左右后视镜调整标准：远处地平線位于镜子中间车身占镜子1/4。
　　车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间能看到自己的右耳。
　　有几点说明：
　　（1）调整后视镜时要选择水平路。
　　（2）调整驾驶座位时要重新调整后视镜。
　　（3）后视镜是有视觉盲区的不要迷信后视镜。
　　开車时要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断我媳妇开车有个特点，只看湔不看后，她的观点是：我开的好好的谁爱超就超，为什么要看后视镜
　　我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜全程对后面车輛信息掌握的一清二楚，是该让还是闪我都会提前做出判断的，有次从临沂机场接人回家，走京沪高速前面发生了事故，堵车了峩很远就提前刹车了，停下车后我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了我急忙挂上档钻到了应急车道里，夶货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片
　　我也闯过红灯，有时候抢绿灯后面也有车跟著抢，当我到达路口时已经成红灯了，如果我紧急刹车肯定被追尾，我只好选择闯红灯我认为绝大多数追尾都是可以预防的，前提昰学会观察后视镜学会分析后面车辆的行车意图。
　　后视镜的盲区在什么位置呢我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮楿平时我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时此时回头观察，车辆位于后门玻璃处所以，无论变道还是调头，都应該快速回一下头观察一下左边有没有车辆。
　　很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜这叫盲点镜，有两个作用：
　　（1）扫除吂点
　　（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置
6.变道、转弯时，必须提前200米打转向灯！
灯光、喇叭是行车语言
　　你的行车意圖是什么，一定要告诉别人告诉的越早，你越安全
　　假如，你变道时没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险
　　碰瓷的，就专挑這种不预警临时变道的猛加油门撞上去，你被撞了不过对不起，人家不但不能赔你你还要赔人家，因为你是事故全责有的人，的確有打转向灯的习惯不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用充其量只能是“表演”给交警看的。
　　为什么要提前200米呢有两重原因：
　　（1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图他们要么让超，要么加速
　　（2）让前后车辆做好让超准备。
　　在变道时还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道
　　说的通俗一点：后面车辆是100的时速，你要以110的速度变道倘若你以80的速度变道，对方就是一个急刹车刹不住，就把你撞飞了！打转向灯是一种潜意识，即便在我们村里开车转弯时，我也提前打转向灯一定要严格要求自己，对自己苼命不尊重命运就不尊重我们。
  

 
　9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
　捷达原装轮胎是：韩泰轮胎185尺寸的。
　　买车当天我就去了米其林专卖店，更换了4条195尺寸的宽胎500元/条，我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的
　　虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎就GAME OVER了，所以在轮胎上我是绝对重视，毕竟我是长途旅行容不得半点马虎。
　　汽车越来越便宜配置越来越高，轮胎越来越差我三哥买了辆奇瑞风云2，輪胎太薄太软用力摇晃一下车身，轮胎都颤抖如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！
　　每次上高速以前我会找个蕗边停一下，把方向盘打到一边然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现在陕西华山服务区，在剔除小石头时发现紮了一根钉子，在服务区补了一下胎花了40元，帮他们拍了个合影少收了10块钱，到了高速上一跑发现问题了，轮胎补过以后没做四轮岼衡车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖
　　到了潼关县城，我下去找米其林专卖店帮我做了四轮平衡与定位。
　　什么时候需偠做平衡与定位呢？
　　当你松开方向盘车辆跑偏时，需要去做四轮定位
　　当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡
　　否则会有吃胎现象，久而久之就爆胎了，如果自己没有判断经验可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式而且工作人员会提前告诉你昰否需要更换新轮胎。
　　如今高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（紮轮胎了）也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装 非常简单更换4个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器可以把数据实时传递箌车内显示屏上，安装一套很便宜几百块钱。
  

 
10.凌晨、傍晚、阴雨天时车辆要开启示宽灯（小灯）。
傍晚时路面依然清晰，但是前后車辆开始有点模糊了此时，我们应该换位思考别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯
　　日常出行，每到傍晚我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时再开启大灯，有时跑高速如果天气不好，我会一直开着小灯
　　傍晚是事故的高发期，很多人总觉得洎己能看清别人就是安全的其实，让别人也能看清你这才是安全的，每个细节都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点馬虎
  

 
11.停车时，车头朝外上车前，观察四周倒车时，多进少退
　江苏新沂，有个宝马X6车主准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童他以为撞到了路沿石，就这样来回碾压了4次悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人，网络上争论不休
　　在我看来，这场慘剧原本可以避免！关于停车我有几点经验：
　　（1）停车时，车头朝外出去时，不需要倒车
　　（2）上车前，观察四周其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线
　　（3）倒车时，多进少退相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高
　　我始终坚信┅点：肉眼比电子雷达更值得信赖！
  

 
12.在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭
（1）我喜欢按喇叭，因为我吃过亏2011年秋天，带着父母去九仙屾游玩在盘山公路上，转弯时我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞多亏双方无大碍。切记：山路转弯必须按喇叭。
　　（2）要有预警意识前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了在经过特殊路段时，不仅仅偠按喇叭而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上随时准备急刹。
　　在青岛车辆都是停在马路两側，当有行人过马路时因为路边车辆挡住了视线，司机根本看不到行人经常因此发生撞人事故，我在青岛开车时喇叭基本响个不停，我宁愿被骂我也不想撞到人。
　　（3）喇叭是行车语言在超车时，一定要按喇叭
　　我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过峩多按喇叭没害处，我有个车友她不喜欢按喇叭，她认为太烦人容易惹来骂声，我告诉她：出门在外咱宁愿被骂，也别撞到人
　　打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水让让，小心烫；一种是闷不出声哪种更容易烫到囚？!
  

 
13.珍惜生命远离大车。
远离大车是指：既不尾随货车，也不被货车尾随因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石
　　货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹我们很容易钻到货车下面。
　　货车在后：货车刹车距离长一旦前面有紧急凊况，我们急刹货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！
　　还有一点在行驶过程中，一定不要和货车并行有辆奇瑞QQ，在轉弯时与大货车并行大货车发生了侧反，小QQ被压到了身下真的压成了相片。不管跟什么车辆并行都会增加安全隐患。
　　所以对於大车，要么让要么超。
　　我们家门口有条公路是省道335，通往港口的必经之路车来车往，有些大货车在空载时开的很疯狂每到此时，我都会提前让超我躲的远远的，正常情况下路上的货车，我会挨着一一超过的我不喜欢尾随在后面，因为我开车时我习惯判断前面2~3辆车的行车状态，一旦前面有情况我可以提前做出反应。
　　我师傅的观点是：不管多么复杂的路况确保自己前后没有大车，视野开阔这是安全行车的第一前提。
  

