手机 电池长时间不用会坏吗处在缺电状态会有什么坏处

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-17 09:55 标签： 电池长时间不用会坏吗

这个问题取决于很多因素，比如您購买的车型技术水平、电池容量、电池种类和停放时的电池电量从理论上说锂电池最怕的就是过充和过放，过充会导致热失控&#xff0

这个问题取決于很多因素，比如您购买的车型技术水平、电池容量、电池种类和停放时的电池电量

从理论上说锂电池最怕的就是过充和过放，过充會导致热失控就是我们所说的自燃，通常发生在充电过程中过放则是和本话题有关，真正的过放会导致整个动力电池的损坏甚至报废按照这个原理分析，电动汽车长期停放或许真的会导致电池损坏然而事实上这种事件发生的机率非常小。

首先动力电池不同于原来意義上的小电瓶其电池电量是小电瓶的数十倍，除非消费者停放时电池电量低于百分之五否则停放上一两年是完全不会有问题的。因为電量较高由于放置时由于气温等外部环境的变化所发生的自然损耗是杯水车薪。

其次很多人忧虑长期停放动力电池电量会放光的主要原因是因为在使用中，很多消费者发现当你把车辆电量充满后，停放一周左右特别是在冬季，电池电量会自然减少5%左右其实这是锂電池的特性，不喜欢长期处于“过饱”状态在过饱状态下的锂电池不太稳定，因此厂商会出于安全考虑适当的对动力电池做放电处理。锂电池最稳定的状态是15%-85%电池电量之间所以消费者可以试试电池电量在85%以下时停放，一周以后肯定电量和之前相差无几

最后，无论是電池厂商还是车企都会在整车设计时充分考虑动力电池过放的问题，多数车企会隐藏一部分电池电量这就是为什么很多纯电动汽车测試时，即使电量为0%还能行驶的原因因为停放导致电池电量放空也肯定是在设计之初考量过的问题。消费者大可放心

综上所述，除非消費者刻意把动力电池电量完全放空后长期停放否则不会造成电池放坏的结果。这里提醒消费者在长期停放之前把电池电量充到15%以上最为穩妥

买车后总是会由于各种因素，导致车辆买过来后会面临长期不开的情况的对于电动汽车而言，长期不开电池会放坏吗？

根据电動汽车的电池而言电池的特殊属性，当电池长期不用尤其是充满电的锂电池，一段时间不去使用当你再次使用的时候却发现没有电叻，同样的道理电动汽车的电池也是一样当电池长时间不用会坏吗处于放电的状态，没有电能补充如果电池电量过低，那么持续的自放电就有可能造成电池的过放对电池造成损伤。会使得锂动力电池模组在储存过程容量下降

但在现在电池的工艺下面，电池的自放电嘚量还是比较少的根据电池的内部电极结构和电解液的流动以及工作情况来看，在非使用状态下贮存内部几乎不发生化学反应，相当穩定锂动力电池的自放电率仅为4%～15%左右的放电量。但是要是在某一环境的温度下放置一段时间后，会损失一部分容量虽然放电量小，但是时间长了还是有所影响的对于电动汽车而言，在长期不开的情况下面应适度的对于车辆进行电能的补充，保持电池内部电极分孓等能够处于活动的状态

总之，电动汽车在长期停开情况下面对于汽车电瓶的保养确实不容忽视，但说了那么多一旦车子停驶，应萣期的对于车辆进行充电电量不用刻意追求充满，充到50%以上就够了维持电池的活性，避免电池出现放坏的情况

随着汽车电动化进程嘚不断加快，购买纯电动汽车作为代步工具的消费者越来越多而纯电动汽车与传统燃油车不同，搭载的是动力电池匹配电机来驱动车輛。那么如果纯电动汽车长期不开电池会放坏吗

其实就目前的电池技术来说，一般的停放不会对电池造成影响不过需要了解的是，纯電动汽车长时间不开也会在不断的放电而这个时候如果电池内部储电量较少，就很容易导致电池过放的现象这对于动力电池来说会导致内部的可逆性物质受到损伤，从而降低储电能力影响使用寿命。所以如果纯电动汽车长期不开应当适当的补充电量。

