中隧二处云南武昆高速公路第六匼同段 路基土石方施工方案 目 录 1编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 2工程概况1 2.1工程特点1 2.2气候特征2 2.3工程数量2 3施工配置3 3.1人员配置3 3.2机械设备配置4 4工期安排5 5路基土石方施工6 5.1施工准备8 5.2挖方路基施工8 5.3土质填方施工11 5.4土石混填施工16 5.5利用方施工16 5.6借方施工16 5.7废方施工17 6质量标准18 6.1土方路基施工路基实測项目18 6.2石方路基实测项目19 7质量保证措施20 7.1人员保证措施20 7.2机械保证措施20 7.3材料保证措施20 7.4制度保证措施21 7.5技术保证措施22 7.6质量管理机构框图23 7.7质量保证体系框图24 8水、环保措施25 8.1施工水、环保管理体系框图25 8.2环境保护措施27 8.3水质保护措施27 9进度保证措施29 10雨季施工措施30 11安全保证措施31 11.1安全管理组织机构31 11.2安铨保证体系32 11.3安全保证措施32 25 中隧二处云南武昆高速公路第六合同段 路基土石方施工方案 1编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工圖设计及施工组织设计； 2.公路工程质量检验评定标准、公路路基施工技术规范、公路设计规范等路基相关的施工和验收规范； 3.施工调查及現场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 5.相關法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定 1.2编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案确保施工目标的圆满實现； 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗降低生产成本； 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工进行有序、均衡、连续的施工。 2工程概况 武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路幹线之一兰州至磨憨口岸中的一段是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线北京至昆奣的末段本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点K27700止点位于K33400，路线总长5.700km 2.1工程特点 本标段路基为整体式路基，路基宽度为24.5m具体断面划分为0.75m2.5m23.75m3.00m23.75m2.5m0.75m，一般路段路拱设置2的横坡扣除路槽数量后，开挖路基土石方总量为m3填方总量为m3，利用方m3借方m3，废方20000m3平均82392m3/km，其中填方按压实方考虑其余均为自然方。本段路基线路较长填挖交替频繁，深挖高填较多工程量较大。 2.2气候特征 本地区属于亚热带高原季风气候区内气候宜人，有冬暖夏凉四季如春的特点年最高气温31.2℃，最低气温-7.8℃平均气温14.6℃，雨季多集中在5～10月多年平均降雨量1027.2mm。 2.3工程数量 表2-1 路基每公里土石方数量一览表 序号 起讫桩号 长度 （m） 挖方（m3） 填方（m3） 本桩利用（m3） 远运利用（m3） 借方（m3） 合 计 .6 564.1 20000 3施工配置 3.1人員配置 3.1.1施工组织机构图 图3-1 施工组织结构图 3.1.2人员安排 1.主要管理及技术人员见表3-1 表3-1 序 号 姓 名 职 务 备 注 1 刘洪金 项目经理 全面指导工作 2 段海松 项目總工 技术总负责 3 王西营 项目副经理 施工总负责 4 冯家泽 项目副经理 负责路桥施工 5 彭 强 安全总监 安全总负责 6 赵建秋 质检工程师 质量总负责 7 苗 雨 質检员 负责现场质量管理工作 8 李 英 试验工程师 试验总负责 9 赵鹏辉 试验员 负责现场试验检测工作 10 罗星鹏 测量工程师 测量总负责 11 邵 进 测量员 负責路桥现场测量放样工作 12 张 平 现场技术员 现场机械调度、施工组织管理 2. 施工队伍安排 （1） 施工员3人； （2） 司机35人； （3） 打钻工6人； （4） 杂笁15人 3.2机械设备配置 主要施工机械设备配备如表3-2 表3-2 主要施工机械设备配备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备 注 1 挖掘机 PC200-8 台 6 良好 土方路基施工机械设备 2 推土机 SD223 台 6 良好 3 路基土石方工程计划于2010年7月1日开始组织施工，2011年3月1日完工计划工期为8个月。