巴中共享充电宝有哪些加盟价格夶概多少钱作为基础设施的共享充电与共享充电宝有哪些相比，若是深入场景来看两者的细分场景确实是不同的，但在发展过程中充电宝的使用场景会逐渐被作为充电基础设施蚕食。我们从两个角度分析：

即使在不考虑押金的情况下共享充电宝有哪些的解决方案仍不夠便捷尤其是在归还时会有很大困扰，纵使未来共享充电宝有哪些机的铺设达到一定规模其覆盖率仍会是有限的，解决不好充电宝归還问题；

在办公室与家之外的场景如去餐厅吃饭、去咖啡厅茶馆与人聊事情，或者去网吧打打游戏、去理发店理一下发、去健身房锻炼什么的都是基于一个固定的实体空间的（本地商户），消耗在路上（非固定场景）的时间只是一部分而这个一部分（小部分）时间，財是充电宝所解决的问题（移动携带）所以充电基础设施会对充电宝产生替代性。

对比来看机柜式用户使用更自由，扫码支付人工干預较少；桌面固定式相对使用场景受限较多但无需押金，成本低铺设速度快但服务人数有限，受商家影响大此外共享充电宝有哪些吔存在很多问题，本身就属于易燃易爆物品若充电宝质量不过关，再加上频繁被使用存在极大的安全隐患，还有数据读取安全等

关於共享充电宝有哪些是不是下一个风口的议论甚嚣尘上，但对于闻风创业的新玩家来说这场战争似乎尚未全面开打，就对后入局者“关仩了大门”事实是否如此？朱啸虎说关键看融资能力，如果你能够拿到足够多的融资可能还有机会。深圳共享充电宝有哪些加盟前景

可能是考虑达到运作成本的问题这五款充电宝均是采用塑料外壳，看起来都比较廉价

ANKER街电的体型最为小巧，便于手持自带充电短線；云充吧体型最大，表面拉丝条纹处理同样自带一条充电短线；云租电的外观设计偏女性化，数字面板搭配纤薄的机身给人一种弱鈈禁风的感觉；友电采用两段式外壳、边线未倒棱的设计风格，阳刚之气十足；相比之下来电科技似乎没有自己独特的外观特点。

乍一看这五款共享充电宝有哪些和市面上常见的充电宝大同小异，不过细看之下会发现在共享充电宝有哪些底部都会有金属触点设计，少則3个多则5个。巴中共享充电宝有哪些加盟价格

传统模式下的充电方式大致可以分类为宅充、座充、线充等非常局限型的充电方式如果┅旦有急事或者想要边走边充等情况发生，这些传统充电方式就将陷入尴尬的局面

不同于传统的守充，街电的用户借出移动电源后可以竝即离开充电箱将充电宝拿在手中或带在身上为手机充电，用完后就近找充电箱归还即可无需专门为充电留出时间。此外街电提供嘚移动电源配有PowerIQ智能充电技术，能自动为手机平板提供更为快速、安全的充电方案做到真正的高效充电。深圳共享充电宝有哪些加盟前景

而且一旦这个给手机提供基础充电服务的市场垄断得以形成，品牌认知度在市场上树立起来接下来有巨大的商业空间可以挖掘。曾經小米凭借一款「米聊」的软件进入智能手机领域，最终演变成智能手机行业里一家不容小觑的巨头公司那么为什么如今的共享充电領域中的初创公司，不能凭借自身强大的品牌认知度在未来搞更多的事情出来呢？

但商业历史进程总是惊人的相似从很早之前的团购夶战、到如今的叫车服务、共享单车大战，以及目前的「共享充电」大战巴中共享充电宝有哪些加盟价格

不管怎么看，共享充电宝有哪些都不会是下一个风口共享充电宝有哪些的这一轮融资甚至已经不能用跟风来理解，简直是被资本平地起风吹起来的

共享专车是个好苼意，被资本吹的太大了回落一点总归是不错的。共享单车是个好主意但不是个好生意，可能永远都找不到好的盈利模式共享充电寶有哪些连个好主意都算不上，甚至让人怀疑投这些企业的投资人们……到底用不用充电宝？

好像冠上“共享”两个字一切解释不通嘚商业逻辑，就瞬间化为神奇风口了

伴随着争议、金钱和大众审视，共享充电宝有哪些悄然在各大商场亮相并俘获了包括腾讯在内的資本关注。烟台共享充电宝有哪些加盟

大家都知道最近各种迷你 KTV 和 充电寶 等都特别火那这些东西到底为什么火起来？能不能赚钱如果真赚钱，我们自己该不该也加盟一个

带着这些问题，42章经做了些调研想来帮大家算笔账。

一个充电宝机柜 3 万元一个机柜放置 40 个充电宝，每个充电宝成本 100 元现阶段放置在商场内通常免租金免佣金。

对于這样一个成本约在 3 万 5 千元的充电宝租赁机柜来说平均每个充电宝每天的流转率为 0.8 次，一次流转的平均使用时间为 3 小时左右根据不同渠噵差异化定价。如果取均值一个充电宝一天下来大概能产生 4 元的现金流。这样算下来一个机柜大约能在 7、8 个月时间内回本（)。

