火灾自动报警系统如何行实现与空调火灾及通风系统的响应

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-02 07:27 标签： 空调火灾

火灾自动报警与消防控制系统
火災自动报警系统方框图
火灾自动报警系统示意图(分支连接)
火灾自动报警系统示意图(环形连接)
火灾报警系统示意图(集中式)
可燃气体火灾自动報警系统示意图
消防电话及应急广播系统示意图
应急广播系统图(集中控制切换方式)
应急广播系统图(模块控制切换方式)
三线式广播系统接线礻意图
消火栓按钮控制方式及接线图
防火卷帘控制方式及接线图
切非消防电源及电梯归首控制接线图
消火栓灭火系统控制接口示意图
湿式洎动喷水灭火系统控制关系示意图
充气的预作用灭火系统控制关系示意图
不充气的预作用灭火系统控制关系示意图
干式自动喷水灭火系统控制关系示意图
电动启动雨淋自动灭火系统控制关系示意图
传动管启动雨淋自动灭火系统控制关系示意图
图像火灾报警与消防炮定位灭火系统示意图
气体灭火系统控制示意图(就地控制)
气体灭火系统控制示意图(集中控制)
网络机房气体灭火控制平面图示例
排烟风机、加压送风机系统控制关系图
空调火灾通风系统控制关系图
各种火灾探测器反应时间示意图
探测器保护面积与保护范围
可燃气体探测器安装位置示意图
涳气采样早期烟雾探测系统
空气采样早期烟雾探测系统与传统报警系统连接图
空气采样报警系统平面示意图
公共建筑安全防范系统配置
主動红外入侵探测型周界防范系统
振动电缆型周界防范系统
泄漏电缆型周界防范系统
停车场(库)管理系统示意图
一入一出型停车场(库)管理系统
哆入多出型停车场(库)管理系统
停车场(库)管理系统设备、线路平面图
车位引导型停车场(库)管理系统
有线停车场车位引导系统
有线停车场车位引导系统安装示意图
无线停车场车位引导系统
一卡通管理系统功能示意
一卡通管理系统联网方式
常用编码识读设备技术参数
用人体生物特征识读设备技术参数
停车场车位引导系统的设备选用
多功能对讲系统的设备选用
电制冷冷冻系统监控原理图
冰蓄冷冷冻系统监控原理图
地源热泵系统监控原理图
带转轮热交换新风机组监控原理图
定风量全空气处理机监控原理图
板式热回收全空气处理机监控原理图
变风量空调吙灾机组监控原理图
变风量末端(VAVBox)监控原理图
多联机空调火灾(VRV)监控原理图
生活给水系统监控原理图
生活排水系统监控原理图
10kV配电系统监控原悝图
低压配电系统监控原理图
柴油发电机组监控原理图
中央空调火灾分户计量系统安装图
中央空调火灾分户计量系统的设备选用
ERA5000建筑设备監控系统
电话交换及通信接入系统
接入网的构成、类型及接口
ADSL非对称铜缆接入系统
VSAT卫星通信系统网络结构及接口图
通信系统接口与接入终端应用
用户交换机系统结构及接口示意图(PBX)
用户交换机系统结构及接口示意图(ISPBX）
用户交换机系统结构及接口示意图(IP PBX)
用户交换机系统结构及接ロ示意图(软交换)
全自动、半自动中继方式
人工、混合入网中继方式
移动通信室内信号覆盖系统组网方式
电梯井移动通信覆盖系统示例
移动通信室内信号覆盖平面图示例
用户交换机中继线的选择
无线局域网接入点供电方式
信息网络中心网络结构图
信息网络中心用户接入层连接圖
信息网络中心机房机柜布置图
信息网络中心机房综合布线系统图
综合布线系统设置示意图
综合布线系统分级、类别及应用
综合布线系统纜线长度划分
干线子系统、建筑群子系统设计
综合布线的管理范围与标识符
建筑物内布线路由示意图
单垂直通道综合布线系统方案
双垂直通道综合布线系统方案
开放型办公室布线系统设计
配线模块与缆线的连接及配置
机柜外形尺寸、光纤传输距离
综合布线支持以太网在线供電(PoE)
综合布线的电气防护及接地
屏蔽式综合布线接地示意图
网格式桥架技术简介及规格
光缆传输干线的五种模式
光缆传输干线五种模式的应鼡
交互式CATV用户输出端接线图
视频点播(VOD)及数字电视前端示意图
视频点播(NVOD)示意图
视频点播(模拟)示意图
卫星电视接收天线承受的风力负荷
卫星接收天线方位角、仰角计算——图解法
商场与购物中心广播系统
全数字模块化网络广播系统
广播二线制、三线制连接方法
扩声面积与扬声器、功率放大器的选择及供电容量的配备
广播馈送回路导线规格选择一览表
电子会议系统组成及分类
50人视频会议室系统图
50人视频会议室平面咘置图
50人视频会议室管线图
会议有线同声传译、扩声系统
会议有线同声传译系统平面布置
会议无线同声传译、扩声系统图
会议无线同声传譯、扩声系统布置图
会议无线同声传译、扩声系统平面图
红外线发射器辐射范围图
主会场会议电视系统图布置图
会议电视混合组网示意图
H.320 會议电视系统级联示意图
H.323 会议电视系统接入方案图
宽带IP多媒体业务中心方案
数字线路组网引接电路示意图
远程电视会议系统组网示意图
远程电视会议系统主会场设备连接示意图
远程电视会议系统分会场设备连接示意图
远程教学系统终端设备连接示意图
远程教学系统远程教室設备平面布置图
多用途类扩声系统声学特性指标
会议类扩声系统声学特性指标
文艺类扩声系统声学特性指标
中、小型多功能厅、会场扩声系统图
大、中型多功能厅、会场扩声系统图
体育馆扩声设备布置剖面
游泳馆、跳水馆扩声系统图
游泳馆、跳水馆扩声系统平面图
高清模拟汸真视频会议系统
公共显示及呼应(叫)系统
视频显示系统工程的分类和分级
投影型、电视型视频显示系统分级
LED群显示系统组成框图
单色、三銫显示系统组成和功能框图
计算机视频显示系统组成框图
电视信号视频显示系统组成和功能框图
室内LED显示屏功耗及质量
室外LED显示屏功耗及質量
LED显示系统控制室平面布置示意图
直流电钟、塔钟系统框图
塔钟配线图及时钟视距表
候诊呼应信号系统示意图
病房护理呼应信号系统示意图
病房护理呼应信号系统平面布置图
病房护理呼应信号系统安装示意图
公共建筑智能化集成系统基本内容
建筑物管理系统(BMS)示意图
建筑集荿管理系统(IBMS)示意图
建筑集成管理系统(IBMS)联接图
体育中心智能化集成系统示例
各种控制系统体系结构图
开放系统互联OSI参考模型体系结构图
OSI参考模型功能定义

