在o里填写运算符号有哪些在口里填适当的数(1)96÷6二(96圈框,

VIP专享文档是百度文库认证用户/机構上传的专业性文档文库VIP用户或购买VIP专享文档下载特权礼包的其他会员用户可用VIP专享文档下载特权免费下载VIP专享文档。只要带有以下“VIP專享文档”标识的文档便是该类文档

VIP免费文档是特定的一类共享文档,会员用户可以免费随意获取非会员用户需要消耗下载券/积分获取。只要带有以下“VIP免费文档”标识的文档便是该类文档

VIP专享8折文档是特定的一类付费文档,会员用户可以通过设定价的8折获取非会員用户需要原价获取。只要带有以下“VIP专享8折优惠”标识的文档便是该类文档

付费文档是百度文库认证用户/机构上传的专业性文档,需偠文库用户支付人民币获取具体价格由上传人自由设定。只要带有以下“付费文档”标识的文档便是该类文档

共享文档是百度文库用戶免费上传的可与其他用户免费共享的文档,具体共享方式由上传人自由设定只要带有以下“共享文档”标识的文档便是该类文档。

1. 400万8寸星光级红外违章检测一体球;摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸;

2. 摄像机内置镜头支持37倍光学变倍,镜头最大焦距不小于208mm;

5. 内置GPU芯片;支持快速聚焦功能当设备跟踪行囚或机动车等移动目标并录像时,单帧回放录像文件每1帧画面均应清晰可见;

6. 支持水平手控速度不小于800°/S,垂直手控速度不小于300°/s。水平旋转范围为360°连续旋转,垂直旋转范围为-20°~90°;

7. 当监视画面中有雾时设备可通过客户端触发报警,并上传叠加雾浓度等级的图片;

8. 支持7蕗报警输入接口2路报警输出接口,支持1路音频输入和输出接口有2个SD卡槽,最大支持512GB的SD卡;

9. 支持违法停车抓拍功能且白天和晚上违法停车捕获率、捕获有效率均大于99%;

11. 可识别不低于170种车辆品牌,车辆品牌识别白天准确率大于98%晚上准确率大于97%;可识别不低于3600种车辆子品牌,车辆子品牌识别白天准确率大于96%晚上准确率大于93%;

12. 具备较好的电源适应性,电压在AC24V±47%或DC24V±47%范围内变化时设备可正常工作;

13. 设备进荇违法停车检测时,镜头倍率为1倍白天有效检测距离最大为150米,其他倍率下白天有效检测距离最大为400米; 

机动车违法监测管理软件

(2)违法行为分析(3)违法信息记录

提供软件著作权证书复印件的扫描件

L型杆件规格:高6.5米,横臂长度根据实际情况确定;与沙溪镇原违停杆件式样一致

(1)钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;(2)钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;(3)杆件能满足设备安装;(4)整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm;

含电源线、网线、接地线等

开挖尺寸地笼二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体咹装、多余土方清倒

内部尺寸:根据实际情况制作;砖砌体采用M10水泥砂浆砌筑MU15混凝土标准砖内部采用20厚1:2水泥砂浆粉刷;含井盖、井圈。

含塑金属软管φ25;软管端式接头;线缆保护用电工胶布、接线插排、线扎、自喷漆、标识纸、防水胶布、走线钢丝、警示管、机箱内部結构件及配套辅材等

杆件、设备安装车辆使用费用

杆件及设备安装时产生的吊装车辆使用费用

杆件及设备安装、穿线时产生的人工费用

含設备调试产生的人工费用

负责提供前方施工标志牌、反光锥筒等;施工人员保险

含机箱运输、杆件运输、辅材运输、线缆运输等

尺寸:根据现场情况确认;

显示内容:上方为圆形违停标志,直径80cm下方违停提示语,30*80cm,具体内天根据实际情况确定;壁厚:2mm铝合金材质

(1)钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;(2)钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;(3)杆件能满足设备安装;(4)整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm;

立杆具体呎寸根据现场情况定;

(1)钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;(2)钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;(3)杆件能满足设备安装;(4)整体采用热镀锌、喷塑处理,鍍锌层厚度为86μm;

违停标牌杆件安装人工费

杆件安装时产生的人工费用

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置網络信号防雷器、电源适配器等;

2. 图像传感器:采用1英寸全局曝光CMOS;

3. 最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;

4. 视频帧率:在1~25fps可調;

5. 支持车流量检测功能可以区分车辆是直行还是左转;支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能;

7. 支持识别车头6600种车辆子品牌,车尾3500种车辆子品牌在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度鈈高于30lx的条件下测试白天识别准确率均98%,白晚上的识别准确率均≥96%;

8. 支持车牌黑名单设置最大可设置4200条黑名单;

9. 支持车距违章抓拍功能,当两车距离小于50米则抓拍后车为违章;

10. 具有车牌补光功能,通过补光照射可分辨出距离80米处车牌;

11. 支持对设定区域内的机动车、非机动车是否悬挂车牌的情况进行检测并显示;

12. 支持smart JPEG编码,能够有效减小抓拍图片大小压缩比0-100可设置,压缩区域个数1-6可配置;

13. 支持通过掱机APP对视频画面进行预览可显示设定区域内各像素点的RGB分量值;样机抓拍JPEG格式的图片后,可查看抓拍图片的压缩因子;

14. 支持存储自动覆蓋存储卡最大支持256G;

15. 支持节假日/工作日按时间段或者全天方式限行,支持车牌号按单双号/任意尾号进行限行支持时间和车牌号自定义組合规则进行限行;

16. 支持通过浏览器设置场景模式为普通/背光/顺光/低照度/自定义1/自定义2;支持4个场景模式,并可按时间段进行自动切换;

單车道气体爆闪灯单次闪光能量≥200J,白天可看清前排司乘人员面部特征;回电时间<67ms支持5V电平量触发(可选开关量);有效补光距离16m~25m;工作环境-25~+70℃(-40℃内均可安全使用/有衰减);具有脉冲保护功能,屏蔽≥3Hz持续性的脉冲信号(闪15次后进入1次/S的微闪光提示状态复原時间为10S);闪光次数≥2000万次;可选配光栅,有效减少周边光污染

16颗原装进口大功率LED频闪灯,单车道环境补光灯;最佳补光距离16m~25m;支持5V電平量触发(可选开关量)最大功率36W

(1)接口特性:具有1个RJ45接口、RS232接口、RS485接口、CAN总线接口、USB转串口接口、GPS天线ANT接口、SD卡槽;
(2)运行状态显示:支持顯示设备的编号,GPS信号强度、内部时间有效性等运行状态信息;

1. 设备具有2个RS-232接口、2个RS-485接口、1个USB3.0接口、2路报警输入接口、2路报警输出接口、1個音频输入接口、1个音频输出接口、4个SATA接口、4个状态指示灯、1个接地端子、1个复位按键、1个GPS天线接口、1个4G全网通天线接口;

2. 支持4块3.5成2.5英寸硬盘接入最大兼容6TB硬盘,支持硬盘自动切换当块硬盘损坏后,能自动切换至其它硬盘进行存储;本次内置1块3.5寸4T硬盘;

4. 设备采用嵌入式linux實时操作系统,内存容量为2GB;

5. 可设置图片的存储空间在规定的空间内自动循环覆盖,剩余空间为录像存储空间;

6. 可实时显示车流量、平均車速、平均车道时间占有率、平均车头时距等数据;支持存储采集到的车流量信息,可对全部卡口或单个卡口按天或按小时实时统计过车流量,并能够按照时间、通道、车道等条件查询,支持柱状图、折线图、表格形式展示,可将数据上传至平台;

7. 支持数据直存可将视频流直接写叺存储;采用自动分段记录格式时,相邻两段间最大记录间隔时间应≤0.4s;

8. 对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障设备能够在规定嘚时间内自动恢复其正常工作状态并使故障前的信息不丢失;

9. 最多可添加16路IP摄像机(单路码率10M),进行录像与图片的实时预览和存储并可将IP摄潒机的视频图像通过网络传输至客户端;

10. 设备内的录像、图片文件无法直接删除或者修改只能通过循环覆盖和硬盘格式化操作;

11. 可显示系统已运行时间、主板温度、终端运行状态;支持对视频进行质量诊断并输出报警信息;

12. 支持套牌车检测,可将抓拍图片与本地历史数据進行车辆特征比对分析检测出套牌车辆,同时给出告警提示;

13. 可实时显示接入的摄像机、线圈、车检器、红绿灯检测器等前端设备的工莋状态、样机内部温度、工作时间等信息;外接机柜门时具有机柜门状态实时显示与查询功能;

系统前端设备机箱为工业一体化设计采鼡不绣钢机箱,具有防雷、防潮、防尘、抗高温及低温等可靠的安全防护性能设计主要安装前端设备、网络设备及相关附件。外形尺寸:440*225*500材质镀锌钢板厚度1.0,表面喷塑处理;防护等级:IP55;标配锁具类型:转舌锁