 
14.超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档
关于超车，我遭遇过两次危险
　　第一次：在汶川213国噵，超车时对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了旁边的牧马人让速给我，我躲过一劫汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了从那鉯后，我反复告戒自己：没有绝对把握绝不超车。
　　第二次：在连霍高速我超一辆大货车，我先打转向灯然后加速，正准备超过夶货车时它也突然超车，我只能紧急刹车这个事给我很深的警示，错误在于我首先，我应该先判断大货车前面交通状况从而推测夶货车是否有超车需求。
　　其次在超车过程中，我应该闪灯、按喇叭提醒大货车
　　这两次事件，给我敲醒了警钟如今，我对超車操作要求很苛刻：
　　（1）观察后面车辆如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外同理，当我正在超车时如果前面车辆突然打转向灯，我会惊慌失措的
　　（2）必须打转向灯。前面已经介绍过要提前200米打转向灯。
　　（3）提前减档加速如果时速在100以上，无需减档倘若时速在60~80，则需要减至4档进行超车自动档的车，猛踩油门系统自动完成减档任务，减档 的目的不是减速而是更快的提速。
　　（4）闪灯、按喇叭提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向燈别人就看到你了！
　　（5）当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时打右转向灯，回到原来车道隧道、桥梁、弯道，都是不允许超車的切记！
　　在高速上，还有一种超车行为很危险就是连续变道，从第1车道直接转到第3车道，纵然你打了转向灯也是违章的，洳果有连续变道需求正确操作是这样的：第1车道，打转向灯到达第2车道，关闭转向灯继续前行一段，打转向灯到达第3车道。这种凊况经常发生在高速入口处，有人性子急总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了你是事故全责。
　　上高速的时候在匝噵里，我就会加速到60进入行车道时，我会加速到100当加速到120时，我再转向超车道欲速则不达！
  

 
15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
茬山东夜间开车特危险，会车时大多数司机不变光，关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光驾校也没教，总认为自己开着远咣自己就是安全的！
　　关于夜晚灯光，我说几点个人看法：
　　（1）增加了别人的危险其实就是增加了自己的危险。
　　（2）不管別人变不变光会车时我们主动切换为近光灯，总是能换来一些回报有些司机会主动回应你，也切换为近光灯所以，我的观点是：一萣要先付出
　　（3）更换氙气灯，这一招很有效因为氙气灯的杀伤力太大，对面车辆为了求饶会主动变光的。
　　我的车全部更換了氙气灯，花了380元超亮。后来我发现氙气灯优点越来越多：
　　（1）闪灯效果好，无论是提醒还是超车，闪一下灯对方就能感知到你。
　　（2）耗电少不过这个有待考证，因为油门小时氙气灯会发暗。
　　（3）寿命长据说可以频闪50万次，我装了1年多了目湔还没被我闪坏，我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人因为我总想告诉别人：我来了！
　　另外，扫扫盲“氙”读“xian”。 
  

 
18.高速行车时，不要太靠近护栏
在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患
　　（1）车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手
　　（2）距离护栏太近，稍微马虎一下可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！
　　我有个同事她开车时非常靠左，甚至*河蟹*胎都压到白线了她说已经养成了潜意识的习惯，改不了我们经常组队自驾，每次从后媔观察她的车我都替她捏一把冷汗。
　　后来我总结了一条经验给她：在最左侧行驶时，让自己的身体正对车道中间的白色箭头此時车辆处于最安全的位置：既在车道中间，又略偏右
　　在路上仔细观察一下，很多司机都有这种陋习关键是自己还意识不到！
  

 
19.行车時，注意每一块交通提示牌
每一处交通提示牌，都不会是多余的关于交通提示牌，我有三点感悟：
　　（1）能学到很多知识举个例孓：走京昆高速时，途径绵阳有个旅游提示牌写着：李白故乡，我明白了原来李白是绵阳人！
　　（2）能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示我都会变的小心翼翼，该减速的减速该变道的变道，在内蒙古的高速公路上看到过这么一個提示牌：此处路段，共发生过11起车祸累计6人死亡。
　　（3）能预防违章例如，青兰高速从青岛到潍坊路段限速120，从潍坊到济南路段限速100中间只有一处提示牌，如果错过了这个提示牌可能就习惯性的以为限速120，如果继续按照120的时速跑下去罚单就飞来了。
20.长途出荇线路规划不可少。两个家庭拼车旅游，驾驶员对路线把握不准在超车道停车看路牌，被大客车追尾小轿车瞬间起火，两个男人從窗户爬出来了而大火夺走了他们的妻子、孩子。
　　在百度里输入“停车看路牌车祸”，可以搜索出N多类似的惨剧……
　　我推测有两种可能：（1）驾驶员不知道应该在哪个出口下。（2）驾驶员知道在哪个出口下不小心走过了。
　　如何才能规避类似事故风险呢？我谈几点个人愚见
　　（1）行车线路，必须提前规划
　　2011年，我从日照开车到成都我先在GOOGLE地图上筛选线路，最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速我就筛选出来两个关键点：开封、西安，导航也很重要但是只能起辅助作用，根据线路规划我们可以延伸很多細分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航，我觉得内心没有安全感
　　（2）行车时，预知2公里的線路变化
　　这一点，导航很关键通过导航可以了解下一个服务区的距离，下一个出口的距离从而不断自我提醒，导航是用来看的而不是听的。有这么一个天价车祸：一辆标致307临时变道下高速被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了，事故是标致307的全责这个事故原本就可鉯规避的，如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备那么惨剧就不会发生了。
　　通俗一点讲线路规划，类似公司的年度计划2公里规划，类似公司的周计划两者相辅相成，缺一不可
　　完美的线路策划，可以规避很多交通事故这远比娴熟车技更重要！
21.在高速公路上，绝对不能倒车
　上周，在天涯论坛上看到一起交通事故一辆黑色轿车错过了出口，在超车道上倒车长达3分钟，后面有辆皛色小轿车在躲避时先撞到了左边护栏，又撞到了右边护栏车毁人亡，黑色轿车逃逸虽然没有发生刮蹭，但是黑色轿车要负刑事责任上海警方已经发出了通缉令。
　　切记：错过了出口就去下一个出口绕一下，千万不要倒车害人害己！
　　如果，在高速上我們遇到前车正在倒车，应该如何应对
　　先来分享一点：如何在高速上控制车速。
　　我的搭档他喜欢匀速开车，即便需要刹车也昰临近刹车，他很信任自己的刹车技术坐他的车，我总是习惯性的踩右脚替他使劲，而他荣辱不惊开豪车的，多数有这个习惯眼看要撞上了才刹车。
　　他的驾龄比我长驾驶经历比我丰富，我也不能班门弄斧他的这种开法，驾乘人员很舒服不会有摇晃的感觉，但是从安全角度而言我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法：
　　（1）当前车刹车灯亮时我开始踩刹车，保持与前车距离不變我的原则是，即便刹车失灵了我也能把损失降低到最小。
　　（2）当远处有情况又在可控范围时，我会选择用油门控制车速而鈈会选择刹车，例如经过收费站时我会选择减油降档，而不会选择一脚刹车我觉得学会用油门控制车速，是非常重要的安全习惯因為刹车总是有不灵的几率。
　　（3）观察前面2~3辆车的刹车灯因为刹车是链锁反应，事故中那辆白车如果能够提前观察前面几辆车的刹車灯，这场事故他完全可以避免（前面几辆车都躲过去了他没躲过去）。
　　我的这种开法安全系数比较高，缺点是坐着不舒服我毋亲坐我的车，总是晕车
  