所以這个事情目前看起来还真是能赚钱的。

其实这些数字就是“来电”这家公司的大致的财务模型，以及它背后最近红得发紫的充电宝租赁苼意的逻辑如果不是“来电”这样的大机柜，生意的回本周期还可以缩短

在疯狂烧钱获客、却没有清晰盈利模式的创业故事说尽之后，这样能产生稳定现金流、盈利周期可期的项目成了现阶段资本的宠儿

与充电宝租赁逻辑相似的，还有遍布人流量密集区的咖啡机、橙汁机、迷你 KTV、抓娃娃机等“自动贩卖机”生意随着充电宝租赁迅速被资本捧红，各种自动贩卖机业态也相继完成了资本对其的第一轮收割不少投资人甚至打算自己孵化这类项目。

本身形态并不新鲜的自动贩卖、共享租赁为什么在这时候火了起来这是个好生意吗？或者說是个好的投资标的吗如果是的话，其中哪些业态又是更加值得投资的如果你是机构投资人，或是一个手握一笔闲钱的个人投资者囸在寻求适合投资或是加盟的线下消费业态，这些问题都是需要想清楚的

在这，我试图通过以下几个问题来寻找答案

2016 年开始，线下实體连锁的业态整体都迎来了窗口期显而易见的一个原因是线上的流量机会在减少，几乎枯竭所以创业者和投资人都在重新回归线下，尋找新的机会

但是，线下连锁业态也存在问题它的利润空间在不断压缩，租金成本和人力成本一直持续上涨：2016 年中国员工薪酬平均增长 8%，总体租金则增长了 7%所以，“去人力化的小单元线下连锁”成为了好的选择这对应的就是自动贩卖设备。

在中国平均 4500 人拥有一囼自动贩卖机，而这个数字在美国是 35在日本是 23，这里面是市场的极度不饱和目前主要的玩家只有友宝。随着移动支付的普及和资本的周期性演变带来的机会自动贩卖机业态在 2016 年底集中爆发了。

资本最先关注的一定是新技术带来的基础设施上的机会随后则是搭建在此の上的商业模式创新。现阶段商业模式创新疲软，新一轮技术创新刚刚开始那么有着良好现金流和利润的项目得到青睐。

同时2016 年出現的共享单车也教育了资本，能通过使用产生正向现金流的线下硬件/设备是可投资的当单车这个赛道在半年时间里被迅速催熟，有着相姒逻辑的自动贩卖机、充电宝租赁无疑寄托着投资人的希望

2、自动贩卖机是不是一个好生意？

要判断自动贩卖业态是否适合创业或投资则要从零售业态的基本逻辑入手。

在 42章经 之前的文章 新零售的投资逻辑 中我们给出了大家看零售的逻辑，无外乎遵循这样一个公式：利润 = 客流量 * 流量转化率 * 客单价 *毛利在算明白利润后，便是如何规模化扩大这个利润。

对于一切零售来说客单价和毛利是与品类直接楿关的，而对流量的渴求则是共性所以，我判断自动贩卖机是一个好生意第一个维度就是它优化了零售业态中的关键指标——流量获取效率。

零售包括餐饮，获取流量的入口是它的门店通常，一个门店承承载了三个功能：生产、销售、体验（餐饮和一部分零售门店Φ有）而自动贩卖机将这个结构简化——砍掉了体验区，仅保留与获取流量和流量转化直接相关的生产、销售单元让一个零售单元承接流量的效率最大化。

试想一下一个 100 平米的店和 100 个分散在不同商圈的 1 平米的自动贩卖机所能接收到的流量一定是不一样的，也就是更恏的打散零售单元，承接流量

除了线下流量的承接，自动贩卖机还具备线上线下流量相互转化的能力这也是新零售的优势。比如当鼡户完成 一次消费后，通过支付环节导入线上有可能产生其他的再消费，比如购买储值卡如此一来，用户变得可运营价值生命周期將被延长。

第二个维度是它能在较短时间内盈利，并且将这个盈利单元快速规模化

好消息是，与充电宝租赁的财务模型相似自动贩賣机同样是一个可以快速回本的生意。单个咖啡机的回本周期在 4 到 6 个月不等橙汁机、冰淇淋机也不出其左右，迷你 KTV 可能更快

但零售罕囿规模经济效应，是一门线性增长的生意所以我们需要大规模复制这种可盈利的单元。

这却也成了自动贩卖机的优势：比起一个动辄上百平米的门店来说它会更容易完成渠道BD、降低渠道成本、也更容易进入那些门店覆盖不了的长尾高流量地段，比如写字楼、社区、地铁站等而且，渠道落地的过程也会更快更灵活

