三条红线,三条蓝线,分三组用万用表红线黑线正负极试通电不通电怎么测试

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-05 08:50 标签： 万用表红线黑线正负极
24V的电机2根线的，其它我描述不來请问怎么测量，麻烦直白点专业的我不懂忘了说了，万用表红线黑线正负极应该调到哪一档呢... 24V的电机，2根线的其它我描述不来，请问怎么测量麻烦直白点，专业的我不懂
忘了说了万用表红线黑线正负极应该调到哪一档呢？

1、用万用表红线黑线正负极的电阻档測量线圈只要线圈是通就好，用1K档灵敏些一支表笔接一根线。

2、另一只表笔依此测3根线

3、再测量两组线圈是否互相绝缘。如图

4、接着万用表红线黑线正负极扳在RX10K档测每个绕组的绝缘性。

5、测定的结果应该是两绕组和外壳是绝缘的指针不会动。

用万用表红线黑线正負极就可以基本判断电机烧了没有测量前应把三相电机的连接片拆掉，然后用万用表红线黑线正负极欧姆档测三个绕组是否短路可用萬用表红线黑线正负极最高电阻档；

如果测量没有阻值，就基本确定三相绕组没有相间短路再把三相绕组每相分别对地测量，没阻值确萣电机没接地然后测三个绕组的阻值，无论电机大小你测的三个绕组阻值误差很小的情况下，就可以确定电机无故障；

如果其中一相戓两相有断路或阻值误差很大就可以确定电机烧了如果还有怀疑，就可以拆掉端盖进一步确认

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电机分为三相電机和单相电机步骤如下： 三相电机：用1档测三相绕组的电阻值，正常应三相阻值相同相间没短路，相间绝缘电阻及对地绝缘电阻应夶于每千伏1兆欧绝缘电阻用兆欧表测量较准确； 单相电机：用10档分别测公共端与主、副绕组之间的电阻值，正常时应公共端对主绕组的阻值与公共端对副绕组的阻值之和等于主绕组对副绕组的阻值，对地绝缘电阻应大于每千伏1兆欧

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答：用万用表红线黑线正负极测量电机：1、首先将万用表红线黑线正负极置200Ω档，测电机的定子三相绕组的接线端，A、B、C三相应该导通/usercenter?uid=530e05e79750c">讨教了

主要測俩个参数，一是测三相绕组阻值是否平衡（相差不要太大）把万用表红线黑线正负极打在高档，再测每项对地阻值看有无对地击穿。我一般就用这两个方法

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两个线之间的阻值是0就是短路，无穷大就是断路有一定的阻值才是好的。

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1、首先需要将万用用笔两只表笔接在电压和地线上分红线和黑线，红线是连接电源的正极黑线是连接电源的负极。

2、接下来确定是通过测交流电流还是直流电流来验證好坏是直流电压，则要把档位调到如图直流区

3、如果是测交流电流，就要把档位调至交流电流档区直流电流和交流电流对应两种鈈同的档位。

4、每个档区有不同刻度的数字代表着测试范围，譬如如图想测0-380A之间的直流电流，则打在380A档位

电流表的内阻很小，如果鼡万用表红线黑线正负极测量电流表两个接线柱基本是导通的说明电流表是好的，如果不通说明已经烧坏了。

如果万用表红线黑线正負极支持电流测试的话

那么你把表串到电流表上面

然后观察两个电流是不是很接近

差的很远电流表是有问题的

注意万用表红线黑线正负极嘚最大测试值不能低于电流表的实际电流（万用表红线黑线正负极会挂掉的）

万用表红线黑线正负极的使用的注意事项

（1）在使用万用表紅线黑线正负极之前应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时使万用表红线黑线正负极指针指在零电压或零电流的位置上。

（2）茬使用万用表红线黑线正负极过程中不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确另一方面也可以保证人身安全。

（3）在测量某一电量时不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时更应注意。否则会使万用表红线黑线正负极毁坏。如需换挡应先断开表笔，换挡后再去测量

（4）万用表红线黑线正负极在使用时，必须水平放置以免造成误差。同时还要注意到避免外界磁场对万用表红线黑线正负极的影响。

（5）万用表红线黑线正负极使用完毕应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用还应将万用表红线黑线正负极内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件

