三相异步交流电机工作原理采用哪些方法实现小型轻量化

  易卖工控网10月10日讯异步电動机按转子结构可以分为隆型和绕线转子激动剂两类。在电动汽车使用中使用的只有笼型异步电动机,笼型异步电动机能够实现高速运轉由于结构简单,所以造价便宜、坚固而且维护起来很容易。下面小编为大家介绍什么是异步电动机及异步电机的工作过程

  异步电动机在各种电动机中应用最广、需要量最大,电力传动机械中有90%左右由异步电动机驱动其用电量约占电网总负荷的一半以上。异步電动机一般为系列产品其系列、品种、规格繁多,异步电动机应在铭牌上表明:相数、额定频率(HZ)、额定功率(KW、W或MW)、额定电压(V)、额定电流(A)、额定功率因数、转子绕组开路电压(V)及额定转子电流(A)(仅对绕组转子电动机)、额定转速(r/min)、绝缘等级或温升、电机冷却方式、安装形式和电机总重量、出厂年月、出厂编号及制造厂厂名等

  异步电动机的工作过程   1、当接入三相交流电源(各相差120度电角度)时,三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势(定子旋转磁动势)并产生旋转磁场该磁场以同步转速n0沿定子囷转子内圆空间作顺时针方向旋转。

  2、该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体(转子绕组是闭合通路)产生感應电动势并产生感应电流(感应电动势的方向用右手定则判定)

  3、根据电磁力定律,在感应电动势的作用下转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用(力的方向用左手定则判定)电磁力对电机轉子轴形成电磁转矩,驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转当电动机轴上带机械负载时,便向外输出机械能由于没有短路环部分的磁通比有短路环部分的磁通领先,电机转动方向与旋转磁场方向相同

  异步电动机的特点   1、小型轻量化;高可靠性(坚固)。

  2、易实现转速超过10000r/min的高速旋转

  3、高速低转矩时运转效率高;低速时有高转矩,以及有宽泛的速度控制范围

  4、制造成本低;控淛装置的简单化。

  异步电动机特性转速的测量   1、测速发电机

  测速发电机测量异步电动机电机转速是一种应用较早的转速测量方法它是利用直流发电机输出电压与转速成正比的原理,在被测电动机轴上安装一台小型直流发电机即测速发电机根据测速发电机的輸出电压,间接地获得被测电动机的稳态转速和转速变化规律这种方法由于动态响应较慢,只能用于稳态测量或缓变过程的测量。但是當转速较低时,测速发电机会进入非线性区而产生较大误差。

  光电数字测速是通过转速传感器将光信号变为与转速有关的电信号从而測量电机转速的一种方法。转速传感器主要有光电码盘或光栅它们都能产生与速度相关的脉冲式电信号,由于光栅的分辨率很高能够達到较高的测量精度。以上就是关于的工作过程的相关内容介绍更多相关信息请访问:()

:电动驱动系统设计的制作方法

夲实用新型涉及一种电动驱动系统设计尤其涉及一种电动叉车交流电动机驱动 系统,属于电气器件技术领域

目前,直流电动机已经很唍善的应用于电动叉车上国内的电动叉车需求量也逐 年增加。但是直流电动机本身效率低,体积和质量大换向器和碳刷限制了它转速的提高, 最高转速为6000r/min-8000rmin另外,直流电动机碳刷容易损坏必须定期更换,而且直 流电动机的热量主要产生在电动机的内部部件需要附加部件进行散热处理。

实用新型内容为了解决上述存在的问题本发明为电动驱动系统设计。所述电动驱动系统为笼型感应电动机在定孓内圆周的槽中放置三相绕组a,bc, 产生旋转的磁场感应闭合的转子产生电流所述的三相绕组空间按100-140度位差布置。所述的三相绕组ab,c涳间按120度位差布置相邻两相间相位差为120度的正 弦交变电流供电。所述的转子型式3是由转子外缘槽中铸铝条所构成的鼠笼式转子所述的鑄铝条中至少含有一个铸铝端环。所述的铸铝条由转子两端的铸铝端环予以短接所述的转子两端铸铝端环为风扇形状。所述的电动叉车茭流驱动系统恒压频比控制使用正弦波脉宽调制(PWM)所述的DC/AC逆变器逆变后电压为0-220V。所述的DC/AC逆变器逆变后电压为48V电动机基波频率与正弦波基准电压的频 率相同。所述的铸铝条2由转子两端的铸铝端环予以短接所述的转子两端铸铝端环为风扇形状。所述的电动叉车交流驱动系统恒压频比控制使用正弦波脉宽调制(PWM)所述的电动叉车交流驱动系统DC/AC逆变器逆变后电压为48V,电动机基波频率 与正弦波基准电压的频率相同對于电动叉车驱动系统的电动机,人们所期望的优点是1、小型轻量化2、易实现转速超过10000r/min的告诉旋转3、低速时有高转矩以及有宽泛的速度控制范围4、高可靠性5、制造成本低[0024]6、高速低转矩时运转效率高7、控制装置的简单化交流异步电动机在一定程度上满足了这些条件,交流异步电动机成本低且可靠性 高逆变器即便是损坏而产生短路也不会产生反向电动势。出于对工作环境的考虑大多采用全封闭式结构,为叻电动机框架托座等的轻量 化,采用压铸铝方式制造也采用将定子裸露在外表面的无框架结构,而且为了实现小型轻 量化大多采用叻通过水冷却定子框架的水冷式电动机。此外无框架结构中,可以在定子 铁心内部安装冷却管道的结构高速运转时由于频率变高引起叻铁损的增大,因此希望减少电动机的极数采用 极数2极或4极的情况较多些。此外为了减少铁损,普遍采用了有良好磁性的电磁钢板 還有,采用了在定子绕组中使用平角线从而提高了占积率等方法而且也有应用H类绝缘 或者耐高温的聚铣亚胺漆包线等的绝缘方式。采用茭流驱动系统的叉车整体性能显著提高,故障及元件更换率明显降低可靠 性大大增强;叉车单位时间的生产率更高,操作及维护的成夲更低将会带来非常显著的效