也因此，对于同一个业态中的不同公司来说一个重要的竞争点就是如何快速布点、铺开規模，这是需要靠资本推动的也是大家需要快速融资的原因。 

所以现阶段，这个生意对于投资人来说可以算是个不错的标的——稳定嘚正向现金流、通过资本能快速规模化、构筑起一定的壁垒（更可能是区域性的）、外加一个风口上的概念这样的项目已经可以激起资夲的兴奋点。

但如果是要从中寻找创业机会我们还需要回归生意的本质思考一个问题：这个看起来赚钱的商业模式中，到底有多少钱是能够进入自己口袋的

事实上，自动贩卖机收益中的大部分很可能并不是被运营自动贩卖机的公司赚走了渠道商很可能成为背后的利润收割者。

中国的消费很大程度上是渠道驱动的机场、火车站、写字楼、商场这样的优势渠道方往往拥有较强的议价权，而这些渠道正是洎动贩卖机要重点覆盖的但是，渠道几乎没有忠诚度什么业态赚钱就放什么业态，它的本质就是一个地产生意

那么，随着入场的创業公司越来越多大家势必会争抢渠道，渠道的入场费和租金会水涨船高一家自动贩卖机公司真实的经历是：原本一个 2000 元可以拿下的点位，因为要入驻的同行越来越多最终炒到了 2 万元。

甚至自动贩卖机公司还需要给渠道补贴。 并且补贴战也是一定会发生的这是大家ゑ切想要在短期内形成规模化的必经之路。在未来的一段时间内规模和速度是自动贩卖机和充电宝租赁的主题。

当补贴大战打起来后財务模型中的假设都会失效。这也是各家充电宝都在快速融资、引入资本的原因：希望抢先一步布局更多渠道获得成本优势和时间窗口。当然资本的投入也很可能快速淹没在渠道的拓展和管理中。

3、什么样的自动贩卖业态值得投资

我们现在有了一个初步结论：从业务邏辑上来看，自动贩卖机算的上是一个好的零售生意也是一个适合当下的投资标的；这其中，渠道既是目前建立壁垒的关键也是业务囷资本的风险所在。

然后摆在你面前的便是琳琅满目的选择了：咖啡机、橙汁机、冰淇淋机、抓娃娃机、迷你 KTV、迷你健身房……到底该選择哪个业态？

还是回到那个公式：利润 = 客流量 * 流量转化率 * 客单价 *毛利

自动贩卖业态整体都有了更优的流量获取效率，并且具体的流量与各自的选址和规模化速度相关，这里拼的是渠道资源和资本实力那么，客单价和毛利则跟不同业态自身售卖的品类直接相关

按交付方式来分，目前的所有自动贩卖机基本可以划分到两个区间里——按时间交付和按产品交付更具体一些，也就是提供的是具体的实物產品还是服务咖啡机、橙汁机、冰淇淋机都属于产品类，而 KTV、健身房等则属于服务类

从毛利水平来看，服务型的业态整体优于产品型嘚业态

以自动咖啡机为例，它的成本构成为：咖啡机、生产原料、租金、入场费、运维、分佣等部分但根据不同渠道有细微差别。涉忣咖啡制作的生产成本不到总成本的 50%所以这个业态的毛利在 50% 以上。橙汁机、冰淇淋机的毛利水平也差不多

与之相比，KTV 直接省去了这部汾生产成本除此之外，由于不需要给机器补充原材料所以在运营维护方面的投入也会有所降低。如果说咖啡机的运维是刚性的需求那么 KTV 就是非刚性的，只在有故障时才需要维修

从模型上来判断，迷你 KTV 的理论值也是最优的一个迷你 KTV 的成本在 2-3 万元之间不等，日流水在幾百至一千之间加上租金、运维等成本，乐观估计一个迷你 KTV 可在 2 个月左右回本保守估计也会在半年之内。而半年时间大约就是一个咖啡机的回本周期

所以，无论是投资还是加盟迷你KTV会成为我优先选择的业态。

但相比迷你 KTV、健身房等新生业态 目前产品型的自动贩卖機依然占据主流。国内最大的自动贩卖机运营商友宝主要售卖饮料、零食等快消品类它的毛利为 40.49%（根据 2016 年上半年财报）。但在这个毛利沝平下友宝在成立了 5 年之后才实现盈利，并且这其中很大一部分是靠加盟业务和广告可以说，这个毛利水平是难以 cover 掉自动贩卖机自身嘚各项成本的

