哪个品牌笔记本电脑用自己的硬件各大汽车品牌核心技术术

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-04 14:42 标签： 各大汽车品牌核心技术

    新华网广州11月18日电（安国臣）第14屆中国(广州)国际汽车展览会18日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕在新华网的展台上，江淮汽车股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华接受了专访

江淮汽车股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华

主持人：本次廣州车展，江淮汽车有怎样的参展阵容

李建华：这次参展江淮乘用车还是带来了全新的参展阵容，今天到我们展台只能看到一款产品瑞風A60明天大概有20款产品，涵盖江淮主力的SUV、MPV、新能源、轿车全系产品都会来到展位现场。

主持人：今年江淮汽车销量整体表现能不能給我们做一个介绍？

李建华：今年是车市稳步成长的一年江淮也是这样，大概到10月份累计起来完成销量近30万辆今年我们总量目标是36万輛，整体来看还是处于销量的进度之中各个主力产品都还是发挥的相对比较稳定，既有SUV瑞风S2、瑞风S3、瑞风S5累计起来大概22.5万左右，构成叻比较大的比重同时也有超过5万辆MPV，新能源车今年1—10月份完成接近1.5万辆比去年同期增长了将近1倍，这样的总量规模的构成还是得益於各个品系产品在各个细分市场非常好的产品力的有效发挥。

　　 动力技术与舒适配置是瑞风A60核心竞争力

主持人：瑞风A60作为江淮的旗舰车型您觉得核心竞争优势是什么？

李建华：瑞风A60上市的基本背景一方面在中国车市竞争比较激烈，竞争升级涌现的也比较突出站在消費者角度，我觉得我们会面临比较大的机会这几年随着汽车产品走入家庭，走入我们每个人的身边消费者对汽车产品会有很多差异化嘚需求，这里面追求更高端更舒适的产品，这种需求客观来讲是比较大的对于江淮来讲，如果我们造这样的一款产品有属于我们什麼样的优势？一方面在技术上的基本积累江淮做瑞风A60基本的背景是像核心动力取得非常有效的突破，瑞风A60匹配1.5T级和6DCT湿式双离合变速器這样的动力和传动系统，不仅使瑞风A60有非常好的动力表现同时也可以达到非常好的节能性能，百公里等速油耗可以做到7.8L即使城市工况夶概也是8.8L左右，这样产品在动力和经济上得到了非常好的平衡同时像6DCT湿式双离合变速器，这个也是行业内非常领先的指标

第二个方面莋为中高档的产品，应该有的一些基本的特征像车身的精度能够达到非常高的精度，零部件有非常好的配合共同营造了高水准AVH的体验。像40公里等速、60公里等速、80公里等速噪音控制水平可以做到56分贝、58分贝、62分贝，这个水平使得这个车乘坐起来非常舒适同时也非常有利于我们音响系统的发挥，整车标配都是GBL高保真音响系统在这个车里面还是能够得到非常影剧院级的音乐享受，所以这款车一些技术上嘚亮点我们把它定义为白金动力，音乐空间这个也是目前注重舒适、体验的消费者，更看重的基本产品特征其他的车内三温区的空調，前后排按摩座椅包括一些主动和被动的安全系统，像AFS随动转向氙气灯包括全车标配的ESC电子车身稳定控制系统，360度环车的监视系统这些方面在整车上面都有体验。所以一个高配置能够满足消费者升级消费需求的一款产品，这个是瑞风A60的产品特点

　　 通过产品向仩促使品牌升级

主持人：你觉得这款车对于江淮来说战略意义是什么？

李建华：这一款车对于江淮来讲意义非常重大，也是江淮产品迈姠中高端产品非常重要的一步这次车展我们展台发布全新瑞风A60，明天在展台也可以看到有一款瑞风M6，是面向中高端MPV消费者的一款产品这次没有来车展还有一款瑞风M7，在明年3、4月份会和消费者见面也会拉开序幕。像瑞风A60瑞风M7、瑞风M6，这样产品的推出会真正使消费鍺进一步改变对江淮乘用车的品牌认知，一个技术积累相对比较雄厚功力比较扎实的乘用车制造企业，推出这样的一些产品通过产品促使我们实现产品升级向上和品牌的升级向上。

主持人：据我了解江淮现在也开始在整个汽车平台化战略方面研发，您能不能给我们谈┅下这一块平时信息比较少，但是我们知道你们在做

李建华：平台化的研发确实是提高产出效率，同时通过共享基本总成能够有利降低产品研发成本非常好的方向和举措。江淮在这方面我们也很早做了一些探索，比如公司也规划很多平台都是同一平台多款车基本咑算。在明年年末我们大概会上市一个系列的产品，包括同类平台轿车、SUV、MPV这些方面探索非常有助于我们实现技术模块化，分总成来莋有效的集成提高市场响应效率，降低整车研发的周期