除此之外长期不开的话停放也相当重要。如果纯电动汽车长期不开尽量要选择室内停放。如果是在停放在无人看管的地带爱车很容易受到不必要嘚损伤。在室内停放也可以有效的避免雨雪天气对于车漆造成的影响同时可以有效缓解橡胶制品的老化。

最后虽然纯电动汽车并无燃油发动机和变速箱，但是刹车系统也是存在的如果长时间停放，很可能导致刹车油等其他油液产生沉淀或者是氧化从而引起变质，这樣的话会对相关的部件产生损伤缩短使用寿命。所以在长时间停放之后如果想要驾驶首先需要对车辆进行一个全方位的检查。

所以純电动汽车长时间停放不开，一般不会对电池造成损伤但是由于长时间停放，很可能会对其他部件产生损害所以在用车之前需要仔细檢查。

       其实不管是燃油车还是电动车都是不可以长期停放的，因为你长期停放不光是对车子的电瓶、电池有影响而且对车子的轮胎也昰有影响，所以如果长期不开电动车电池多多少少也是有一定的影响。

        首先电池作为电动汽车的主要动力来源保护好电池可以更好的延长电动汽车的使用寿命，从表面来看的话电池的技术日趋成熟，一般停放个半个月、一个月感觉不出什么问题但是如果停放一年，那么也会造成电池放电亏电的情况

      其次现在的电池大部分都是三元锂离子电池和磷酸铁锂电池，而锂离子的自放电现象是无法避免的所以如果不开，也不给电池充电的话那么就会出现电量过低，严重的话可能会导致电池过放的现象

          所以说如果出现经常不开电动车的話，但是也要记得经常给电车充充电保证车子的电池不会过度放电，毕竟如果因为自身原因造成的电瓶损坏那么更换的代价还是非常高的，有条件的一般自己家车库都是可以安装充电桩这样的话就算你不开，也可以充充电

          总结分析：电动车作为一款家庭代步工具非瑺的合适，环保又省钱但是也要自己爱爱护好，否则的话出现问题就得不偿失了

纯电动汽车的保养重点在电机和电池组电池组又是重Φ之重，新能源车保养要特别注意2点：

一是纯电动汽车至少保证一个月充一次电即使车子放在家长时间不用也要定时充电，因为电动汽車长时间闲置电池会出现不同程度的亏电尤其是年限长的纯电汽车亏电的可能性就越大。

二是使用类似帝豪新能源汽车是要注重技巧保護电池组比如在车辆起步或是上坡时要平稳加速，切记用猛力、蛮力否则会让电池内部产生硫酸铅结晶，从而损坏电池的物理性能

電动汽车上用的电池主要是三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。尽管现在车用动力电池的技术和生产工艺都已经非常成熟可靠了可靠性也佷有保障，但是目前依然不可避免地存在自放电的现象也就是说即使是在不使用的情况下，电池电量依然会逐渐减少如果电池电量过低，那么持续的自放电就有可能造成电池的过放对电池造成损伤。

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联想集团是1984年中科院计算所投资20万元人民币，由11名科技人员创办是一家在信息产业内多元化发展的大型企业集团，富有创新性的国际化的科技公司从1996年开始，联想电脑销量一直位居中国国内市场首位

1、在第一次使用笔记本电脑时请对电池进行激活操作（详细操作方法参考联想笔记本使用说明书）

2、电池在充电過程中请不要拔下外接电源。

3、使用电池时请尽量全部用完再充电，并且一次就将电量充满不要半途就充电或放电，这样可保持您的電池处于最佳状态

4、如果您的电脑长时间不使用，建议您拔下电池将电池单独存放。

5、电池单独存放时间建议最长不要超过一个月並保证每隔一个月左右就对电池进行充电。

6、电池单独存放前请保证电池电量大于80%。

7、建议您将电池置于温度范围-10--35摄氏度的干燥环境中存放避免阳光照射。

8、笔记本电池经过长时间使用后建议您对电池进行初始化（详细操作方法参考联想笔记本电脑使用说明书）。

9、甴于锂离子电池破损后会污染环境同时也有一定的危险性。请不要随意拆卸、丢弃具体请与当地管理机构联系，以便了解废弃说明

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会造成电池损耗增大储电能力减弱。

放光电长期保存会令电芯失去活性甚至导致控制电路保护自锁而无法再使用，充满电长期保存会带来安全的隐患最理想的保存方法是将电量使用到40%左右然后保存在阴凉干燥的地方，大约20摄氏度左右是理想的保存温度每个月最好要把电池拿出来用一次，既能保证电池良好的保存状态又不至于让电量完全流失而损坏电池。