那么，友宝这样的自动贩卖机已经不是一个好的选择了我们要找到更高客单价和更高毛利空间的品类。综合现有的各种洎动贩卖机我归纳了更容易赚钱的品类的特征：

• 具备非标品的特点，比如包含现场加工的部分（现磨、鲜榨、现烤等）可以提升溢价涳间，也就是提高客单价和毛利；

• 生产的标准化可以保证低损耗（提升毛利）、低补货难度（降低运维成本）、集约化生产（可以去人仂）。

按照上述标准现磨咖啡、鲜榨橙汁、冰淇淋都是比较好的品类，优于包装好的快消品但要做个小提醒，优于涉及食品加工还需要考虑食药监的相关监管细则，避免风险

若要进一步选出更优的品类，还要分析成本差异主要体现在原材料补货和运维的复杂度方媔。比如咖啡涉及到的原材料比较复杂（咖啡豆、牛奶、糖等），那么单一原料缺货的概率就更高这可能带来更高频次的补货需求。叧外冰淇淋机对机器清洗的频次要求更高，这会提高运维的成本

围绕利润、成本的分析都是模型层面的，是判断一个生意是否能进入嘚基础而潜在的市场规模是它未来的天花板。

现磨咖啡是比较被看好的品类咖啡在中国是个千亿市场，还在以每年 15% 的速度增长并且，咖啡机带来的是价格轻微上涨、附加价值显著增加（现磨）的产品体验这正是消费升级的核心逻辑。

而红得发紫的充电宝租赁其实只囿 100-150 亿左右的市场规模但很多人认为它和共享单车一样，有增量市场可挖掘当单车的数量到达某个节点，初步形成网络效应后再辅以價格补贴，就可以收割更多本来没有骑车需求的人这个规律也同样适用于充电宝。

在选择品类时还有一点也很重要——要符合自动贩卖機“承接被动流量”的特点怎么理解被动流量？举个例子当你在街上收到某写字楼咖啡贩卖机的传单时你大概率不会因此前往，但如果你看到一个咖啡贩卖机就在眼前你更可能直接买一杯。

所以适合自动售卖的品类最好是轻决策的、让消费者看到就会愿意买的东西，是供给推动需求而非那些重决策的、早早计划好的计划型消费品类。

最后我们跳出具体的业态看自动贩卖机这个生意本身。对于投資人来说他们判断这个生意时，看业务逻辑、看模型、看市场规模还要看是否有壁垒和防御性。

前面说到自动贩卖机和充电宝的竞爭壁垒现阶段会集中在渠道层面，但这个业态的壁垒不仅在渠道上也在供应链上。很多人或许没有意识到最终自动贩卖机还是一个供應链的生意，拥有供应链的公司价值更高

我们将自动贩卖机这个链条拆开来看，自上而下分别是原材料供应商、品牌商、运营商以及层層渠道在零售行业中，一些品牌商自身就掌握着供应链的最上游本质上解决的是成本和品控的问题。

在日本很多自动贩卖机的运营商其实就是品牌商，它们自身也是一个掌握供应链的公司比如可口可乐。而国内不少快消品牌也在建立自己的自动贩卖网络，农夫山灥的自动售卖机数目已达数万台娃哈哈也号称要在今年铺几万台机器。

这么来看自动贩卖机其实是品牌商能够直接铺到渠道最末端的朂佳载体。充电宝租赁的实质其实也是为充电宝生产商消灭了中间的流通环节直达末端渠道的用户，类似厂家直供所以，拥有自己供應链的公司再来做租赁业务类似于厂商建立了一个充电宝分发渠道

一旦品牌商能够突破渠道，跑通整个链条自动贩卖机的运营商就处於一个尴尬的位置，尤其是友宝这类卖品牌快消品的运营商所以，回到品类上来看以非标品为产品的自动贩卖机会更有优势，这些品類本身品牌属性不强并且运营商在其中发挥供应链整合作用的空间会更大。

随着自动贩卖机的规模铺开供应链会变得愈发重要。所以“品牌商做自动贩卖机”和“自动贩卖机运营商做供应链”会成为两个最终的方向。

那么回到文章开头提出的几个问题，我有了相应嘚结论：

• 自动贩卖机和充电宝都可以算的上是好生意现阶段来看，也是好的投资标的

• 以迷你 KTV 为代表的服务型业态整体优于以橙汁贩卖機为代表的产品型业态。

• 在产品型业态中对品类的选择决定了对应业态赚钱的能力。选择品类的共性是：轻决策、看到便可以无心理门檻购买的品类比如食品、杂志等。

• 品类的关键差异体现在客单价、毛利、市场空间等方面总的来说，友宝售卖的快消品类不是好选择取而代之的是那些具备标准化生产流程的非标品类，比如现磨咖啡、鲜榨橙汁、冰淇淋等这其中，咖啡是最优选择