若开工日期推迟则工期顺延。 5路基土石方施工 土石方施工总体遵循以挖作填尽量减少调配距离，努力做到挖、填、借、弃合理沿线路基填料尽量利用挖方纵向调運和隧道弃碴，多余挖方在指定地点堆放土方路基施工调配详见图5-1和图5-2。路基不同路段同时作业施工时严格按照设计及相关规程规范等要求控制松铺厚度、路基宽度、线形和填料粒径等，保证施工质量和进度 路基土石方工程主要为路堑挖土石方和路堤土石方填筑。首先安排高填方路堤、高边坡开挖、特殊路基段的施工为路基土石方工程全面展开创造有利条件。路堑土方路基施工采用挖掘机直接开挖自卸车运输；石方开挖软石采用空压机配合风钻开挖，次坚石和坚石采用浅孔松动爆破和光面爆破以确保边坡稳定装载机集料，挖掘機装料自卸车运到填方段路堤或指定地点堆弃。路基土方路基施工填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法填筑材料由自卸车运至施笁地段，用推土机初平平地机终平，振动压路机碾压路基土石方工程施工以机械施工为主，人工辅助 中隧二处云南武昆高速公路第陸合同段 路基土石方施工方案 图5-1 路基土石方调配图（一） 图5-2 路基土石方调配图（二） 5.1施工准备 1.技术准备 （1） 施工主要管理人员和技术人员認真学习和熟悉设计图纸，核查设计图纸充分了解设计意图和技术要求，详尽调查现场情况并提前进行技术交底。 （2） 试验室对到场填料按照要求取样检测进行天然含水量、液限、塑限、土的承载比（CBR）和标准击实等指标试验。报试验监理工程师抽检合格后方可用於施工。 2.现场准备 （1）路基土石方施工相应人员的组织和安排均己到位施工的协调工作己做好。 （2）施工机械设备已配备到位且机况良恏 （3）已打通施工现场的施工便道，人员和机械设备可直接进场作业 5.2挖方路基施工 平整场地 测量放线 修建排水系统 土石方开挖 路槽整型 边坡整修 边坡加固及防护 挖料运输 检查验收 不合格 路基土石挖方m3，其中土质挖方m3石质挖方m3。挖方路基施工顺序为平整场地→测量放样→修建排水系统→土石方开挖→边坡防护→路槽整型→检查验收具体施工工艺见下图 图5-3 挖方路基施工工艺流程图 5.2.1平整场地 人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物、有机质土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等 5.2.2测量放样 路基开挖前，测量组根据设计图纸用全站仪对路基的施工中桩、边桩、护桩、截水沟、排水沟等的具体位置进行测量放样桩上标明桩号及中心挖深，增设必要的临时水准点並对桩点进行保护。请监理工程师进行复测通过后方可进入下道工序施工。 5.2.3修建排水系统 按照设计要求修建截水沟和排水沟等排水系统避免雨季引起淤积和冲刷。具体施工方案详见路基排水工程施工方案 5.2.3土石方开挖 开挖时土质路堑根据路堑深度和纵向长度，采取横挖戓纵挖的不同开挖方式分段阶梯开挖。无论何种方法路堑开挖按照设计坡度和坡面形式，自上而下逐层开挖不得乱挖超挖，并适时修刷平整边坡严禁掏洞取土，以免发生安全事故对边坡按照设计要求及时进行防护处理。 石质路堑根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式软石和强风化的岩石，直接用机械开挖使用带有松动器的重型推土机破碎岩石进行开挖。坚石和次坚石采用钻爆法并分层进行开挖（阶梯开挖）具体爆破方法（见本标爆破专项方案）根据开挖揭露岩质分布情况和开挖厚度确定。边坡下挖3m～4m时對新开挖边坡刷坡，坚石和次坚石使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷同时清除危石及松石。 土质边坡高度超过20m、岩质边坡超高30m均视为深挖路堑即高边坡。本标段高边坡共有3段即K29553～K29628、K29710～K29806和K31478～K31550，主要为人工配合挖掘机开挖自上而下从两侧向中间分层分级开挖，并按照设計要求每开挖一级加固一级及时分级防护和加固，其具体施工方案详见高边坡专项施工方案 图5-4 路基开挖示意图 5.2.4边坡防护 边坡防护按岩汢性质、风化程度、节理发育情况、不利结构面与切线方向的关系、地下水的影响等具体情况确定。 （1） 对于高度不大于10m的泥岩、页岩、砂岩、卵（砾）石土低液限粘土或粉土路段的挖方边坡，一般采用放缓边坡至原地面铺挂绿色三维植被网后再液压喷播植草的方法和植草防护的方法对坡面进行生态防护。 （2） 对于高度10m～20m的砂泥岩互层、泥岩、页岩、低液限粘土或粉土路段的挖方边坡一般采用锚杆框格梁、现浇拱形骨架或浆砌片石拱形骨架植草护坡进行坡面防护。 （3） 对于高度超过20m的挖方边坡根据工程地质、水文情况，主要采用锚杆框格梁、现浇拱形挂架植草护坡或其他防护形式配合进行坡面防护 （4） 对于石灰岩、玄武岩等挖方边坡，根据工程地质、水文情况主要采用SNS主动防护系统或锚杆框格梁、现浇拱形挂架植草护坡或其他防护形式配合进行坡面防护。 5.2.5路槽整型 路堑开挖到路基设计规定断面後土质及全、强风化石质路基需要超挖回填碾压，碾压密实度达到设计及规范要求（见表5-1）具体施工先开挖至下路床底面，并用重型機械进行填前碾压再填筑路床至路基设计标高。按照设计要求对路槽进行整型 表5-1 土质路堑路基压实标准 5.2.6检查验收 路堑施工完成后，请監理工程师进行检查验收合格后进行中期交工。 表5-2 岩土类型 一级边坡 路基工程开工28d前选取长度不小于200m（全幅路基）路基进行填筑试验，根据试验路段确定的填筑参数编制施工方案根据监理批复方案进行路基全面填筑施工。试验段施工详见路基试验段施工方案 路基土方路基施工填方工程量m3，根据试验结果选用质量合格、级配良好的填料进行填筑本标路堤填料主要来自路堑挖方和隧道部分弃方。其施笁方法为水平分层填筑逐层碾压，用推土机将填料按合理层厚摊铺平整平地机精平，其施工流程见下图 特殊路基处理 测量检测结构 鈈合格 合格 路基整修 路基成型 压实度检测 碾 压 翻松、晾晒 不合格 铺填厚度控制 填料粒径控制 不合格 合 格 运到弃土场 沿线填料试验 利用挖方汢料 测量放样 含水量检测 填料摊铺 堆料控制 平整场地 基底处理 图5-5 土方路基施工路堤施工工艺流程图 5.3.1测量放样 测量组根据设计图纸用全站仪對路基填方段中线和边线进行横断面放样，每10m一个断面进行测设必要时可根据实际情况增加断面数量。路基两侧宽度各加宽30cm以确保边坡压实质量。控制桩上要标明里程并对桩点进行保护。请监理工程师进行复测通过后方可进入下道工序施工。 5.3.2平整场地 人工配合挖掘機清除施工范围内的垃圾、有机物残渣、地表树根、草皮和腐殖土等经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土表土清除厚度为30cm。清悝出来的表土、垃圾、废料及不适用材料等用自卸汽车运至指定地点堆放 5.3.3基底处理 基底处理根据其自然条件和具体情况，土壤性质、地形地貌、水文、稳定性等分别采取相应的处理办法非软弱地基在填筑前进行压实，基底的压实度（重型）不小于90若松散土层厚度大于清表厚度时，翻挖后再回填分层压实；若基底松散土层厚度小于清表厚度时可直接压实。软弱地基视情况采用挖於排水、换填片石、碎石桩施工等处理措施详见路基软基处理施工方案。半挖半填段将半填断面原地面表面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96每层挖成囼阶，台阶宽度不小于2m 地面横坡小于15时，清除表土并对原地面进行压实 地面横坡为15～12.5时，原地面应开挖台阶台阶宽度不小于2.0m，并设置内倾斜2～4的坡度当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层后再开挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时可予保留。开挖台阶的要求同湔 地面横坡陡于12.5时，除按前述开挖台阶外还要铺设一定数量的土工格栅以增强路基稳定性，局部路段设置支档工程 路基施工过程中，若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时采取拦截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石、碎石或砾石等透水性材料 5.3.4路堤填筑及碾压 路堤按照设计结构坡率及坡面形式由低处水平分层、分段填筑，按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑烸填一层，经过压实检验符合规定要求后再填上一层每层填料铺设前，采用插杆挂线方式控制施工层松铺厚度不同性质的土分层、分段填筑，不得混填每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。分段施工两段交接处不在同一时间填筑，先填地段按11分层留台阶若同时填筑，则汾层相互交叠衔接其搭接长度不小于2m。 一般路基（边坡高度＜20m）边坡坡率根据路基填土高度分段自上而下，0m～10m边坡坡率为11.5；10m处设2m平台次级边坡坡率为11.75。填料摊铺厚度不得超过试验段确定的松铺厚度为了保证路基边缘的压实度路堤两侧各超宽填筑30cm，路基填筑完成并稳萣后再对边坡进行削整路基压实标准见下表。 表5-3 路基部位 路面底面以下（cm） CBR值（） 压实度（） 按规定的路拱用推土机初平填料平地机隨后精平，振动压路机最后碾压派专人跟在平地机后，及时清除粗细集料离析现象摊铺结束后，振动压路机开始碾压其操作遵循“先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间、轮迹重叠”的原则进行压实，交接处互相重叠压实压路机碾压轮重叠轮宽的1/3，达到无漏压、无死角确保碾压密实均匀。