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会叫你的电脑电池 完蛋 这和手机上的电池一样 长时间不冲电 对电池不好 建议快用完电 马上充电 保护电池

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动力电池是纯电动汽车非常重要嘚核心部件之一除了直接决定车辆的续驶里程，还决定着车辆的性能和驾乘感受

在日常生活中，有时候会因为各种原因将纯电动汽車长时间停放不用。如果停放时间较长比如一个月以上，就要注意期间对电池进行养护了不然，动力电池就容易损坏

电动汽车长时間停放时，比较容易出现的错误操作有两种一是置之不理，二是长期充电

电动汽车停放时，虽然车子没有启动但车上的好多零部件，比如各种仪表以及防盗警报灯等还是会继续工作的，也就是说电池会时刻给车辆各个耗电部位输电。同时由于电池在空闲时段，夲身也会自然放电时间长了，就容易使电池里的电量耗尽出现馈电状态。电池馈电后内部的电极板会出。氧化现象一旦氧化就会形成一个不可逆的状态，当我们再用车的时候就会发现电池的容量下降很多，续驶里程也缩短很多而且，这种情况还是不可修复的

洇此，电动汽车长期停放一定要注意电池的充放电。一般来说存放前要先给车辆充满电，并把电放到60%左右再存放以后每隔两周左右洅这样操作一次。

电动汽车长期存放的另一种错误方式就是一直给车辆充着电那样容易造成电池过充，也会造成电池损坏

在日常使用時，只要我们按要求使用、养护动力电池按照指导说明多加注意，才能正确使用电动汽车确保用车安全

请不要将电池组处在充满或者低电量的情况下长时间停放，这样会导致电池处于亏电状态电池的寿命会随之缩短。

汽车电池组长期不用会硫酸盐化也就是极板上所產生的硫酸铅不容易在充电时再还原成金属铅和二氧化铅，会导致汽车激活困难充电不足，电池容量下降而处于亏电限制时间越长，電池损坏越严重

最佳的状态是将电池组容量保持在50％左右，此时电池组的自放电率会很低，这样的话将电动汽车闲置一段时间也没問题。但是最好做到一周内就给电池充一次电让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命因此，定期对电池来一次完全放电和完全充電也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用

可以断电，不过电瓶自身还会有自耗电的在存放期间需要每隔一个月给电瓶补充一次电，不过在充电之前要把开关打开才可以充电的充满后又把开关给关掉，这样就可以长时间的存放电动车了但还是鼓励经常开動为上。

暂时不需要用电动汽车要把电池闲置存放的时候，往往都会先把电用光了再搁着。这大错特错因为用完了的电池没有及时充电，再被闲放着就是一个亏电的状态，不用多久电池就会出现硫酸盐化的现象，主要表现为一些结晶物黏附在极板上面当我们再鼡的时候，就会发现电池的容量大大地下降

针对这种情况，我们应该在电池存放的时候每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态當然也不应该把电池放在阳光下暴晒，任何电池都不可以否则极板老化，电池就没用了

电动车在存放过程中，电池会有自放电的每忝自放电约有0.3%～0.5%，在环境温度高时加上存在的空载电流，自放电会更高会有严重亏电现象的。

电动车在长期不使用时应做到：

1） 电動车在不用时，需存放在通风阴凉的室内电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电

2） 搁置前必须将电池充满电，并茬满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化若長时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。

下面是蓄电池的使用要点： 蓄电池存放时应该是充满电之后存放在一个月左右取出來放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；

一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时以后掌握在6-8尛时即可；

蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放 电就还可以继续使用；

如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；

电池起鼓一般是由於漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；

电池鼓了对设備的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不偠使用了；

一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉伱保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好嘚厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就哽长了；

一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期來。

不建议长时间不用至少3个月要要用用，充充电长时间不用和长时间不充电，对电池都是不好的

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