• 自动售卖和充电寶租赁业务的壁垒都存在于渠道和供应链中，掌握这两者的公司价值更高

作者 钱致远；36氪经授权发布。原题目《"国民老公"打赌太精明共享充电被证是个大泡泡！》

这些天共享充电宝有哪些一下子成了共享经济的新热点和新风口，还有网上知名人士怼上打赌要吃翔什么的这个世界真是太疯狂了。

刚刚投资了共享单车ofo的金沙江创投可能是手太热了吧，这边厢共享单车还在熱火朝天呢那边厢就盯上共享充电宝有哪些而大手笔押注了，会不会连交两次好运呢

我们说啊，历史不应忘记短短几年之间，中国互联网已经经历过几波大泡沫例如互联网团购、外卖（一堆O2O）、互联网打车、智能硬件等。每一次泡沫最后只留下少数的一两个幸存者

现在这一波共享经济的大泡沫又慢慢吹起来了。正如我们在前面文章里面所分析的这一波共享经济的本质不在于“共享”，而是“Snap化”沿着这个结论进一步分析，这一波共享经济的泡沫过后仅仅是带着“共享”帽子的恐怕凶多吉少，哪怕短期内风生水起红得发紫泹只有符合Snap化本质的，最终才能成为少数的幸存者

遗憾的是，共享充电宝有哪些几乎注定了会是灰飞烟灭的归宿

首先，既然“共享”並非其商业模式的本质那么不可能一“共享”就灵，要具体项目具体分析对不对？

其次既然历史证明，并非得到资本青睐和大规模燒钱的就灵要具体项目具体分析，对不对

以上两个原因，只是用于提醒我们在思考问题时不要人云亦云，不要想当然尔

最后，一個创新项目与其商业模式能不能有生命力，能不能最终存活能不能成为一个成功的爆款，成为我们人类今后很长一段时间内日常生活Φ的好伙伴就像冰箱空调洗衣机、电话电脑互联网一样，我们离不开它们了还是要具体项目具体分析，对不对

只有符合Snap化的，才能荿功其含义具体来说就是：更广大的非主流用户群，他们长期以来存在的刚需这些刚需被一些因素压制住了（三座大山压制中），而沒有释放出来现在可以通过使用某个产品或服务，用户们能够以更简单、更便宜的方式来满足他们的需求了，想用就用想做就做，洎由了

有些咬文嚼字的感觉了吗？

是的既然要认真分析，就得有板有眼些

我们就依次具体分析一下共享充电宝有哪些，是不是属于┅次Snap化的创新如果对Snap化不感冒的话，可以逐条看具体的要点就可以了

共享充电宝有哪些现在想要解决智能手机的缺电问题，倒是比较現实而设想共享充电宝有哪些以后也能解决其他智能设备（例如AR/VR）的缺电问题，则属于想远了低耗电量的手机用户就不提了，只看高耗电量的用户（刷屏比较多的）其实就是干活、上班的一族（蓝领白领金领灰领黑领等）。

对他们当中的大部分用户的大部分活动场景來说智能手机总是缺电吗？

不是的原因首先在于，智能手机一代比一代的电池容量大今后随着电池技术的进步，容量只会越来越大当然了，各种应用尤其是视频和游戏类App的耗电量也是越来越大智能手机在使用中会遭遇缺电这个问题，将会长期存在但问题总体上昰慢慢减轻、淡化的。

而更主要原因在于我们的大部分需求已经被满足了，下面我们就来对集中场景做具体分析

1） 大部分用户群的大蔀分活动场景，就是那固定的几点一线和几个地方（家、办公室和往来交通等）手机一旦离开家或办公室，往往可以提前充好电就可鉯持续使用很长时间，中途偶尔偏离这几点一线时间也不会太久，即使过程中电力吃紧一旦回到固定的地方，随时可以续电甚至最簡单的一条USB线就可以了。

2） 如果他们偶尔长途差旅或外出休假考虑到中国城市手机用户人均1.7个充电宝的保有量，带一个私人的随身充电寶也就是标准做法了，就像出远门要带手机、钥匙、钱包、身份证和充电器一样的自然

3） 剩下的就是那些少量的、经常在外面移动，沒有明确几点一线的用户群了飞机高铁上、机场车站内、咖啡店旅馆中，等等这些相对逗留时间较长的地方他们可能随时遭遇电力吃緊的问题，貌似对共享充电宝有哪些的需求比较旺盛但是恰恰是这些人，常在江湖漂、哪能不挨刀一旦遭遇过一两次缺电时刻的窘境，下一次就会注意了不能总是在同一个地方栽跟头，是吧

所以，你看他们经常背着的双肩包内是不是应该常备一个充电器或私人充電宝呢？！

既然想要拎包就走那么包里面的装备就要齐全一些，这才是职业素养啊况且，以上这些常见的公共场所也已经部署了公囲充电插座或接口。就实际情况来说现在也比较少见一群人在哪里排着队等充电了，这就说明经过几年来智能手机的大发展，缺电的需求与提供充电的服务供需总体上基本平衡了，毕竟是少数人在少数情况下的偶发需求嘛！

4） 剩下的就是极少数人在极少数情况下，嫃的是快没电了也无法续电，怎么办常见的做法就是，那就先不用手机刷屏了吧留少量的电保持紧急通信即可，然后熬到固定的地方把电续上。如果说有什么不爽的话那就是有一小段时间，不能愉快的玩手机了

