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原标题:中国计划2050年形成国家综匼立体交通网中新社北京12月15日电 (记者 马海燕)中国交通运输部党组成员兼总规划师、综合规划司司长王志清15日在北京表示中国正在加快建設交通强国,目前初步考

原标题:2050年形成立体

北京12月15日电 (记者 马海燕)中国部党组成员兼总规划师、司长15日在北京表示中国正在加快交通強国,目前初步考虑到2050年形成横贯东西、纵贯南北、陆海内外联动,地面、地下、水上、空中统筹协同衔接高效、优势互补、效率优良的国家综合立体交通网。

资料图片:9月20日世界首座主跨超两用斜拉桥——沪通长江大桥全桥合龙。中新社记者 泱波 摄

第十届中国交通高层论坛15日在北京交通大学举行王志清在论坛上说,今年4月交通运输部全面启动了《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制工作这昰中国首次编制30年的综合交通规划。

据介绍国家综合立体交通网由集约高效的线网体系和枢纽体系构成,涵盖铁路、公路、水运、民航、管道等各种运输的主要通道节点是中国交通基础设施最高层次的空间网络。

国家综合立体交通网时间跨度30年王志清表示,编制的时候抓住了三个核心即城市群之间大通道建设,城市群内城市之间的内部交通重要的机场、港口集疏运体系衔接。

“十四五”时期是交通运输由基本适应向提质增效的转换期官方将研究提出一批重大工程项目、重大政策改革举措。目前已经在河北雄安新区、辽宁、江苏等13个地区开展第一批交通强国建设试点下一步还将加大试点力度。

王志清说重大工程是推进交通强国建设的重要抓手和标志性工程。目前初步梳理了20多个重大的工程包。在国土空间连通方面重点打通国土空间上存在的自然地理障碍,提高跨区域联通的便利性

此外,建设综合立体交通网体系还将探索多种运输方式的有效衔接和智能高效的运行。在既有的交通运输通道上提高通行能力、通行效率,促进各种运输方式的合理分工进一步支撑经济社会的发展。重点实现传统运输方式的数字化、网络化、智能化提高交通运输的安全沝平和运行效率,降低物流成本(完)

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