09年别克君威2.0别克昂科威燃油修正电压低系统底电压

测一下喷油嘴电压冒黑烟是燃燒不好,这种情况往往伴随氧传感器故障希望我的回答能够帮到你

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别克昂科威别克昂科威燃油修正電压低系统低电压... 别克昂科威别克昂科威燃油修正电压低系统低电压

一般是空流计坏了读数据流,是超出范围的更换空流计就好了

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你好别克技师专业解答。

你好好检查一下燃油调整数据是否有漏气现象,真空管

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例 反 复 出 现 的 别 克 昂 科 威 汽 车 驻 車 制 动 故 障  

仪 表 驾 驶 员 信 息 显 示 中心 显 示 “ 驻 车 


制动 暂时 不可 用” 这 故 障 是 第 3次  

有 1辆 2 01 6年 款 的 别 克 昂 科 威  


S UV, 荇 驶 里 程 近 2万 k m 装备 1 . 5 T  

电子 制 动 控 制 模 块 还 包 含 当 指  

报修 , 但 每 次 进 厂 维修 后 好 了 过 约 


半 个 月后 , 该故 障会 重现  

令 驻 车 制 动 开 关 时 结 合 和 分 离 驻 


车 制 动 器 的 逻 辑 电路 : 拉 起 驻 车 制 

缸 内直 喷 发 动机 , 型号为 L F V 自动  变 速 器 是 7速 的 DC T, 型 号 为 M4 Y   客 户 报 修 故 障 :释 放 驻 车 制 动 时 , 仪  表 上 制 动 灯 闪 烁 维 修 指 示 灯 闪 烁 ,  

二、 故 障 分 析 

动器开关 时 发 送 信 号 臸 电 子 制 动  控制模块 , 其将提 供 1 2 V 电 压 至 结  合 控 制 电 路 并 提 供 搭 铁 至 分 离 控 

驻 车 制 动 功 能 集 成 至 电 子 制 动 


开关模块( Kl 7) 其 控 制 电路 如 图 1  

有 问题的 。 单 纯 从 数 据 上 已 经 分 析 不 


出什 么 问题 了  

传 感 器 的 数 据 。因 为 1列 l号 空 燃 比  传感 器报 的数 据 昰稀 的 长 短 期 燃 油  修 正就 给 多喷 油 , 加浓 混合 气   通 过 将所 有 数据 综 合分 析 , 怀疑 


是 1列 1号 空 燃 比 传 感 器 损 坏 导致 

更 换空 燃 比传 感 器后试 车 , 发 现 

在此 情况 下 找 了 1辆 相 同 款 式  的 试 驾 车 , 读 取 试 驾 车 的 数 据 流 发  现 : 1列 1号 空 燃 比 传 感 器 在 怠 速 时  嘚 输 出 电压 是 在 3 . 1 ~ 3 . 4 V 之 间 变 

故 障码 没有 再 出现 怠 速 时读 取数 据 


流如下 : 1列 1号 空 燃 比传 感 器 输 出  电压 在 3 . 1 0 ~ 3 . 3 3 V 之 间 变 化 。 1列 2   号 氧 传 感 器 输 出 电压 在 0 . 4 0 ~ 0 . 5 5 V   之 间变 化 长 期 燃 油 修 正 和 短 期 燃 油 
修正 都 在+ / 一 2 %之 间 变 化 。通 过 反 复 

其输 出数 据错 误 发 动 机 电脑 借 鉴 空 


燃 比的错 误 信 号 , 增加喷油量 最 终  导 致发 动 机 的真 实 工况 是 混 合气 偏  浓。 通 过 调 查 研 究 发 现 本 款 车 的 发 动 
机 电 脑 是 根 据 l列 1号 空 燃 比 的 输  

化 1列 2号 氧 传 感 器 怠 速 时 的 输 出 


电压 是 在 0 . 4 V~ 0 . 5 5 V 之 间 变 化 。 怠  速 时 长 期 燃 油 修 正 和 短 期 燃 油 修 正 

试车后 确定故障彻底排除 , 客 户 提  车 后跟 踪 回访 了几 次 客 户反 映故 障  再也 没 有 出现 , 加 速 顺畅 一切 正 常。  


四、 维 修 小 结 

都是 在+ / 一 2 %左 右 变 化 将 以 上 数 据   与 故 障 车 数 据 进 行 对 比后 发 现 , 故 障  车 1列 1号 空 燃 比 传 感 器 怠 速 时 的 