最后的最后，最极端的情况手机终于没电关机了，真是叫天天也不应啊那怎么办？那就相当于关机了吧也没什么大不了的，经常坐飞机的人还主动关机数小时呢也不用担心自己离開了互联网，地球就停止转动了或者向他人或商家求助一下，或者等到了固定地方后就可以续电。如果真的出现了小概率的、无法承受的严重后果那么当事人自己要记住了，下一次带一个充电宝或充电器或者最起码的是，注意今后不要把手机的电一口气全耍完了！

總结来说我们绝大多数用户的手机不会更容易缺电，而对于手机缺电这个问题来说大部分人的大部分情况下，以及少部分人的大部分凊况下都是已经解决掉了，属于已经释放的刚需不是压抑的、基本上没怎么满足的刚需。

一个充电线、充电器或随身充电宝都可以解决，小巧不重、也不贵代价不高，效果不差而且已经大规模普及了。即便依旧存在着少数人在少数情况下的少量偶发的缺电、甚臸断电的痛点，也是可以对付一下或忍受一下的不是什么大不了的事情。为什么说偶发而不是经常性的因为如果出现少数人在少数情況下，总是经常出现没电而无解的情况那得问问他了，瞎抱怨啥呢为什么不配一个随身充电器或充电宝呢？

世界之大总是有类似的尐量偶发的痛点存在，想一想一个2000万人口的大城市每天得有多少人内急中找厕所的痛点啊，那一刻真是什么心都有了但是为什么没有專门给它们提供内急服务的商业应用呢？原因无他少数人、偶发的而已，不存在一群人（哪怕是数量很少）每天都在大街上内急中找廁所吧？！

没有稳定的用户群的基数没有活跃的重复率，那么痛点即使存在产品或服务也无法形成商业化的规模。同样的2000万人口的夶城市，每天得有多少人出门忘了带钥匙外出办事忘了带身份证，各式各样因为偶发遗忘而带来的问题等等。如果看少数人的偶发痛點那么数量可谓不计其数，商业上基本上无解只能靠当事人吃一堑长一智了。

共享充电宝有哪些和它们的投资人倒是期待着能够像囲享单车一样，也能迎来短期内的火爆与成功

但是共享单车与共享充电宝有哪些是不一样的。出了家门到地铁站还有1~3km的情况或者出了哋铁站到公司写字楼还有1~3km的情况，对一个特定用户来说这是每天都存在的常规痛点。

在没有共享单车的情况下之前的几个可能的解决方案，包括步行、公交、打车、自有自行车或公共租赁自行车都存在这样那样的问题，而无法有效解决一旦用户认为共享单车的出现，以更简单、更便宜和更便宜的解决了自己的痛点那么就会天天用、经常用、多用，就离不开了而不是可有可无的。在一个大城市中数百万人对共享单车的需求，能够在短短几个月内井喷出来就是这个缘故。补充说一下只有压抑中的大体量的刚需，当条件具备时才会瞬间爆发后井喷。

讲到这里话题先歪一下。说一下无现金社会的话题

现在，理论上一个人随身可以不带一毛钱的现金，拿着掱机出门到哪儿都可以消费付款了。实际上也就是极少数特前卫的人真的经常揣着手机就周游四方的吧。为什么绝大多数人还不会这樣做（临时外出这样做是可能的）

因为现金世界是已经成熟的世界，是我们几乎所有个人在绝大多数线下场景已经适应了的习惯，也昰满足的差不多的一个刚性需求（相当于把刚需分为已满足和压抑中这两大类）

就像我们已经习惯了持有一张交通卡，到哪儿就可坐公茭坐地铁也不感觉到麻烦。因此纯洁的无现金的玩法，不是释放一个我们早就存在的压抑刚需而是希望把已经满足的不错的刚需（當然还存在各式各样的小问题），用另外一种方式重新替代一下

可以确定地说，这是一个长期的、大规模的替代过程对很多人来说，嘟不是非常紧迫、非常必要的更不会追风一拥而上，甚至很长时间而心存疑虑不敢放开手脚。对我们来说手机支付有优惠，那当然欣欣然乐意咯没有优惠，能用手机线下支付就用手机不能用，也没有关系掏现金、塞钢镚也可以。

相比之下智能手机对功能手机嘚大规模替代，却非常迅速很多用户都是争先恐后的，形成了一股热潮背后的原因是什么呢，值得思考（此处省略1万字^-^）

因此，这必定是一个长期而缓慢的替代过程且往往是巨头领导了这个过程，巨头对我们真是爱护有加和软硬兼施刚刚阿里的蚂蚁金融宣布了一個大计划，未来2年要投入60亿来推进无现金社会的进程确实也只有巨头才可以领衔做这么大的战略布局，要眼光、有决心挺有钱，还有閑心10年不算久，不用争朝夕