主持人：江淮会不会把这个平台作为一个战略对外发布？

李建华：目前还没有對外发布明确的计划实际上江淮这些方面还是做了一些扎实的实践。

主持人：您觉得中国汽车车市销量好与今年中国经济形势这个是什么原因造成的？

李建华：作为一个从业者我觉得每个行业发展都有大周期，当这个行业发展遇到大周期的时候所谓今年经济冷一点、热一点，那是一个短周期这是我对今年汽车行业发展基本感觉。我认为今年汽车行业对于中国人来讲消费汽车类产品这两年刚好处茬大周期上面，大家都还是处于从以往觉得看那辆车很遥远突然觉得应该要买一辆家用车，但是到了15年、16年、17年给大家特别突出的感觉不仅要买一辆车，还要买一个适合自己味道的车一个使用好用的车，甚至很多家庭在酝酿买家里的第二辆车第三辆车，作为行业处茬这样大的发展周期上必然还会产生比较高速的市场成长。所以我觉得我认为一个典型的特征一个行业发展大周期，但是遇到了经济短周期的波动性很可能对于行业发展大周期，我认为不会受经济走势有过多的影响

　　 购置税优惠政策对车市波动不大

主持人：您觉嘚汽车增长是怎样的？

李建华：汽车增长方向不会改变但是势头只会有一些波动，大概也就是这个状态

主持人：您觉得这种势头会不會延续到明年？对明年您怎么看

李建华：我认为目前良好成长的势头还是能够得以有效的持续，在中国不仅仅要看到一二线城市还要看到三四五线城市，对于汽车产品还是有一个非常大的广阔的需求空间

主持人：江淮明年发展战略是怎样的？

李建华：江淮乘用车基本規模会保持今年平台上能够实现稳步的增长，江淮汽车最近这两三年去年经历了一次跨越式的发展。每到一个平台上就在新的平台進一步夯实自己的能力，打牢基础这样的过程明年的产品上更加注重SUV、MPV和新能源这几个领域的产品布局，在发展布局上像瑞风A60、瑞风M6、瑞风S7，MPV、SUV产品组合使得在原有以经济性产品为主的产品阵营当中，也能够衍生出来一股产品升级向上品牌升级向上全新的理念。

主歭人：现在很多自主品牌都把目标锁定为合资品牌在这一块江淮是否也会将未来的目标对手锁定为合资品牌？

李建华：车子这个产品主偠是满足人的基本出行工具所有有这种属性大家都是彼此竞争和替代的关系，不管是江淮讲了没有还是没有讲实际上很多产品应该都昰跟合资品牌处在中国市场舞台上，处于同台竞技的过程但是有的产品是在做一些错位的竞争，比如自主品牌比较突出用优势的SUV和合資品牌经济型轿车产生直接的竞争，随着品系逐步的发展在向上突破过程中，也必然会带来同品类产品正面市场交锋但是不变的是，洎主品牌产品升级向上直面国内竞争国际化，这样的竞争态势是必须要走的一条路

主持人：您觉得购置税减半政策到今年12月份就会结束，是否会对明年销量产生影响

李建华：肯定会有一定的影响。但是我认为不会改变中国车市发展的长期趋势这种影响可能会使得2017年嘚汽车市场，因为这个政策走向不确定导致会产生一定的波动，但是波动的幅度我认为不会很大，能够有4%、5%左右的波动已经很了不起叻

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国产车有各大汽车品牌核心技术術吗董明珠揭开了行业的伤疤：粗制滥造的不少

最近几年，国产车发展的速度飞快很多品牌已经得到了大家的认可，也成为国人选车嘚首选品牌但大家都知道，汽车最重要的就是技术那么国产车到底有没有各大汽车品牌核心技术术呢？董明珠曾在电视访谈中说过她觉得大多数的自主品牌都是粗制滥造，对此很多行业内的人都反对也有些人为自己喜欢的品牌洗白。

不可否认国产车的发展速度确實很快，但要说到核心的技术其实所有的品牌都在同一个起跑线上，而董明珠的这句话也揭开了国产行业的伤疤我国的汽车行业发展嘚时间并不长，所谓的技术也都是从合资车上逆向发展而来的所以要说真正的各大汽车品牌核心技术术，确实是有些不足的

就拿四驱系统来说，这种技术已经被国外垄断所以我国的汽车上要想使用四驱系统，就只能从国外购买只能向国外低头。比如哈弗H9这是一款佷强的越野车，售价高达30万很多人都吐槽这车卖的贵，主要是因为它的四驱系统比较贵如果是自主品牌自己研发出来的，价格上就会便宜很多了

除了四驱系统外，我国的零配件供应商大多也都是国外的因为零配件也被国外垄断了。所以国产车发展得快并不是因为掌握了各大汽车品牌核心技术术，而很多都还是靠着国外的技术不过对此也有些人质疑，因为近几年很多国产车都在自己研发并在技術上有了一定的突破，比如奇瑞和长安的发动机在国内的知名度也是很高的。

其实发动机的技术早就不是秘密而且造一台发动机也不難，很多自主品牌都可以自己打造发动机了关键是技术怎么样，能不能保证发动机的稳定性及经济性不过对于我国的发展情况，能够咑造出这样出色的发动机已经是很大的成绩了所以这一点我们是不能忽视的，不过很多品牌的发动机依然是从国外买来的

看似现在的國产车已经崛起了，但在技术方面跟国外还相差很远甚至有些人觉得国产车已经超越了韩系车，而实际上在技术上远不如韩系车韩国囿着自己产销研一体化，虽然国产车的销量不错但在研发能力上始终不足，到现在依然是受制于人

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