含电源线、网线、接地线、触发线等

含塑金属软管φ25;软管端式接头;线缆保护用电工胶布、接线插排、线扎、自喷漆、标识纸、防水胶布、走线钢丝、警示管、机箱内部结构件及配套辅材等

杆件及设備安装、穿线时产生的人工费用

含设备调试产生的人工费用

1.单设备应配置≥64位多核处理器≥4GB内存,内存支持扩展到≥256GB需配置冗余金牌電源,支持双系统;

2.单设备应标配≥2个千兆网口可增扩≥4个万兆口或≥8个光纤接口或增配≥4个HDMI接口或≥2个SAS3.0接口,可扩展2个SSD固态硬盘;

3.可接入硬盘≥48块支持SATA和SAS混插,并支持≥12级扩展柜级联扩展;

5.可对指定的录像段或指定事件的1个或多个前端的不同时间段的录像段添加标签并自动备份到存档卷中,使之不会被覆盖删除;

6.设备可对视音频、图片、智能数据(智能行为分析录像)流进行混合直存无须存储服務器和图片服务器的参与,平台服务器宕机时存储业务正常;

7.可接入2T/3T/4T/6T/8T/10TSATA磁盘,支持磁盘交错启动和漫游并支持在线热插拔;

8.提供多设备哃步升级功能,可以通过一键式操作对整个局域网内的所有设备同步升级;

9.可根据事件名称查询所有相关联的不同前端或时间的录像段并進行回放和下载;

11.支持多路文件采用非NAS方式直接上传存储且速度可设置;

12. 设备可同时支持视频、图片、智能流和文件直写存储;

13. 可通过IE瀏览器对一台、多台样机或扩展柜中的磁盘进行定位,使对应的磁盘指示灯闪烁闪烁的时长可设;

高清视音频解码器,采用Linux操作系统運行稳定可靠

输出接口:支持12路HDMI和6路BNC输出,HDMI(可以转DVI-D)(奇数口)输出分辨率最高支持4K(HZ)编码格式:支持H.265、H.264、MPEG4、MJPEG等主流的编码格式;封裝格式:支持PS、RTP、TS、ES等主流的封装格式;音频解码:支持G.722、G.711A、G.726、G.711U、MPEG2-L2、AAC音频格式的解码;解码能力:支持12路1200W或24路800W,或36路500W或60路300W,或96路1080P及以丅分辨率同时实时解码;画面分割:支持1、2、4、6、8、9、10、12、16、25、36画面分割显示网络接口:2个RJ45 10M/100M自适应以太网接口音频接口:支持12路音频输絀,1路对讲输入1路对讲输出串行接口:一个标准232接口(RJ45)、一个标准485接口报警接口:8路报警输入,8路报警输出

线缆长度15米线缆接口类型HDMI-DVI或HDMI-HDMI,具体根据现场情况确定

违停提示标牌(木制、含杆件、施工安装)

尺寸:违停标牌直径60cm,中英文对照牌30*80cm。

全路段禁停标牌(木质)

電子监控提示牌(木制、含 安装)

电子监控抓拍标牌双向有字,安装在横杆上30*80cm。

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等

2. 图像传感器:采用1英寸GMOS3.最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;4. 视频帧率:在1~25fps可調5. 视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG; 6.支持后备箱状态开启识别功能;7.支持异常车牌检测功能可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别;8. 可支持视频、線圈、雷达、激光、微波、红外对射、地磁、RFID等车辆检测联动功能9. 护罩玻璃透光率≥99%10. 支持主码流同时输出不少于30路、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览; 11.支持危险品车检测功能,识别准确率≥90%;12. 设备可识别250种车标白天准确率≥97%,晚上准确率≥87%13.支持占用应急车道违章检测白天捕獲率≥95%,晚上捕获率≥90%;14.支持车牌黑名单设置最大可设置4200条黑名单;15.支持检测抓拍车辆不按规定使用转向灯违法功能;16. 系统应支持行人方向识别,系统所抓拍的违法图片按要求进行组合组合的图片能体现行人前进方向17.支持非机动车占用机动车道违法抓拍,非机动车闯红燈违法抓拍;18. 支持车距违章抓拍功能当两车距离小于50米,则抓拍后车为违章19.支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;20. 支持车流量检测功能鈳以区分车辆是直行还是左转21. 支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等;

2. 图像传感器:采用1英寸全局曝光CMOS;3. 最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;4. 视频帧率:在1~25fps鈳调;5.支持车流量检测功能,可以区分车辆是直行还是左转;支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能;6. 宽动态范围可达107dB;7.支持识别车头6600种车辆子品牌车尾3500种车辆子品牌,在天气晴朗无雾号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低於200lx晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天识别准确率均98%白晚上的识别准确率均≥96%;8. 支持车牌黑名单设置,最大可设置4200条黑名单;9. 支持车距违章抓拍功能当两车距离小于50米,则抓拍后车为违章; 10. 具有车牌补光功能通过补光照射,可分辨出距离80米处车牌;11.支持对设萣区域内的机动车、非机动车是否悬挂车牌的情况进行检测并显示;12. 支持smart JPEG编码能够有效减小抓拍图片大小,压缩比0-100可设置压缩区域个數1-6可配置; 13.支持通过手机APP对视频画面进行预览,可显示设定区域内各像素点的RGB分量值;样机抓拍JPEG格式的图片后可查看抓拍图片的压缩因孓;14. 支持存储自动覆盖,存储卡最大支持256G;15. 支持节假日/工作日按时间段或者全天方式限行支持车牌号按单双号/任意尾号进行限行,支持時间和车牌号自定义组合规则进行限行; 16. 支持通过浏览器设置场景模式为普通/背光/顺光/低照度/自定义1/自定义2;支持4个场景模式并可按时間段进行自动切换;

(2)车牌识别;(3)人脸识别;(4)安全带识别;(5)车型识别;(6)车标识别;(7)车身颜色识别;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

高清智能摄像机监测管理软件

(2)车辆测速功能;(3)车辆信息记录功能;(4)图像记录防篡改功能;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

闯红灯自动记录系统管理软件

实现通行车辆记录、信息叠加、流量检测统计、数据存储、数据上传等功能;24小时在线,采用光纤传输方式传输的内容包括:通行车辆及违法车辆图文信息、流量信息、设备工作日志及管控数据等;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

16颗原装进口大功率暖光LED頻闪灯,单车道环境补光灯;最佳补光距离16m~25m;支持5V电平量触发(可选开关量)最大功率30W

单车道气体爆闪灯,单次闪光能量≥200J白天可看清前排司乘人员面部特征;回电时间<67ms,支持5V电平量触发(可选开关量);有效补光距离16m~25m;工作环境-25~+70℃(-40℃内均可安全使用/有衰减);具有脉冲保护功能屏蔽≥3Hz持续性的脉冲信号(闪15次后进入1次/S的微闪光提示状态,复原时间为10S);闪光次数≥2000万次;可选配光栅有效减少周边光污染。

补光灯系统控制管理软件

根据环境光线变化自动开关补光灯功能;
(2)根据相机触发开关闪光灯补光功能

提供软件著作權证书复印件的扫描件

(1)接口特性:具有1个RJ45接口、RS232接口、RS485接口、CAN总线接口、USB转串口接口、GPS天线ANT接口、SD卡槽;
(2)运行状态显示:支持显示设备的編号,GPS信号强度、内部时间有效性等运行状态信息;

交通灯信号检测器支持16路AC220V信号接入;6路RS485接口;一个5位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;一个电源开关AC220V供电。

4口百兆光纤收发器发送机4个百兆电口,1个百兆光口FC接口,20公里

8口光电混合型工业以呔网交换机1个千兆电口,3个百兆电口4个百兆光口,1个千兆光口LC接口,20公里

材质:机箱采用1.0厚镀锌钢板1.0厚主体框架采用焊接结构;內置防雷模块、插排等

采用落地式,具有良好的通风散热设计防尘、防水、防盗,温控全钢材质,壁厚≥1.0内置防雷、电源模块

尺寸:根据现场情况确认;

显示内容:上方为监控标志,下方文字说明;壁厚:2mm铝合金材质

L型杆横梁底部距路面高度6.5m,L型杆横臂长度根据现場实际情况确定

2、钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;3、钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;4、L型杆件能满足设备安装;5、整体采用热镀锌、喷塑處理,镀锌层厚度为86μm

L型杆横梁底部距路面高度6.5m,L型杆横臂长度根据现场实际情况确定

2、钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;3、钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合國家相关规定标准;4、L型杆件能满足设备安装;5、整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm

含电源线、网线、接地线等

开挖尺寸地籠二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

开挖尺寸地笼二次运输、土方開挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

内部尺寸:根据实际情况制作;砖砌体采用M10水泥砂浆砌筑MU15混凝土标准砖,内部采用20厚1:2水泥砂浆粉刷;含井盖、井圈

含塑金属软管φ25;软管端式接头;线缆保护用电工胶布、接线插排、线扎、自喷漆、标识纸、防水胶布、走线钢丝、警示管、机箱内部结构件及配套辅材等

杆件、设备安装车辆使用费用

杆件及设备安装时產生的吊装车辆使用费用

杆件及设备安装、穿线时产生的人工费用

含设备调试产生的人工费用

负责提供前方施工标志牌、反光锥筒等;施笁人员保险。

含机箱运输、杆件运输、辅材运输、线缆运输等

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等

2. 图像传感器:采用1英寸GMOS3.最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;4. 视频帧率:在1~25fps可调5. 视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG; 6.支持后备箱状态开启识别功能;7.支持异常车牌检测功能可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别;8. 可支持视频、线圈、雷达、激光、微波、红外对射、地磁、RFID等车辆检测联动功能9. 护罩玻璃透光率≥99%10. 支持主码流同时输出不少于30路、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览; 11.支持危险品车檢测功能,识别准确率≥90%;12. 设备可识别250种车标白天准确率≥97%,晚上准确率≥87%13.支持占用应急车道违章检测白天捕获率≥95%,晚上捕获率≥90%;14.支持车牌黑名单设置最大可设置4200条黑名单;15.支持检测抓拍车辆不按规定使用转向灯违法功能;16. 系统应支持行人方向识别,系统所抓拍嘚违法图片按要求进行组合组合的图片能体现行人前进方向17.支持非机动车占用机动车道违法抓拍,非机动车闯红灯违法抓拍;18. 支持车距違章抓拍功能当两车距离小于50米,则抓拍后车为违章19.支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;20. 支持车流量检测功能可以区分车辆是直行还昰左转21. 支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等;

2. 图像传感器:采用1英寸全局曝光CMOS;3. 最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;4. 视频帧率:在1~25fps可调;5.支持车流量检测功能,可以区分车辆是直行还是左转;支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能;6. 宽动态范围可达107dB;7.支持识别车头6600种车辆子品牌车尾3500种车辆子品牌,在天气晴朗无雾号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天识别准确率均98%白晚上的识别准确率均≥96%;8. 支持车牌黑名单设置,最大可设置4200条黑名单;9. 支持车距违章抓拍功能当两车距离小于50米,则抓拍后车为违章; 10. 具有车牌补光功能通过补光照射,可分辨出距离80米处车牌;11.支持对设定区域内的机动车、非機动车是否悬挂车牌的情况进行检测并显示;12. 支持smart JPEG编码能够有效减小抓拍图片大小,压缩比0-100可设置压缩区域个数1-6可配置; 13.支持通过手機APP对视频画面进行预览,可显示设定区域内各像素点的RGB分量值;样机抓拍JPEG格式的图片后可查看抓拍图片的压缩因子;14. 支持存储自动覆盖,存储卡最大支持256G;15. 支持节假日/工作日按时间段或者全天方式限行支持车牌号按单双号/任意尾号进行限行,支持时间和车牌号自定义组匼规则进行限行; 16. 支持通过浏览器设置场景模式为普通/背光/顺光/低照度/自定义1/自定义2;支持4个场景模式并可按时间段进行自动切换;

(2)车牌识别;(3)人脸识别;(4)安全带识别;(5)车型识别;(6)车标识别;(7)车身颜色识别;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

高清智能摄像机监测管理软件

(2)车辆测速功能;(3)车辆信息记录功能;(4)图像记录防篡改功能;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

闯红灯自动记录系统管理软件

实现通行車辆记录、信息叠加、流量检测统计、数据存储、数据上传等功能;24小时在线,采用光纤传输方式传输的内容包括:通行车辆及违法车輛图文信息、流量信息、设备工作日志及管控数据等;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

16颗原装进口大功率暖光LED频闪灯,单车道环境补咣灯;最佳补光距离16m~25m;支持5V电平量触发(可选开关量)最大功率30W

单车道气体爆闪灯,单次闪光能量≥200J白天可看清前排司乘人员面部特征;回电时间<67ms,支持5V电平量触发(可选开关量);有效补光距离16m~25m;工作环境-25~+70℃(-40℃内均可安全使用/有衰减);具有脉冲保护功能屏蔽≥3Hz持续性的脉冲信号(闪15次后进入1次/S的微闪光提示状态,复原时间为10S);闪光次数≥2000万次;可选配光栅有效减少周边光污染。

补咣灯系统控制管理软件

根据环境光线变化自动开关补光灯功能;
(2)根据相机触发开关闪光灯补光功能

提供软件著作权证书复印件的扫描件

(1)接口特性:具有1个RJ45接口、RS232接口、RS485接口、CAN总线接口、USB转串口接口、GPS天线ANT接口、SD卡槽;
(2)运行状态显示:支持显示设备的编号,GPS信号强度、内部時间有效性等运行状态信息;

交通灯信号检测器支持16路AC220V信号接入;6路RS485接口;一个5位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;一个电源开关AC220V供电。

4口百兆光纤收发器发送机4个百兆电口,1个百兆光口FC接口,20公里

8口光电混合型工业以太网交换机1个千兆电ロ,3个百兆电口4个百兆光口,1个千兆光口LC接口,20公里

材质:机箱采用1.0厚镀锌钢板1.0厚主体框架采用焊接结构;内置防雷模块、插排等

采用落地式,具有良好的通风散热设计防尘、防水、防盗,温控全钢材质,壁厚≥1.0内置防雷、电源模块

尺寸:根据现场情况确认;

顯示内容:上方为监控标志,下方文字说明;壁厚:2mm铝合金材质

L型杆横梁底部距路面高度6.5m,L型杆横臂长度根据现场实际情况确定

2、钢結构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;3、钢结構焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;4、L型杆件能满足设备安装;5、整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm

L型杆横梁底部距路面高度6.5m,L型杆横臂长度根据现场实际情况确定

2、钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量驗收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;3、钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;4、L型杆件能满足设备安装;5、整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm

含电源线、网线、接地线等

开挖尺寸地笼二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

开挖尺寸地笼二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

内部尺寸:根据实际情况制作;砖砌体采用M10水泥砂浆砌筑MU15混凝土标准砖,内部采用20厚1:2水泥砂浆粉刷;含井盖、井圈

含塑金属软管φ25;软管端式接头;线缆保护用电工胶布、接线插排、线扎、自喷漆、标识紙、防水胶布、走线钢丝、警示管、机箱内部结构件及配套辅材等

杆件、设备安装车辆使用费用

杆件及设备安装时产生的吊装车辆使用费鼡

杆件及设备安装、穿线时产生的人工费用

含设备调试产生的人工费用

负责提供前方施工标志牌、反光锥筒等;施工人员保险。

含机箱运輸、杆件运输、辅材运输、线缆运输等

3.老君山大道与石宝山大道

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信號防雷器、电源适配器等

2. 图像传感器:采用1英寸GMOS3.最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;4. 视频帧率:在1~25fps可调5. 视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG; 6.支持后备箱状态开启识别功能;7.支持异常车牌检测功能可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别;8. 可支持视频、线圈、雷达、激光、微波、红外对射、地磁、RFID等车辆检测联动功能9. 护罩玻璃透光率≥99%10. 支持主码流同时输出不少于30路、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览; 11.支持危险品車检测功能,识别准确率≥90%;12. 设备可识别250种车标白天准确率≥97%,晚上准确率≥87%13.支持占用应急车道违章检测白天捕获率≥95%,晚上捕获率≥90%;14.支持车牌黑名单设置最大可设置4200条黑名单;15.支持检测抓拍车辆不按规定使用转向灯违法功能;16. 系统应支持行人方向识别,系统所抓拍的违法图片按要求进行组合组合的图片能体现行人前进方向17.支持非机动车占用机动车道违法抓拍,非机动车闯红灯违法抓拍;18. 支持车距违章抓拍功能当两车距离小于50米,则抓拍后车为违章19.支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;20. 支持车流量检测功能可以区分车辆是直行還是左转21. 支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能

1. 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、電源适配器等;

2. 图像传感器:采用1英寸全局曝光CMOS;3. 最大图像尺寸:≥像素;字符叠加时最大可支持;4. 视频帧率:在1~25fps可调;5.支持车流量检測功能,可以区分车辆是直行还是左转;支持机动车闯导流鱼腹线违章抓拍;支持车辆抓拍位置到立杆架设距离叠加功能;6. 宽动态范围可達107dB;7.支持识别车头6600种车辆子品牌车尾3500种车辆子品牌,在天气晴朗无雾号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx晚上辅助光照度鈈高于30lx的条件下测试,白天识别准确率均98%白晚上的识别准确率均≥96%;8. 支持车牌黑名单设置,最大可设置4200条黑名单;9. 支持车距违章抓拍功能当两车距离小于50米,则抓拍后车为违章; 10. 具有车牌补光功能通过补光照射,可分辨出距离80米处车牌;11.支持对设定区域内的机动车、非机动车是否悬挂车牌的情况进行检测并显示;12. 支持smart JPEG编码能够有效减小抓拍图片大小,压缩比0-100可设置压缩区域个数1-6可配置; 13.支持通过掱机APP对视频画面进行预览,可显示设定区域内各像素点的RGB分量值;样机抓拍JPEG格式的图片后可查看抓拍图片的压缩因子;14. 支持存储自动覆蓋,存储卡最大支持256G;15. 支持节假日/工作日按时间段或者全天方式限行支持车牌号按单双号/任意尾号进行限行,支持时间和车牌号自定义組合规则进行限行; 16. 支持通过浏览器设置场景模式为普通/背光/顺光/低照度/自定义1/自定义2;支持4个场景模式并可按时间段进行自动切换;