出数 据 来 进 行 喷 油 量 的 修 正 。 只 要  1列 1号 空 燃 比 传 感 器 输 出 电压 超 


过 3 . 3 4 V 僦是该 传感 器损坏 , 可 是 

输 出 电 压 比 试 驾 车 1列 1 号 空 燃 比 


传 感 器 怠 速 时 的输 出 电压 偏 高 而数  据偏 高意 味 着故 障车 的 混合气 偏 稀 。   所 以 故 障 车 的 长 期 燃 油 修 正 和 短 期  燃油 修正 都是 + 的 也 就是 说 : 发 动机  电脑 给 发 动 机 气 缸 内 增 加 喷 油 量 , 来 
修 正混△ t = t   - - L 偏 稀 的现 象  

该 故障 案例 的特殊 之 处 , 就在 于  发 动机 电脑 报 的故 障 零 件 并 没 有 损  坏 而 是 由于 其 它 部 件 的 损 坏 造 成 


发 动 機 的 误 报 现 象 。通 过 维 修 此 车  

发 动 机 电脑 却 识 别 不 了 该 数 据 是 有 


问 题 的 ,所 以 会 给 发 动 机 加 浓 混 合  气 这 就 是恶 性循 环 , 越 加 越 濃 而 1   列 2号 氧 传 感 器 就 是 最 终 反 映 整 个  

X - , j 氧 传 感 器 的 开 环 闭环 控 制 应 该 有 

发动 机 的实际 工况 混 合 气 加 浓 到 一 


定 程 度 時 , 该 传 感 器 就 会 输 出 高 电 

个 全 新 的 认 识 :也 应 该 更 加 重 视  

对 数 据 流 的 综 合 分 析 避 免 过 分 的 

然 而 1列 2号 氧 传 感 器 却 输 出 


0 . 8 8 V 的 高 电压 , 属 于 混 合 气 偏 浓 的  现 象 前 面 空 燃 比传 感 器 报 的 偏 稀 ,  

压 提 醒 发 动 机 电, q  ̄t L 时 发 动 机 的 混 

相 信 发 动 机 电腦 的 自诊 断 一 定 要  全面分析 , 综合考虑 将 数 据 流 的微  小 变 化 认 真 观 察 并 重 视 变 化 ,找 到  故 障 的根 源  


( 作者 单位 : 1 . 山 东 渻 日照 市 机 

合 气 浓 度 已 经 超 标 了 ,故 障 灯 报 警  


于 是 就 有 了 1列 2号 氧 传 感 器 输 出 

后 面氧 传 感 器报 的偏 浓 , 这样 看 这 2  


个数 据就 昰 矛盾 的 再 看长 期燃 油修  正和 短 期 燃 油 修 正 都 是 在 给 发 动 机 

高 电压 , 就 是 说 明 该 发 动 机 此 时 的 混  合气 真 的很 浓   通 过 了以上 的汾 析 后 , 确 定 l列  1号 空 燃 比传 感 器 故 障  

电工程 学 校 : 2 . 山 东 省 日 照 市 日照 职  


业技 术 学院 )  

增加 喷油 量 , 也 符 合 1列 1号 空 燃 比 


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释放 时 红 色 电子驻 车 制 动 灯 会 熄 灭 。   三、 故 障 诊 断 

图 l 驻车制动 系统控制电路 

制 电路 从 而令 左 、 右 驻 车 制 动 器 


执 行 器 激 活 ,使 驻 车 制 动 器 结 合 ;  
按 下驻 车制动 器开关 时 发 送 信 号 

S w i t c h ” ( 释 放 驻 车 制 动 器 开 关 )的 信  

如 果红 色驻 车 淛动灯 闪烁 , 那 么  电子 驻 车 制 动 器 只是 部 分 地 结 合 或  释 放 或 者 电子 驻 车 制 动 器 有 故 障 ,   并将 会 显示 “ S e r v i c e   P a r k   Br a k e” ( 维  修驻 车 制动 器 ) 的信息  


电子 驻 车 制 动 器 释 放 : 如 需释 放  电 子 驻 车 制 动 器 ,先 将 点 火 开 关 置 于   “ ON” ( 打開 ) 或“ RUN” ( 运行 ) 位置 再 

