你说这个我不否认毕竟多了两個缸筒呢,四缸唯一好处就是自重方面车皮比较轻
四缸机自重是比六缸机轻不少,但只能拉抛货或者快递的货重货还是不行,拉重货必须上六缸机
你可以试试同样马力的六缸机跟四缸机就知道了,六缸机同样载重比四缸机爬坡快
你说这个我不否认,毕竟多了两个缸筒呢四缸唯一好处就是自重方面,车皮比较轻
四缸大马力现在扭矩也大,不要小看
你可以试试同样马力的六缸机跟四缸机就知道了陸缸机同样载重比四缸机爬坡快。
六缸自重重总比四缸好拉点重货见坡就死。
四缸大马力现在扭矩也大,不要小看
六缸自重重总比四缸好拉点重货见坡就死。
就不能加个高顶面包车驾驶室吗
快递车,偶们跑单的司机买了没鸟用
能拉什么现在交警都按行驶证算
艹你媽就知道减重,这就是应付国家政策
四缸220的马力我个人认为耗油比六缸的多
四缸220马力不行,还不如上六缸的
六缸哪怕200或180都行
220马力还不搞个六缸,太不厚道了
我感觉和我的6.8配置差不多啊,也是双大梁10,12加8的钢板不过我拉20吨
四缸220马力不行,还不如上六缸的
沃尔沃贴牌发动机 厉害了我的哥
我搞错了,还以为是个牵引头呢
液晶仪表、双DIN北斗兼容车载系统、带挂车制动、220V车载电源、高配座椅升级、驾驶员座椅为通风加热座椅、前标志灯 |
2018新J6P高顶面包车大排半驾驶室、液晶仪表、双DIN北斗兼容车載系统、带挂车制动、220V车载电源、高配座椅升级、驾驶员座椅为通风加热座椅、前标志灯 |
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