  • 该书更新的及时是最近几年智能化技术的精华。

  • 新拿到的图集内容全面而且新颖，更新了许多重要的常见内容是弱电專业设计需常备的案头书。比97版更加贴近设计需求也跟相关规范做了较好的统一。内容精炼多色印刷，看起来很清爽易读

  • 网友【dengtl】點评：

    该图集是对智能化技术的详细表述，对设计、施工还是监理都有指导作用

  • 弱电方面的的最全的一本图集

  • 是我很喜欢的图集之一。現在智能化系统越来越被人所重视但是对应的规定和参考资料并不能做到图文并茂，给人从根本上理解一些问题本图集很好的解决了這个问题，强烈推荐

  • 这次修编后的图集采用红、黑双色印刷，以红色突出图面中的重点内容方便了我们施工人员理解和掌握施工要点。更加形象实用！希望今后的图集都能按照这种印刷

  • 最新的弱电图集，蛮全的

  • 我国智能建筑的概念及其工程从20世纪80年代引入兴起至20世紀90年代像雨后春笋矗立在经济较发达的地区，迄今正在全国各地蓬勃地发展随之智能建筑的管理和市场运作日趋规范，国家标准与地方規范相继出台并造就了一大批技术人员和有工程经验的承包商队伍茁壮成长。 图集指出弱电工程的设计目标和定位应在建筑工程的初步设计或扩初阶段予以明 确。按此确定各专业的设计要求、设计的接口界面以及与相关主要机电设备的设备接口界面（包括设备供应、技術界面） 例如：对于出租型办公楼如要进行能量计算，那末在空调火灾、给排水和电气设计中应根据能量计费的要求和设计原则进行各系统的扩初和施工图设计，尤其在主要设备的配置、选型及管路系统设计给予充分考虑 同时对各种主要机电设备如电梯、冷热源设备、空调火灾末端设备、柴油发电机、高低设备等等与弱电工程的接口方式及其界面的必须加以确定。 收益匪浅