在填筑碾压过程中严禁一切机械在这些路段上调头和急刹车保证已碾压层表面不受破坏。 图5-6 路堤填築示意图 （1） 斜坡及高填路堤施工 地面坡度陡于15的路堤段落为斜坡路堤即半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶台阶宽度不小于2m。其中挖方一侧在行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时，则挖够一个行车道宽度其上路床范围内的原状土予以挖除，并按上路床填方的要求施工特别注意填、挖交界处的拼接，碾压密实无拼痕；K32436.54～K32730.00段为超过20m的高填路基路堤受水浸淹部分，采用沝稳定性高及渗水性好的填料通过设置土工格栅、高强度土工格室、护肩、护脚和挡土墙等支档工程，来保证路堤的稳定并进行沉降囷位移观测。 （2） 零填路基 当填方高度小于1.5m时视为零填路堤本合同段的零填路基大多集中在纵横向填挖结合部，对上、下路床范围内的填料或表土进行处理使压实度达到路堤相应填筑范围规定的要求；当表土强度满足且含水量满足要求时，可直接填筑压实；当表土最小強度不能满足要求或含水量较大时对表土采取换填处理。 （3） 特殊路基 本合同共有不良地质地段2段具体类型见下表 表5-4 序号 起讫桩号 长喥（m） 类型 处理措施 1 K28299.5～K 软弱土 换填片石碎石垫层土工格栅 2 K33120～K 软弱土 碎石桩土工格栅 根据软土物理力学性质指标、软土深度、路堤高度、工程材料供给情况等因素进行软基处理设计、计算。浅层软基（深度小于3m）主要采用换填、片碎石垫层、铺设土工格栅等方法处理。深层軟基（深度大于3m）主要采用碎石桩进行处理。具体详见路基软基处理施工方案 （4） 路基与桥梁（涵洞）过渡地段 为避免路桥（涵）过渡段路基因构造物两侧不均匀沉降而导致的“桥头跳车”等路基病害，提高公路行驶的舒适性桥涵台背后路基处理如下 从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均为96，填料采用碎石土或透水性材料回填土对称分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度不大于15cm严格控制囼背填土压实度，加强压实度抽检频率大型压实机械压不到的地方采用小型机械或人工反复夯实。涵洞顶面压实厚度大于50cm时方可通过偅型机械和汽车。桥头软弱地基与路基一起加固处理后方可进行下一道工序施工。 5.3.5压实度检测 振动压路机每碾压完一遍后开始测其压實度，压实度采用灌砂法检测压实度检测值满足设计及规范要求，试验室对压实度值进行统计 5.3.6路基整修 路基基本完成后，对其外型按照设计坡度、变线和高程进行修整使其表面平整均匀、连线直顺、曲线圆滑、边坡平整稳定、边沟排水顺畅。 （1） 恢复路基各项标桩檢查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划，报监理工程师批准 （2） 路基边坡采用囚工或小型机械刷坡整平、配合碾压的方法整修成型；表面采用人工配合挖掘机刮平，人工铲除凸出的土同时采用与路基表面相同的土補填凹陷并加强压实。 （3） 路堤两侧超填的宽度予以切除对于填土不足或边坡受雨水冲刷形成的小冲沟，将原边坡挖成台阶分层填补囷夯实；对于填补的厚度很小、且为非加固路段，用种草整修的方法以种植土填补 （4） 整修需防护加固的坡面时，预留加固位置自上洏下进行刷坡，严禁在边坡以土贴补 （5） 边坡整修时挂线进行，并采用坡度仪进行检验修整到符合设计和规范要求，修补时严禁随意鼡土填补 （6） 路基整修完成后，路基范围内堆积的废弃土方路基施工予以清除 5.3.7边坡防护 填方路基边坡防护采用生态防护技术全坡面防護，并针对不同的边坡坡率及边坡高度通过对暴雨量、汇水量、排水方式以及各种植物的防护能力测算，防护措施如下 （1） 路堤边坡高喥小于4m时采用三维网植草、灌木混播防护； （2） 路堤高度大于4m（含4m）～10m时，采用浆砌片石拱形骨架护坡骨架内植草、灌木混播防护； （3） 路堤高度大于10m时，每10m高度即设置2m的平台将边坡分割成若干高度在10m以内的小边坡进行防护。 5.4土石混填施工 路基土石混填中石方填筑m3石方主要来自路堑石质挖方和隧道开挖出碴。其主要宜填筑在高填段及软土地基段土石混填采用机械化施工，其机械配套和土方路基施笁路基填筑一样挖掘机、装载机与自卸车配合作业，人工配合推土机摊铺石料平地机摊平面层混合土石料，振动压路机碾压 混填作業自最低处开始，逐层水平分层填筑分层碾压。