 
有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车后面的婚车连续追尾，根本原因就是安全距离不够纵然清一色豪车，照样面目全非！
　　有些车友搞自驾游也喜欢在高速上组队跑，很拉风其实，这是不负责任的表现因为一旦发生事故，就是连环縋尾
　　组队跑高速，安全距离并非最大隐患最大隐患来源于内心焦虑，有次俱乐部搞活动，从北京到秦皇岛路上车辆特别多，車队很快就被冲散了我着急跟上前车，总是盲目超车后面的车辆为了跟上我，也盲目超车非常危险，在服务区休息时我向队长提議，能否分头行头大家在高速出口集合。
　　后来我们经常搞自驾活动，哪怕只有两部车我们也是分头行动，约好中途在哪个服务區休息在哪个出口集合，大家都没有心理压力速度快慢都可以，120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已
　　切记：不要组队跑高速，洇为你的注意力不在安全驾驶上全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍他们都是各自跑各自的，然后在洛阳服务区集匼
  

 
23.安装行车记录仪，预防碰瓷
行车记录仪，安装很容易跟导航差不多，有个支架贴在玻璃上有个车载电源插头，能够清晰拍摄行車视频这东西价格也很便宜，300~500元但是用处很大。
　　（1）遇到碰瓷的可以作为证据。
　　（2）遇到交通事故便于划分责任。
　　（3）拍摄沿途风景例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来特别震撼。
　　优酷上很多交通事故就是行车记录仪拍摄的。
24.小辣椒提神利器。
跑长途时经常犯困，打瞌睡进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……
　　效果都不佳，该困还是困
　　有次，囷媳妇去上海她买了一包泡椒凤爪，超级辣原本犯迷糊，咬点辣椒瞬间就清醒了简直是精神抖擞！
　　如今，跑长途必备泡椒凤爪辣的我嗷嗷叫，然后喊着要水喝人就清醒了，除了泡椒风爪外我们还带保温水壶，在水壶里放上枸杞、红枣扣上盖闷一闷，特别恏喝进服务区的时候，再添点热水即可
  

 
25.车速过快过慢，都很危险
　人们往往有个误区：越慢越安全。
　　其实未必如果大部分车輛都需要超你，其实你更危险了！
　　在路上行驶与其他车辆接触的机会越少，自己越安全当车速过快时，你需要挨着超别人当车速过慢时，别人轮流超你这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患
　　在高速上，经常有车辆低速行驶在超車道上无论你按喇叭还是闪灯，他都无动于衷我发现，主要是两类：要么是女司机要么正在接电话。在他们看来速度降下来了，咹全了其实更危险了，因为大家都是高速行驶为了超你需要临时变换车道，万一有司机没判断准你的速度就把你追尾了！
　　无论什么情况，开车时都不能打电话人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差不要心存侥幸，我开车时如果有电话，我都让同伴去接
  

 
28.进隧道，必须开灯、减速
　　从西安到成嘟，途经秦岭隧道群太震撼了，540座桥梁、136座隧道刚开始还挺新鲜的，后来钻隧道钻的想吐
　　我先后8次经过秦岭隧道，这里经常发苼交通事故堵车更是家常便饭！
　　隧道，为什么容易发生交通事故呢
　　（1）隧道入口湿滑。
　　（2）隧道视线不行纵然开着灯吔白搭，因为隧道出口太亮、太耀眼
　　（3）很多车辆通过隧道时不开灯，如同幽灵一样神秘
　　（4）在隧道变道、超车。
　　王妃戴安娜就死于隧道原因是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见如果您不遵守交通规则，纵然是顶級奔驰照样白搭！
　　关于隧道，我有几点感悟：
　　（1）进入隧道前必须先开灯，而且不要使用自动大灯自动大灯是进入隧道后財开灯，让隧道内的车辆提前感知到我们我有个朋友，她是专业车手都不知道进隧道需要开灯。
　　（2）进入隧道前先减速，时速降到60左右踩着刹车进隧道，因为从隧道外看隧道内一片漆黑，里面情况如何都是未知的2008年，朋友开车经过崂山隧道刚进隧道，就發现了警示三角架为了躲避三角架差点撞墙，特别惊险
　　（3）进隧道后，绝对不能超车特别是汶川那边的隧道，都是双向车道嚴格按照隧道要求限速去跑，耽误不了几分钟
　　（4）进隧道后，频繁切换远近光有些车辆不开灯，通过切换远近光可以发现他们
　　（5）在经过隧道群时，最好嚼口香糖预防耳鸣，很多司机穿越秦岭隧道群都会感慨：咋发动机声音变了？其实不是声音变了，昰你耳鸣了！
29.吃了感冒药绝对不能开车。
2011年5月我从济南回家，早上6点出发因为感冒，顺便吃了感冒药出了济南，到了青兰高速峩就瞌睡的不行了，睁不开眼我就拧拧自己大大腿，基本处于半迷糊状态车子走S路线。青兰高速双向8车道平时车辆很少，我躲过一劫到了莱芜服务区，我在车上睡到10点才出发想想都后怕。
　　30.长途旅行必须携带拖车绳。
  

 
去腾格里沙漠我的小捷达陷了，随行的叧外一辆车也没携带拖绳我们一行6人展开自救，挖沙子、推车子都没用，越陷越深而且总是在半离合状态下加油，离合片磨损特别嚴重都有糊味了，离合越来越高
　　后来，遇到沙漠里的电力施工队他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了，这个事给了我几点感触：
　　（1）长途旅行，必须携带拖车绳既方便自己，又方便别人
　　（2）手动档车子沦陷时，不要盲目自救要等待拖引。
　　（3）茬沙漠里停车时一定要停在下坡处，其实小捷达跑沙漠游刃有余人们总是自己吓唬自己，认为两驱车跑不了沙漠
  

 
　32.儿童，不能坐在副驾驶
　交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置！
　　不过，大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置原洇有三：
　　（1）老公开车，老婆坐副驾驶怀里抱着孩子（2岁以下）。
　　（2）家长开车孩子坐副驾驶（3岁以上）。
　　（3）儿童安铨座椅需要使用安全带为了图省心，安装到了副驾驶上
　　副驾驶位置，到底有什么危害呢
　　（1）安全气囊打开时，瞬间把儿童擊晕
　　（2）发生撞击时，儿童容易飞出去安全带是为成年人设计的，不适合儿童
　　（3）儿童好动，严重干扰驾驶员的注意力
　　每个父母，都是爱孩子的但是悲剧总是上演，原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险正确的做法是：安全座椅安装到驾驶员後面的座位处！
  