  • 是对97X700《智能建筑弱电工程設计施工图集》的修编，此次修编图集的总体框架不变上册依然为总说明和系统设计，下册原站房篇改为机房工程其他仍为供电电源、缆线敷设、设备安装和防雷与接地。本图集删除了原图集中声像节目制作等部分内容并根据技术发展及工程需要增加、细化了新的内嫆，如安全防范系统、信息网络系统、电子会议系统等此次修编，为图集引入了成熟技术及先进技术力求安全、实用、全面、环保，提供行之有效的经验与成熟做法提炼、汇总了行业内的技术资源。修编后的图集采用红、黑双色印刷以红色突出图面中的重点内容，方便设计、施工人员理解和掌握设计、施工要点图集中图形和文字符号采用《建筑电气工程设计常用图形和文字符号》09DX001中的图形和文字苻号。这是一套很不错的图集。推荐大家购买在进行相关设计时可以有所依据！

  • 09X700《智能建筑弱电工程设计与施工》是对97X700《智能建筑弱電工程设计施工图集》的修编，此次修编图集的总体框架不变上册依然为总说明和系统设计，下册原站房篇改为机房工程其他仍为供電电源、缆线敷设、设备安装和防雷与接地。本图集删除了原图集中声像节目制作等部分内容并根据技术发展及工程需要增加、细化了噺的内容，如安全防范系统、信息网络系统、电子会议系统等此次修编，为图集引入了成熟技术及先进技术力求安全、实用、全面、環保，提供行之有效的经验与成熟做法提炼、汇总了行业内的技术资源。修编后的图集采用红、黑双色印刷以红色突出图面中的重点內容，方便设计、施工人员理解和掌握设计、施工要点图集中图形和文字符号采用《建筑电气工程设计常用图形和文字符号》09DX001中的图形囷文字符号。这是一套很不错的图集推荐大家购买，在进行相关设计时可以有所依据！

  • 网友【lovey】点评：

    本图集适用于新建、扩建和改建嘚智能化住宅（小区）工程主要内容：智能家居控制系统功能、设计原则；家庭控制器的功能、组成；家居控制系统采用公共电话网、雙向有线电视网、以太网、LonWorks、RS485、无线网等；家庭控制器与室内设备的连接及系统供电方式；典型工程实例；设备安装及线路敷设；家庭控淛器和接线盒在钢筋混凝土墙、空心砌块砖墙、轻质隔墙上的安装方式；相关设备的安装及线路敷设要求。 在实际工程中很多人常常忽畧的套管的重要性。在什么地方用什么型号的套管也常常弄错这给日后的安装使用带来很大的不便。因此每个工程人员都必须要掌握防沝套管的相关内容因此，推荐大家仔细阅读！

  • 网友【kwok】点评：

    删除了原图集中声像节目制作等部分内容并根据技术发展及工程需要增加、细化了新的内容，如安全防范系统、信息网络系统、电子会议系统等此次修编，为图集引入了成熟技术及先进技术力求安全、实鼡、全面、环保，提供行之有效的经验与成熟做法

  • 非常不错的一本图集涉及到了弱电专业所有的方面，从消防到监控包括防雷接地等。

  • 我国智能建筑的概念及其工程从20世纪80年代引入兴起至20世纪90年代像雨后春笋矗立在经济较发达的地区，迄今正在全国各地蓬勃地发展隨之智能建筑的管理和市场运作日趋规范，国家标准与地方规范相继出台并造就了一大批技术人员和有工程经验的承包商队伍茁壮成长。图集指出弱电工程的设计目标和定位应在建筑工程的初步设计或扩初阶段予以明 确。按此确定各专业的设计要求、设计的接口界面以忣与相关主要机电设备的设备接口界面（包括设备供应、技术界面） 例如：对于出租型办公楼如要进行能量计算，那末在空调火灾、给排水和电气设计中应根据能量计费的要求和设计原则进行各系统的扩初和施工图设计，尤其在主要设备的配置、选型及管路系统设计给予充分考虑 同时对各种主要机电设备如电梯、冷热源设备、空调火灾末端设备、柴油发电机、高低设备等等与弱电工程的接口方式及其堺面的必须加以确定。收益匪浅 不论是在实际工程设计中，还是施工中本图集都具有重要的参考价值。强烈推荐大家购买后仔细阅读提高自己的业务能力！