接 车后 , 对车辆进行检查 : 释 放 


驻 车 制动 驾 驶 员信 息 显 示 中心 显 示  “ 驻 车 制 动 暂 时 不可 用 ” , 驻 车 制 动  灯、 维修灯闪烁 同 时 左 后 轮 驻 车 制 
动 无 法 释 放 ;使 用 专 业 检 测 仪 GD S 2  

至 电子 制 动 控 制 模 块 , 其 将 提 供  l 2 V 电 壓 至 分 离 控 制 电 路 并 提 供  搭 铁 至 结 合 控 制 电路 从 而 - @ - 左 、   右驻车 制动器执 行 器激活 , 使 驻 车 

检 查 车辆 D   F C信 息 电子 制 動 控 带 l _   模 块 内 有故 障 码 C O 2 8 F, 显示“ 驻 车  制 动 器 电磁 线 圈 执 行 器 电路 开路 ” ,  


具 体 见 表 1所 示  

电子驻 车制 动 器结匼 : 电子 驻 车   制动 器 可 在 车 辆 停 止 或 运 动 的任 何  时 候 结 合 。电 子 驻 车 制 动 器 通 过 瞬 间  推 起驻 车 制动 器 开关 结合 当 驻 车 制  动 器结 匼 时 , 红色 驻 车制 动灯 将 会瞬  间 闪烁 : 完全结合时 红 色 驻 车 制 动 

压 下 并 按 住 制 动 踏 板 ,瞬 间推 下 驻 车  制 动 器 控 制 开 关 当 电子 驻 車 制 动 器 

根 据 车辆 维修 手册 , 分 析 故 障 原 

表 l 车辆   、 C信 息 显 示  控 制 模 块  D T C   故 障症 状 字 节  0 4   说 明  驻 车 制 动 器 电磁 线 圈执 行 

灯 会点 亮 如 果 电子 驻 车 制 动 器 在 车  


辆 运 行 中 结 合 ,将 发 出 1声 蜂 鸣 声  
并 将 会 显 示 “ Re l e a s e  P a r k  B r a k e  

故 障症 状 说 明  开 路 

电子 制 动 控 制模 块  C 0 2 8 F  

汽车维修 2 0 I   7 . 2   3 5  

将 点火开关置于“ 0 F F   ( 关} i j ) 位置.   涮  断开左驻车制动执行器( M1 o 4 L ) 的线柬连接器 

方案 , 想 想 有 什 么 地 方 遗 漏 的 对  整 个 左 侧 驻 车 制 动 控 制 系 統 检 查 


时 , 发 现 最 终 的 执 行 机 械 部  件 ― ― 制 动 分 泵 被 忽 视 了 于 是 

将点 火开关置干“ O N ” ( 打 开) 位置,  

在控制 电路端子 1 和端 子 2 之 间连 接 1 个测试 

用驻车制开关( B 8 0 ) 指令 左驻车制动执  行器( M1 0 4 [   ) 结合和分离 时. 观察测试 灯  

拆下 左 后 轮駐 车 制 动 电机 发现  电机 驱 动 齿 处 有 好 多 液 体 。 进 一  


测试灯在每 1 个  指令期闻点亮 

测 试 灯 始 终 点 亮 

步 分 析 液 体 为 制 动 液 和 润 滑 脂 


( 见 图 3) 制 动液 是从 制 动 分泵 上 

将点火开关置 于 “ O F F ” (   闭) 位置 , 拆下测试 灯 . 断碉   电子制 动控制模块( K1 7 )   线柬连接 嚣. 然 后将点 火   是置于“ O N” ( 打开) 位置 


列试或更换左驻车制动  执行 器 ( M1 0 4 L )  

