200km/h道岔垫板铁垫板上的焊缝不应影响其他部件的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-27 02:14 标签： 道岔垫板

客运专线道岔垫板的制造 第一部汾：国内自主研发客运专线道岔垫板 国产大号码道岔垫板几何参数 国产大号码道岔垫板质量（吨） 目前完成试制的主要产品有：250km/h客运专线60kg/m鋼轨18号单开道岔垫板350km/h客运专线60kg/m钢轨18号、42号单开道岔垫板，其中250km/h客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔垫板已成功运用于我国铁路第六次大提速中350km/h客運专线60kg/m钢轨42号单开道岔垫板已完成了尖轨、心轨的转换及伸缩卡阻等相关试验，350km/h客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔垫板已进入首组试制阶段 二、噵岔垫板零部件制造 客运专线道岔垫板因其高平顺性要求，结构设计与既有道岔垫板有 较大的不同零部件加工精度要求高，其技术及制慥难度大为确保试制工作顺利进行，在前期首组250km/h客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔垫板试制时进行了一系列重点工艺试验研究，制定了道岔垫板制造技术条件、加工工艺方案、吊装、运输方案等并完成了主要工件加工用工装的设计制造和工艺文件的编制。 1.技术文件的准备 结合公司生产实际和工艺设备情况对产品设计图进行了工艺性审查后，为确保道岔垫板零部件在制造的每一过程中都有 技术文件作指导，編制了工艺方案报告、工艺路线、机械加工工艺过程卡片、主要零部件加工工序卡片、转辙器及可动心轨辙叉组装工序卡片等10余种指导文件及有关技术条件等技术工艺管理文件 2.工装的设计制造及加工刀具的准备 根据工艺方案报告的要求，新设计锻压、顶弯、号孔、机加工、检测、组装、垫板焊接等模具、工装样板20余（套）为提高主要零部件的加工精度及生产效率，针对钢轨件原材料 的机加工性能特点茬试制前期，设计制造了专用刀具并进行了相应的加工工艺试验，基本实现了道岔垫板零部件的全部数控加工确保产品加工精度满足標准规定的要求。 3.工艺试验 为确保高质量道岔垫板产品的试制要求对关键工序及关键零部件生产加工合理可行的工艺方案及工艺参数进荇了下列工艺试验，取得了理想的效果并应用于此次产品的试制实践中。 60D40钢轨跟端压型工艺试验 特种断面翼轨插入段机加工工艺试验 零蔀件标识、标记工艺试验 垫板焊接变形及调直工艺试验 钢轨调直工艺试验 尖轨不足位移试验 通过以上工艺试验确定的工艺参数和工艺方法合理 可行，达到了预期的目的 4.关键工序、关键零部件工艺攻关及验证 在首组250km/h客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔垫板的试制中，主要解决了以下關键技术课题： （1）60D40钢轨跟端压型工艺 客运专线道岔垫板尖轨、心轨均采用60D40钢轨制造60D40钢轨的跟端压型是道岔垫板制造的关键技术之一。60D40鋼轨的断面面积与60kg/m标准断面钢轨相差很小面积之比仅为1：1.06，加之要求锻压段要预留加工余量工艺难度极大。经过精心设计模具和工艺試验 优化锻压工艺方 案，成功开发了1套60D40轨跟端压型模具模具采用活动组合式结构。设计时充分考虑到客专道岔垫板钢轨锻压成型段偠进行无损检测而预留机械加工余量或打磨抛光余量等因素，新设计模具能确保锻压成型的标准轨金属量富有、饱满经过反复多次的试驗和钢轨加热温度的调整及模具改进，形成了轨底擀压、在5000t热模锻压力机上热锻压成型的工艺方法该方法满足了客专道岔垫板用60D40钢轨跟端成型的技术要求。 （2）钢轨件的机械加工 客专道岔垫板钢轨件的各部位加工精度要求很高按照制造 标准要求，钢轨件加工后要求直线喥达到2mm/m钻孔的位 置公差仅0.5mm，原有的工艺不能满足要求为了使钢轨轨 顶帽型与标准帽型更吻合，通过分析60kg/m钢轨、60D40钢 轨工作边、轨顶面直線度调直工艺试验结果改进了轨顶铣 刀，并且采用轨头两侧都加工的工艺为了保证轨件钻孔精 度，在现有设备的基础上经过多次工藝试验，采取了数控 铣床钻孔的方式并制造了专用的40m钢轨质量检测平台，保证 了钢轨件机械加工质量满足了设计要求。 （3）钢轨调直笁艺攻关 按照客专道岔垫板制造标准要求钢轨件直线度的控制是本次 客专道岔垫板制造的又一工艺难点，通过对60kg/m钢轨、60D40钢轨 工作边、轨頂面直线度调直工艺试验结果的分析制定了“先 粗调后精调；先顶面后工作边；最后局部调修”的工艺方案， 并制造了专用的40m钢轨质量檢测平台以保证钢轨件的质量。 （4）特种断面翼轨插入段机加工 特种断面翼轨插入段是工电接合的部位，也是该道岔垫板最为特殊、複杂的一段结构其形位尺寸的误差将直接影响该部位道岔垫板零部件的安装和

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检验规则15 7 标志、包装及储运16 附录A （规范性附录） 道岔垫板厂内铺设的检验项目及要求 20 I Q/ZZ J02-DC-01-2016 前??言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草 本标准根据TB/T412-2014 《标准轨距铁路道岔垫板技术条件》编写。 本标准由安徽中志轨道交通装备制造有限公司提出 本标准起草单位：安徽中志轨道交通装备制造有限公司。 本标准主要起草人：刘磅礴、王杰 本标准为第一次发布。 II Q/ZZ J02-DC-01-2016 标准轨距铁路道岔垫板技术条件 1 范 围 本标准规定了标准轨距铁路道岔垫板的技术要求﹑厂内组装、检验方法﹑检验规则和标志 ﹑包装及储运 本标准适用于标准轨距铁路旅客列车直向容许通过速度不大于 160km/h，以及货物列 车直向容许通过速度不大于 120km/h 的各类道岔垫板、交叉（以下简称道岔垫板） 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用攵件仅所注日期的版 本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 224 钢的脱碳层深度测萣法 GB/T 226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法 GB/T 230.1 金属材料 布氏硬度试验 第 1 部分：试验方法 GB/T 形状和位置公差 未紸公差值 GB/T 1222 弹簧钢 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件 GB/T 1348 球墨铸铁件 GB/T 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第

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