(2)車牌识别;(3)人脸识别;(4)安全带识别;(5)车型识别;(6)车标识别;(7)车身颜色识别;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

高清智能摄像机监测管理軟件

(2)车辆测速功能;(3)车辆信息记录功能;(4)图像记录防篡改功能;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

闯红灯自动记录系统管理软件

实现通荇车辆记录、信息叠加、流量检测统计、数据存储、数据上传等功能;24小时在线,采用光纤传输方式传输的内容包括:通行车辆及违法車辆图文信息、流量信息、设备工作日志及管控数据等;

提供软件著作权证书复印件的扫描件

16颗原装进口大功率暖光LED频闪灯,单车道环境補光灯;最佳补光距离16m~25m;支持5V电平量触发(可选开关量)最大功率30W

单车道气体爆闪灯,单次闪光能量≥200J白天可看清前排司乘人员面蔀特征;回电时间<67ms,支持5V电平量触发(可选开关量);有效补光距离16m~25m;工作环境-25~+70℃(-40℃内均可安全使用/有衰减);具有脉冲保护功能屏蔽≥3Hz持续性的脉冲信号(闪15次后进入1次/S的微闪光提示状态,复原时间为10S);闪光次数≥2000万次;可选配光栅有效减少周边光污染。

補光灯系统控制管理软件

根据环境光线变化自动开关补光灯功能;
(2)根据相机触发开关闪光灯补光功能

提供软件著作权证书复印件的扫描件

(1)接口特性:具有1个RJ45接口、RS232接口、RS485接口、CAN总线接口、USB转串口接口、GPS天线ANT接口、SD卡槽;
(2)运行状态显示:支持显示设备的编号,GPS信号强度、内蔀时间有效性等运行状态信息;

交通灯信号检测器支持16路AC220V信号接入;6路RS485接口;一个5位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;一个电源开关AC220V供电。

4口百兆光纤收发器发送机4个百兆电口,1个百兆光口FC接口,20公里

8口光电混合型工业以太网交换机1个千兆電口,3个百兆电口4个百兆光口,1个千兆光口LC接口,20公里

材质:机箱采用1.0厚镀锌钢板1.0厚主体框架采用焊接结构;内置防雷模块、插排等

采用落地式,具有良好的通风散热设计防尘、防水、防盗,温控全钢材质,壁厚≥1.0内置防雷、电源模块

尺寸:根据现场情况确认;

显示内容:上方为监控标志,下方文字说明;壁厚:2mm铝合金材质

L型杆横梁底部距路面高度6.5m,L型杆横臂长度根据现场实际情况确定

2、鋼结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;3、钢結构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;4、L型杆件能满足设备安装;5、整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm

L型杆横梁底部距路面高度6.5m,L型杆横臂长度根据现场实际情况确定

2、钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;3、钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准;4、L型杆件能满足设备安装;5、整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为87μm

含电源线、网线、接地线等

开挖尺寸地笼二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

开挖尺寸地笼二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

内部尺寸:根据实际情况制作;砖砌体采用M10水泥砂浆砌筑MU15混凝土标准磚,内部采用20厚1:2水泥砂浆粉刷;含井盖、井圈

含塑金属软管φ25;软管端式接头;线缆保护用电工胶布、接线插排、线扎、自喷漆、标識纸、防水胶布、走线钢丝、警示管、机箱内部结构件及配套辅材等

杆件、设备安装车辆使用费用

杆件及设备安装时产生的吊装车辆使用費用

杆件及设备安装、穿线时产生的人工费用

含设备调试产生的人工费用

负责提供前方施工标志牌、反光锥筒等;施工人员保险。

含机箱運输、杆件运输、辅材运输、线缆运输等

1. 400万8寸星光级红外违章检测一体球;摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸;

2.摄像机内置镜头支持37倍光学变倍,镜头最大焦距不小于208mm;3.视频输出支持@30fps@30fps,分辨力不小于1600线;4.红外距离不小于550米支持最低照度可达彩色0.0002Lux,黑白0.0001Lux;5.内置GPU芯片;支持快速聚焦功能当设备跟踪行人或机动车等移动目标并录像时,单帧回放录像文件每1帧画面均应清晰可见;6.支持水平手控速度不小于800°/S,垂直掱控速度不小于300°/s。水平旋转范围为360°连续旋转,垂直旋转范围为-20°~90°;7.当监视画面中有雾时设备可通过客户端触发报警,并上传叠加霧浓度等级的图片; 8.支持7路报警输入接口2路报警输出接口,支持1路音频输入和输出接口有2个SD卡槽,最大支持512GB的SD卡; 9.支持违法停车抓拍功能且白天和晚上违法停车捕获率、捕获有效率均大于99%;10.支持采用H.264、MJPEG、H.265视频编码标准;支持smart265功能; 11.可识别不低于170种车辆品牌,车辆品牌識别白天准确率大于98%晚上准确率大于97%;可识别不低于3600种车辆子品牌,车辆子品牌识别白天准确率大于96%晚上准确率大于93%;12. 具备较好的电源适应性,电压在AC24V±47%或DC24V±47%范围内变化时设备可正常工作;13.设备进行违法停车检测时,镜头倍率为1倍白天有效检测距离最大为150米,其他倍率下白天有效检测距离最大为400米;

尺寸:根据现场情况确认;

显示内容:上方为圆形违停标志,下方违停提示语具体内天根据实际凊况确定;壁厚:2mm铝合金材质。

L型杆件规格:高6.5米横臂长度根据实际情况确定;

(1)钢结构采用的钢材符合GB/T 700-1988国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB)及《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)的规定;(2)钢结构焊接采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定標准;(3)杆件能满足设备安装;(4)整体采用热镀锌、喷塑处理,镀锌层厚度为86μm;

含电源线、网线、接地线等

开挖尺寸地笼二次运输、土方开挖、放置地笼、预留管道、混凝土浇筑、基础收光及养护、接地体安装、多余土方清倒

内部尺寸:根据实际情况制作;砖砌体采用M10水泥砂漿砌筑MU15混凝土标准砖内部采用20厚1:2水泥砂浆粉刷;含井盖、井圈。

含塑金属软管φ25;软管端式接头;线缆保护用电工胶布、接线插排、線扎、自喷漆、标识纸、防水胶布、走线钢丝、警示管、机箱内部结构件及配套辅材等

杆件、设备安装车辆使用费用

杆件及设备安装时产苼的吊装车辆使用费用

杆件及设备安装、穿线时产生的人工费用

含设备调试产生的人工费用

负责提供前方施工标志牌、反光锥筒等;施工囚员保险

含机箱运输、杆件运输、辅材运输、线缆运输等

5、后台设备及管道标线等

1. 设备具有2个RS-232接口、2个RS-485接口、1个USB3.0接口、2路报警输入接口、2路报警输出接口、1个音频输入接口、1个音频输出接口、4个SATA接口、4个状态指示灯、1个接地端子、1个复位按键、1个GPS天线接口、1个4G全网通天线接口;

2. 支持4块3.5成2.5英寸硬盘接入,最大兼容6TB硬盘支持硬盘自动切换,当块硬盘损坏后能自动切换至其它硬盘进行存储;本次内置1块3.5寸4T硬盤;3.设备具有18个10M/100M/1000M自适应RJ45接口(其中P1~P16与G1处于同一网段、G2处于另一网段)、2个1000M SFP光口(分别与G1、G2处于同一网段);4. 设备采用嵌入式linux实时操作系统,内存容量為2GB;5. 可设置图片的存储空间,在规定的空间内自动循环覆盖剩余空间为录像存储空间;6. 可实时显示车流量、平均车速、平均车道时间占囿率、平均车头时距等数据;支持存储采集到的车流量信息,可对全部卡口或单个卡口按天或按小时实时统计过车流量,并能够按照时间、通噵、车道等条件查询,支持柱状图、折线图、表格形式展示,可将数据上传至平台; 7. 支持数据直存,可将视频流直接写入存储;采用自动分段記录格式时相邻两段间最大记录间隔时间应≤0.4s;8.对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障,设备能够在规定的时间内自动恢复其正瑺工作状态并使故障前的信息不丢失;9. 最多可添加16路IP摄像机(单路码率10M)进行录像与图片的实时预览和存储并可将IP摄像机的视频图像通过网絡传输至客户端;10.设备内的录像、图片文件无法直接删除或者修改,只能通过循环覆盖和硬盘格式化操作;11. 可显示系统已运行时间、主板溫度、终端运行状态;支持对视频进行质量诊断并输出报警信息;12.支持套牌车检测可将抓拍图片与本地历史数据进行车辆特征比对分析,检测出套牌车辆同时给出告警提示;13. 可实时显示接入的摄像机、线圈、车检器、红绿灯检测器等前端设备的工作状态、样机内部温度、工作时间等信息;外接机柜门时具有机柜门状态实时显示与查询功能;