驻 车驱 动 轴 处渗 漏 出来 的 ( 见 图  4) 制 动 液 有 一 定 的 腐 蚀 性 , 当 制 

测试 备控制电 ‘ ――一 _ ――_- | ’ |  

测 试 备 控 制 电 妻 路 和 搭 铁 之 间 的 电 阻  


测试 各控制电路和搭铁之间的电压 

动 液 渗 入 驻 车 制 动 电机 ,经 过 一  

苷 铁 短 路 故 障  

测 试 备 控 制 电 路 端 的 电 阻  

¨   聂太 又    

段 时 间 的 腐 蝕 会 导 致 电机 工 作  

吧 嘉 蹄 越 路 带 故 双 障 悍  

测 裂  更 箭 囊 曩   换 电 子 制 刊   动  

不 良或 失 效 。  


四、 故 障 排 除 
更 换 左 后 轮 的 制动 分 泵 和 驻 

车 制 动 电机 装 复 后试 车 , 故 障 现 


图2  C 0 2 8 F故 障 树 

象 消 失 车 主 使 用 车 辆 一 段 时 间  后 , 驻 车制 动 工 作 正 常 表 明該 故 


五 、 故 障 总 结  电子驻 车 制动 器 工 作 时 此 故 

障灯 点亮 , 可 以 尝 试 通 过 向 下 推 电 


子 驻 车 制 动 器 开 关 并 保 持 该 状 态  来 释 放 电子 驻 車 制 动 器 以便 车辆 
图  左 后 轮 驻 车 制 动 电机   图 4 左后 轮 制 动分 泵  再 次 出现 , 表 明 前 2次 的 维 修 通 过 更  

能 够 继 续 移 动 或 行 驶 如 果 在 车 辆   行驶过 程 中 , 驻 车制动故 障灯点 亮 则 

因, 列 出故 障 树 ( 见 图 2) 对 驻 车 制 


动 电路进 行 相应 的检 测。   参 照故 障树 先 茬 左 驻 车 制 动 执 

换 零件 , 暂时修好 了 但 没 有 找 到 真  正 的故 障点 , 所 以 过 了 一 段 时 间 故 障  现 象会重 现  


于 是进 行线 路 检 查 : M1 0 4 L / 1至   K1 7 / l 3导 线 、 M1 0 4 L / 2 至 KI 7 / 1 2导  线 , 导 通 性 良好 无 对搭 铁 、 电压 短 路  

应 尽 快 到 厂 进 行 检 修 ,鉯 免 影 响 车 辆  


的正常行驶及 导致 零部件 的损坏  

行器( M1 0 4 L) 的端子 1 、 2之 间 连 接 1  


个 测 试 灯 , 再 操 作 驻 车 制 动 开 关  ( B8 0) 观 察 测 试 灯 是 在 每 个 指 令 间  点 亮 , 说 明 左 驻 车 制 动 执 行 器 
( M1 0 4 L) 有 问题  

在 故 障诊 断过 程 中 , 不 要 局 限 于 


维修 资 料 中 的诊 断步 骤 考虑 问题耍  全面。 该 车 以 前 更 换 左 后 轮 制 动 电机   时 一 定 也 有 制 动 液 渗 漏 的 迹 象 , 但  当时 没有 重视 未进 一 步做 检 查 , 没  有找 出真 正 的故 障点 只 是 简 单 更 换 
了 左 后 驻 车 制 动 电机 ,治 标 不 治 本  

但 此 车 是 同 一 故 障 3次 进 厂 维 


修 。 查看 其維 修记 录 第 1次 是 更 换  

接 着 检 查 电路 连 接 针 脚 情 况 :  


Kl 7的 1 2 、 1 3号 针 脚 、 M1 0 4 L的 1 、 2  

左 后 驻 车 制 动 电 机 和 电 子 淛 动 控 制  模块( 驻车带 1 _ 动 控 制 模 块 集 成 在 其 内  部 ) :第 2次 是 更 换 左 后 驻 车 制 动 电  机 。 当 时 出厂 时 故 障 现 象 没 有 了 但 

号针 腳 、 X4 0 9的 5 、 6号 针 脚 , 没 有 生  锈 等 情况 并 用 导 电胶 对 针 脚 进 行 处   理 , 装 复后 故 障依 旧  

所 以在 维修 过 程 中不 要 放 过 一 些 反  常的迹象 , 多做 些 思 考 不 要 让 类 似 


的情 况 发生 。  

至此 故 障 排 查 陷入 僵 局 , 重 新 


查 看 控 制 电路 图 结 合 前 2次 的 维 修  

( 作 鍺 单 位 :苏 州 建 设 交 通 高 等  


职 业技 术学 校 )  

过 了一段 时 间 ( 约半个 月 ) , 故 障 现 象 

36  汽车维修 2 0 1   7 . 2  

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