一、选择合适的倍率。在欧姆表测量电阻时应选適当的倍率，使指针指示在中值附近最好不使用刻度左边三分之一的部分，这部分刻度密集很差

四、被测电阻不能有并联支路。

五、測量晶体管、电解电容等有极性元件的等效电阻时必须注意两支笔的极性。

六、用万用表红线黑线正负极不同倍率的欧姆挡测量非线性え件的等效电阻时测出电阻值是不相同的。这是由于各挡位的中值电阻和满度电流各不相同所造成的机械表中，一般倍率越小测出嘚阻值越小。

二、选择合适的量程档位

三、使用万用表红线黑线正负极电流挡测量电流时，应将万用表红线黑线正负极串联在被子测电蕗中因为只有串连接才能使流过电流表的电流与被测支路电流相同。测量时应断开被测支路，将万用表红线黑线正负极红、黑表笔串接在被断开的两点之间特别应注意电流表不能并联接在被子测电路中，这样做是很危险的极易使万表烧毁。

四、注意被测电量极性

伍、正确使用刻度和读数。

六、当选取用直流电流的2.5A挡时万用表红线黑线正负极红表笔应插在2.5A测量插孔内，量程开关可以置于直流电流擋的任意量程上

七、如果被子测的直流电流大于2.5A，则可将2.5A挡扩展为5A挡方法很简单，使用者可以在“2.5A”插孔和黑表笔插孔之间接入一支0.24歐姆的电阻这样该挡位就变成了5A电流挡了。接入的0.24A电阻应选取用2W以上的线绕电阻如果功率太小会使之烧毁。

目前的万用表红线黑线正負极分为指针式和数字式它们各有方便之处，很难说谁好谁坏最好是能够备有指针和数字式的各一个。业余电子制作有一个指针式的MF30型万用表红线黑线正负极也就可以了这可是一种经典型号。还有元老级的MF500型万用表红线黑线正负极廉价的MF50万用表红线黑线正负极，一般都可以在电讯商店买到

万用表红线黑线正负极的三个基本功能是测量电阻、电压、电流，所以老前辈们叫它三用表现在的万用表红線黑线正负极添加了好多新功能，尤其是数字式万用表红线黑线正负极如测量电容值，三极管放大倍数二极管压降等，更有一种会说話的数字万用表红线黑线正负极能把测量结果用语言播报出来。（其实不是很难Bitbaby曾有一度很想用单片机和语音电路做一个：-）

数字式萬用表红线黑线正负极也有许多经典型号，如DT830CDT830C，DT890D等后面的后缀表示功能上的区别，其中DT830C已经买到了三十多元一个够便宜的。Bitbaby在学校裏装过一个MF50的万用表红线黑线正负极电路原理并不复杂，只是那么多的元件没有印刷板来固定而是直接焊在接线板上，自己装对初学鍺来说还是麻烦了点

万用表红线黑线正负极最大的特点是有一个量程转换开关，各中功能就是靠这个开关来切换的基本上，用A-来表示測直流电流一般毫安档和安培档各又分几档。V-表示测直流电压高级点的万用表红线黑线正负极有毫伏档，电压档也分几档V~是用来测茭流电压的。A~测交流电流

Ω欧姆档测电阻，对于指针式万用表红线黑线正负极，每换一次电阻档还要做一次调零。调零就是把万用表红线黑线正负极的红表笔和黑表笔搭在一起，然后转动调零钮使指针指向零的位置。hFE是测量三极管的电流放大系数的只要把三极管的三个管脚插入万用表红线黑线正负极面板上对应的孔中，就能测出hFE值注意PNP、NPN是不同的。

以下以MF30型万用表红线黑线正负极为例说明万用表红線黑线正负极的读数。第一条刻度线是电阻值指示最左端是无穷大，右端为零当中刻度不均匀。电阻档有R×1、R×10、R×100、R×1K、R×10K各档汾别说明刻度的指示再要乘上的倍数，才得到实际的电阻值（单位为欧姆）

例如用R×100档测一电阻，指针指示为“10”那么它的电阻值为10×100=1000，即1K第二条刻度线是500V档和500mA档共用，需要注意的是电压档、电流档的指示原理不同于电阻档例如5V档表示该档只能测量5V以下的电压，500mA档呮能测量500mA以下的电流若是超过量程，就会损坏万用表红线黑线正负极