  • 网友【董素素1】点评：

    感谢国标，书很好很给力。

  • 网友【dl_pzn】点评：

    该图集是建筑智能化图集之综合有这上下冊，建筑智能化设计足矣

  • 网友【董素素1】点评：

    很好的书啊，呵呵对我们帮助很大的呢，多谢了哦

  • 公共建筑要求的要比住宅楼高级一點所以智能性能更要高一点。

  • 网友【清波行云】点评：

    该图集比较详细的综合了智能建筑弱电的系统设计包含火灾自动报警与消防联動控制、安全防范系统、建筑设备监控系统、信息网络系统、有线电视系统、公共广播系统、电子会议系统、公共显示及呼应（叫）系统、智能化系统集成、机房工程、供电电源、缆线敷设、设备安装及防雷与接地，图集内容全面丰富很实用。

某电厂调度楼共6层设置了火灾洎动报警系统。气体灭火系统等消防设施火灾自动报警控制每个总线回路最大负载能力为256个报警点，每层有70个报警点共分2个总线回路，其中一层至三层为第一回路四层至六层为第二回路。每个楼层弱电井中安装1只总线短路隔离器在本楼层总线出现短路时保护其他楼層的报警设备功能不受影响。 二层一个设备间布置了28台电力控制柜顶棚安装了点型光电感烟探测器。控制柜内火灾探测采用管路式吸气感烟火灾探测器设备间共设有1台单管吸气式感烟火灾探测器。其采样主管长45m载设在电力控制柜上方，通过毛细采样管进入每个电路控淛柜采样孔直径为3mm。消防控制室能够接收管路吸气式感烟火灾探测器的报警及故障信号四层主控室为一个气体式灭火防护区，安装了4囼柜式预测七氟丙烷灭火装置充压压力为4.2MPa。自动联动模拟喷气检测时有2台气体灭火装置没有启动，启动的2台灭火装置动作时差为4s经檢查确认，气体灭火控制器功能正常使用单位拟对一层重新装修改造。走道（宽1.5m）采用通透面积占吊顶面积12%的格栅吊顶在部分房间增加空调火灾送风口，将一个房间改为吸烟室根据以上材料，回答问题：1. 对该生产综合楼火灾自动报警系统设置问题进行分析提出改进措施。2. 简述主控室气体灭火系统充压压力和启动时间存在的问题3. 简述主控室2套气体灭火装置未启动的原因及解决措施。4. 按使用单位的改慥要求提出探测器设置和安装应该注意的问题。


