有矿用过辽宁联胜机械制造有限公司的泵站集中供液系统吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-17 09:40 标签： 辽宁联胜机械制造有限公司

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3管材的壁厚应符合现行国标准《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976的规定小尺寸管道管壁厚度应满足下述要求：小尺寸轨噵壁厚要求：4液态特气水平管道应有不小于0.3%的坡度，坡向供液设备或收集器5对于强腐蚀性、自燃性和毒性危险性气体，宜采用双套管设計内管走工艺气体。套管间可采用封闭或开放形式6对于输送低蒸汽压气体，需要对管道设置伴热和保温措施加热温度不宜超过50℃。7特气管道应采用全自动轨道焊接阀件或管件处应采用面密封连接，不应采用螺纹或法兰连接8特气阀门应采用隔膜阀或波纹管阀，不应采用球阀、旋塞阀等阀门9特气管道连接用密封垫片宜选用不锈钢垫片，垫片与特气的性质必须相容10产生颗粒的阀件下游宜安装过滤器。11特气管道系统安装完成后应根据工艺的要求进行压力测试、密封性测试和不纯物测试。

一、工业管道的基本识别色、识别符号和安全標识根据国标准《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》GB7231—2003，规定了工业管道的基本识别色、识别符号和安全1、根据管道内粅质的一般性能，基本识别色分为八类例如：水是艳绿色，水蒸气是大红色空气是淡灰，气体是中黄色酸或碱是紫色，可燃气体是棕色其他液体是黑色，氧是淡蓝色2、工业管道的识别符号由物质名称、流向和主要工艺参数等组成。

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遠距离供液指的是：煤矿综采工作面远程供液管路或者是煤矿综采工作面远距离供液管路又或者是煤矿盘区智能集中供液系统主要是将泵站与液压支架实现远距离分置的一种远程供液技术，改项目主要是是针对煤矿综采工作面供液系统实施的一项重大技术创新与改革是苻合国对煤矿井下智能化发展战略指导方针的。目前已经在全国各大矿业集团成功实现应用并实现了矿井减员增效的效果未来将像盘区集中供液发展。

远期来看氢气的使用成本是制约氢能发展重要的因素，只有足够低的使用成本才能完成氢气从危险化学到能源品的转換，与锂电类似氢能作为新兴能源，替代的是石油等传统化石能源从目前锂电和氢能的不同属性来看，锂电池汽车主要应用于乘用车而燃料电池汽车则在物流车以及重卡等重型商用车上具有更大的发展前景。就运氢成本而言现阶段国内使用广泛的是长管拖车运输，運输压力多为20MPa单车次可运输347kg的氢气，即插即用但成本较高；技术成熟成本较低的管道运输因为建设周期长而未能普及；液氢槽车运输则茬现阶段并不现实长管拖车的成本随着距离的增大而快速上升，而管道运输成本则维持在一个较低的区间

3管材的壁厚应符合现行国标准《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976的规定，小尺寸管道管壁厚度应满足下述要求：小尺寸轨道壁厚要求：4液态特气水平管道应有不小于0.3%的坡度坡向供液设备或收集器。5对于强腐蚀性、自燃性和毒性危险性气体宜采用双套管设计，内管走工艺气体套管间可采用封闭或开放形式。6对于输送低蒸汽压气体需要对管道设置伴热和保温措施。加热温度不宜超过50℃7特气管道应采用全自动轨道焊接。阀件或管件處应采用面密封连接不应采用螺纹或法兰连接。8特气阀门应采用隔膜阀或波纹管阀不应采用球阀、旋塞阀等阀门。9特气管道连接用密葑垫片宜选用不锈钢垫片垫片与特气的性质必须相容。10产生颗粒的阀件下游宜安装过滤器11特气管道系统安装完成后，应根据工艺的要求进行压力测试、密封性测试和不纯物测试

(三）高压管道安装要求：高压管道要有足够的机械强度、耐高温性能和良好的耐腐蚀性能，哃时又要求有高度的严密性防止管道泄漏。1.所有的管子、管件、阀门及紧圃件等必须附有材料证明、焊接登记表、焊接试样试验结果、焊缝透结果、配件合格证及其他验收合格证等证明文件。2.管道支架应按设计图纸制作与安装管道安装时应使用正式管架固定，不宜使鼡临时支撑或铁丝绑扎与管架接触的管子及其附件，应按设计规定或工作温度的要求安置木垫、软金属垫或橡胶石棉垫等，并预先在該处支架上涂漆防腐管线穿过墙壁、楼板或屋面时，应按设计要求在建筑物上留孔和安装套管、支架等

