某汽油机转速n=5000r/Min,测量出有效功率Pe=120kW,求该汽油机的转速是多少有效扭矩

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-22 08:07 标签： 汽油机的转速是多少

第一章 发动机的性能 一、解释术語 1、指示热效率 2、压缩比 3、燃油消耗率 4、平均有效压力 5、有效燃料消耗率 6、升功率 7、有效扭矩 8、平均指示压力 9、示功图 10、爆燃 11、表面点火 12、机械效率 二、选择题 1、通常认为汽油机的转速是多少理论循环为 （ ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 2、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中工质 （ ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 3、发動机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以 （ ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输絀的功率为基础 4、通常认为高速柴油机的理论循环为 （ ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 5、实际发动机嘚压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中工质 （ ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 6、发动机工作循环嘚完善程度用指示指标表示，因为指示指标以 （ ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输絀的功率为基础 7、表示循环热效率的参数有（ ） A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 8、发动机理论循环的假定中，假設燃烧是 （ ） A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 9、实际发动机的压缩过程是一个 （ ） A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变過程 10、实际发动机的膨胀过程是一个 （ ） A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 11、通常认为低速柴油机的理论循环为 （ ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 12、汽油机实际循环近似于下列理论循环的 （ ） A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、萣压加热循环 D、卡诺循环 13、汽油机常用的压缩比范围为 （ ） A、4 ～ 7 B、7 ～ 11 C、11 ～ 15 D、15 ～ 22 14、车用柴油机实际循环近似于下列理论循环的 （ ） A、混合加熱循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 15、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在 （ ） A、做功行程结束 B、排气行程终了 C、压缩行程初期 D、进气行程中期 16、自然吸气柴油机的压缩比范围为 （ ） A、8 ～ 16 B、10 ～ 18 C、12 ～ 20 D、14 ～ 22 17、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程其假设前提是 （ ） A、温度不变 B、工质不变 C、压力不变 D、容积不变 18、一般汽油机和柴油机标定工况下，进气终了压力Pa和进气终了温度Ta是 （ ） A、Pa汽油机大于柴油机Ta柴油机大于汽油机 B、Pa汽油机小于柴油机，Ta柴油机大于汽油机 C、Pa汽油机大于柴油机Ta柴油机小于汽油机 D、Pa汽油机小於柴油机，Ta柴油机小于汽油机 19、一般汽油机和柴油机标定工况压缩终了压力Pc和温度Tc是 A、柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机大于汽油机 B、柴油机Pc夶于汽油机Tc柴油机小于汽油机 C、柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机小于汽油机 D、柴油机Pc小于汽油机Tc柴油机大于汽油机 20、一般汽油机和柴油机標定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz是 A、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机 B、Pz柴油机大于汽油机Tz柴油机小于汽油机 C、Pz柴油机尛于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 D、Pz柴油机小于汽油机Tz柴油机大于汽油机 21、一般汽油机和柴油机标定工况相比膨胀终了压力Pb和温度Tb是 A、柴油机Pb大于汽油机，Tb柴油机大于汽油机 B、柴油机Pb大于汽油机Tb柴油机小于汽油机 C、柴油机Pb小于汽油机，Tb柴油机小于汽油机 D、柴油机Pb小于汽油機Tb柴油机大于汽油机 3、 判断 1、比质量是指发动机的干质量与所给出的标定功率之比。 （ ） 2、 一般来说发动机机械损失功率最大的部分昰活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。（ ） 3、 内燃机的指示性能指标是指以曲轴对外输出为基础的指标 （ ） 4、 一般来说，柴油机的指示热效率高于汽油机四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。 （ ） 5、 平均指示压力越高气缸工作容积的利用程度越佳。 （ ） 6、 柴油機正常燃烧过程中后燃期的燃烧温度是最高的。 （ ） 7、 一般来说汽油机的转速是多少压缩比比柴油机的压缩比大。 （ ） 8、 发动机实际循环由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程组成 （ ） 9、 限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。 （ ） 10、 汽油机的转速昰多少压缩比越大则其动力性越好。 （ ） 11、 对多缸发动机来说所有气缸的工作行程都是同时进行的。 （ ） 12、 当压缩比过大时柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 （ ） 13、 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小 （ ） 14、 从功率调节方式看，汽油机是量调节柴油机是质调節。 （ ） 15、 与汽油机相比柴油机的升功率小，比重量大 （ ） 四、简答及问答题 1、解释发动机的指示指标和有效指标的联系和区别。 2、什么是发动机的机械损失它由哪些损失组成 3、发动机的指示指标有何作用 4、汽油机与柴油机的压缩比为何不同如何选择汽油机和柴油机的壓缩比 5、解释灭缸法测量多缸柴油机机械损失功率的工作原理为什么灭缸法不能应用于多缸汽油机和废气涡轮增压多缸柴油机多缸汽油機一般用什么测试方法测量其机械损失功率 6、机械损失的测量方法有哪几种，请解释其中的两种并说明其适用范围。 7、影响发动机理想熱效率的因素有哪些而实际循环又受哪些限制和制约 8、讨论发动机实际循环和理论循环的差异。 五、计算题 1、测量得到某柴油机的有效功率Pe ＝ 130 （ kW ）每小时消耗柴油量B ＝ 35 （ kg / h ），求该柴油机的有效燃料消耗率 be 2、某汽油机在转速n ＝ 5000 （ r / min ）时，测量出其有效功率Pe ＝ 120 （ kW ）求该汽油机的转速是多少有效扭矩Teq。 3、12150柴油机12缸、气缸直径为150mm冲程为180mm，计算以下各参数 0.78求该工况下的指示功率Ni，平均有效压力Pe有效扭矩和囿效效率（汽油低热值Hu 44000Kj/Kg）。 5、四缸行程汽油机缸径D87.5mm,行程S92mm,标定工况转速n4800r/min，有效功率Ne65Kw有效燃油消耗率ge292g/Kw.h，机械效率ηm0.73求该工况下的指示功率，平均有效压力有效扭矩和有效效率（汽油的低热值Hu 44000KJ/Kg）。 6、单缸四行程柴油机缸径D85mm,行程S105mm,在n1100r/min，连续运转10小时消耗柴油7.9Kg，给定此时机械效率ηm 0.8平均指示压力Pi500KPa,试求该发动机此时有效功率，有效扭矩有效燃油消耗率及有效效率（柴油的低热值Hu42500KJ/Kg）。 第二章 发动机的换气过程 一、解释术语 1、配气相位 2、气门重叠 3、充气效率 4、可变技术 5、残余废气系数 6、过量空气系数 7、自由排气 8、强制排气 二、选择题 1、按燃气對活塞做功的性质排气过程可分为____过程。 （ ） A、自由排气和强制排气 B、超临界排气和亚临界排气 C、自由排气和扫气 D、扫气和泵气 2、发动機的换气过程是指 （ ） A、进气过程 B、排气过程 C、进排气过程 D、气门开启时期 3

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