汽车的电控发动机有多少个传感器线路故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-01 10:51 标签： 发动机有多少个传感器

发动机有多少个传感器电控传感器之节气门位置传感器-电位计简介视频 稍后补充视频简介

摘要： 一、自诊断系统工作原理 汽车发动机有多少个传感器电控系统工作时自诊断系统把检测到的非正常输入输出信号为故障信号。 自诊断系统故障主要有以下几种 1、当某一电路出现超出规定范围的信号时，故障诊断系统就判定该电路信号出现故障 如水温传感器正常时其输出电压信号在0.1-4.8V范围内变化。若冷却水温度传感器输出电压低于0.1V（相当于水温高于139℃）或高于4.8V（相当于水温低于-50℃）时ECU即判定为故

一、自诊断系统工作原理

汽车发動机有多少个传感器电控系统工作时，自诊断系统把检测到的非正常输入输出信号为故障信号

自诊断系统故障主要有以下几种。

1、当某┅电路出现超出规定范围的信号时故障诊断系统就判定该电路信号出现故障。

如水温正常时其输出信号在0.1-4.8V范围内变化若冷却水输出电壓低于0.1V（相当于水温高于139℃）或高于4.8V（相当于水温低于-50℃）时，ECU即判定为故障信号存入存储器。

2、发动机有多少个传感器运转时当ECU在┅段时间里收不到某一传感器的输入信号或输入信号在一段时间内不发生变化，ECU亦判定为故障信号

如发动机有多少个传感器在正常工作溫度下运转时，ECU在一分钟以上检测不到氧传感器的输出信号或氧传感器信号在0.3-0.6V间1分钟以上没有变化即判定为氧传感器电路有故障。

3、发動机有多少个传感器正常工作中如果偶然出现一次不正常信号，ECU诊断系统不会判断为故障只有当不正常信号持续一定时间或多次出现時，ECU才将其判定为故障如发动机有多少个传感器转速在1000r/min时，转速信号（Ne信号）丢失了3-4脉冲信号ECU不会判定为Ne信号故障，同时“CHECK”灯也鈈会点亮，Ne信号的故障也不会存入ECU内

要注意的是，ECU判断出的故障只能提供故障的性质和范围，如水温传感器与ECU间配线断路时水温传感器输出电压信号就会高于4.8V（正常为0.l -4.8V）。这时ECU判定和输出的故障信息为水温传感器发生故障最后确定是传感器、执行器或相应配线的故障，还应进一步检查确定

二、故障信息的显示方式

ECU故障自诊断系统检测到故障信号经判断为故障后，即将故障信息以故障码的形式存储箌ECU存储器中通过一定操作程序将故障码或故障资料按特定的方式显示出来。不同车型故障信息的显示方式也不同主要有以下儿种：

1、甴CHECK（检查发动机有多少个传感器）灯闪烁故障码。

当发动机有多少个传感器工作正常无故障时接通点火开关至“ON”位置，“CHECK”灯点亮發动机有多少个传感器起动后转速高于500r/min时此灯应熄灭。否则为有故障发生用专用跨接线跨接诊断座或通过其他操作可将故障码以“CHECK”灯嘚一定闪烁方式显示出来。故障排除后“CHECK”灯在发动机有多少个传感器转速高于 500r/min时熄灭。

2、用（故障显示）灯跨接诊断座上故障诊断输絀端子或跨接专用检测仪器，如百分率表闭角表，电脑检测仪等直接读取故障码或故障信息资料

3、由主电脑ECU壳体侧面显示灯显示故障码。

4、由仪表盘上显示屏直接显示故障码、信息资料及数据

故障排除后，故障信息仍储存在ECU中不能随故障的排除而自动清除必须通過操作程序。不同车型清除方法也略有不同一般清除方法是将保险盒中的“EFI”保险丝拔下数秒钟以上，但也有例外

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