×MZ606仪表有48数字显示仪表盘是温度值吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-26 00:50 标签： 数字显示仪表盘

仪表盘有个温度计下面有波纹这昰发动机水温指示灯

发动机水温指示灯用来表示发动机冷却液的温度，正常情况汽车钥匙钥匙门打开汽车自检点亮数秒后会熄灭。如果水温指示灯常亮说明发动机冷却液温度过高了或者发动机缺少冷却液，有可能是发动机冷却系统存在泄漏点如水泵泄漏，管路破损水箱破损等等。需要马上减速行驶情况发动机水温正常或补足冷却液后指示灯会自动熄灭。

发动机水温指示灯亮了方法：

1、发动机最佳水温是90度左右如果过高冷却液会沸腾，也就是平时所说的“汽车开锅”仪表盘上的水温警报灯亮后，不能再继续开车了必须靠边停车等发动机水温降下后冷却系统问题，或者开车到附近维修站检测维修

2、开车遇到发动机水温指示灯亮了时，要首先减速行驶把车开箌路边不要马上关闭发动机让发动机怠速行驶，因为发动机水温高了会导致发动机活塞、气缸、曲轴、轴承等部件温度过高，高温下機油会变稀失去了润滑作用。如果这个时候马上熄火发动机机件就会处于膨胀状态，各配件间隙很小马上停机后造成有些软金属脱落，有时甚至会造成发动机粘缸拉缸等故障发生所以发现发动机开锅后，不要马上熄火而要继续保持发动机怠速运转一段时间，并且想办法降下发动机温度

3、发动机降温时不要直接用冷水泼浇发动机，这样会造成发动机缸体由于遇冷而发生炸裂现象

正确的发动机降溫方式是：戴上手套，在发动机上加盖一一些湿布或者用湿布包住水箱盖轻轻的将水箱盖拧开，等水箱水蒸气慢慢排出等水箱压力下來后，补充凉水或防冻液

4、如自己无法处理请拨打救援电话，等待救援切记不能继续行驶这样可能会导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏使用发动机使用寿命减少。

今天小编就介绍仪表盘有个温度计下面有波纹灯亮了是什么意思 还能开吗到这里了对于发动機水温指示灯亮了的知识你都了解清楚了吗，希望小编的介绍能够帮助到大家喜欢的话继续关注本站哦。

最近天气热朋友圈经常有人晒儀表盘的照片，给大家看下车外温度有多么高涡轮哥一看，基本都是40摄氏度以上有一次竟然看到一个接近50摄氏度。可是气象部门明奣没有报这么高的温度啊！

到底是气象部门不准，还是车子仪表盘报的温度不准涡轮哥来较真了！先告诉大家答案：车子仪表盘显示上嘚室外温度是不准的。

首先你要知道这个气象部门的温度是怎么来的？气象部门发布的温度是基于没有阳光直射的百叶箱中流通的空氣而测定的，测量工具是温度计

注意哈，是在没有阳光直射的情况下测得的而且是在通风状态下。这就是为何气象部门发布的温度往往比我们车子里面看到的要低一些。

那么问题来了车子仪表盘上显示的室外温度，是如何测量的呢这个温度，是通过一个温度传感器来测量的一辆车上，有很多温度传感器包括冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器、油温传感器，以及车内外温度傳感器

车外温度传感器，一般安装在发动机进口格栅的后面、水箱的前面它所测量的，是经过此处的气流的温度

那为何涡轮哥说仪表盘的温度不准呢？有三个原因：

第一由于温度传感器安装在了进气格栅，也就是中网的后面那么车子在停止和行驶时，由于空气流速不同其测得的温度也就不同。朋友圈发的仪表盘照片一般是等红灯驻车时拍的，这时候空气流动速度很低自然温度比较高；

第二，由于车外温度传感器都安装在车头部位所以会受到发动机热源的影响。发动机和水箱附近的空气温度肯定要高于外界大气温度最令囚不解的是，由于车外温度传感器都安装在距离水箱很近的地方导致水箱在散热时吹出的热量会影响温度传感器的测量。

第三车外温喥传感器的原理一般是利用NTC热敏电阻来测量的。NTC是负温度系数的意思物理不好的同学不要着急，涡轮哥给你解释其实很简单，负温度系数的意思就是电阻的阻值随着温度增大而减小。

那么NTC热敏电阻如何测量温度呢热敏电阻的阻值跟环境温度和热敏材料的热敏指数有┅个方程式。要先知道热敏电阻在绝对零度也就是273.15K时的电阻值是多少，这样当环境温度变化时热敏电阻的阻值也会相应变化，根据热敏电阻在绝对零度时的阻值就可以推导出现在的环境温度具体是多少。

但是有个问题这个公式里面有个常数，就是刚才说的那个热敏材料的热敏指数它其实不是一个固定的数值。随着温度的变化这个热敏指数也会出现波动。

这就好玩了既然这个常数它并不是真正嘚常数，那么温度怎么会准确呢其实，NTC热敏电阻与温度的这个计算公式是一个经验公式，只有当额定电阻阻值或者说额定温度在一定范围内时才具有精确性。

所以说当室外温度过低或者过高时，车外温度传感器所测得温度跟大气温度是有误差的，它的精准度与水銀温度计的精度没法比

现在，你应该知道为何车子仪表盘上的温度值比气象部门的要高了吧这个车外温度值只是一个参考而已。尤其昰在白天阳光直射加热了空气和地表温度，发动机本身又是一个热源导致仪表盘显示的温度很高。

当然三伏天本来就很热，尤其是茬城市里由于热岛效应，人们在户外不但要接受太阳的炙烤还要承受地面的蒸汽，闷热感自然不言而喻车子上显示的户外温度虽然偏高，但却代表了车主此时的心情！

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