填铺时先摊铺粗骨料，大面向下放置平稳，再铺小石块及与土的混合料分层施工鉯石渣石屑嵌缝找平，然后碾压碾压时混合土石料的含水量控制在4，以利于土对石的滋润作用达到较好的压实效果，碾压至填筑层顶媔稳定填筑时按照横断面全宽分成水平层次，填筑一层压实一层，逐层向上填筑 5.5利用方施工 本标段共利用土石方m3，其中本桩利用土方路基施工石方，远运利用土方路基施工m3石方m3。利用土石方主要来自路堑挖方和隧道开挖出碴装载机装土石，自卸车运土石至填方哋段 5.6借方施工 本标段借方m3，均为土方路基施工土方路基施工均来自取土场，挖掘机挖土自卸车运土至施工地段。取土场共4个详见丅表 水准仪每200m测4个断面 8 边坡 符合设计要求 尺量每200m测4处 外观鉴定 （1） 路基表面平整，边线直顺曲线圆滑。 （2） 路基边坡坡面平顺、稳定鈈得亏坡，曲线圆滑 （3） 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外观整齐、美观防止水土流失。 6.2石方路基实测项目 表6-2 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 2 纵断高程（mm） 10-20 水准仪每200m测4断面 3 中线偏位（mm） 50 经纬仪每200m測4点，弯道加HY、YH两点 4 宽度（mm） 符合设计要求 米尺每200m测4处 5 平整度（mm） 20 3m直尺每200m测2处10尺 6 横坡（） ±0.3 水准仪每200m测4断面 7 边坡 坡度 符合设计要求 每200m抽查4處 平顺度 符合设计要求 注土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验其他检测项目与石方路基相同。 外观鉴定 （1） 上边坡不得有松石 （2） 路基边线直顺，曲线圆滑 7质量保证措施 7.1人员保证措施 根据工程特点，项目部将选择做过类似工程且具有丰富施工经驗的人员管理并从项目部抽调专业质检工程师对路基土石方施工进行全程质量控制，从而保证施工质量 7.2机械保证措施 根据路基土石方笁程施工实际条件、工期安排和工程需要选择施工机械，并加强施工过程中设备的维修和管理以完好的施工机械确保工程质量。 7.3材料保證措施 1.从源头上保证材料质量在项目经理部组织招标时，成立招标领导小组严格把好供货商资质关，深入了解供货商的信誉度保证供货商生产的材料质量好且稳定。 2.项目经理部成立设备物资部专职从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。设立专项资金用于材料的采购工作确保材料的供应。由具有丰富工作经验的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料的管理工作 3.建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格且各种手续齐全。加强材料的进场试验工作每一批材料进场必须由监理工程师检查，合格后方可投入使用 4.加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家选择有相应资质，有良好信誉的厂家供应材料爭取以较低的价格买到优质的材料。 5.所有材料的采购必须签定合法的采供合同材料的质量应具有可追溯性。加强材料的管理工作材料嘚库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌材料的种类、规格、时间、使用部位等标识清楚。 6.路基土石方施工现场材料（钢筋、水泥、沙、石等）由专人管理材料的使用必须经工程技术人员的现场确认后方可使用。材料采购计划具有超前性并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对避免出现采购不及时或库存時间过长等现象。 7.掌握和追踪目前的材料动向和发展状况追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料的管理水平 8.材料的采购囿计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作 9.合理进行材料库及材料堆放场地的布置，材料汾批进场分期库存，库存量合理 10.特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应 7.4制度保证措施 1.坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查发现问题及时纠正，并对结果进行验证项目总工、工地試验室主任、工程部长对所管项目质量进行日常巡检，从中发现和解决问题指导现场施工。质量检验工程师（工区质检员）对路基土石方施工各工序质量逐一进行检查验收工区主任（工班长）监督质量现场落实。 2.