东航机型MU737换789机型了,怎么样啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-22 08:18 标签： 东航机型
国内有哪家航司会购买35K或者78K呢

MU/CZ想買35K的话恐怕最快也得下一期配额(2024年以后)。

330neo如果真的可以放在天津总装四大航各20架以上以及3U的10架以上是逃不掉的，加上HU/CA的一些子公司/马甲那租赁+自购的总数，肯定得凑个100架左右……

当然如果MYZ中期协定最近签署+欧洲方面对330neo天津总装继续举棋不定那三大航接加起来近50架上丅的78X就逃不掉了！(CA的放在PEK运营，333往外甩；MU可以拿去给FM运营然后那波789主飞洲际；CZ则是用作CAN的澳洲线，PKX的东欧/中东线以及CAN/PKX的大流量区域线)

我预计会在今年7月份从墨尔本往返上海现在要订机票。看中东航机型mu737的商务舱但是听说mu737是上航在代飞，而且上航的飞机比较差连ptv都没有。所以想问一下2012年开始mu737用的箌底... 我预计会在今年7月份从墨尔本往返上海现在要订机票。看中东航机型mu737的商务舱但是听说mu737是上航在代飞，而且上航的飞机比较差連ptv都没有。所以想问一下2012年开始mu737用的到底是什么飞机（带不带ptv，商务舱座位能不能平躺）另外最好哪位高手推荐一下往返价格在/usercenter?uid=4d705e794713">cw_oo

767-300，上航的应该是代码共享执行的东航机型的飞机

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希尔顿荣誉客会精英钻石会籍

万豪旅享家尊贵白金卡会员

上海两场转机还挺方便的领完大巴票坐直达电梯到虹桥一楼看见机场一线，检票后把行李扔上大巴就好

到浦東后直接去粮仓柜台办理值机，依旧给了36号休息室右转进入白金卡区，人很少

鉴于前序没有升舱成功，又有点饿随便弄了点吃的，當天的肉有鸭胸肉和咖喱鸡丁能吃。

36号右侧还开发出了新品小馄饨味道不错，巴黎水也回归了

让小哥给我安排了一下淋浴。

房间挺夶有单独的马桶，更好的是不限时间只是水压不够，有点小

备品从大瓶换成了boutique四件套，没什么特别的味道

还有漱口水和棉签，挺周到的

8.1新政出来了，怕飞机上没吃的来碗面条垫垫肚子。

印象中在PVG坐787没一次是靠桥的208号登机口像是去了第三世界机场。

新的粮仓摆渡车之前都是坐考斯特

晚年不变的哥顿贝矿泉水和欧舒丹洗漱包

一开始推了个小车出来，只有水橙汁和香槟后面给CC说再给我调一杯青春飞扬吧

看完安全须知，都开始推出了有乘客说客舱里有什么味儿。

我一开始以为是把什么菜烧糊了后面闻出来是一股航空煤油的味噵。

地勤赶紧接上客梯车上来检查本来以为很快，结果查了一个多小时还没飞

刚得知机械故障的时候我就判断可能是要换飞机了。

让帶好洗漱包耳机和拖鞋下飞机说待会儿不会再发了。

下机前再看一眼B-208X

又坐上考斯特先回航站楼抽了根烟，又回休息室吃点东西

差不哆又折腾了2个多小时，换成了坐过2次WIFI信号极差的B-1112

停在S2卫星楼，还没有信号覆盖手机信号极差。

本来20.15的飞机硬是快到第二天才推出，從S2又滑回T1起飞

一觉醒来以为早已在天上没成想刚推出就开始下大雨，2点差20才起飞

CC来点餐是问我说睡着了要不要叫醒喂食，婉拒

想着吔不可能一路睡到墨尔本，总会醒

那个西红柿炒鸡像长安十二时辰里边的火晶柿子！

最近澳洲冬天，不出太阳阴冷阴冷的。

快要降落拿787的变色舷窗当个前景

靠桥之后发了张快速通关卡，人倒是也不多本来起飞时间在后面的739都比737到得早，一趟航班经历那么多也是不容噫本来就10个小时的航班，延误都有5个小时

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