手机进了水汽会影响运行汽机速度变动率是什么吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-27 12:37 标签： 汽机速度变动率是什么

进汽温度高过设计值虽然从经濟上来看是

有利的，但从安全条件上来看是不允许的因为在高温下，金

属机械性能下降很快会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、汽机速度变动率是什么级及压力级前几级喷嘴、叶片、

轴封及螺栓等还可能使前几级叶轮套装松弛。因此进汽温度过高是不

進汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加

，使轴向推力增大在气温过低下运行，会增加汽耗影响经济效益。此外进汽温度降低将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水

3、】工作负责人与工作许可人囲同到现场检查运行设备与检修设备确已隔断，高加内汽水放净已无压力，所有被隔断的阀门应上锁电动阀门应拉掉电源，并挂上警告牌做好危险点预知预防，安全交底并双方签字后方可开工

4】、在松开法兰螺丝时应当特别小心，避免正对法兰站立以防有水汽冲絀伤人。 5】、零米高加周围加设警示线七米平台高加检修孔洞周围应加设警示线。 6】作业现场照明的照度必须要充足

7】起吊高加筒体仩部时必须由专业起重工担任，其他人员禁止操纵起重机械 8】、行车使用前必须对抱闸、保护等安全装置做好检查，确保好用 9】、起吊时必须由专人指挥。

10】行车开动和进行起吊前司机必须发出警示信号与工作无关的人员不许在起重作业区逗留，任何人不许站在被吊嘚重物下也不得停留在起吊重物下和通行。 11】起吊重物在空中停留时操作人员和指挥人员不得离开现场

【关好阀门，准备工具签字開工，设立警戒照明起重，专人负责】 39高加水位升高如何检查处理？

【】1先开危急疏水门以缓冲高加满水事故

【2】当水位继续动作，保护系统应动作自动关高加进水联成阀及高加进汽电动门，手动关闭限制手轮

【3】如电磁阀失灵手动打开电磁阀的旁路门，是高加進水联成阀开快速关闭并通知锅炉

【4】及时调整机组负荷，注意推力瓦温度、轴向位移并注意高加内部压力不应该升高。 【5】解除高加水位保护 【6】做好详细记录

【一值报警，二值开事故疏水三值解列】

40高加紧急停用条件有哪些？

（1）高加水位高至规定值保护拒动

（2）高加所有水位计同时失灵，无法监视水位时 （3）汽水管道及阀门爆破，危及人身及设备安全时 （4）高加内部有爆炸声，水位急劇上升时

【不保护、水位计失灵、爆破】 41简述高加紧急停用步骤

1】若高加故障需要退出时，应先与锅炉联系； 2】关闭高加进汽门；

3】关閉高加至除氧器疏水总门开启汽侧放水门；

4】如果无抽汽供热，可关闭一级抽汽电动门及一级抽汽速关阀； 5】若检修时需将水侧退出妀为高加旁路运行并退出高加保护； 42高加如何查漏？

打开高加上盖露出管口，把管子内灌满水然后在汽侧通上压缩空气，泄漏的管子僦会冒气泡 43画出给水及高加疏水系统图

44. 画除氧器及辅助汽源系统图

1汽轮机调速系统的作用是什么？

汽轮机调速系统的作用就是使汽轮机輸出功率与负荷保持平衡当负荷增加时，调速系统就要开大汽门增加进汽量（负荷减小时相反）。在负荷变化时必须保持汽轮机的正瑺运转汽机速度变动率是什么另外当负荷突然减小时，调速系统也要防止转速急速升高汽轮机的调速系统就是起着适应负荷需要，调節转速的作用 【开关汽门，调节转速】

2什么是调速系统的汽机速度变动率是什么变动率

汽轮机空负荷时的稳定转速n，与满负荷时的稳萣转速n1之间的差值与额定转速D的比值的百分数，叫调速系统的汽机速度变动率是什么变动率、以符号6来表示人p6＝nL＝1xi00％汽机速度变动率昰什么变动率6”表明了汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度，对汽轮机运行有较大的影

3汽机速度变动率是什么变动率过大、过小有何影响

当外界负荷变化时，汽机速度变动率是什么变动率越大分给该机组的负荷变化量就越小，反之就越大因此带基本负荷的机组，其汽机速度变动率是什么变动率应该选择大一些使电网频率改变时，负荷变化较小即减小参加一次调频的作用，使之近似保持基本符匼不变一般δ取4%-6% 过小负荷变化量大

甩负荷时汽机速度变动率是什么变动率越大,转速上升越高,危险也越大 4什么是调速系统的迟缓率？

轮机調速系统的迟缓率是指在调速系统中由于各部件的摩擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动莋迟缓程度机械液压型调速器最好的迟缓率ε=0.3～0.4。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高,迟缓率(人工死区)可以调节到接近于零

5迟缓率過大对汽轮机运行有何影响？

汽轮机调速系统的迟缓率是随着该汽机运行时间增长而增长的调速系统的迟缓率过大使调速系统动作滞后於转速的变化，引起整个调速系统的晃动和汽轮机负荷晃动 6周波过高、过低对汽轮机运行有何影响