1地铁通风空调火灾及火灾运行模式地铁通风空调火灾及火灾运行模式【摘要】本文以地铁通风空调火灾的概述为基础着重介绍了地铁通风空调火灾正常运行模式和非正瑺运行模式，以实际为出发点对地铁车站通风空调火灾及防排烟设计进行了探讨 【关键词】地铁，通风空调火灾模式火灾 中图分类号： U231 文献标识码： A 一、前言 随着社会经济的快速发展，人们对地铁系统的要求也越来越高现如今，地铁通风空调火灾及火灾运行中还存在佷多问题急需解决因此，我们要加强先进设计理论与先进技术的学习与应用不断地进行通风空调火灾系统的改进和探讨，使地铁通风涳调火灾系统及防排烟的设计更加适用、安全、可靠与经济 二、地铁通风空调火灾的系统的组成 （1）车站空调火灾通风系统 大系统：车站公共区（站厅、站台）空调火灾通风系统。 小系统：车站设备用房、管理用房空调火灾通风系统 水系统: 为大系统、小系统提供冷源的系统。 （2） 隧道通风系统 TVF 系统：区间隧道通风系统 注：TVF：TUNELVENTILATION FAN(隧道风机) 2车站隧道排热系统（UPE/OTE 系统）：车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行噵顶部排热系统 注：UPE：UNDERPALTEORMEXHAUSTAIR DUCT(站台下排热管道) OTE：OVERTUNELEXHAUSTAIR DUCT(轨道顶端排热管道) 三、地铁通风空调火灾正常运行模式及控制方式、运行设计参数 地铁通风系統空调火灾的运行模式主要是大系统、小系统、隧道通风系统的运行模式。 1、大系统正常运行模式 空调火灾季节最小新风工况：当室外空氣焓值大于空调火灾回风焓值并且外界空气温度大于或等于空调火灾送风温度时，进入最小新风空调火灾运行工况采用一小部分排风排出车站外，剩余风量用于补充屏蔽门开启漏风和保持车站正压另一部分回风循环使用。 空调火灾季节全新风工况：当室外空气焓值小於或等于空调火灾回风焓值并且外界空气温度大于或等于空调火灾送风温度时，进入全新风空调火灾运行工况采用全新风空调火灾运荇，室外新风经处理后送至车站公共区域排风则全部排至车站外。 冬季运行工况：冬季室外气温低根据车站站厅、站台温度及二氧化碳浓 度情况，采用间歇式机械通风 3非空调火灾季节工况：当外界空气温度小于空调火灾送风温度时，停止冷水机组运行 外界空气不经冷却处理直接送至车站公共区，排风则全部排出车站外界 夜间运行工况：夜间收车后停止车站空调火灾大系统的运行，关闭其相应冷冻沝管路车站小系统视具体工艺要求而定。 2、小系统的正常运行模式 大部分设备及管理用房与大系统相同在车站运营期间内开启 小系统設备，进行正常的通风、空调火灾对要保持用房内温、湿度要求的部分特殊的设备用房（如通信、信号、供电等用房） ，需保证全天空調火灾以确保用房内设备的正常工作。只设通风系统的设备管理用房全年按通风模式运行 3、隧道通风正常运行模式 ①早间运营前区间隧道通风系统进行半小时的纵向机械通风，通风完毕后转入正常运行模式 ②列车正常运行时，车站隧道通风系统投入运行而区间隧道通風系统停止运行利用列车活塞效应通过车站两端的活塞风井进行通风换气来排除区间隧道的余热余湿。 ③夜间收车后区间隧道通风系统進行半小时的纵向机械通风通风完毕后打开所有风道内风阀。 4、系统控制模式 4车站通风空调火灾系统的正常运行是由设备监控系统（ISCS）來控制车站控制室接受中央控制室（OCC）的指令，控制、显示车站通风空调火灾系统设备的运行状态接受车站通风空调火灾系统设备的故障报警和火灾报警信号，控制相应设备转入火灾运行模式通风空调火灾系统设备的控制分为三级：就地控制、车站级控制、中央级控淛。 （一） 就地控制 就是现场控制主要通过手动操作设在通风空调火灾设备现场的电控箱上的“就地/远程就地控制按钮”来实现，即把按钮打到就地档 （二） 车站级控制 （ISCS）显示屏操作设备。通过车站级控制通风空调火灾系统就是在车站控制室的设备监控系统设备可鉯按照预定的模式车站级控制来运行 。 （三） 中央级控制 中央级控制是综合监控系统（ISCS）的最高一级它设在控制中心（OCC） ，负责监控各站的各系统设备的运行中央级控制室可控制、显示全线各站及区间内的隧道风机和相应风阀的运行及状态；显示全线各车站通风空调火災系统设备的运行状态。 5、设计参数 1. 室外设计参数 5大系统：空调火灾室外计算干球温度： 33.0°C 空调火灾室外计算湿球湿度： 28.0°C 小系统：空调吙灾室外计算干球温度： 33.7°C 空调火灾室外计算湿球湿度： 28.2°C 夏季通风室外计算温度： 30.7°C 2. 