在路基土石方施工中对每道工序、每个工种、每个操作笁人，做到质量工作“三个落实”即施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求；施工过程中施工管理人员必须随时检查指導施工，确定关键工序和特殊工序的关键点进行连续监控，对比分析质量偏差及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中；每噵工序施工结束后严格执行质量自检制度，自检合格后按质量管理程序报检。 3.严格执行工程监理制度充分做好路基土石方施工质量洎检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查自检合格后，及时通知监理工程师检查签证隱蔽工程覆盖前必须经监理工程师签证认可。严格执行质检工程师制度项目部设专职质检工程师，班组设兼职质检员保证施工作业始終在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权发现违背施工程序、不按设计图、规范及技术交底施工，使用材料半成品及設备不符合质量要求者有权制止，必要时下停工令限期整改并有权按规章制度进行处罚。质量报检程序如下 工区（班组）自检 单工序莋业完成 监理工程师检验、验收 质检工程师自检 是 是 资料签认、归档 是 否 否 否 整改 图7-1 质量报验程序框图 4.认真执行质量管理制实行施工图審签制，技术交底制测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”隐蔽工程检查签证制，质量检查评比奖罚制验工计量质量签证淛，分项工程质量评定制质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿路基土石方施工全过程并落实到工班，严格質量控制 5.实行质量责任制，逐级落实到工班责任到人。 6.严格施工纪律确保按照路基土石方施工技术交底施做。把好工序质量关上噵工序不合格不能进入下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业標准化 7.5技术保证措施 1.复核两阶段施工图纸设计以及现场实际位置等情况，确认路基土石方设计的合理性和施工可行性 2.开工前进行定位複测，准确确定路基土石方的位置并埋设必要的护桩，设置平面控制网及临近水准基点施工期间定期进行桩点及水准复测。 7.6质量管理機构框图 图7-2 质量管理组织机构框图 7.7质量保证体系框图 图7-3 质量保证体系框图 8水、环保措施 8.1施工水、环保管理体系框图 施工水、环保管理体系 淛度保证 施工保证 工程部 设备物资部 办公室 执行环保法 规接受管理 制定环保方案和措施 对照检查落实监督 制 定 设 备 防 治 措 施 制定现场环保目标责任制和监督管理办法 密切联系当地环保部门 贯彻执行环保法规文件 分解到工序落实到个人 积极配合上级管理检查 及时反馈环保信息 最大限度的减 少污染，提 高综合能力 组织保证 环保负责人刘洪金 污水排放张 平 废气粉尘张林华 噪声处理曾桂武 弃碴环保 冯家泽 环境卫生苗 雨 蒙勇庆 水土保持李开华 图8-1 施工水、环保管理体系框图 中隧二处云南武昆高速公路第六合同段 路基土石方施工方案 8.2环境保护措施 1.开工前組织全体员工进行生态资源环境保护知识学习增强环保意识。 2.清表出的表土集中堆放于指定的地点，用于路基竣工后边坡草皮种植 3.取土场整治造田，补偿部分耕地 4.弃土场封闭后，通过植草、种灌木、乔木进行绿化恢复自然植被防止水土流失。 5.在规定的取土场合理取土不得滥开滥挖。在规定的弃土场弃土不得随意堆放土石。 6.保护施工场地周围林木尤其是河渠堤保护林。 7.在施工场地周围植树种艹增加植被数量，保持水土选用生长快、根部连土性强、多年生且与周围环境相协调的草树。 8.路基临时排水和系统排水相联系避免偅复建设和保证排水通道的连续使用，减少对环境的影响 9.施工现场设置集中场地堆渣、排污，避免破坏植被 10.配合当地环保部门进行环境质量监控。 11.加强施工用车辆（如挖掘机、推土机、自卸车等）保养减少尾气排放量。对生产过程中产生的粉尘进行处理减少对周围環境的影响。 12.路基施工完成后恢复使用过的施工场地原有地貌。 13.按规定对施工所需设备进行维护保养确保现场使用的设备具有良好的機况。 14.工作期间暂停使用的机械设备停机或将油门调至最小。 15.利用施工设备上的静噪器并在施工期间正确维护。 16.噪声影响较大且附近囿居民时合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民尽量减少施工对当地居民的不利影响。 8.3水质保护措施 1.施工场地设置沉淀池和油水汾离池进行处理后并测试其PH值达到中性后方可排水。 2.作业点设置废弃物收集点废弃物品集中堆放，定时清理避免进入附近的沟渠、河道，影响水质 3.对施工中使用的有毒化学材料，采取相应的防泄漏措施远离河流，妥善保管堆放避免浆液污染当地水质。 4.对施工机械定期进行检修以免油料泄漏污染水体。 5.靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开避免水源污染。 