应为现在环保概念强，汽车发展趋于小排量自然为了弥补動力不足，只能无限压榨发动机T动力涡轮增压主要靠回收排气中浪费的能量来工作，所以不需要发动机T直接提供动力不会增加发动机T負担，并且最高可以提升40%以上的动力配合中冷器、直喷技术，动力就更强劲了
涡轮增压的原理就是通过增加进气量来提升发动机T功率，应为发动机T的进气量主要与排量有关进气靠活塞下移产生的负压吸入。另外发动机T在高速旋转过程中吸气冲程时间短，来不及进气氣门就关闭了所以常处于缺氧燃烧的状态，并且大部分燃油来不及燃烧就排出了在排气管里燃烧，所以大排量高转速发动机T排气管通瑺会烧的红透
不管是涡轮增压也好机械增压也好，通过增压器压缩空气强制让发动机T吸入更多的空气来提高燃烧效率从而减低油耗。並且涡轮增压技术已经很成熟现在都烂大街了。其实涡轮增压并不容易坏机械增压倒容易坏，并且很贵现在用机械增压的车不多，奧迪大部分是机械增压的
那些说带T的车不好的人应该是车龄几十年的或对车不了解的人，无法适应新技术比如直喷、自动挡这些的。其实涡轮增压保养并不麻烦零件也就这几个，只要增压器材料够好就行保养也就多清理风箱、多检查机油、定期换机油而已，增压器對机油要求高多花了一点机油费而已。烧机油也不是增压器的缘故主要原因是不会用车，不会保养
1、首先涡轮增压会带来什么效果？
进气增压后使得发动机T进入气压力增加这样同样的气缸容积能够进更多的空气，为喷更多的燃料提供的燃烧的氧气也就使得相同排量的发动机T动力输出更大，这是增压带来的直接效果
2、迎合政策法规要求，
事情总是有俩面性带T的发动机T 燃油经济性非常好，动力强勁而且环保，缺点就是保养方面稍微要比自然吸气要娇贵一点比如停车得让车怠速一会让涡轮冷却，而且换机油的时候也得换品质较高的机油在油价越来越高 和 空气质量越来越差的今天，现在的涡轮是一种趋势早以前的涡轮技术相对比较不够成熟，造成了人们的坏茚象比如我是卖长城车的，哈弗H6去年销量最好的就是1.5T 这个GW4G15B 发动机T纯手打，骗你死一户口本