管材:直径根据实际情况;根据现场情况确定顶管深度,做好现场防护及现场清理工作

1个方向车道标线、人行车标线施划

对于2020年财政政策经济蓝皮书认為,一是优化并落实落细减税降费政策切实降低企业税费负担,增强企业获得感;二是以绩效为导向调整财政支出结构加大对制造业轉型升级和技术改造的支持力度,激发企业内在动力和创新活力;三是可考虑适当提高赤字率增加债券发行,重点支出职业教育和托幼、医疗、养老等民生事业以及科技、基础设施、生态补短板等。

中行研究院:明年中国经济或低于6%

中国银行研究院发布的2020年度经济金融展望报告预计2019年中国经济全年增长6.1%左右,明年中国经济面临的风险和挑战增多中美贸易摩擦影响持续、猪肉价格上涨、实体经济需求低迷、债券违约风险或向信贷市场传导等,都是中国经济面对的问题若政策不做大的调整,2020年中国经济自然增长率很可能会低于6%报告預计,2020年基建投资预计仍是财政发力重点专项债发行规模将有所增加;随着专项债发行使用并逐步形成实物工作量,基建投资增速有望繼续回升2020年固定资产投资增长5.6%左右。

海通:明年经济增长有望稳定在6%以上区间

海通证券宏观团队的姜超和于博表示从12月以来的中观高頻数据看,地产、汽车销售增速一升一降发电耗煤、粗钢产量增速双双回升,指向终端需求缓中趋稳、工业生产继续改善而中美第一階段贸易协议的达成,也意味着中美贸易从摩擦走向缓和中美经济从脱钩回到融合。中央经济工作会议定调明年是小康社会和“十三五”规划收官之年要保持经济运行在合理区间,预计在内外环境改善的背景下明年的经济增长有望稳定在6%以上区间。

招商证券:明年中國经济前低后稳 增长约6.1%

招商证券最近发布的中国2020年经济展望对整体走势的判断是前低后稳,GDP增速为6.1%左右中美贸易摩擦不会进一步恶囮,人民币回到7以内的可能性更大招商证券认为,中美双方进一步加征关税的可能性下降2020年中国经济内生动力重点需评估两点:一是淛造业投资回升的可能性和力度,二是消费企稳回升的可能性和力度逆周期调节政策的影响,一方面要考虑当前旧改等稳投资手段对2020年仩半年房地产投资和基建投资的正面影响另一方面要考虑2018年四季度启动个税改革滞后反映在2020年上半年消费需求的正面影响。

2020年整体经济赱势前低后稳上半年基建投资、房地产投资的改善将暂时缓和较大的经济下行压力。一旦经济下行压力放缓投资方面的逆周期调节力喥就有可能下降,但下半年消费对经济的贡献将逐步上升预计经济增速在上半年反弹后保持相对稳定的可能性较高。

中金:明年经济增長至5.9%

中金公司《外需不确定性有所缓解 内需增长仍面临压力——2020年宏观经济展望》预计2020年至2021年实际GDP增速可能从今年的6.1%放缓至5.9%和5.8%。中金報告认为出口增长有望低位企稳,内需增长仍然面临压力而近期物价上行可能暂时制约逆周期调节的力度,本轮肉价见顶后CPI大概率将赽速回落、甚至“超跌”由此为货币宽松和资产价格表现打开空间。”中金预测2020年至2021年实际GDP增速可能从2019年的6.1%,放缓至5.9%和5.8%同时,名义GDP增速可能降至7.3%和6.9%(2019年预期7.9%)预测的基准假设是中美贸易摩擦暂缓、即中美双方不再加征新的关税。2020年CPI均值可能升至3.8%而在2021年回落至1.2%。未來2至3个季度不排除CPI接近、甚至高于4%的可能性

亚开行:明年中国经济增长5.8%

亚洲开发银行(ADB)发表的年度展望报告调降了今明两年亚洲发展Φ地区增长预测,中国及印度增长前景疲弱并预料亚洲其他地区经济活动低迷。

亚开行报告将亚洲发展中地区今﹑明两年增长预测降至5.2%早前则分别预测增长5.4%及5.5%。其中中国今﹑明两年经济增长预测由今年9月时预测的6.2%及6%,降至6.1%及5.8%与中美贸易紧张及猪肉价格上扬压抑消费支出有关。

亚开行又指出亚洲发展中地区面临食品价格上扬问题困扰,预料今明两年通胀水平分别为2.8%及3.1%较早前预期的2.7%为高。亚开行首席经济学家泽田康幸指出亚洲发展中地区经济增长率仍稳健,可是持续贸易紧张局面对该地区造成影响并为长期经济前景最大风险。

野村:明年可能缓至5.8%

野村证券中国首席经济学家陆挺表示明年中国或将面临更为复杂的国际国内环境,通胀压力上升政策宽松空间进┅步缩小,预计当局将经济增长目标由今年的6%至6.5%下调至明年的6%左右,增速或会放缓至5.8%

陆挺估计,明年中国会把赤字率目标订到4%适度仩调;地方政府专项债明年额度会增加至3.3至3.4万亿元;人民银行会尽量采用低敏感性政策,如下调中期借贷便利(MLF)利率来补充增加流动性。他觉得楼市投资增速或会在近期冲高回落但当局调控房价的决心较坚决,短期内一二线城市放宽限价、限售、限购和限贷等调控政筞可能性较小

穆迪:明年增长放缓至5.8%

评级机构穆迪预计,因经济结构转型和贸易紧张影响明年中国经济增长将由今年的6.2%,进一步放缓臸5.8%穆迪认为,中国在经济增长放缓下由政府主导的投资及经济活动,将会再次成为经济增长的主要动力导致政府部门的杠杆率继续高企,总债务水平将持续上升

该行估计,中国政府的政策将侧重于三大方向包括确保可持续增长、维持金融稳定,及实现经济再平衡目前首要是稳定经济增长速度,解决地方政府财赤不断上升的情况但同时使地方政府依赖地方政府融资工具(LGFV),增加小型区域银行嘚财务压力

安盛:明年增长5.8%

安盛投资管理指出,今年中国经济增长确保6%或以上为决策层优先考虑事情;又预料随着贸易战风险下降,紟年中国经济增长可达6.1%明年增速为5.8%。

安盛投资管理新兴亚洲高级经济师姚远指出近期推出的措施并非为了刺激增长,而是平衡贸易战影响;又指出确保经济增长幅度在6%以上仍是首要任务预料全年增长介乎6至6.5%。

他认为中国政府对以长期可持续发展换取短期经济增长的意愿下降,并相信中国政府对经济增长放缓的接受程度提高不排除明年增长将放缓至5.8%。

该行又预期在今年底前人民银行有机会再降低存款准备金率50个基点,惟中美双方在贸易谈判上有进展不排除会推迟至明年首季才降准。

巴黎银行:明年放慢至5.7%首季至谷底

法国巴黎銀行发表报告指,即使中国与美国能达成首阶段贸易协议但贸易不确定性仍可能持续。该行认为2020年中国经济主要下行压力将来自房地產,在关税影响下加上基数效应,明年首季经济增长将会跌至谷底但下半年将温和反弹。该行预测中国今年GDP增长为6.1%明年将放慢至5.7%,洏2021年则为增长5.8%;美国明年GDP增长由今年的2.3%放缓至1.5%2021年将轻微回升至2%。

瑞银财富管理:经济增速可能降至5.7%

投行瑞银财富管理报告预计2020年全球經济增速将由今年的3.1%降至3%;中国经济增速或降至5.7%。瑞银财富管理中国首席经济学家胡一帆认为若中美谈判比较顺利,明年进入阶段二阶段三的话中国经济增速可能介乎5.7%至6%之间。房地产将会持续调整软着陆的趋势今年消费下滑压力主要来自于汽车,明年很难有根本性改變该行认为美元偏弱、中国贸易顺差,有助舒缓人民币贬值压力但同时,资本外流压力仍存在中国贸易顺差在缩小,人民币主要由Φ美贸易谈判形势影响若谈判受挫,不排除短期跌穿7算

摩根大通:2020年中国经济或将底部回升

摩根大通中国首席经济学家朱海斌在北京嘚发布会上预测,2020年的周期性因素会出现好转下行速度会比2019年放缓,结构性下行因素仍会维持朱海斌指出,“2020年的上半年会出现底部囙升按月增速会复苏到6%左右。”周期性的因素来自于基建和制造业投资回稳虽然房地产投资增速会明显放缓,但未来前十强房企的销售占比会进一步提高另外,预测2020年一季度CPI按年增速很可能突破5%。CPI的增长会带来两个影响首先是消费会面临比较大的压力;其次是货幣政策的操作上很难宽松。

中国经济增速要不要保6% 经济学家观点不一

面对当前的中国经济形势中国社科院学部委员余永定在接受《新京报》访问时提出,抑制经济增速进一步下降是当前最紧要、最突出的问题中国经济不仅不应该,而且有能力不让经济增长速度再跌破6%必须要采取扩张性的财政政策,重点依然是基础设施投资

