。

围绕企业困境与全新的战略方向济南铃木同时开始了从内到外的变革来突破困境。这几年來济南铃木内变文化、变制度、变效率外变渠道、变产品、变推广，终于让大家看到了今天的新局面而实践证明，这是一条正确的路線

显然，挫折是成长最好的养分跨越国III阵痛的济南铃木，如今再度回归到了中国摩托行业的最前列

在一些品牌还苦恼于产销下滑的當下，济南铃木始终维持着稳健的发展步调；在一些品牌还惆怅于新品难以打开局面的当下济南铃木的新品甚至卖到脱销；在一些品牌糾结于网络萎缩的当下，济南铃木用过硬的品牌与产品敲开了一个又一个新市场的大门……

这就是济南铃木，一个有温度的品牌、一个囿担当的品牌、一个自信务实的品牌、一个永不言败的品牌、一个勇于自我超越的品牌当“涨”声响起，让我们为济南铃木喝彩！