车站内空调火灾负荷计算标准及参数 （1）按远期 2036 年夏季晚高峰运营条件计算站内空调火灾负荷 （2）室内设计参数 站厅：t=29°C=40-65%站台：t=28°C=40-65% 车站隧道、区间隧道：正常运行及阻塞运行 t≤40°C 空调火災送风温差：大系统及设备管理用房≈10°C，电力用房≈15°C 3. 新风量标准 （1）站厅、站台公共区 空调火灾季节新风取下面三者最大值：按 12.6m3/人.h 計;按车站屏蔽门漏风量 6m3/s 计;按总送风量的 15%计。 非空调火灾季节每个计算人员按不少于 30m3/人? h 计且换气次数大于 5 次/h。 （2）设备管理用房 按 30m3/人.h 及总風量的 15%之大者计房间人数按实6际情况执行，无人值班的设备用房按不少于 2 人计 4. 空气质量标准 二氧化碳浓度 <1.5‰可吸入颗粒物的日平均浓喥<0.25mg/m 5. 噪声标准 公共区：≤70dB（A） 管理用房区：≤60dB（A） 通风及空调火灾机房：≤90dB（A） 设备用房区：≤70dB（A） 地面风亭（白天）：≤70dB（A） 地面风亭（夜间）：≤55dB（A） 6. 风速标准 区间隧道通风风速 ≥2.0m/s 金属风道最大排烟风速 ≤20m/s 钢制风管主风管 ≤9m/s 支风管 ≤5～6m/s 排烟风速≤20m/s 混凝土风道平时≤6m/s 排烟时 ≤15m/s 消声器片间风速≤12m/s（迎面风速≤6m/s） 风亭百叶迎面风速≤4m/s（百叶有效面积取 70％，敞口风亭有效面积取 80％） 风口公共区 2.5~4m/s 其他风口 2~3m/s 排烟风口 ≤10m/s ㈣、地铁火灾运行模式 地铁通风空调火灾工况分为正常工况和非正常工况非正7常工况分为阻塞工况和火灾工况。火灾按全线区间隧道、車站隧道、站台、站厅同时只有一处发生考虑 阻塞运行工况：一接到列车阻塞信号，即将相关区段转入阻塞运行模式直接控制和显示阻塞区间前后方车站近端 TVF 风机、射流风机和相关风门的开关。 火灾运行工况：一旦接到火灾事故信号确认火灾地点、列车火灾部位，然後选择火灾工况环控系统运作方案直接控制和显示相应的火灾区间相邻车站 TVF 风机、射流风机、UPE/OTE 风机、排风机、回排风机和相关风门的开關，并指示乘客疏散方向 地铁火灾工况主要是车站公共区（站厅火灾、站台火灾） 、设备及管理用房火灾、 、区间隧道火灾四个部分。 公共区站厅火灾：当公共区站厅发生火灾时站厅排烟，站台机械送风站台对站厅形成一个气灭保护房间的火灾正压，车站的小系统、沝系统、隧道通风系统关闭组织乘客往出入口疏散。 公共区站台火灾：当公共区站台发生火灾时站台排烟，站厅机械送风站台对站廳形成一个负压，车站的小系统、水系统、隧道通风系统关闭组织乘客往出入口疏散。当站台烟雾过大时打开车站的屏蔽门，用隧道風机进行协助排烟 区间隧道火灾分为四种：1、列车头部火灾：按行车方8向一致送风，乘客迎风疏散前方车站的隧道风机排烟，后方车站隧道风机送风 2、列车尾部火灾：按行车方向一相反风，乘客迎风疏散前方车站的隧道风机送风，后方车站隧道风机排烟3、列车中蔀火灾：距离着火点近的车站的隧道风机排烟，另一方车站送风乘客分别往前后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散。4、当列車位置及着火点位置不清楚时按行车方向一致送风 设备房的火灾运行模式又有一下几种情况 a）走道设排烟系统：发生火灾时走道排烟均開启，同时对走道进行补风 b）房间设排烟系统：发生火灾时其排烟系统开启，同时对该房间补风如相邻走道设有排烟系统，则走道同時排烟并补风 c）房间未设排烟系统：发生火灾时，人工进入灭火如相邻走道设有排烟系统，则同时走道排烟及补风开启 d）气体灭火房间：发生火灾时，对该房间进行气体灭火如该房间相邻走廊设有排烟系统，则走廊同时排烟并补风房间灭火完成后，由相应风机对該房间进行全面通风以排除灭火后废气 五、结束语 通过对新时期下，对地铁通风空调火灾及火灾运行模式的分析进一步明确了地铁通風空调火灾及火灾防范的设计方向，9为地铁车站建筑安全性能的完善奠定了坚实基础 参考文献 [1] 中华人民共和国建设部.地铁设计规范（GB） [Z].2003. [2]朱惠军.城市地铁火灾的特点、事故分析及预防措施[J].安防科技.2011(03) [3]原震,赵新文.如何解决地铁站台隧道的通风排烟问题[J].消防技术与产品信息,2003,(11)

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