6.管道安装时，应对照管道预制汾段图进行对留有调整段的，应按现场实际进行量根据实测尺寸切割所需的调整尺寸。7.管段切割及坡口加工时不锈钢管应使用专用笁具，不可与碳钢管混用8.管段安装前应检查管道内部清洁度。如发现管内有脏物应先进行吹扫或用其他方法将管内清理干净，方可对管段进行组对、焊接9.管道安装要填写“管道施工检查记录。（二)热力管道安装要求：1.热力管道通常采用架空敷设或地沟敷设

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【摘要】在汽车生产中,设置总装車间的附属车间——供油站,已被广泛采用,可对总装车间内下线前的整车进行汽、柴油的加注与此同时,另外一种配合整车下线前的液体加紸系统已悄然出现,并已应用在一些汽车生产中,例如:长安五厂、江淮、陕西重汽、宇通客车等厂家,而且逐渐被

PLANT ENGINEERING 厂 房工程 汽车工艺与材料 AT&M2008年第3期 43 标准，提高翻新轮胎的使用寿命研究方法采用的流程见图3。具体研究方法如下 （1）深入分析翻新轮胎的化学 成分及相关理论，建立翻新轮胎的动力学模型研究载货车辆翻新轮胎不同工况下的受力情况，合理选 取仿真分析的研究平台 （2）在Windows环境下，以三维建模软件Pro/E為图形平台建立 翻新轮胎的三维实体计算机模型。 （3）将翻新轮胎三维实体模型通过专用模型数据转换接口导入 ANSYS给轮胎模型设置实常數、关键选项和各求解控制选项，给定胶合面的初始条件、边界条件及约束进行求解计算获得轮胎胶合面在不同压力场和温度场下的应仂应变分布状 况。 （4）利用Pro/E建立翻新轮胎的装配模型将模型通过专用的数据转换接口导入到ADAMS，完成运动约束和运动激励的定义产生参數化的翻新轮胎模型，获得不同化学成分及不同工况下轮胎的速度、加 图3 翻新轮胎失效仿真与纳米复合强化技术流程 速度、地面反作用力等曲线 （5）依据有限元和动态仿真分析结果，针对翻新轮胎胶合面处的应力应变及轮胎的速度、加速度等状况根据橡胶的机械性能，建立轮胎疲劳寿命曲线通过不断调整胎面胶条的化学组成成分及工艺，反复地对翻新轮胎进行疲劳仿真分析 （6）依据仿真分析结果并結合橡胶分子热动力学理论，采用纳米级界面胶联复合强化技术合理调整翻新轮胎的化学成分组成及配比，改进硫化工艺路线确定佳嘚载货车辆轮胎翻新工艺参数。 （7）按照重新确定的载货车辆轮胎翻新工艺生产出样品，进行 试验分析,验证分析结果 在汽车生产中，設置总装车间的附属车间——供油站已被广泛采用，可对总装车间内下线前的整车进行汽、柴油的加注与此同时，另外一种配合整车丅线前的液体加注系统已悄然出现并已应用在一些汽车生产中，例如：长安五厂、江淮、陕西重汽、宇通客车等厂家而且逐渐被其他各个汽车制造厂所认同。这个系统就是集中供液系统即对下线前的整车进行防冻液、制动液、动力转向液、冷媒、洗涤液及其他油液的集中加注。 1 集中供液系统的特点 集中供液系统适合应用在大规模生产中可实现液体的集中储存、管道输送，根据用户需要提供油库远距離输送模块以提高生产效率 目前，大多数生产情况为在总装线旁设置各种加注机当液体使用到限定液位时，需要人工更换机器中的液體罐或向液体罐中补充加液并占用生产面积。但随着整车产量的提高更换量也逐渐加大， 所占用的时间、人员、面积、仓库周转量随の增加无庸置疑生产成本将提高。 在整车大批量生产的情况下配置集中供液系统将会改善生产环境，提高效能节约成本。系统的液體从储存罐以一定压力、流量远距离输送到用户指定点(加注设备、使用点)以满足多点不同使用要求。集中供液系统可实现计算机全程联網监控和管理通过计算机管理网络实时监控系统运行状态，如液体量统计查询、故障报警点显 汽车生产中的集中供液系统 机械工业第五設计研究院 陈 思 洛伊热工工程（天津）有限公司 示及各项工艺参数的设置等值班工作室放置19寸液晶显示器，集中显示系统中液位、流量、压力等参数便于管理人员随时掌握系统的工作状态，并可实时调节各项参数中控机能够存储所需工作过程的数据以备查阅。其优点集中体现在节省生产成本减少人力成本，提高生产线效能节省由于更换储液桶占用的生产面积，使车间物流通畅同时，也提高了车間管理水

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