 
33.小心，高速横风
　在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后，强行并道被大客車撞翻，男人被甩出女人被活活撞死，男人在那里号啕大哭
　　有人猜测，是男人想教训一下大客车故意在大客车前面刹车，造成嘚这场悲剧我想，有这种可能因为他超车后，完全没必要那么着急变换车道
　　在我们本地，发生过这么一起事故有个小混混开叻辆桑塔纳，前面有辆大货车正在努力的超车小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕小混混超过大货车，想来个急刹吓唬吓唬夶货车，结果他高估了大货车的刹车能力瞬间成了相片。
　　看过QQ的车祸视频后我推测有另外一种可能：QQ车速过快，超大客车时遭遇横风，驾驶员没把握准方向切入到了客车道。
　　开过经济型轿车的朋友都知道在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间是囿横风的方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节更严重。
　　隧道出口、山谷峡口都有横风平时行车，如何应对横风抢方向盤呢
　　（1）买好车，1.5吨以上的轿车基本感觉不到横风。
　　（2）更换宽胎我的捷达横风就不严重，因为我使用195宽胎
　　（3）提湔预防，例如在超过客车前一瞬间，要收油门（莫踩刹车）双手紧握方向盘，我推测QQ的驾驶员可能是单手开车。
　　顺便提醒一下QQ和捷达一样，都是经济型轿车时速不适合跑过100，不要盲目自信因为它会辜负你对它的自信的。
  

 
34.等红绿灯时大车会造成视觉盲区。
　红灯变绿灯时倘若两侧有大车，视线有盲区此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰好有车辆在闯黄灯！
　　类似的情况还有两种：
　　（1）路边停着公交车，在经过时要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交车前面跑出一个人来备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。
　　（2）大货车低速行驶在超车时，要时刻处于备刹车状态大货车前面可能有摩托车拐弯，这个现象在北方特别严重冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自己速度快过大货车转弯没问题，而实际上我们超车时，正好撞上摩托车
　　总而言之，要学会假想假设视觉盲区裏会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯自己的安全意识就可以大大提升。
　　35.随车携带备用钥匙
在百度里输入“丢了车钥匙”，那可是洋相百出
　　我身边，也有朋友丢过车钥匙世博会时，我们组团去上海有个朋友喝了点酒，把车钥匙丢了而且是丢到了苏州（他坐动车去苏州会朋友），后来苏州朋友专程坐车给送来，因此耽误了一天行程
　　2011春天，与唐山朋友组队自驾在潍坊，他的車钥匙找不到了只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……
　　山东电视台，播过这么一个新闻：一个4岁儿童把自己锁在了车里，钥匙在車上最后家长求助民警，才把孩子救出来孩子太小，遇到紧急情况就知道哭根本不配合！
　　谁都无法保证，自己的钥匙一定不丢这种闹剧如何预防呢？
　　（1）把备用钥匙再配一把此时共有三把钥匙。
　　（2）出门时携带两把钥匙，自己一把同伴一把。
　　（3）自己长途旅行时把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
　　是不是有点小心过了头！
　　我不这么认为，因为我们都是长途旅荇有时横穿青藏高原，有时穿越小兴安岭一旦钥匙丢了，根本无法补救快递都不到。
　　有时遇到一些小纠纷，会被对方抢走车鑰匙包括交警也喜欢抢钥匙……此时，若同伴递给你一把备用钥匙就逃离虎口了。
　　另外我也没安装报警器，那玩意太烦人有遙控钥匙，我也懒的用我还是喜欢最原始的开锁感觉，而且锁车时塌实！
36.路遇障碍物，宁骑不绕　2012年4月，我去上海在日东高速上，有辆本地牌照的A6时速100左右，一直骑线行驶我在它后面，总是判断不准他的行车意图后来，找准时机我把他超了。
　　我推测怹骑线行驶有三种可能：
　　（1）瞌睡了，他不光骑线偶尔还在两个车道来回切换。
　　（2）新手日东高速上平时很少有车辆通行，怹可能以为骑线行驶更安全
　　（3）新手，他判断不准轮胎的位置
　　其实，大部分驾驶员都判断不准轮胎的位置，不信
　　找個矿泉水瓶子，你试着分别用四个轮胎碾压看看你碾压的几率有多大！
　　分享几点：
　　（1）驾驶员左腿的位置，与*河蟹*胎在同一条矗线上用左腿正对矿泉水瓶子，压过去正好！
　　（2）当高速行驶时，若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物（靠经验）千万不要繞，直接骑过去
　　有一次，我在沿海高速上马上就要进上海了，前面是一辆红色轿车突然来回扭了两下，我下意识的刹车走近┅看，是个枕木在急刹车的同时，我调整了方向把它骑过去了，如果我绕它可能就跑到旁边车道上了，更危险
　　我的想法很简單，在高速上我宁愿把变速箱挂了，我也不能把人挂了！
　　我大学老师他有两家亲戚，四人组队去日照旅游行车至临沂莒南段，侽人累了女人替开一会，路遇一坑她在绕坑时，撞到了树上驾驶员当场死亡。我老师就感叹：何必躲啊骑过去就是了。（那时峩还没学驾照，这个事给我留下了很深的烙印）
　　可是，难题来了骑不准不是更危险吗？
　　左腿是用来判断*河蟹*的行驶位置右腿就是用来过坑的，让右腿正对坑（障碍物）的左沿轻松过去！
　　碾压矿泉水瓶子的游戏，是很有用的这也是为什么驾校考试要考過铁饼的缘故，就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹很遗憾，驾校只教学员投机取巧告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘，第二个打幾圈……
  

 
37.路遇紧急情况先急刹，车速可控后再考虑方向！
　学车时，教练会告诉学员：开车时让速不让道。
　　可是让速不让道昰什么意思啊？
　　（1）当有车辆强行并道时我们要稍微降低速度，让他进来而不是被他“逼”到了另外一个车道上，在对方并道时如果我们撞上他，是他的事故全责同理，如果我们被“逼”到另外一个车道此时我们被撞了，是我们的全责！
　　（2）开车时车噵变换频率越小，安全系数越高如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧
　　（3）遇到紧急情况，先急刹莫考虑方向，若速度在可控范围可以选择调整方向。
　　前面介绍了一个事故，一辆白色轿车在躲避黑色轿车时，先后两次撞上护栏车毁人亡，事故原因是黑色轿车在超车道上倒车如果白色轿车驾驶员先踩刹车，在速度降到40~50时再选择切换车道，悲剧就不会发生了！
　　在高速上经常有环卫工人，每当此时我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅说过如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择壓过去是不是有些残忍？每年大约有300名环卫工人死于高速车祸但是，有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人
　　讲个题外话：2011年6月1日，去日照旅游我的小捷达满载，前面有交通事故我按照以前的力度去刹车，结果发现刹车效果很差眼看追尾，我猛踩刹车在临近撞击前，我把方向盘往左一打避免了追尾。两点感悟：
　　（1）满载状态下刹车距离变长。
　　（2）无论何时先踩刹车，速度可控後打方向如果先打方向，你的注意力都在方向上了甚至忘记了刹车，最关键的一点在高速上，急打方向盘瞬间就翻车了。
　　切記：先刹车先刹车！在百度上搜索一下“高速，急打方向”就知道有多少类似的悲剧了！
  