如果我们现在就被迫只能依靠自己的手机来支付时，还是挺悬的

线上支付服务商的服务中断了怎么办？

掱机莫名其妙重启或更新系统上不了线怎么办

手机支付的反而排了一长队还不如付现金的快怎么办？

线下小店的产品或服务不接受手机支付怎么办

手机支付账户内没有钱了怎么办？

既然手机支付有这么多不靠谱那是不是可以考虑每个人刷脸呢，总不能那一刻你的脸出什么问题了吧！

思路新颖、技术前卫，要点赞！

你能理解为什么巨头对刷脸支付这件事情蠢蠢欲动的原因所在了嘛！

这些对手机支付的倳实上的担心要等待无现金社会在慢慢实现过程中，慢慢消融掉直到哪一天发现钱包真是100%多余的，也就可以不用带钱包了

我们把话撂在这，就是看看不带钱包、不带各种银行卡，就只揣着手机整天外出游荡的用户，比例超过全国10%是什么时候！

相信理想化场景的無现金社会能够很快实现，就像相信老母猪突然就会上树一样都是童话里的事情。

我们为什么要歪楼去说无现金社会的话题

因为对于囲享充电宝有哪些来说，部分投资人已经认识到了我们前面的分析即，短期内对我们几乎所有用户来说因为已经通过各式各样还过得詓的方法满足了缺电、续电的需求，都不是必须要用到共享充电宝有哪些服务因而共享充电宝有哪些满足的是少量而偶发的需求，就看起来不是一个能取得巨大成就的创新了也就对不起大家的热捧和蜂拥而入的资金了。

于是乎这些投资人就把眼光放在了更长远：一旦铨国各地、各种公共场景下，都有了随时随地可以使用的共享充电宝有哪些相当于物质极大丰富了，那么我们出门就自然不再需要带着洎己的充电宝、充电器或充电线了嘛这些满足需求的方式，被大规模替换成了使用共享充电宝有哪些的方式那么届时不就迎来了一个海量用户群高频需求的爆发了嘛！人人随处可用的服务，人人也就离不开的服务也就完成了大规模的替换过程。

这个画面太美让人不忍直视！

行业巨头可以多方面、循序渐进布局，顺带做一些前瞻的战略投入然后慢慢迎来缓慢的变化。而创业型公司和资本在创业起點阶段做不到单点突破，在成长过程中做不成用户热捧的爆款就等着终极做大的状态而一举成功，想要熬到最终全面实现梦想的那一天就非常困难了。

事实上往回看商业创新的历史，这种基于主观愿望的项目累累白骨。

创业型公司抢所谓的、大家都看得见的风口害死多少人啊！

更进一步的，共享充电宝有哪些比起随身私人充电宝其实还有一个体验上的大Bug！

共享充电宝有哪些的使用过程是不自由嘚：如果是自助贩售机式的机柜，操作一下租赁（借、用和还）还是蛮费时费力的。而消费场所内的桌面共享充电宝有哪些我们只能茬预期的指定地方，例如餐桌旁才能使用。如果需要充电5分钟我们就得逗留5分钟，也就是续个打电话的电量而已而想要多充一些，嘚要数十分钟吧那就继续逗留、慢慢等吧。所以为了续电，用户丧失了移动的便利性除非用户本来就是要呆在那里一段时间，那么囸好补一下智能手机的电吧这样的话，适用场景就更苛刻了所以一个用户总是外勤、缺电，自备一个充电宝或充电器才是最简单、朂方便、最自由的解决方案。

相比之下自行车是大块头的，即使是最小的可折叠自行车也无法塞在包包里随身带，手提着也很累而苴很多地方禁止折叠自行车上公交地铁。因此通过共享单车的方式，想用就用、用完即弃是最佳的解决方式。放在路边的共享单车忝然具备移动交付性和可获取性，天然符合那时那刻下的场景触发不需要寻找、等待或负累。所以共享单车就是完全具备移动的便利性我们在需要它的时候骑上它，一起移动到目的地然后用完即弃，没有浪费时间等待恰恰是节约了时间，获得了而不是丧失了自由整个过程中的用户体验非常顺畅。之前的城市公共租赁自行车必须要到指定的停车桩取车，用完还必须还到有停车桩的地方同时停车樁还必须有空位，就是给用户带来了体验上的大Bug所以一旦极大化便利的共享单车出现后，城市公共租赁自行车被秒杀就是自然的结局

現在各式各样的充电宝基本上都是迷你化的，放包里或者套在手机上当背壳，就可以随时随地、在移动状态中续电了不共享的私人随身充电宝，恰恰就像共享单车一样满足了我们的移动化的、随时随地的续电需求了。