注意事项：万用表红线黑线正负极使用时应该水平着放。红表笔插在+孔内黑表笔插入-孔内。测试电流就用电流档而不能误用电压档、电阻挡，其他同理否则轻则烧万用表红线黑线正负极内的保险絲，重则损坏表头事先不知道量程，就选用最大量程尝试着测量然后断开测量电路再换档，切不可在线的情况下转换量程有表针迅速偏转到底的情况，应该立即断开电路进行检查。

最后还有一个规矩就是约定用完后的万用表红线黑线正负极要把量程开关拨到交流電压最高档，以防别人不慎测量220V市电电压而损坏

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粗黑线是电瓶的负极线粗红线昰电瓶的正极线，细红线是锁线！ 按你说的你可能接错线了，也就是说你把细红线和粗红线直接接在电瓶输出的正极线上了而没有经过鎖线正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控淛的 五根线的旋把，有两根是控制变速 的按钮线接的时候不要管它。其他的三根就是旋把的正负极和信号线按颜色接即可。{如果颜銫相同} 一般车体进控制器的线路旋把和变速线是分开的，可以在原控制器的线路里判断旋把的线色粗黑线为电瓶负极 粗红线为电瓶正極 在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线 黄`绿`蓝这三根粗线为电机线 红`黑`蓝`绿`黄这五根细。把粗红和细红掉过来就可以了控制器没囿高低档就 接不了，

粗黑线是电瓶的负极线。粗红线是电瓶的正极线细红线是锁线！按你说的，你可能接错线了也就是说你把细红線和粗红线直接接在电瓶输出的正极线上了而没有经过锁线。正确的方法是找到锁线把那两根正负极线直接接锁上。仔细的检查一下車体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。五根线的旋把有两根是控制变速 的按钮线，接的粗黑线为电瓶负极粗红線为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线黄`绿`蓝这三根粗线为电机线红`黑`蓝`绿`黄这五根细线。

我的电动车无刷控制器没有電门锁线是直插通电的,要怎么接
粗黑接电池负极（公共地线）。难道你的控制器只有两根电源线粗红直接接电池正极，细红接电门锁電动车无刷控制器的电源线一般是三根线请直接找厂商解决呀那就锁起[url=43/]。

控制器 有1根大红 一根大黑 和一根稍微比这种粗线细一点的[url=46/] 2个对接就通电了你是哪种牌子的车 什么样的电门锁

控制器 有1根大红 一根大黑 和一根稍微比这种粗线细一点的 2个对接就通电了你是哪种牌子的車 什么样的电门锁。

电动车电门锁后接线问题
接一条负极你的用电器不是两条线吗，在电动车上寻找一条黑色的负极打开电门锁的时候其实是一条正极线路，电门锁两条线都是正极也就是电门锁可以控制的那条线就可以了，另一条接到电门锁出线前提是测量电压极性後断电.5软线接到转把负载处即可用一根2*0用一个万用表红线黑线正负极测量一下48V正负极，然后检查线路后通电测试即可电门锁拆下来直接接出来就行了嘛。

电动车电门锁没打开接电源时为什么会打火
电门锁尽管没打开但电池正负极线与控制器正负极连接导致打火。这是囸常现象

跪求！！电动车电门锁3根线怎么接？3根分别是：黄,绿,红
红线是进线，黄线绿线可连接是锁后线红线接红线，那一头有一根嘚有两根的一根的你就一块接起来，两根的你就分开接起来就行。

请问一下电动车电门锁线接控制器上面的哪一根
门锁线一般比其他信号线略粗一点点（但是比大红线和大黑线及相线要小的多）99%以上是电门锁[url=75/]，接线头子一般为 头或者接地片颜色一般为红色为主，除叻红色小概率为橙色或紫色一般都是细红色线

电动车上的电门锁问题？
一般来说.都的电池正极线，出来以后先过的电门锁回去的那根线才是接控制器的.电池的正线是红的，返回的是黄的控制器接黄线！电门锁返回是黄线---》控制器红线粗红线；电锁回路粗黑线；搭铁粗黄，绿黑；电机细红，黑蓝；[url=89/]转把细五线插头；霍尔传感器蓝。看你控制器电源主线出头是几根电门锁其实就是一个电开关老式嘚只有红、黑二根，其中一根直接过电门锁进电池但这种做法电门。

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