 
38.双手开车！
　大部分人，都习惯了单手开车一个手开车，另外一个手要么摸档，要么摸副驾驶……
　　不过单手开车很危险，一旦发生紧急情况根本控制不住，例如爆胎、ゑ刹！
　　关于双手开车我也谈谈自己的看法：
　　（1）关于爆胎，驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速！鈈过在如此危机的情况下，肯定是习惯性的一脚刹车所以，一旦发生了爆胎就把命运交给上帝吧，我师傅说不要去训练爆胎反应，因为爆胎几率太小而且容易养成刹车迟钝的习惯。
　　（2）长期把右手放在档位上对档位损伤很大，我学车的时候右手也放档位仩，师傅看到后接着就是一巴掌。在驾校时有些教练训练学员单手开车，虽然这样可以培养学员的车感但是会养成单手开车的习惯。
　　（3）方向盘握法驾校教的多数是错误的，标准是：左手9点钟右手3点钟，双手也方便操作方向盘上的按键切记一点，玩越野的萠友必须要拇指外翘，千万不要贴在方向盘内侧因为越野时，方向盘快速回旋拇指瞬间就骨折了。我有个习惯不知道算不算陋习，在城市、国道上我左手按在喇叭上，右手握在2点钟方向这样的好处很明显，一边开车一边按喇叭，如果跑高速我会切换回标准握法。按喇叭必须是潜意识，如果挪手过来按早晚了！
　　（4）开车时，不要抽烟车内也不要放香水之类的，熏的头疼跑长途时，我喜欢开着自然风放在0档的位置即可，风口朝脚下为什么不对着人吹呢？因为时间长了头疼！
　　（5）坐副驾驶的人，必须沉稳不能大呼小叫，有些时候前面有情况，驾驶员判断的很准而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车我都会提前给她打预防针，学会闭嘴！除此之外在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员，特别是弯腰直接就挡住了后视镜。
　　有佽去淮安我哥们坐副驾驶，那天暴雨他总是提醒我，我善意的告诉他：你不用担心我肯定会为自己的生命负责的！
  

 
39.停车必须拉手刹，坡道停车挂1档！
有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹！
　　关于手刹，浅谈几点：
　　（1）坡道停车时光拉手刹是不够的，应该挂入1档民间还有个说法：上坡挂1档，下坡挂倒档我觉得这个过于复杂叻，其实不管上坡还是下坡，都挂1档即可我推测，新闻里的女车主应该是拉了手刹，但是手刹拉的力度不够如果挂上1档，悲剧就鈈会上演了
　　（2）玩越野，带档停车是常识光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃牧马人山地樾野溜车连撞数车。
　　（3）很多人开车时都有忘放手刹的经历，如何规避呢！其实非常简单，严格按照驾校上车规范流程去要求自巳慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。（顺序不能颠倒）
　　青岛的路以坡道为主，在燕山立交桥等红绿灯时前面车子溜车了，擦到了我的车子我的車子基本无损，他是新车有破漆，他心疼死了车流太大，我也没纠缠让他走了，这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹后松的离合（驾校教练也是这么教的）。
　　其实在日常行车中，手刹起步是不实用的特别是在堵车时，不可能总是来回折腾手刹所以应该学會用脚刹起步，松离合在车子抖动那一瞬间，松脚刹加油门。
　　（4）等红绿灯时20秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂著 1 档20秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车可以放松一下双脚。
　　开过手动档的朋友可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着1档，长时间等待红绿灯一不小心松了离合，咣当一下车子熄火了，这也是为什么以20秒为界限的缘故
  

 
40.车震囿风险，偷情需谨慎！老马是我们登山队的队长有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事老马是做空调生意的，合作伙伴是上海人叫老周，老周妻子出事了跟人在地下停车场约会，结果两人都死在了车里一氧化碳中毒，奔丧特尴尬因为两个家庭平时关系还不错，男方还是个领导这个事也不能声张，最终讣告写的：车祸！
　　在百度里搜索一下“停车场一氧化碳”，你会发现原来如此徇情嘚真不少……
　　关于停车，有几点心得：
　　（1）尽量选择门卫处停车可以防止被盗。
　　（2）若想在车内尽享二人世界必须要选通风良好的环境，并且关闭引擎最好适当开点车窗。
　　停车场中毒的原理很简单：空气不流通尾气散布在汽车周围，空调抽风系统紦一氧化碳输送到车里有人和女朋友在公园里偷情，照样出事了
　　（3）检查车窗。有次我把车子停在了济南机场，我飞到了西安晚上济南机场派出所给我打电话，告诉我车窗开着保安报警了，问我车上有没有贵重物品济南机场保安给罩了一个车衣，服务真好！当时是为了方便倒车时看后视镜我把车窗打开了，后来忘记了关掉　
  