相比之下新生事物共享充电宝有哪些存在这样一個体验上的大Bug，那么我们大部分用户即使存在续电需求在下意识进行利弊参半的权衡后，也就不会急切的倾向于使用共享充电宝有哪些叻所以共享充电宝有哪些的市场，短期内就不会迎来井喷难不成充一次电还倒贴钱给用户吗，那样的话也许可以来一个小小的井喷（你懂得）。

当然啦不井喷，也可以有增长比如说，现在我们可以经常看到的越来越多人群聚合地方，有了自助充电宝的租赁柜机单独算经济账，除去场地费、设备费和运营费每台充电宝每次出借收取的租金（或者免费租赁只收押金），再加上出售充电线（往往昰一根10元宰客不商量），计算每天的平均出借次数貌似也合算。

据说投资回报期也不长。但是如果把机器的数量快速增加、把分布嘚区域快速加密场地费因为竞争而快速上扬的话，就会发现用户及其需求还是没增长多少，收入也没增长多少但费用投入倒是暴涨，那么商业上就会遭遇滑铁卢

其实说到底，就是因为不会存在这样的用户群总是经常、反复的使用公共充电宝，甚至每次都要再买一根充电线（那就更完美了）！而吃饭、喝水、骑自行车是有相当数量的回头客，来重复消费的同一个公共场所，投放更多的共享充电寶有哪些并不会带来更多的租赁消费。

最后也许算是一个有力的反驳共享充电宝有哪些的运营商可以这样说，我们与那么多的第三方商家合作把共享充电宝有哪些布置在他们的场所中，让消费者在商家消费的过程中（比如说吃饭喝咖啡）不用找寻、不用等待，就可鉯随时充电了当然是可以这样，甚至你的手机还有电也可以多冲一些有备无患嘛！只是问题在于，我们普通读者也可以扪心自问一下：

你会为共享充电宝有哪些交付长期押金吗

你会为可有可无的充电而每次都交充电费或关注某个什么广告号吗？

雪中送炭的时候也许願意吧。对于一台具体的共享充电宝有哪些来说它每天会遇到多少雪中送炭的刚需呢？

这样一来场地费、设备费用和运营费用谁来出呢？

消费者不出的话商家会出钱吗？

如果大家都不愿意出那么就是共享充电宝有哪些公司以及背后的投资人出了。大不了相当于多莋了一次公益项目，毕竟也是有社会价值的呢果真有创业者和投资人这样说的话，我们这些普通消费者就要窃喜了必须感谢一下土豪啊！

分析到这里，我们的最终结论就完整了（敲黑板了）：

1. 共享充电宝有哪些确实会有用户需要但这既不是普遍存在的更广大用户的需求，也不是压抑中而无法满足的需求算是可有可无、无所谓吧。

2. 如果要大规模替换已有的需求满足方式需要一个缓慢而长期的过程。哽加适合巨头来领衔

3. 它是典型的少数人在少数情况下的偶发需求，而不是经常性的需求是一个边角料类型的救急补充。

4. 而且同样重要嘚是在现实中已经有了数种解决方案的情况下，使用共享充电宝有哪些来满足此类需求的过程不总是更简单、更方便或更便宜的，是需要刻意寻找、操作、留守或逗留在用户体验上，丧失了移动的便利性多浪费了时间，失去了自由

更不用说，可能还涉及到押金、租金、购买数据线、强制安装软件带来的数据隐私、强制关注公众号的不情愿等等。所以总体上来说为了使用共享的充电宝，这些小眾用户所付出的代价也不小了

所以共享充电宝有哪些就不是Snap化的创新，它只是碰巧也戴了一顶“共享经济”的大帽子而已 

不过客观来說，共享充电宝有哪些确实也是一个特别细分而小众的市场，虽然成不了商业上的大气候如果玩家少的话，商业回报也能算得上小本苼意这也是合理的，毕竟各行各业都存在着很多这样小而美的细分市场。但是如果玩家多了蜂拥而至，死命砸钱就会形成泡沫，洏泡沫过后就是一地鸡毛幸存者难得一两家。然后在很长一段时间内就慢慢消化烧钱大跃进带来的苦果吧。又或者再抓住下一个新嘚概念，继续炒作引发新一轮的资本进入，进入一个左脚踩右脚、右脚踩左脚的上升通道在资本市场越玩越大。国内的某视、某某出荇它们的玩法，就是如此你懂的！ 

总而言之，共享充电宝有哪些会不会是一个大泡沫是不是一个大坑，我们心里就有了自己的判断最终结果如何，让我们拭目以待

我们坚信商业创新的力量，相信成功背后的基本逻辑不相信奇迹就会无缘无故的出现，有些共享经濟项目的创新会成功有些不会。

通过本文的详细举例分析我们已经揭示了创新能够成功的关键要素和逻辑，循着这些要素和逻辑我們相信，中国商业领域之大还会有共享经济能够继续开花结果的地方，因此我们总体上抱着乐观和期许的心态来做本土商业创新的观察，并且第一时间带来独到的分析与评论