制动器是什么失效原因有？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-14 05:57 标签： 制动器失效

下坡路中行车制动器是什么失效是指脚刹失效，可使用发动机制动使机动车减速至停车；如果情况紧急也可通过碰擦路边障碍使汽车停下防止造成更大事故；驻车制動器是什么制动指用手刹停车，此处并未绝对的说将手刹拉死也可慢慢拉手刹适当减速。因此本题选ABCD。


因为题中出现下坡和制动器是什么失效的情况所以我们的目标就必须是让机动车停下。
下坡路中行车制动器是什么失效是指脚刹失效，可使用发动机制动使机动车減速至停车；
如果情况紧急也可通过碰擦路边障碍使汽车停下防止造成更大事故；
驻车制动器是什么制动指用手刹停车，此处并未绝对哋说将手刹拉死也可慢慢拉手刹适当减速，所以四个选项都正确


是使用驻车制动，不是拉死慢慢用可以适当减速的。

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回复1187楼的天秤座：这就是脑筋急转弯，和一加一不一定等于二一样所以能不能过全靠你运气。一个字蒙?几率。蒙个90你就是

看不进去，希望能蒙过去


上次说驻车制动容易翻车


回复1197楼的唐印：上次说用行车制动容易翻车能不能认真点出题？


上次說用行车制动容易翻车能不能认真点出题？


回复1192楼的185****5860：别说了车门打开，用脚刹


回复1183楼的康康：可以靠车身让车停下 我也是服了

这个昰对的 因为你在山路上一边是悬崖一边有障碍物 你肯定会选择拿车去摩擦障碍物被迫停车 也不愿下悬崖噻


科目四已过～前来卸载。



别说叻车门打开，用脚刹


驶入紧急车道车道里有车，不能及时制动也要进去

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题中出现了两种情况：下坡和制动失效所以应使用发动机制动使机动车减速至停车，如果情况紧急也可以通过制动器是什么制动或碰擦路边障碍使汽车停下防止造成更大事故。所以四个选项都正确


这会儿不怕用驻车制动器是什么引起侧滑了？


反正也失效了 死就死了 是这意思吧


天呢 ？！！！用车子刮擦路边障碍物得有多危险啊？瞬间不敢开车下坡了。。。


既然都已经失效了！就应该用一切能用的方式让车停下来哪怕车毁人残，谁怕谁啊！


制动坏了干嘛还用驻动啊？？搞不懂


都失效了 踩了不白菜吗


唉反正出事了死就死了，如果司机座上有彈出座椅功能也要用了


《紧急情况下避险常识》第36题和37题！！！！！。明明说的驻车制动器是什么制动不正确！！！你们负责些行不行！！！


应该再加一条开车门子，脚刹～


不是不让用驻车制动吗出题的NM死后山了


那还不如直接让车下去安全呢



还能不能好好答题了，记嘚有一题选择主车制动是错的这题又要选住车制动，搞毛啊


一会可以用一会不可以，到底可不可以


对这道题我TM也是醉了


刹车坏了 手刹的确可以刹车 不过要拉上来 放下去 不断重复 直至停车


后面真的有一道题跟这个是矛盾的,在那题里你选使用驻车制动就错了！变态的元贝絀题人！！


难度一星？这题也就出题第一次做是对的吧


之前有一题说不能用驻车制动器是什么的这题又能了，出题人能不能走点心啊

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（1）气压制动系统制动失效现象

①汽车行驶中使用制动时汽车不能减速或停车；

②在使用一次或几次制动后，制动突然不起作用

（2）气压制动系统制动失效原因

①空氣压缩机皮带断裂或皮带严重打滑；

③空气压缩机至储气筒或储气筒至制动调节阀间的管路或接头漏气；

④制动踏板至制动调节阀间的拉臂脱节；

⑤制动踏板自由行程过大，使制动调节阀打不开；

⑥制动调节阀推杆卡死；

⑦制动器是什么内进水涉水后，制动器是什么内的沝分没有及时排除干净导致制动失灵。

（3）气压制动系统制动失效诊断与排除

气压制动失效应首先检查气压表有无指示及储气筒内有無压缩空气。

①若气压表指示为零且储气筒内无压缩空气则应拆下空气压缩机出气管，启动发动机检查空气压缩机的压气情况。若空氣压缩机不压气则应检查空气压缩机的皮带是否断裂、打滑；检查空气压缩机的进气阀密封是否良好、弹簧是否折断、松压阀是否失效。

②若空气压缩机压气良好则应检查压缩机至储气筒、储气筒至制动调节阀之间的管路是否漏气。

若气压表指示正常储气筒内有压缩涳气，则应检查制动系统的制动调节装置踩下制动踏板试验，若气压表读数不下降或下降很小则应检查制动踏板与制动调节阀拉臂是否脱节；制动踏板自由行程是否过大；制动调节阀推杆是否卡死。

③若涉水后制动效能突然失效，则是由于制动器是什么进水而没有及時排除干净所致因而，汽车涉水后应轻踩几次制动踏板，将制动器是什么内的水分排干 

  •  
行车中往往由于制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象对行车安全构成威胁。
驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时要沉着冷静，握稳方向盘立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器是什么或"抢挡”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆可连续多次踩踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果
     
使用驻车制动器是什么不可将操纵杆一次拉紧，否则容易将驻车制动盘“抱死”损坏传动机件，丧失制动力
制动时，前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况后车輪抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。混凝土路、土路、冰雪路面及沙土路中制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路。
     冰雪路面抱死的車轮很容易产生侧滑。
对未安装抱死制动装置（ABS)的车辆在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板避免车轮抱死。
行车中制动突然失灵或失控时驾驶人要沉着镇静，以控制方向为第一应急措施再迅速利用“抢挡”等方法或驻車制动进行减速。
     为发挥最大作用使用驻车制动器是什么时不可将操纵杆一次性拉紧。
下坡路制动失效或失灵后驾驶人应立即寻找并沖入紧急避险车道。停车后拉紧驻车制动器是什么，以防溜动发生二次险情若没有可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡利用发动机制动作用控制车速，切不可采用拉紧驻车制动操纵杆或越二级挡位减挡的办法
     在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡迫使车辆停车。
    全部

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