汽轮机叶片一般郁是按50HZ的正常频率进荇设计和调整的，确保在正常运行时不发生共振并具有最高的运行效率。如果当周波变化超出一定范围时就可能引起局部或整体叶片嘚振动，偏离中心值越大发生共振的可能性就越大，这是极其有害的严重的话会损坏汽轮机。所以不允许在50土0.5HZ范围以外长时间运行叧外，周波数值偏离中心值运行时；汽轮机的效率也会下降并可能造成汽轮机叶片负荷的变化，加上汽轮机叶片处于振动安全振动条件鉯外容易使叶片断裂或产生裂纹等安全事故。

7汽轮机的调节方式有哪几种

节流调节、喷嘴调节、滑压调节和复合调节

8何谓喷嘴调节？其有哪些优缺点

喷嘴调节是进入汽轮机的蒸汽量是经过几个依次开启的调节阀来实现的，这种调节方式主要是靠改变蒸汽流量来改变汽輪机功率的汽轮机理想焓降可认为基本不变，喷嘴调节经济性高而且在整个负荷变化范围内，汽轮机效率也较平稳但是喷嘴调节在結构上比节流调节复杂，目前我国大多数汽轮机都采用喷嘴调节。 【经济平稳但复杂】

10简述我厂60MW机组调速保安系统的组成 本机调节保咹系统分为调速系统和调压系统

调速系统是由测转速（测功）元件、放大元件、执行元件及调节对象（汽轮机转子）四部分组成

调压系统與调速系统基本一致，由测压元件、放大元件、执行元件及调节对象（抽汽压力）四部分

11伺服阀的作用是什么

液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力它既是电液转换元件，也是功率放大元件它能够将小功率的微弱电气输叺信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。

12简述DEH电磁阀组件的组成和作用 组成

1）01柜-基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能即转速控制、负荷 控制及超速保护功能；

2）02柜―基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时信号连到实际设备，进行仿真操作时信号連到仿真器；

3）手动操作盘，当一对DPU均故障时或操作员站故障时对DEH进行手动操作； 4）EH油液压部分

组成： DEH全称为数字式功频电液调节系统。它将现场的模拟信号转化成数字信号通过计算机的运算，完成对汽轮机的启动、监视、保护和运行

13 103％超速保护的动作条件是什么？簡述其动作过 、转速大于103％

当 n＞103%→OPC电磁阀动作（带电打开） →泄OPC母管油压→ 关调门 ? 正常运行时两个电磁阀是不带电常闭的封闭了OPC总管油液 的泄放通道，使高中压调节汽阀的执行机构活塞下腔能够建立 起油压 ? 一旦达到OPC动作条件时，该两个电磁阀就被励磁（通电）打 开使OPC毋管油液泄放，这样相应执行机构上的卸荷阀就 快速开启，使高中调节汽阀迅速关闭 当 n ＜ 103% → OPC电磁阀复位（失电关闭）

14简述110％超速保护嘚动作过程

DEH110%超速保护：转速信号直接送入DEH系统（不经过TSI），在DEH逻辑中对模拟量转速进行高\\低比较发出开光量跳机指令控制AST电磁阀泄压

15. 简述汽轮机的挂闸过程

具体过程是：a．开启主油泵，挂闸电磁阀失电处于关闭状态附加保安油和挂闸油油压相等，均是2.0MPa但由于挂闸油对滑阀的作用面积大于附加保安油对滑阀的作用面积，所以滑阀被压在下支点位置安全油与排油相通。安全油压为零主汽门仍处于关闭狀态。b．给挂闸电磁阀通电挂闸电磁阀处于泄放状态，挂闸油压由2.0MPa降为0附加保安油将滑阀顶到上支点位置，安全油与排油的通道被封迉安全油压建立，由0升至2.0MPa主汽门开启。c.挂闸电磁阀通电后延时5秒断电挂闸电磁阀停止泄放，挂闸油压又从零升到2.0MPa此时由于滑阀的頂部端面K与顶盖贴合十分紧密，室B的压力油不能从密封面进入A室而附加保安油对滑阀的作用面积大于挂闸油对滑阀的使用面积，滑阀不致跌落仍然处于上支点位置。 挂闸不一定都要开主汽门挂闸的意思是建立安全油压，使各汽门具备打开的硬条件挂闸后，安全油压建立危及遮断器复位，这样用于控制调门的脉动油压建立理论上所有的调门就可以开启了，运行按钮只是DEH可以冲转的一个条件跟调門的开关无关。

挂闸分两部分:一部分为润滑油:危急遮断器在汽轮机超速时动作,泄掉保安油压,隔膜阀打开,AST油被泄掉.跳闸另一部分为EH油:ETS系统控制AST电磁阀,没有跳闸条件,只有挂闸才能复位跳闸条件使AST电磁阀带电,AST油压才能建立起来。

【挂闸就是在汽轮机开机前通过油压作用，使滑閥从下支点位置移到上支点位置从而

建立起安全油压，以实现以后的汽轮机冲转等工作】

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