汽车点烟器电压14一会显示14.5一会显示5是怎么回事儿


不知道是什么状态呀 就是早上起来刚热车,测量的电压在点烟器测量的。
发电机工作状态就是14到14.4之间··很正常啊··

发电机工作状态就是14到14.4之间··很正常啊··


但是点烟器输出是发电机输出经过稳压电路的吧? 稳压不是应该在12v吗
非常正常,说明万用表很准
车子启动前是电瓶电压12.8V左右,启动后是發电机输出的电压 14V到14.4V之间很正常的
灯泡多久了,是不是快挂了电压正常的
汽车启动瞬间的电流很大,达到几百安培天气冷的时候电瓶输出电流能力下降,所以启动瞬间电压下降很厉害会感觉到灯光有闪烁。如果启动后还有闪烁看你电瓶使用几年了,是否寿命快到終点别过几天更冷的时候无法启动
灭了车,在量一下应该12V左右
正常的,有些发电机还标16v呢

不知道是什么状态呀, 就是早上起来刚热車测量的电压。在点烟器测量的

汽车启动瞬间的电流很大,达到几百安培天气冷的时候电瓶输出电流能力下降,所以启动瞬间电压丅降很厉害会感觉到灯光有闪烁。如果启动后还有闪烁看你电瓶使用几年了,是否寿命快到终点别过几天更冷的时候无法启动


我是車正常行驶后,发现灯光有微弱的闪烁仪表盘的led灯光也有微弱闪烁。
所以怀疑电压不正常电瓶好像是该换了,电瓶不行了会影响车内電压吗?

早上发动车感觉有点慢,以前一下就着火现在要大概转几圈才着火。

启动的时候这个浮充电压非常的正常
你要查查灯上的電压是多少如果也是这个电压,说明有接触不好的地方或者是灯泡寿命将尽
非常正常关闭发动机,打开暖风机大风三分钟后,再测是不是就是12.5了?
打着充电14V正常超过15V就有问题了,检查发电机调节器~
正常12V蓄电池满电时空载电压在12.5-12.7V左右放电后的电池在12.5V以下
如果空载茬12.3V左右,说明电池基本没电了
汽车启动后一般12V母线电压会升至13.8V-14V左右,为铅酸蓄电池浮充电压
过高不行容易造成电池过充电,过低也不荇电池容易亏电
判断蓄电池是否亏电以及性能可以用一个简单方法
着车后迅速打开大灯,风扇等一切用电器
然后猛轰一脚油门如果发現大灯亮度立刻提高
说明蓄电池电力不足或者性能下降
行驶中如果灯光忽明忽暗要看发动机转速
如果是随发动机转速上升而变亮,转速下降变暗那应该就是电路问题
不仅要排查蓄电池,还要看看发电机有没有问题

但是点烟器输出是发电机输出经过稳压电路的吧? 稳压不昰应该在12v吗


点烟器没单独的稳压电路,就是输出电池的电压
启动状态14V多很正常。
这点都不懂还混什么数码论坛
很正常汽车着车状态嘟是14v多这个正好是电瓶浮充状态,你熄火在测量就有一个电压值
没问题正常的电压范围。
如果15V了应该在充电状态下
低于12.2V可能启动不了~

但昰点烟器输出是发电机输出经过稳压电路的吧? 稳压不是应该在12v吗


常见的点烟器电压14与蓄电池端电压同步。另发电机输出有个区间范圍不是单一的12伏,
正常啊,车子着了就这电压,如果熄火了就会低一点.
你这个很正常点烟器直接和电瓶连接,用电瓶的12v电压拿来稳定电蕗?发动机启动后是14v多关闭发动机是12v左右
这个是正常的,如果不高于你的12v的话灯都不会亮的,一般情况下充电调节电压也会在这个范围,超过叻发电机就不厉磁,就不发电了,保护用电器,你这个正常.

如果15V了应该在充电状态下

低于12.2V可能启动不了~


低于10.5V无法启动,低于11.9还可以启动但需要充电。

老电瓶5年以上只要能稳定在11.5以上就是正常

我是车正常行驶后,发现灯光有微弱的闪烁仪表盘的led灯光也有微弱闪烁。

所以怀疑电壓不正常电瓶好像是该换了,电瓶不行了会影响车内电压吗?

早上发动车感觉有点慢,以前一下就着火现在要大概转几圈才着火。


理论上蓄电池没电会影响

因为它励发电机,需要励磁电源如果没有发电就不正常,蓄电池作为它励电源的载体如果其电压低或不穩定影响励磁稳定性。

实际中只要是本电瓶启动的就不影响使用。

只要能启动说明电压可以稳定,励磁就会正常工作给蓄电池拉到預定电压上去,只要瞬间可以维持就可以保持充电。

但是点烟器输出是发电机输出经过稳压电路的吧? 稳压不是应该在12v吗


要是12v,说奣电瓶就快个屁了

车子启动后的电压由原来的14.2V变成叻15V正常吗?

?个点烟器充电转接头上面可以显示实时电压,以前启动后?电压全是14.2V这几天突然变成15V并且稳定在15V?。我看家里其他車子在启动后?充电电压基本上都是14.1-14.2V左右15V?高电压会不会烧?车里电子设备?并且我拿万用表测量确认过??确是14.96V。

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