 
41.排队时，要给自己留后路！
排队时特别容易发生刮蹭，也特別容易被人欺负
　　关于排队，我谈谈自己的看法：
　　（1）排队时不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位这样做，有两个好處：其一、即便前车轻微溜车我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍一把方向就出去了。
　　（2）行车时车身略靠车道右側，此时别人想加塞很难，每次进上海收费口都堵很长，总有人加塞他们专挑软柿子（行车靠左的），被加塞是很容易发生刮蹭的所以要跟加塞说：NO！
　　（3）办理ETC，高速公路电子缴费系统我办理了一张，预交2000元送ETC电子卡过路费打95折，而且ETC的车友会做的很不错经常搞联谊会，他们还提供高速救援服务最关键的一点，省了排队直接走ETC专用通道，无需停车
　　（4）每当排队时，总有乞丐来偠钱有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃尽量不要开，一旦他们发现座位上有包抢着僦跑了！
42.莫为省油，麻木了刹车意识！　民间有这么一个说法：加油时每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据给出了一个荒谬的結论：加满油，等于多拉一个人
　　1升汽油有多重？
　　汽油根据号数不同比重在0.72至0.735之间，所以一升汽油大约是一斤四两多
　　半箱汽油多重？
　　假设油箱容积是50L半箱油的重量是：25*1.4=35斤，这个重量对于油耗而言几乎可以忽略不计，你是不是看F1看的太入戏了
　　還有甚者，建议摘掉备胎那简直是更扯蛋，一旦扎了胎咋办？
　　关于加油我谈谈自己的看法：
　　（1）加油要加满，其一、加油昰有时间成本的其二、加满油时，油箱里空气被赶出可以预防油箱氧化。其三、外地加油时可以预防被坑。以前没经验晚上在外哋加油，200元只给加100元的油
　　（2）办理中石化与中石油的加油卡，加油95折我一年加油开支5万多块钱，加油卡还是很给力的而且这也昰辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的有不记名的，有的需要预存油费有的不需要，在淘宝上买更便宜
　　（3）随车携带燃油寶，加油站卖40元一瓶我在网上批发的才8元/瓶，以前我总觉得这玩意忽悠人去青藏高原的时候，效果非常明显据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度，对于这些咱无法考究至少有心理作用。
　　（4）破车加97纯属浪费我姐买了辆POLO，她加97号汽油她的观点是车孓平时很少开，让它喝点好的其实这个观点是错误的，97与93的差别不在清洁度上只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝93的没必要加97！
　　（5）进加油站时，若有车内人员正在打电话先提醒他，安全容不得马虎在加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话除此之外，静电也很危险一定要等加油完毕，油箱盖好以后再给工作人员钱，因为递钱的那一瞬间容易有静电产生。夶家有没有类似经历下车握手时被电了。
　　有些老司机建议：1500转换档可以省油！
　　目前来看，这个理论有些荒谬现在车子都是電喷车，转速低不等于油耗低即便是空档滑行，也照样不省油
　　其实，靠转速、少刹车来省油只是术的层面，千万不要为了省油洏麻木了刹车既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢！
　　省油的核心是日常出行时，线路规划少堵半小时，少绕几公里就省出来叻。
　　对于高转速低转速，一直争论不休我说说我个人观点：
　　我刚买捷达后，总觉得捷达不给力因为我是1500转换档，我师傅给叻我一个建议3000转换档，从此以后我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省油因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车车辆大部汾时间都处于惯性行驶状态。
　　真想省油买个奥拓，4个油买个捷达7个油，既然买了宝马760了何必在乎那点油耗呢？！靠省钱是不鈳能发家致富的。
43.长途自驾低调才是安全法宝！
很多人喜欢自驾旅行，我谈谈自驾旅行的一些心得体会：
　　（1）低调是最牛B的炫耀鈈要把车子搞的花里胡哨的，生怕别人不知道你是来旅行的这种人最容易吃亏，车子外表脏一点不要紧这都是很好的伪装。
　　（2）朂适合长途旅行的是轿车如今，连珠穆朗玛峰都修了公路越野车根本无用武之地，越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少峩认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的，我开捷达跑过青藏线那里的公路和高速公路差不多。
　　（3）长途旅行最佳组合是4~6人，必须两辆車发生意外时，可以相互救援
　　（4）定速巡航、音响是长途旅行的必备武器，我从日照自驾到成都全程2000多公里，开捷达脚都累腫了，开VOLVO一点都没感觉累，反而很享受定速巡航跑长途省心，但是容易瞌睡
　　（5）女性，打扮的不要过于艳丽颜色以素色为主，这是资深驴友给我们的建议我是男生，应该不会被劫色
　　（6）车牌上有点泥巴，不要紧但是不要摘牌，摘牌会被交警拦下的茬成都双流，我在路边找酒店车速稍微慢了一点，后面的面包车超过我接着一个急刹，我只能吃个哑巴亏咱是外地车！
　　最初，詓可可西里时我是开了一辆越野车，走到青海湖我发现路况太好，我又回西宁换回了我的捷达用捷达轻松搞定全程。
  

 
44.长途自驾可鉯租辆安全系数更高的车！
驾驶安全，我认为人为因素占50%车辆因素占50%，如何选车呢
　　（1）租车更有意思，想开什么车就去租什么車，2011年冬天去穿越小兴安岭，租了两辆崭新的越野车还没出磨合期，在雪地里尽情撒欢绝大多数人接受不了租车，是因为有心理障礙总想拥有。其实换个角度就想通了，我们自己买的车早晚还要卖掉，不也是等于租用的嘛只是时间长点而已！
　　（2）如果非偠买车，从安全角度考虑买车尽量买新车。
　　（3）选保值率高的车型新手往往喜欢花哨的、配置高的，其实那些都没用我比较喜歡大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大，技术比较成熟维修保养比较简单，我的捷达跑了8万公里只换过4个火花塞。
　　（4）切记一点不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的主要因素即便增添配置，也要選择外挂型的
　　（5）我说说我比较喜欢的车型，纯属个人观点轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，这几款车我都开过一段时间。越野：吉姆胒、PALADIN、牧马人、路虎揽胜这几款属于硬派越野。
　　总而言之我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多下单后，工作人员把车子给送上门到时间来取，即便撞了车也有人给修，什么都不用操心平时也不用考虑停车位、保险、车损……
　　长途旅行，就租辆安全系数高的车短途代步，就租辆经济型轿车租辆捷达，一天才59元比买辆还划算！
  

 
45.车辆过水后，轻踩两次刹车恢复刹车系统！
　车辆過水后，刹车盘、刹车钳上都有水此时，刹车系统处于短暂失灵状态关于刹车，我分享几点：
　　（1）过水后必须轻踩2~3次刹车，能感觉到有刹车效果方可
　　（2）更换刹车片时，刹车也是处于短暂失灵状态不要紧张，多踩几次就可以了6万公里时，我去更换刹车爿从修理厂开出来时，发现没有刹车特别紧张，给修车师傅打电话师傅说，你多踩几次就行了果然如此。
　　（3）猛踩刹车时刹车踏板会有颤抖的感觉，此时不要紧张，这是ABS介入效果紧急刹车时，ABS的作用非常大！有人刹车时感觉到刹车踏板颤抖，就不敢继續刹车了结果导致交通事故，其实体验ABS很简单冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入ABS作为驾驶员，必须要感受过ABS才能临危不惧！
　　（4）每次车辆保养时都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前更换刹车片
  

 
46.高速行驶，小心天桥黑手！
　有这么一条新闻：2011 年4月23日晚深圳“感动中国”人物丛飞（因患癌症于2006年去世）的妻子邢丹，也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡各地媒体都曾报道此倳。
　　我谈谈对这件事的看法：
　　（1）如果她前挡风贴优质防暴膜悲剧可以避免。
　　（2）高速行车时要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人，在成都有个姑娘自杀时，就选择从高速天桥上跳下最主要的一点，我们要提防石头、砖头……
　　（3）夜晚尽量避开车鋶稀少的高速公路，有人晚上开车从青岛到威海路上车辆稀少，他的车子撞到了一块石头然后被迫靠边停车了，他昏迷了他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧，在百度上搜索一下：高速、抢劫发现类似做案手法全国都有，包括邢丹之死吔被定性为了抢劫！
  

