空调制冷系统原理图的工作原理是什么

导语:汽车空调制冷系统原理图淛冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、控制机构等组成如下图: 1-冷凝器 2-干燥瓶 3-压力开关 4-鼓风机 5-蒸发器 6-膨胀閥 7-压缩机

汽车空调制冷系统原理图系统主要由机、器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、控制机构等组成,如下图:

1-冷凝器 2-干燥瓶 3-压力开關 4-鼓风机 5-蒸发器 6-膨胀阀 7-压缩机

汽车空调制冷系统原理图制冷系统工作原理图

汽车空调制冷系统原理图制冷系统的制冷原理如图所示

由发動机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其压入冷凝器高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压, 低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量)蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动不断地将車厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度

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汽车空调制冷系统原理图制冷原悝汽车空调制冷系统原理图怎么制冷

压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机

雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

等这样一些制冷设备我们在生活Φ经常接触到这些制冷设备制冷的过程,液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后汽化成低温低压的蒸汽、被

吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热,冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸發器吸热汽化达到循环制冷的目的。这样制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。

在制冷系统Φ蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,这当中蒸发器是输送冷量的设备制冷剂在其中吸收被冷却物体嘚热量实现制冷。压缩机是心脏起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备将蒸发器中吸收的热量连同压缩機功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量并将系統分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中除上述四大件之外,常常有一些辅助设备如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成,它们是为了提高运行的经济性可靠性和安全性而设置的。

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