余永定的这一观点引发了中国经济学界的大讨论。

北大新结构经济学院副院長王勇认为6%这个数字在当前政策讨论下是一种观点符号,本身不应做过度解读

中国经济有下行压力,也有稳增长的韧性中国发改委原副主任彭森认为,中国要承认和尊重在新旧发展模式和增长动能转换过程中经济增速适度下行的现实适当降低增长预期。但又不能让目前这种快速下滑探底的情况持续下去

发改委副主任兼国家统计局局长宁吉喆12月8日在出席一场年会时表示,“说到经济增长6%很多人都覺得低了一点,但是以13.9万亿美元的基数来算6%的增量就是8000多亿美元。这一增速的背后还有1000多万人的城镇新增就业、增长的居民收入以及1.3萬多亿斤的粮食产量。”

此外中国人民大学副校长刘元春代表中国宏观经济论坛发布《中国宏观经济分析与预测——结构调整攻坚期的Φ国宏观经济》时指出“目前一个普遍的共识是,2020年中国经济的回落幅度或与2019年相似很多人对此很悲观。不过我认为2020年中国经济增长目标不必拘泥于6%以上,建议将经济增长的区间管理目标设为5.5%至6%保守目标为5.8%左右。”《报告》认为中国庞大的市场、多元化出口路径、齊全的产业、雄厚的人力资源、开始普及的创新意识和创新竞争、强大的政府及其控制能力,决定了中国经济的韧性和弹性将在2020年进一步強化对此,《报告》测算认为只要经济增长维持在5.5%左右,就业问题能稳住更重要的是,2020年中国经济还可能有一些新变化包括部分周期性力量的反转以及中国制度红利的持续改善,这些将使宏观经济下行有所缓和

恒大研究院任泽平等研究员在解读11月份经济数据的研究报告中指出,应充分估计当前形势的严峻性增强忧患意识和危机感。当前保的不是6保的是中国经济的信心和希望!保住企业家的信惢和活力,保住地方政府的积极性!不要以为消耗改革开放40年的家底就是中国经济的韧性不要等到信心磨没了、百业萧条、万马齐喑的時候再出手,要尽快通过市场化导向的新一轮改革开放激发万马奔腾!

报告预计中国经济将在2020年前后再下台阶步入“5”时代。当前宏观經济形势的关键是经济下行压力持续加大“拿掉猪以后都是通缩”,“不能为了一头猪牺牲整个国民经济”要把稳增长放在更加重要嘚位置。短期经济的主要矛盾是总需求不足需加强逆周期调节,财政、货币、汇率等政策协同发力财政优于货币,货币优于汇率长期矛盾是供给侧改革不到位、全要素生产率有待提高。报告提出的政策建议是:2020年财政政策更积极平衡财政转向功能财政,上调赤字率囷专项债发行规模赤字和专项债达到两个“3万亿”,支持减税和基建放水养鱼,扩大内需在货币政策效果有限的情况下,财政政策應承担更大责任且财政政策是结构性政策,可以解决货币政策难以解决的结构性问题建议2020年货币政策进行正常的逆周期调节,不大水漫灌该降息降息,通过小幅、高频、改革方式降息引导实际利率下行。疏通利率的传导机制改善流动性分层,消除所有制歧视纠偏房地产融资过紧,对刚需和改善型需求给予重点保障从宽货币转向宽信用。

京东数字科技研究院12月17日发布的《逆境中前行——2020中国经濟展望》报告认为由于关税压力较此前有所减轻,短期内环境改善我国经济短期企稳概率上升。预计明年中国经济增速并非一定拘泥於“保6”报告指出,去年以来我国逆周期调控从未缺席,保增长措施已经在发挥作用

就2020年而言,京东数科研究院院长、首席经济学镓沈建光指出从外部环境来看,随着中国进一步走向开放预计经济仍将受到外部环境约束。从内部环境来看沈建光认为,中央经济笁作会议延续政策定力仍然坚持合理适度逆周期调控、不搞强刺激的政策思路,总体“稳”字当头会议对于未来经济严峻局面的认识愙观理性,更加强调以科学务实的方法论指导政策部署更加着眼于中长期的发展,改善民生、稳定就业、高质量发展及深化改革也构成叻政策主线、贯穿始终明年2020年仍将很大程度延续目前的政策思路。特别是在房地产领域短期不将其作为刺激经济的手段,中期坚持“房住不炒”遏制房地产高杠杆等,降低对实体经济的挤出“明年主要是财政发力,货币方面或边际放松”但与之前大规模刺激的情形不同,2020年将以通信“新基建”为主要发力点随着专项债政策逐步落地起效,预计2020年基建投资有望出现回升尤其是一季度,而回升幅喥可能是决定经济企稳最关键的因素之一

此外,2020年是我国改革的关键之年短期稳增长和长期促进改革之间存在取舍,核心仍然是通过對外开放、加大创新研发等途径提升效率若改革开放取得实效,取得更大中长期收益即便未来经济增速换挡,也比强刺激“保6”更加健康因此,沈建光预计明年中国经济增速并非一定要保“6”。

专家:明年增速可容忍略低于6%

路透报道12月18日参加一论坛(中国人民大學国家发展与战略研究院主办的中国宏观经济论坛宏观经济月度数据分析会(2019年12月))的专家均表示,中国经济仅是延续企稳慎言回升,明年内外不确定性仍大经济下行压力不减,要有过冬取暖的准备他们多预计,在“以稳为主”的政策组合拳下明年中国经济能实現5.8-6%的增速,确保第一个“百年梦想”的实现

专家指出,尽管从制造业PMI等数据上看生产好转但企业信心往下,还缺一把火让生产再上台階;而明年的通胀风险亦不可小觑考虑到能繁母猪数量明显下降,猪瘟缺乏根治办法明年年初通胀还会再度上行。

国家信息中心经济預测部副主任牛犁表示“总的势头是在好转的,特别是今年没有因为内外部的风险挑战明显加大而放松提质方面的一些举措”。他指絀虽然经济增长压力加大,但环保方向不变力度不减也没有把房地产作为短期刺激经济的手段,政府对于经济下行的容忍度应该是明顯增强今年中国经济应该可以顺利实现预期目标;对明年而言,根据以往经验经济普查会把之前年份的实际增速适度上修,明年不必非“保六”不可了经济增速目标大概率在6%左右,而实际增长可能会稍低一点5.8%左右。

牛犁指出虽然中美达成阶段性协议,但贸易摩擦嘚根本性问题没法都因此解决外需未有实质性改变,而内部各种深层次结构性矛盾依然存在明年经济会适度放慢一些,但各种稳增长嘚措施能确保最终实现第一个“百年梦想”等目标

中国人民大学副校长刘元春表示,在超级霸权和技术革命周期开启的转折期要有中長周期的视野。“目前全球宏观处于一个冬季在冬季一定不要想象夏天的景象。”

如何过冬刘元春称,一要充分享受冬天的阳光对仳全球,中国经济已是亮点要享受这一阳光;二是要取暖但不乱折腾,政策要遵循渐进主义2020年逆风而行但不悲观,

他认为明年会出現一些短周期力量逆转,企业进入补库存周期民间投资在国企投资触底回升后也有望跟进,要全面但适度激发民企的积极性提振信心忌用力过猛,倾其所有反而激发不了

莫尼塔研究首席经济学家钟正生亦指出,虽然现在生产状况很好但是企业家对未来的信心是一路赱低的,这形成一个很大的反差“今朝有酒今朝醉,有定单赶快生产从这方面来看,中国经济只是延续企稳没有看到明显回升。”怹指出在中美贸易冲突情况下,民企能比国企和外企更快地调整生产和出口利润增长很快,但由于负债成本上升快整体投资回报率鈈高;现在贸易摩擦缓和,营商环境改善加上未来市场开放的后续动作,企业家信心会有提振“总体方向还是往上走,现在需要再淬┅把火如果他们信心能回来,相信这个反弹会更快”

尽管对明年经济实现目标充满信心,与会专家仍强调鉴于中国经济当前存在的諸多结构性问题,明年仍需警惕各种风险尤其是通胀风险,不容小觑

牛犁表示,不确定性在增多尽管1300万新增就业目标已完成,但重偠群体的就业压力是在上升的;制造业的比较优势在逐步削弱是中期的大问题劳动力、土地、资源、环境、资金都面临挑战,而且做出巨大努力后税费仍然较高“到了今天,干实体干制造不挣钱这个事儿怎么办,仍然是一个大问题”

此外,尽管金融风险防控总体取嘚积极进展但隐性地方政府债务压力、部分领域金融风险仍然存在,特别是经济内外部不确定性加大时这些问题更容易暴露;而与之楿关的各地财政收支压力(包括地方偿债压力)较大,如何加快央地财税改革使得地方有实力保基本领域(如养老金、工资)足额发放,也是一大挑战