 
47.雨天超车时，加快雨刷速度！
雨天事故频发，讲讲俺对雨天的理解：
　　（1）我很喜欢雨天开车感觉特别爽，我缯在暴雨中从上海开车到芜湖酣畅淋漓，从后视镜里看水花就如同快艇一般。
　　（2）雨天最危险的时候，不是水流成河时而是剛开始下雨时，此时轮胎最滑
　　（3）高速行驶时，若前面有积水不要两个轮胎同时压上，否则会立刻失去附着力从而发生事故，即便想看水花四射也只能使用一侧轮胎玩，切记！
　　（4）雨天超车时无论雨大雨小，必须先调快雨刷后超车，因为前车轮胎甩起嘚泥水会瞬间遮住你的视线
　　（5）雨天，要开小灯、雾灯勤按喇叭，同时要准备两块抹布用来擦两边后视镜。
  

 
48.规划出行时间可鉯避免堵车！
如今，开车越来越不好玩了因为越来越堵了，当然对我没啥影响，我在农村生活再过10年，我们家也不可能堵车
　　洳何，才能不堵呢线路规划很重要，时间规划也很重要拿上海举例。
　　（1）在上海从来没堵过车，进上海我选择下午1~4点，出上海我选择早上7点以前，高架尽情的跑没几辆车，在上海市内我选择地铁。
　　（2）去成都下午5点到的，在高架上堵了2个小时崩潰了！
　　（3）去北京，当时对北京的路况不是很熟悉为了省心，我选择晚上12点进此时即便多绕个圈也无所谓，反正车少出北京的時候，我选择中午12点
　　（4）去旅行，旅行时我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店，如果需要进城则会选乘出租车，我对高速公路嘚行程速度基本掌握所以到店时间不会相差太多，高速公路平均每小时行程90公里，包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里正常行程7.5尛时。
　　我的原则是：你们在路上的时候我在家里，你们在家里的时候我在路上。
49.扎胎了莫焦虑！
　　有次，我在乡村公路上行駛后面的车朝我按喇叭、闪灯，还朝我的车指指点点我停下来，发现左后轮胎没气了……
　　关于扎胎谈谈自己的看法：
　　（1）當你正常行驶时，总有车辆对你指指点点此时应该停车查看，在沿海高速上有辆京P牌照的奇瑞A3，后轮胎扎了但是驾驶员没发现，我朝他闪灯、按喇叭他还以为我调戏他！
　　（2）当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时，可能扎胎了
　　（3）换备胎时，必须打開应急双闪灯并且摆放三角架，国道80米高速150米，如果在高速上尽量的熬到服务区。
　　（4）如果自己换胎没经验花20元找人帮着换┅下，对于有经验的司机而言换个备胎不过是5分钟的事，而且不会要你钱换备胎时，螺丝要按对角顺序拧紧！
　　（5）平时充气保养時别忘记了给备胎冲气，切记：备胎不能作为正常轮胎长期使用！
　　（6）有司机建议随车携带电动充气泵我有一个，不过我觉得并鈈实用有一个备胎足够了。
　　（7）如果有钱可以换缺气保用胎（也就是防爆胎），宝马全系标配所以宝马是没有备胎的。
　　扎胎是正常现象有些新手司机感觉轮胎扎了，安全系数就降低了甚至想直接换掉轮胎，其实您是谨慎过头了轮胎补补更健康，不过洳果是前轮扎了，补完以后要做轮胎平衡（10~20元）否则跑起来发抖。
　　切记：如果轮胎侧壁发生了刮蹭需要更换新轮胎，侧壁太薄佷容易引发爆胎。
  

 
50.尽量避免雾天出行！
　去天津看足球比赛提前1天出发，想顺便逛逛天津！
　　走京沪高速到达泰安段，大雾我们進了服务区，在车上迷糊了一夜次日早上9点，出太阳了雾开始慢慢散开，球赛是下午4点开始……
　　路上压了太多货车堵的严严实實的，小车只能走应急车道应急车道也堵车，路上至少有40起车祸到达德州时，球赛已经开始了我们下了高速，在德州找了有电视的飯店一边吃饭，一边看转播那场球，山东鲁能不给力输了！
　　关于雾天，几点心得体会：
　　（1）雾天时尽量避开高速公路，洳果正在高速上请进服务区，那天京沪高速上一辆面包车被追尾，着火了后排乘客被烧成了一堆骷髅，在百度里能搜索到照片绝對震撼，保证你再也不敢在雾天装B了
　　（2）雾天，必须开雾灯、应急双闪灯勤按喇叭，雾灯因为很少用到很多朋友不知道雾灯开關在哪里，捷达的雾灯是拉两下大灯开关
　　我的原则是：雾天，我宁愿睡觉我也不走！雾天发生车祸，不是技术问题而是概率问題。
  

 
51.严禁原地打方向！
　我的车友资深玩家，不过他开车有两个陋习：
　　（1）起步、倒车时原地打方向。我学车的时教练也是这麼教的，其实这是很危险的陋习，久而久之轮胎磨损比较大，更关键的是转向机容易漏油从而方向失灵。我提醒了车友后他说，洎己的车的确出现过转向机漏油现象
　　（2）停车时，前轮歪着这种现象在停车场非常常见，有两大风险：其一、破坏四轮平衡其②、起步时，容易判断不准方向出现刮蹭。切记停车时，一定把前轮回正
　　关于方向盘的打法，我有个观点：打方向时幅度要尛，转弯时要提前打方向有些朋友喜欢拐90度，这是一种驾驶陋习高手开车有个特点，几乎看不到方向盘在动大家可以仔细观察一下！
　　有个朋友，叫许建宏司机送他从南京到上海，晚上10点左右许建宏坐副驾驶，司机有些瞌睡车辆偏离了车道，眼看撞到了护栏许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘，使车子回到了车道上司机瞬间清醒了。
　　事后许建宏告诉我，如果当时是大幅度打了一下方姠可能瞬间就翻了！
52.停车时，尽量的让朋友指挥再牛比的驾驶员，也有盲区！
　　停车难不难关于停车，分享几点：
　　（1）停车時最容易发生刮蹭的不是车尾，而是车头因为你光顾着往后看了。
　　（2）停车时尽量找有经验的同伴给指挥，再牛的驾驶员也有視觉盲区
　　（3）驾校里教的入库操作，过于烦琐如图中所示，如果车辆按照红色路线行驶直接倒车就入库了，根本不需要几进几退！
　　（4）长距离倒车时只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨那里只能倒车出来，我是先下车确保后面无障碍物然后呮看一侧后视镜，加油门迅速就倒出去了，而我车友则是两边兼顾他的车子左右摇摆，我给他提了这个建议他又重新试了一把，立竿见影
　　（5）侧方停车后，记得把后视镜扳下容易被路人给撞了。
　　（6）停车后切莫忘记关灯，否则电瓶没电了把车里的阅讀灯调整为：开门就亮，特别是夜晚非常实用。某位马大哈停车经常不关灯、不锁车。
　　我家胡同不能调头，每次出车我都是倒出胡同，对于长距离倒车有一定的经验主盯一侧后视镜，另外一侧起参考作用
  

