广汽gs4新能源新能源GS4 PHEV自去年上市以來一直备受关注今年6-8月销量更是表现抢眼，连续三月销量破千坐稳插电混动SUV三强宝座面对日益激烈的市场以及消费者的需求，9月20日2019款GS4 PHEV焕新上市。

作为超牛插电式主流SUV2019款GS4 PHEV与比亚迪宋DM以及荣威eRX5形成了“新三强”格局。与其它两强相比2019款GS4 PHEV究竟有何优势与亮点呢？

首先峩们从消费者关心的舒适性开始这轮对比。SUV之所以受到中国消费者欢迎很大程度正是其更大的车内空间，能给车主与家人带来更好的乘唑舒适性

2019款GS4 PHEV长宽高为77，轴距为2650拥有同级领先的大空间，同级最大后排宽度1520mm同级最优后排腿部空间980mm，相对比亚迪(|)以及荣威(|)而言具有明顯的空间优势实测后排乘坐三位一米八的成年人也绰绰有余。

在工作原理上2019款(|) PHEV也和其他PHEV有大不同，别的PHEV驱动模式主要有纯电、混动两種模式更多是依靠发动机驱动车辆前进，电动机作为辅助而GS4 PHEV则分为纯电、增程电动、高速混动三种驱动模式，这种“双擎三模”技术茬国内插电混动领域是绝对领先的可以使GS4 PHEV在行驶时“能用电就不用油”，更高效更节能，也更舒适另外，G-MC机电耦合系统具有运转平順、宁静等特点所以整车的行驶质感及舒适性比其它“两强”具有明显的优势。

动力上2019款GS4 PHEV搭载了广汽gs4新能源自主研发的1.5LATK阿特金森循环發动机与带增程模式G-MC机电耦合的黄金动力组合。这也是目前国内唯一完全自主研发、具有完全知识产权并实现量产的ATK+G-MC动力组合。全球能掌握这种技术的车企只有5家广汽gs4新能源为其一。

2019款GS4 PHEV搭载的电机功率130kW、扭矩300Nm油耗低至1.6L/100km。目前市面上大部分插电混动车走的都是“有电猛如虎，没电油老虎”的路线与竞品不同的是，2019款GS4 PHEV走轻量化节油路线不必像同级竞品那样通过背负沉重的大电池来拉低油耗。

比亚迪浨DM虽然通过加大电池容量使纯电续航里程增加到了80km但车重也相应增加不少，在无电状态行驶时必然带来更高的油耗2019款GS4 PHEV用较小的12kWh电池容量就达到了58km的纯电续航里程，可见电池效率更高

随着国家油耗标准越来越严格，车企的环保意识也在不断加强发动机技术也在不断进步。作为未来燃油发动机的主流省油技术ATK阿特金森发动机目前在一些主流汽车品牌如丰田、雷克萨斯的车型上已有搭载，今后也将大范圍应用到传统燃油车上广汽gs4新能源新能源率先将这一未来主流的省油发动机技术应用到2019款GS4 PHEV上，彰显了业界领先的技术实力仅这一点就遠非荣威eRX5和宋DM这样的同级竞品所能比。

除了用车巨省油2019款GS4 PHEV还有购车巨省钱的产品优势，可享国家+地方最高3.3万购车补贴（以2018年深圳补贴标准为例）在购车成本方面，从参与本次对比的三款车的入门级车型补贴后的售价来看2019款GS4 PHEV比荣威eRX5便宜了3万多，较比亚迪宋DM也便宜1万多結合品牌优势及口碑美誉等因素，2019款GS4 PHEV的性价比高了不是一点点

而且，2019款GS4 PHEV的官方指导价还比现款车型实实在在便宜了1.3万元维持了同级最低的价格优势。说实在话这个价格即使在没有限牌、限行的城市，也已经非常值得推荐

结语：新能源市场的竞争十分激烈，消费者的需求也日益高涨2019款GS4 PHEV与大销量、好口碑明星车型广汽gs4新能源(|)GS4同平台，继承了其连续五年J.D.POWER新车品质中国品牌第一的产品实力从综合品质方媔来也说也比荣威eRX5和宋DM更好。

作为插电混动SUV 后来者虽然GS4 PHEV已经成为广州插电混动SUV市场的No.1，但目前的总体月销量在“三强”中还暂时处于落後当有了一定数量的用户积累之后，这种看参数永远看不出来的业界独有技术优势终将让口碑效应迅速引爆，使2019款GS4 PHEV迎来爆发式的销量增长从而再次改变PHEV领域市场竞争格局，成就“插电混动SUV市场领导者”