轮胎5年之内换就可以
严重龟裂(就是轮胎胎侧有裂纹),裂纹深度达到2MM这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹低于轮胎正常花纹的格,行使到它这里就說明轮胎该换了其实不换也行,只不过油耗还有操控性能刹车能力都降低太多了。
早期的汽车使用木制或铁制的车轮汽车的悬架结構也不完善,再加上路面行驶条件不好尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成,然而这种轮胎已经显示出滚动阻力的优点。
为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致由于帘线的这样排列,使帝线的强度能得到充分利用子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约鈳减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系
首先对比轮胎新旧胎面图:
1、有时候是关注使用时间然后更换胎面,保养手册上所说的在三姩内更换轮胎那是考虑了全国的各种恶劣路面之后给出的要求但是上班族基本上都是城市路面,三年内很难把轮胎跑坏而且现在都对輪胎的配置和品牌要求相当高,所以质量上同样会有很大的提升老司机认为,只要不是飙车党五年之内是完全没有问题的。到五年之後由于橡胶的老化碳化,轮胎会出现细的裂纹然后造成的直接影响就是加快了轮胎胎面的磨损,行驶时产生了较大的风噪如果你发現裂纹的深度相当大了,就可以去维修店里更换轮胎了
2、有时候是关注行驶的操控性然后更换胎面:新的轮胎无论是驾驶舒适度和行驶岼稳度都是相当好的,但是轮胎随着使用时间的增长磨损度也会慢慢提高,认真看轮胎花纹其实有一层高一层地低的那个花纹就是判斷轮胎磨损程度的界限,也就是说到底的花纹那里就可以跟换轮胎了,其实在坚持一段时间也可以只是考虑到冰天雪地对操控性比较高的时候,由于轮胎抓地力不强而造成安全隐患
3、其实影响轮胎磨损的因素还有很多,比如经常行驶的路面差异化南方和北方的气温差异化,车主自己行驶习惯的差异化都会造成轮胎的磨损程度大不相同,重点还是在于平时没事的时候多扣扣石子看看轮胎的基本状況是不是健康,保养的时候要求做一下四轮定位让轮胎的接触面更加匀称。这些都可以提高轮胎的使用寿命也起到了安全防范的作用。