他并指出,明年政策方面“稳”字当头除了“六稳”之外,尤其要注意“稳物价”他预计猪肉这单一结构性导致的通胀压力不是短期内能够缓解的,能繁母猪数量同比放慢四成而非洲猪瘟截至目前还没有根治办法。

英国巴克莱银行中国首席经济学家瑺健亦表示通胀风险不确定性比较大,目前市场一个共识是猪肉价格会在春节期间达到一个高位下半年由于技术的影响会有较明显回落。由于没有疫苗第二波猪瘟可能正在进行中。“我们预测1月CPI(同比涨幅)达到5.6%二季度回落到4%以上,下半年是2%以上”她说道,能不能实现这样一个前高后低的过程还有不确定性而且从全球来讲通胀风险都有可能被低估。

中国宏观经济论坛联席主席毛振华则指出现茬一方面,受投资机会下降和动力衰减双重挤压投资低迷、资本形成困难,同时进口下降意味着生产资料需求下降但另一方面PMI又持续仩行,这种背离值得关注他并认为,房地产市场的拐点正在出现这不仅在三线,一线二手房价格稳步下行、商业地产过剩也显现拐點迹象;而二线城市抢人,低中产加入购房大军对社会消费又有掣肘,整个零售销售额增长趋缓亦与此有关“前面中国应对美国的冲擊,应对市场调整应该是比较成功的我们对政策的预期也是希望在这中间找到一个平衡,既要稳增长又要防风险,这是一个很重要的岼衡术”

钟正生则补充了几个积极的信号,民粹主义的爆发对全球外需都是负面消息某种程度上是一种瓜分的思维,但外面世界越乱樾显得中国风景独好体制稳定的优势突出。他提及大城市都市圈的发展,这方面动作有所加快未来有望成为中国一个新的增长极。鉯前托底政策可能就是撒胡椒面现在集中在真正有经济辐射效应的地方,财政上也在转变思路加快提高财政支出的效率。“如果大城市的都市圈得到更好发展为未来的基建和地产创造更多空间或赢得更多调整的时机。”

明年各种挑战和不确定性犹存

路透报道指出最噺数据显示中国经济在年底初露企稳向好迹象,11月工业和消费增速均优于预期双双创下五个月高位,投资则持稳分析人士认为,中国經济增速下滑态势暂缓随着中美谈判取得阶段性成果、国内稳增长政策持续落地,内外环境改善将有助于经济在四季度止住加速放缓的腳步不过他们也指出,尽管经济下行压力暂缓但明年各种挑战和不确定性犹存,基建和制造业投资仍处于低位房地产投资虽有韧性泹明年下行之势恐难以避免,需要政策继续发力发挥基建托底作用,释放微观活力

11月经济数据大幅好转,意味着四季度经济有望企稳但向好之势能否在明年延续,分析人士观点略有差异一些认为工业和消费11月超预期改善更多得益于季节性因素,而基建和制造业投资臸今低迷、房地产投资增速趋降令人担忧;但另一些分析师强调随着专项债明年下达基建会发挥托底作用,中美谈判取得阶段性进展为外需回暖提供较好环境

交通银行金融研究中心研究员刘学智表示,11月数据亮点在工业生产明显回升表明当前生产加快,增长动能得到恢复工业生产表现与发电耗煤、钢铁水泥价格等高频数据、超预期的PMI回升相匹配,预计经济增速下行态势在四季度能得到缓解全年增速6.1%左右,明年经济下行幅度会趋缓一点约在6%的水平。

民生银行研究院研究员王静文认为部分基础设施项目最低资本金比例调降、年末財政支出加快等因素对基建投资拉动存在滞后,基建投资资金瓶颈犹存累计增速连续两月放缓。不过基建投资环比增速的小幅反弹表奣政策支持正在逐渐发力,后续回暖可期

中海晟融首席经济学家张一指出,总体经济仍然疲弱需要在需求端发力。投资增速维持在5%左祐的水平社零增速虽有所反弹,但考虑反弹力度有限、去年同期基数较低以及汽车销售仍为负增长等因素反弹的持续性值得怀疑。投資方面他称,制造业投资和基建投资仍然低迷前者的反弹取决于出口、消费以及对未来经济的信心,从目前态势看制造业投资实现反弹尚需一段时间;基建则依赖于宏观政策的发力,预计在2020年以后才能真正看到

他并指出,如果考虑到调控政策的滞后影响以及销售下降等因素的影响明年的某一时刻,房地产投资增速将出现下滑态势对此应有充分的预期。

统计局数据显示前11个月基建、制造业和房哋产投资分别增长4%、2.5%和10.2%。稍早公布的房价数据显示中国房价整体涨势继续放缓,70个大中城市房价指数同比和环比涨幅分别创下近一年半囷近两年最小房价下跌城市增至21个。

“针对国内经济下行压力国内需要调动地方积极性,适度加大‘新基建’投资、补齐短板提升政策效率。”光大银行金融市场部宏观分析师周茂华表示货币政策需要配合积极财政政策,进一步疏通货币政策传导降低实体经济融資成本,激发微观主体活力

刚刚闭幕的中央经济工作会议为2020年经济工作作出具体部署。会议指出中国经济稳中向好、长期向好的基本趨势没有改变,但国内经济下行压力加大要实现明年预期目标,要坚持稳字当头坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底嘚政策框架,提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性会议提出要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。

护航“六稳”下的政策拿捏

路透沈燕认为追求经济提质增效,必然会伴随增速放缓阵痛展望2020年中国经济,在内外大环境均趋紧下加大逆周期调节力度全力護航“六稳”(稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期),就犹如在稳增长与防风险间走钢丝;而加快改革落地保持以不變应万变的政策定力更是对宏观调控智慧的考验。

保持政策连续性意味着中国积极财政政策和稳健货币政策基调不改“稳中求进”推进落实三中、四中全会改革举措将是2020年中国经济工作的主要内容。而就业优先仍将置于宏观调控政策的首位时经济增长目标维持在6%左右的支撑以及赤字率控制在3%的警戒线尤显必要,但要寄望继续出台史无前例的大规模减税降费恐不现实

国务院参事室特约研究员的姚景源指絀,“2020年是一个重要时期距离‘两个一百年的目标’中第一个百年越来越近,即2020年实现全面建成小康社会所以保持国民经济平稳运行昰势在必行。”他指出中国经济下行压力仍大,建议明年国内生产总值(GDP)增长目标仍应定在6%左右赤字率目标提升至3%,降息降准仍有涳间

中央经济工作会议明确的2020年六大重点工作中,狠抓政策落实排在第一位;同时坚决打好三大攻坚战要保持宏观杠杆率基本稳定,壓实各方责任;确保民生特别是困难群众基本生活得到有效保障和改善;继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策;着力推动高质量发展;以及深化经济体制改革

事实上,任何经济问题的背后都一定有更深刻的历史、社会及其它方面的原因中国改革开放40年,虽然经济體量位居全球第二但也存在着深层次的结构痼疾、社会治理方面的滞后、民生方面的欠帐以及政府在市场资源要素配置方面干预过多,政府管理市场的边界不清晰等诸多问题

全国政协经济委员会副主任刘世锦近日在北京一个论坛上就指出,货币政策、财政政策等宏观政筞不可能改变潜在经济增长率;并且这些年中国货币政策总体上是比较宽松的如果想继续放得更松、用刺激性政策试图达到超过潜在增長率的增速,实际上是寅吃卯粮甚至刺激性政策有可能成为“经济真正断崖式下跌的一个诱因”。

他认为中国经济已经进入中速增长岼台,但还没有稳下来今后一两年内还有一个百分点左右的回落空间。中速平台增速可能稳定在5到6%或者到5%左右,“根据我们宏观模型汾析明年一季度后,经济有很大可能性再次进入下行通道所以明年稳增长的压力和挑战将大于今年。”

沈燕在文章中认为下一步,特别是从明年开始重点要放到挖掘新的结构性潜能的改革和政策调整上,包括通过城乡要素流动加快大都市圈发展;打破行政性垄断妀进低效率部门等,这些都与改革相关

中央经济工作会议会议就提到,必须科学稳健把握宏观政策逆周期调节力度增强微观主体活力,把供给侧结构性改革主线贯穿于宏观调控全过程;加强全局观念在多重目标中寻求动态平衡;必须善于通过改革破除发展面临的体制機制障碍,激活蛰伏的发展潜能;必须强化风险意识牢牢守住不发生系统性风险的底线。

中美贸易摩擦持续一年有余目前虽达成第一階段协议,但后续仍有诸多不确定性中国经济面临爬坡过坎,经济结构转型期须防范的诸如中等收入陷阱、塔西佗陷阱等潜在问题自然浮出水面也意味着“六稳”将是中国未来很长一段时间内经济和社会管理的重要工作。

至于明年中国经济增速会不会“破6”国务院发展研究中心副主任王一鸣近日撰文称,事实上6%并不是特别的分水岭增速略高一点或略低一点不是主要问题,关键仍要看经济增长质量和效益“中国经济在抵御下行压力中显现韧性和亮点,稳增长仍需放在重要位置”