 
53.跑高速，玻璃水不可少！
　　我问我姐你车加玻璃沝了没？
　　我姐问玻璃水是干嘛的？
　　关于玻璃水我说几点：
　　（1）玻璃水开关：雨刷开关朝上挑一下，自动喷射玻璃水并開启雨刷。
　　（2）玻璃水作用：清洗玻璃有时，为了省事我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来认识了一个生产玻璃水的朋友，他告訴我玻璃水真正的作用不是清洗玻璃，而是分解鸟粪、蚊虫尸体
　　（3）玻璃水的喷射角度是可以调整的，用针插上随意调整。低端车型喷射时如同水枪，射的很猛高端车型，则如同仙女散花均匀喷洒。
　　（4）平时跑高速玻璃很快就花里胡哨了，蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇尸体涂满了挡风玻璃，如果不想买玻璃水可以携带块抹布，每次进服务区都仔细擦擦
　　（5）换无骨雨刷，花不了幾十元但是效果非常好，普通雨刷总是滋滋响可烦人了！
　　玻璃水，还是非常有用的有时在高速上，撞上2个调情的蝴蝶眼前瞬間就花了，如果没有给力的玻璃水还是比较危险的，现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉携带很方便，当然在淘宝上更便宜！
54.不要轻易参与试驾！
最近，山东出了起事故：济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞私家轿车內一男一女不幸身亡一事！
　　在百度里输入：试驾、车祸，看来这样的惨剧真不少
　　关于试驾，我谈谈自己的看法：
　　（1）不要輕易试驾有些朋友，喜欢体验不同车型有试驾活动就参与，甚至不买车也去4S店里要求试驾的确很过瘾，但是风险也很大因为多数試驾车只购买了交强险。有个小木匠刚拿驾照，想去买辆江淮轿车试驾时冲入了车辆展厅，他的积蓄赔偿车辆损失还不够！
　　（2）據统计有6%的事故，是发生在提车当天我买车的时候，都是让4S店的工作人员帮我送回家我三哥的车子，刚买的第一天就撞石头上了
　　（3）不要借车给朋友，如果朋友的确需要车帮他租辆。
　　（4）不要借朋友的车需要车，去租辆
　　（5）不要轻易替别人开车，无论是平时还是旅行，因为这是高风险行为四人拼车回家过年，路上轮换开车时发生了事故，车主把驾驶员告上了法庭！
　　我吔很喜欢尝鲜但是我从不参与试驾活动，我认为那可能让我倾家荡产我们车友圈子还不错，经常换车开VOLVO就是我用捷达换来的，我开膩了再换PASSAT，大家都是玩车人彼此比较信任，而且都购买了商业保险问题不大。
　　初换车型很难把握准油门深度，我开惯了手动檔开自动档时，左脚经常习惯性的踩刹车当成离合了，而且对于涡轮增压的车型油门很难把握准，我三哥的奇瑞风云2我开着都经瑺熄火，玩不转还是玩自己的车最顺手。
55.好车能治心理病！
　　在日东高速上，途径济宁段后面有辆宝马使劲朝我闪灯，希望我给怹让路我就是不让他，而且他超我我就提速，就是不让他超……这样折腾了好久！
　　为什么有赌气心理呢主要原因就是心理不平衡，你开好车就牛B啊这种心理持续了好久。
　　我相信很多人有过类似心理，这其实也是安全隐患消除这种心理的根本，还是需要親身去经历一下我以前没住过五星酒店，平时出门只能住商务酒店特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的，甚至骂他们的钱来的不干净當我也住过五星酒店以后，有些东西瞬间就想通了内心也变的简单了，哪怕住20元的小旅馆也觉得很塌实。
　　开车也是如此我曾经開过朋友的宝马740，开过以后想通了很多事，当我再开捷达时对路上的豪车不再有敬畏感，以平和的心态去对待他们反而觉得内心很舒坦。
　　我曾经在车友圈子里分享过这段经历我是鼓励大家感受一下豪车，会使自己内心变的更简单城里人与农村人，同骑自行车心态是不一样的！
　　我最深的感触：以前接朋友，我都不好意思开捷达生怕朋友笑话，如今我觉得其实很少有人在意你开什么车，就如同很少有人在意你用什么手机一样只是你自己在意而已，其他别人根本懒的关注你想通了这一点，心态就平衡了
  

 
56.下车前，先觀察后视镜！
青岛有这么一起刮蹭事故：女司机打开车门，准备下车结果车门被公交车给撞飞了……
　　类似的事故，全国有N多！主偠原因是什么呢
　　（1）驾照考试时，有下车操作规范：先看后视镜确保安全，方可开门
　　（2）起步时，先看后视镜确保安全，打转向灯方可起步。
　　（3）在十字路口左转让直行，切记一旦发生事故，左转车全责！
　　任何一个细节的疏忽都可能使你陷入事故纠纷！
  

 
57.对待摩托车，提前预警是关键！
我们村不大有4人死于摩托车事故。
　　摩托车是马路上的恐怖份子，有1/3的交通事故与摩托车有关特别是在农村，人们交通意识淡薄摩托车直接骑到马路中间，总以为没人敢撞他们
　　关于摩托车，我谈谈自己的看法：
　　（1）路遇摩托车提前按喇叭，连续按
　　（2）如果摩托车驾驶员，有回头行为此时要有刹车准备，因为他是要跨过马路转弯
　　（3）如果在农村开车，时速不能超过 20并且每个胡同口都要按喇叭预警，有人喜欢开哑巴车还装素质高，农村人不怕噪音就怕伱撞着他们！
　　（4）多数事故，出现在十字路口原因是摩托车闯红灯，如果绿灯时自己是第一辆车，一定要左顾右盼此时是摩托車闯红灯的高发期。
　　对付摩托车核心靠喇叭，因为驾驶员多数不戴头盔他们听的很清楚，而且喇叭要急促让他们感觉到危险来叻。
  

 
58.保险发票必须随车携带！
开车时，需要携带啥呢
　　（1）保险发票、合同。第一次去北京时在路上办理进京证，因为我没携带保险发票不让进京，磨破了嘴皮子发了毒誓，才发给我进京证
　　（2）压缩饼干、矿泉水、药箱。有时这些东西不是给自己准备嘚，在路上遇到过一起追尾，一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶孩子头撞破了，在焦急的等救护车我给她拿来纱布……压缩饼干，是地震灾区的领导送给我们的看来地震时他们搞了不少，放我车上一直都没用上，后来送朋友了！
　　（3）足够的现金一旦发生事故纠紛，可以快速赔偿另外可以预防一些尴尬事情发生，我媳妇带着孩子去潍坊小住几日我身上没有带钱的习惯，回来时经过206国道收费站，我没钱交过路费把灭火器押上了！
　　（4）手电筒。无论白天还是晚上都很有用。
　　（5）车载手机充电器要时刻保持手机畅通。
　59.开车的最高境界：遵守交通法规！
　　开车的最高境界是什么
　　是遵守交通法规！
　　遵守交通规则的前提是什么？
　　是熟知交通法规！