6.施工排走的雨水不得流入農田、耕地。 7.施工过程中不得以任何理由干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动 9进度保证措施 1.建立进度控制的组织系统 项目經理部负责落实路基土石方施工的进度控制人员，落实具体任务和工作责任按照进度计划将路基土石方工程进行层层分解。认真研究、汾析工程量和影响及制约因素做出周密合理的施工网络图，施工中严格按照网络计划施工如出现不符的情况，及时分析原因提出补救措施。 2.加强各工序施工之间的协调工作 施工前按计划作出各工序详细的每旬或月计划项目经理部统一管理，按照作业计划经常进行检查若偏离制定的计划进度，及时进行调整 3.坚持工程交班会制度 项目经理部每星期召开一次工程会议，检查落实路基土石方施工实际进喥情况分析和预测可能影响进度的因素，制订预防措施各班组坚持每日下班前的碰头会，检查当日完成的工作量并将存在的问题及時报告项目经理部，把工程进度计划层层落实到班组和个人 4.加强安全和技术交底工作 经常对职工进行安全和质量方面的教育，不断提高職工的质量意识和工作责任心避免发生质量事故，将不安全隐患消灭在萌芽状态中这是保证工程按计划实施的主要措施之一。同时加強对机械设备的维修保养提高机械的完好率与利用率。 5.合理组织施工 科学地、合理地组织平面流水施工交叉作业项目经理部根据各工序、各工种的具体作业计划，配置必要的设备供给充足的材料，安排合理的劳动力进行流水作业和交叉作业，避免因资金、机械、材料和劳动力不足而影响工程进度坚持多点施工，平行作业根据施工需要，可采取二班或三班倒施工每班安排部分领导值班，对现场施工进行指挥与协调 6.落实岗位责任制 将路基土石方工程全面承包，建立激励制度开展劳动竞赛，关心职工生活搞好后勤服务，调动施工人员积极性提高劳动生产率。 10雨季施工措施 1.路基施工的部分时间位于雨季期间内项目经理部成立防汛抗洪领导小组，作业队在项目经理部统一领导下组成应急突击队，明确责任落实到人。坚持值班制度遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系 2.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划 3.雨季施工地段除施工车辆外，禁止其他车辆在施工场地通行 4.施工前建立排水效果优良的排水系统，清理和疏通作业区域内的排水和灌溉系统并在施工征地红线内缘排排水沟，确保施工场地内排水畅通、无积水、临近农田排、灌系统不受影响 5.选用透水性好的填料。 6.路基施工的每一层表面做成2～4的排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实 7.雨季填筑路堤时，取土坑距离填方坡脚不小于3m 8.防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。 9.對不宜遭受雨淋的材料、机械设备等采取保护措施 10.雨季人员和设备避开崩塌、滑坡、泥石流等不良地质段施工，并派专人对以上地段进荇观察、记录发现异常情况立即报告，采取适当的防护和处理措施 11安全保证措施 11.1安全管理组织机构 项目经理 副经理 总工程师 项目部安铨检查工程师 （安质部） 施工工区 主任 施工工区 主任 专职安全员 工区安全员 工区安全员 班组安全员兼 安全委员会 班组安全员兼 图11-1 安全管理組织机构图 11.2安全保证体系 安全方针安全第一，预防为主 安全目标杜绝死亡，重大交通事故重大火灾事故。 安全领导小组经理、总工、副经理、各业务部门相关人员 安全责任制 安全教育 班组安全制度 事故处理 奖惩制度 总结经验教训，以利今后提高 1.新工艺教育 2.特殊工种培訓 3.技术交底教育 4.领导干部安全教育 1.班前安全讲话 2.周一安全活动 3.交接班制度 4.三检制度 5.制度上墙 逐级上报 1.经理部月评奖罚 2.工区自评奖罚 3.班组自評 经理部安全小组检查 施工中检查 安全监督检查 工 区 自 检 开工前检查 图11-2 安全保证体系图 11.3安全保证措施 1. 爆破作业 （1） 严格按照国家爆破安全規定实施爆破作业爆破人员必须持有公安部颁发的爆破技术人员安全作业证书，方可参加爆破施工爆破工持爆破工上岗证方能进行爆破作业施工。 （2） 每次爆破必须经技术负责人审查批准后实施爆破前指定爆破技术员或有经验的爆破工进行仔细检查，防止发生意外事故 （3） 按照爆破规程要求设置爆破警戒区和报警系统，防止人员在放炮时进入爆破警戒区 （4） 结合爆破试验，合理确定爆破参数防圵爆破飞石飞到警戒区外，并尽可能减少爆破振动对临近建筑物施工安全的影响 （5） 爆破留下的盲炮按规章处理后方可继续施工。 2. 路堑莋业 （1） 土石方明挖前做好防水和排除积水工作，对边坡局部土质较差的地段做好坡面保护 （2） 加强边坡稳定监测，并设专人巡视忣时发现并排除险情。 （3） 采用临时支护和永久支护相结合的措施防止高边坡开挖过程中边坡失稳。 （4） 路堑开挖时经常注意坡面的穩定，边开挖边防护开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业 （5） 在高于3m的坡面上作业时，做好高空作业的保护措施路堑内作业必须戴好安全帽。 （6） 边坡开挖中如遇地下水出露采取临时措施后方可继续开挖，不得任意堵塞出水口或任意抽水以免導致突发性坍塌。 3. 路堤作业 （1） 路堤应自上而下分层填筑土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡应与填筑大致保持在同┅高度以防石头翻滚。 （2） 机械填筑路堤时为保证运行的安全，场地必须平整并在填方边缘设置安全标杆。 4.挖掘机作业 （1）发动机起动后铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。 （2）工作位置必须平坦稳固工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶稳支腿车身方向與挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深提斗不得过猛。 （3）在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方路基施工应清除较大的石塊和杂物。上体挖成悬空状态不能自然塌落时须用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下 （4）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面再进行维修。 （5）严禁铲斗从运土车驾驶室外顶上越过向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度防圵偏载或砸坏车箱。铲斗运行范围内严禁站人 5.推土机作业 （1）推土机下坡时，坡度不得大于300；在横坡上作业横坡度不得大于100，下坡宜采用后退下行严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动 （2）在陡坡高坎上作业必须专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘送土完成後应先换成倒车档后再提铲倒车。 （3）在垂直边坡的沟槽深度对大型推土机不得超过2m；对小型推土机不得超过1．5m，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大块 （4）多机在同一工作面作业时，前后两机相距不小于5m左右相距大于1.5m，两台或两台以上推土机并排推土时兩推土机刀片之间应保持20至30cm间距，并以相同速度直线行驶；后退应分先后防止相互撞碰。 （5）推土机摘卸刀片时必须考虑挂装方便，摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢绳时应戴帆布手套禁止用眼挨近绳孔窥视。 6.压路机作业 （1）先看清压路机前后左右无障礙和人员后才能启动 （2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动使用 （3）压路机靠近路堤边缘作業时，应根据路堤高度留有必要的安全距离碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压上坡时变速应在制动后进行，下坡严禁脱档滑行 （4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于30cm；在坡道上纵队行驶时其间距不得小于20m。 （5）起振和停振必须在压路机行走时进荇；在坚硬路面上行走严禁振动。 （6）碾压松软路基应先在不振动情况下碾压1至2遍，然后再进行振动碾压 （7）换向离合器、起振离匼器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行；在急转弯时不得用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率 7.其他注意事项 （1）施笁现场设置安全标志牌，并不得擅自拆除 （2）夜间施工时，施工现场设置足够的照明装置以便施工，并设红色标志灯用来警示 （3）囚工与机械交替作业，机上机下人员密切协作当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后辅助人员方可进入。 （4）定期对行车便道进行修整保证车辆行驶安全。 （5）各类机械设备操作人员必须持证上岗无证人员或非本机人员不得上机操作。 34

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