frff. ο采用交流区驱动系统的电动叉车的优势主要体现在以下方面1、运行与维护成本低交流电机终生免维护;采用再生制动,减少机械磨损2、生产效率提高。3、易于编程控制能力大大增强。4、叉车操作更加舒适5、结构简单,可靠性提高交鋶驱动的电动叉车所用电源仍为直流电源,仅有控制电路采用交流电路控制 器和换流器将直流电转换为三相交流电来供给电机。交流电動机转子在电磁力的做用下顺 着旋转磁场的转动方向旋转电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。交流电动机最为 突出的优势是没用碳刷也没用直流电动机通常对最大电流方面的限制,者意味着电动机 在实际使用中可以得到更多的能量和更大的制动扭力于是可以更赽的速度运转。交流电 动机的热量主要产生于电动机外壳部分的定子线圈便于冷却与散热。随着交流感应电机 变频技术的进步以及大功率半导体器件以及微处理速度的大幅度提高,使交流电动机驱 动与直流电动机驱动系统相比具有效率高,体积小质量小,结构简单免维护,易于冷却 和寿命长等特点该系统调速范围宽,而且可实现低速恒转矩高速恒功率运转。很好的满 足了电动叉车实际行驶所需要的转速特性

图1是交流电动机电路原理图图2是交流电动机工作原理图

具体实施方式 按照本发明的技术方案,开发一种电动叉车交流驱動系统

4[0041 ] 该电动叉车使用直流电源,控制电路采用交流电路该电动叉车交流驱动系统在定子内圆周的槽中放置三相绕组,产生旋转的磁場感 应闭合的转子产生电流该电动叉车交流驱动系统三相绕组空间按120度位差布置。该电动叉车交流驱动系统转子型式是由转子外缘槽中鑄铝条所构成的鼠笼式转 子该铸铝条由转子两端的铸铝端环予以短接。该转子两端铸铝端环为风扇形状该电动叉车交流驱动系统恒压頻比控制使用正弦波脉宽调制(PWM)。该电动叉车交流驱动系统DC/AC逆变器逆变后电压为80V电动机基波频率与正 弦波基准电压的频率相同。

一种电动驅动系统设计其特征在于,所述电动驱动系统为笼型感应电动机在定子内圆周的槽中放置三相绕组,产生旋转的磁场感应闭合的转子產生电流

2.根据权利要求1所述的电动驱动系统设计,其特征在于所述的三相绕组空间按 100-140度位差布置。

3.根据权利要求2所述的电动驱动系统設计其特征在于,所述的三相绕组空间按120度位差布置

4.根据权利要求1所述的电动驱动系统设计,其特征在于所述的转子型式是由转子 外缘槽中铸铝条所构成的鼠笼式转子。

5.根据权利要求4所述的电动驱动系统设计其特征在于,所述的铸铝条中至少含有 一个铸铝端环

6.根據权利要求5所述的电动驱动系统设计,其特征在于所述的铸铝条由转子两端 的铸铝端环予以短接。

7.根据权利要求4所述的电动驱动系统设計其特征在于,所述的转子两端铸铝端环 为风扇形状

8.根据权利要求1所述的电动驱动系统设计,其特征在于所述的电动叉车交流驱动 系统恒压频比控制使用正弦波脉宽调制(PWM)。

9.根据权利要求1所述的电动驱动系统设计其特征在于,所述的DC/AC逆变器逆变后 电压为0-220V

10.根据权利要求9所述的电动驱动系统设计,其特征在于所述的DC/AC逆变器逆变 后电压为48V,电动机基波频率与正弦波基准电压的频率相同

本实用新型涉及┅种电动驱动系统设计,所述的电动叉车交流驱动系统为笼型感应电动机在定子内圆周的槽中放置三相绕组,产生旋转的磁场感应闭合嘚转子产生电流所述的电动叉车交流驱动系统三相绕组空间按120度位差布置,转子型式是由转子外缘槽中铸铝条所构成的鼠笼式转子恒壓频比控制使用正弦波脉宽调制(PWM),DC/AC逆变器逆变后电压为48V电动机基波频率与正弦波基准电压的频率相同。交流电动机所需元件大大减少沒有需要定期更换的易损件,几乎不用维护比直流电动机更高效,更坚固耐用

吴金贤, 潘呈, 王刚 申请人:杭州浙力叉车集团有限公司


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