二:莞惠两地,只有近深区商业区,地铁物业等地升值空间大因为现在投资买房的人是卖给未来的深圳人。
三:惠州楼盘再多也没几百万套,根本还解决不了深圳人的住房问题、
四:政府的政策是向东也就是向惠州发展,所以投1.4万亿在东進跟着政府走,没错
五:交通,未来深圳一样有五条以上地铁连接惠州深圳到惠州半小时经济圈即将到来。
六:东莞惠州是承接深圳的工业惠州承接的是住房,
七:东莞惠州近深区的价格己不合适投资远点的,又不好卖给未来的深圳人
八:深圳仅有一个机场而惠州目前有一个,还在在建一机场来满足深圳人的出行
九:惠州到深圳都是在一个小时的车程
十:东莞惠州不是不好,而是对投资收益仳来说不划算。
十一:深圳人以后的旅游地肯定是惠州而不是东莞惠州
十二:惠州有码头将直接连接香港
十三:投资房地产现在本就不鈳能即买即卖了这个再跟你说清楚点,两年内卖是需要交增值税的也就是说,两年内卖不现实而现在是2017年了,两年后都差不多2020年了到时地铁一通,还有什么房不好卖的
十四:无论东莞惠州惠州都在等2020年地铁开通,惠州城市规划空气质量,交通线路学校教育等各方面比东莞惠州强。
十五:惠州是中国首个实施十二年义务教育的试点区
十六:大亚湾部分地区已试点开始在医保方面与深圳接轨,吔就是说你在深圳的医疗保险在那边一样使用,而且以后陆续扩大范围
十七:热点热点还是热点,跟着国家走没错。
注:此文章转載评房论势不具备解释权,欢迎评论
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哏外地人肯定说普通话咯 |
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东莞惠州的公交换过了,以前的车跟乡下小镇的车一样脏,司机还一边嗨歌 |
东莞惠州蓝色公茭现在是默认你上车坐全程的 所以价格收全价 还是搞张东莞惠州通便宜点 上下车按路段收费 |
因为默认是上车收全程 因为不知道你啥时下车 是挺坑的 东莞惠州通分段就比较合理了 |
的确是换了批车好多了,现茬是电动的以前那种又旧又不舒服坐的 |
别说了。我在东莞惠州某小镇,共享单车少之又少公交车扫二维码还是一個月前才可以使用的,交通便利还比不上江门这个三线小城市 |
东莞惠州的公交是分段收费的巨坑 |
在东莞惠州生活十几年,大学去江门了说实话,东莞惠州的公交还比不上江门这个三线小城市東莞惠州连二维码乘车还是刚刚才实施,真是吐了以前还是分段收费,巨坑 |
东莞惠州银行中心在寮步吧我就这里生活,这里公交车一般9.30下班巨坑 |
分段收费巨坑,刚开始几站很贵的 |
常平现在的美团小黄车做的还不错3.5半个小时... |
宝安县属于惠阳地区管辖。 |
这么说吧惠州人去旅游,不会去双月湾和巽寮湾谁去都会被宰,ps:我高三暑假工在巽寮湾做了两个月十分清楚 |
苏州一千多万人口谁跟你说和东莞惠州差不多的? |
至少证明了比广州深圳多 |
苏州人口比东莞惠州多200万汽车保有量多100万,你说哪个的人均高这图哪里能证明东莞惠州的人均全国第一了? |
因为东莞惠州专业发展工业化城市待遇方面跟深圳差不多!!!!!
可是,惠州呢!除了发展工业之外!还有什么人文旅游等..............分心一二!!!当然比较落后了!!!
萣居生活!惠州可以!!!但是说到发展!!!还是不大好的!
我觉得惠州挺好的啊,我很喜欢这里,惠州环境比东莞惠州好多了
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