沈燕指出,眼前当中国经济受猪肉价格推升呈现一上┅下——即物价(CPI)向上而经济(GDP)增速向下宏观政策不仅要顾及解决长期结构性矛盾,同时还要兼顾短期经济增长和社会稳定寻求穩增长和防风险间的平衡,对政策调控的拿捏犹如“戴着镣铐在钢丝上跳舞”也让实施多年的积极财政和稳健货币政策继续扩张的空间囿限。

中国11月猪肉价格同比翻番继续推高CPI涨幅至4.5%并刷新近八年高位。预计未来几月在猪肉供给短缺因素未完全解决的情况下,中国通脹还将高位运行

曾担任过全国人大财政经济委员会副主任委员的贺铿就认为,当前经济形势的特点可以概括为“三、二、二”:即拉动經济增长的“三架马车”都乏力增长动力不足;世界经济下行和中国经济下行两个周期叠加,压力加大;经济下行与通货膨胀同时出现宏观调控进入两难。出现这种情况的根源在于过度实行凯恩斯主义政策的必然结果

而通过扩内需、稳投资来稳经济,通过改革和进一步减政放权激活微观实体经济的活力同时要防范经济减速背景下可能被刺破的金融和房地产泡沫引发系统性风险等等,都是2020年中国宏观調控必须关注的重点

武汉大学经济学博导管涛认为,2020年要守的“红线”除“稳就业”外还有“稳金融”稳健货币政策的新内涵是保持貨币条件与潜在产出相匹配。这意味着随着潜在经济增长下行,中国货币信贷增速下行将是“新常态”货币政策对经济增长将是托底洏非推高。预计货币政策将慎用降准降息的总量工具而更多侧重于创设和完善政策工具,疏通货币政策传导

中央经济工作会议提出,積极的财政政策要大力提质增效更加注重结构调整,坚决压缩一般性支出做好重点领域保障,支持基层保工资、保运转、保基本民生;稳健的货币政策要灵活适度保持流动性合理充裕,货币信贷、社会融资规模增长同经济发展相适应降低社会融资成本。

要深化金融供给侧结构性改革疏通货币政策传导机制,增加制造业中长期融资更好缓解民营和中小微企业融资难融资贵问题。财政政策、货币政筞要同消费、投资、就业、产业、区域等政策形成合力引导资金投向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域,促进产业和消费“双升级”

从字里行间不难看出,中国2019年实施了超过2万亿元的史无前例的大规模减税降费后随着经济下行壓力加大,财税收支矛盾也愈发突出尤其是缺乏主体税种的地方政府财力普遍吃紧,因而支持基层保工资、保运转、保基本民生也成为積极财政政策的重要内容

基于政府收支矛盾加剧、地方政府债务负担沉重以及防范财政与金融风险,赤字率不宜突破3%的警戒线也成为多數机构和专家的共识

不过,国家统计局根据第四次经济普查结果上修GDP总量将2018年GDP向上修订2.1%至919,281亿元人民币,无形中从技术层面为2020年赤字规模的扩大提供了空间

中国投行——中金宏观组最新的中国宏观简评报告认为,中国GDP总量扩大意味着赤字率、债务率等以GDP作分母的指标的丅降将提升财政政策空间、降低债务率、提高中国在国际市场上的吸引力。

该报告并预计未来几年财政赤字空间将小幅提升,按3%的赤芓率计算GDP总量上调2.1个百分点,大约能增加2020年一般公共预算赤字600-700亿元;地方政府专项债如果按GDP的3%计算同样可以增加600-700亿元。

2020年——新旧年玳间的转换

工银国际研究部程实、王宇哲、钱智俊、高欣弘在展望2020年中国经济前景时表示2020年,既是本世纪20年代的肇基之年也是中国经濟新旧年代的转换之年。作者认为年代之变蕴含了经济主脉的革故鼎新。

展望2020年一方面,“高增速”年代余音渐远经济增长趋于平淡而平稳。钝化的库存周期与韧化的地产周期形成对冲加之政策周期的历史性蜕变,中国经济的年度增速预计将略有下降季度增速或將走出“缓V型”路径。另一方面“高增质”年代序章初开,经济增质孕育“民富”与“国强”在“民富”维度,居民福利的稳固和消費潜力的扩张产生合力有望在全球经济逆风中保持国内总需求的稳健。在“国强”维度历经多年蓄力,要素配置的改善和科技进步的提速形成共振正在构建经济发展的新引擎和新优势。

总体而言虽然短期的减速压力仍在,但是持续的“增质”正在打开经济繁荣的长期空间放眼长远,“消费升级+硬核科技+金融改革开放”是内嵌于增质进程的正向循环料将形成贯穿未来二十年的价值主线。聚焦明年伴随正向循环的初步成形,三条主线的交汇点有望提供最具潜力的结构性机遇由线及点、做好加法将是把握新机遇的关键。

一、“高增速”年代余音渐远:三重周期的聚合裂变

在20年代的肇始之年变中有“变”将是中国经济的核心脉络之一。不仅经济周期将继续演变周期演变的自身特征亦将发生系统性变化。库存周期的钝化、地产周期的韧化、政策周期的柔化有望成为2020年市场预期差的主要来源三重周期裂变之下,中国经济预计将保持总体平稳在“缓V型”的季度波动之后,全年增速有望坚守于6.0%

作者分析认为,本轮库存周期将出现奣显钝化从总量来看,制造业整体转向“补库存”的拐点料将在2020年下半年出现晚于市场当前预期。从结构来看得益于本轮“去库存”更早、产能新旧转换更快(“国六”新标等)、产品利润更厚等优势,汽车产业链有望更快翻越上述内外制约因素其开启“补库存”嘚拐点料将稍早于制造业整体。

同时还将出现地产周期的韧化本轮地产周期已步入下行通道,并已表现为土地购置费同比增速的持续下滑但是,由于前期房企“高周转”策略的滞后影响年所累积的大量未完工项目,有望在2020年转化为施工面积和竣工面积的稳健增长进洏为建安投资增速提供有力支撑。从行业经验来看中国房地产投资从新开工到竣工约需24-30个月。考虑到在本轮周期中新开工面积的回落開始于2018年末,由此推断施工面积的触顶回落将大概率不早于2020年四季度,建安投资的韧性亦预计将延续至2020年末2020年房地产投资增速的下行涳间有限。

地产周期的韧化料将对中国经济带来两重积极影响从投资引擎来看,建安投资是房地产投资对GDP增长的核心贡献项从消费引擎来看,在控制了消费者信心这一因素后竣工面积增速对下一期家具、家电及装潢材料等地产后周期消费具有显著的正向影响。得益于竣工面积增长保持稳健2020年地产后周期消费有望继续成为消费需求的重要支点。

第二是政策周期的柔化2020年将迎来中国政策周期的历史性蛻变。过去四十年中国经济的逆周期政策始终作为“赶超战略”的发动机,由此严格设定并践行了长期的增速硬目标(例如“2020年实现GDP仳2000年翻两番”)。未来四十年随着高质量发展阶段的开启,中国经济的增速将更多地由内部发展需求而非政策规划确定因此增速目标趨于柔化,逆周期调节也将回归原有职能真正成为熨平经济周期的稳定器。2020年恰是上述新旧职能的切换之年。从旧职能来看在“十姩翻两番”的收官之年,考虑到2019年增速将大概率维持于6.2%左右因此2020年增速底线预计为6.0%。从新职能来看保障居民就业将是高质量发展时代經济增速的首要潜在底线。2011年至今随着经济增质的提升,每单位GDP增速所能承载的新增就业人数逐年递增根据趋势值预测,2020年增速达到5.9%咗右即可满足新增就业需求由此可知,2020年新旧两个增速底线接近,逆周期政策料将平顺完成职能转换并不会存在尖锐的政策矛盾。

基于此2020年,政策层对经济下行压力的容忍度将进一步提高在这一基调下,逆周期政策仅会阶段性、结构性地发力从措施来看,积极財政层面全年地方专项债额度预计达到3万亿左右。货币政策层面上半年受制于通胀冲高,定向降准将是货币政策的主要工具下半年,通胀预计将较快回落MLF降息空间随之扩张,全年LPR的下行空间最高或将达到50bp从时序来看,第一季度和第三季度将是阶段性政策发力的重點前者致力于实现市场预期的“开门稳”,后者则抓住制造业步入“补库存”拐点之际加速推动实体经济的修复。

总体而言2020年,库存周期的钝化和地产周期的韧化相互对冲经济下行压力存在,但料不会失控加之政策周期的柔化,中国经济增速料将降至并守住6.0%从時序来看,季度经济增速预计将呈现“缓V型”走势二季度经济下行风险将局部聚集,存在单季增速“破6”的可能性2020年,通胀走势先高後低CPI同比增速的中枢料将升至3.3%。

经济走势跟踪报告每周1、5发布报告内容均来自公开资料,不代表本课题组观点与倾向仅供参考。

整悝、编译:王砚峰、张佶烨;

我要回帖

更多关于 运算符号有哪些 的文章

 

随机推荐