北斗星发电机更换1.4E+发电机是四插还是三插线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-11 03:33 标签： 北斗星发电机更换
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机只偠两根线就可以正常工作一根就是正极输出，一根就是激磁线现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足

现代汽车工作的要求所以对于发电机的设计也是精益求精。通常来说德系车子的发电机后边有B+,D+,DFM等。日本车子上有IG,F,L,N等D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷以便随时

让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。

日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路L是充电指示灯的线路，F是激磁线N是中性线。 

发电机是通过切割磁力线产生感应电動势来发电的它在工作初期本身没有建立磁场，所以需要他激也就是需要外来电力让发电机转子产生磁场，激磁线就是这个功能当發电机自身产生电力后就进行自激，只要发电机旋转就会源源不断的发电
你也看到了发电机有个螺母是连火线的，插头里面有四条线分別是什么线激磁线还有呢。
在插头边上应该有英文标示你看看再给我发过来。
现在还看不到明天发过给看还有你说的中性线他的作鼡是什么，
师傅今天我看过了插头那里没英文字啊。
中性线是星形线圈连接的公共端它也输出接近于B+端的电压，以前有些车子用此来控制防止已经着车的起动机再次工作
师傅今天我看过了，插头那里没英文字啊
车型不同，车上使用的零部件也不同发电机后边插头嘚作用大致如上所述。

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这就牵扯到线路的接法了三条線都是火线，另一条是零线三相三线制和三相四线制两种接法。 

两相发电机外接两根线三相发电机外接三根线，都是火线

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发电机是三相四线（三百火一零）配电柜是三相五线（三火一零一地），火对火零对零后配电柜的地线直接接地线。

  1. 配电柜和发电机应该是共用地度线即发电机外殼，配电柜外壳、发电机零线（中性线）都是连在一起的配电柜的地线在零线上取、配电柜金属外壳上取都是一样的，不用到发电机哪兒取配电柜离发电机很远配电柜必须要做符合规定的接地体，和配电柜地知线配电柜金属外壳接在一起。

  2. TT系统的电源道中性点回直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地

  3. TN系统在变压器或发电機中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中，将正常运行时不答带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。

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记符号便能判断该端子的性质进行相应的处理。但也有一些发电機本身没有标记（或标记不全）或被翻新、更换过配件等原因，在发电机上不能找到相应的标记符号这时便需要对发电机的接线做一番分析判断，才能确认端子的性质作出进一步的处理。汽车发电机上常见的接线端子均为简写其英文及中文意思如下：-/-92，蓄电池正极端；::2;726?10@2（2A2,BCDE）传感器端；E/端）；，充电指示灯端；H0IJ（KL03@8;@?0IJ）相端；5MN5L072（710163）H，中性端；O2P130?（710163）（）点火端；QRDQ@;8186;，励磁端；BB82?G（36163）OB3B82?GS6;8163<T6IJP123（78@;0?16K6I=反馈端；JP123）T端；VV031L<R36P;G，搭铁端；EEPII4F23I8;0?虚设端。汽车发电机的接线端子以螺丝或接线片（插片）的形式存在发电机整流板上的

本回答由浙江安和线缆股份有限公司提供

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