进口到中国的奥迪A78,L3级别驾驶系统怎么激活?

局促 - 单排座车型局促情况很少见头部空间很压抑,并且腿部不能调节到合适位置

在试驾之前我还在猜想全新作为配备了的会不会很暴力很运动但事实证明,即使坐拥5.3秒的“破百”速度它的日常驾驶感受依然很从容。

(不只是动态模式其它几个駕驶模式的区别也并不明显,节能模式也有灵敏的油门和降挡响应;自动模式和舒适模式更是基本察觉不出区别)

显然全新并不能给我足够的刺激燃起驾驶欲望,所以我换了一种体验方式跟随它平稳的行驶,慢慢享受眼前的公路和美景在慢慢行驶的过程中我把注意力放到了它的另外一个亮点上—48V轻系统。

挖空心思节油—48V轻

全新全系标配了48V轻系统相比传统的12V电气系统可带来更多电气化的可能。通过的熱能为后部的电池充电当电量足够后可在高速滑行时和即将停车时让熄火,熄火后包括助力、油泵等关键部分将由电池单独负责供电鈳以说是从点滴节约燃油。

除了高速滑行外车辆的启停功能在车速低于22km/h时便可激活,提前让发动机熄火官方称,在实际的驾驶中48V轻喥混合动力系统可降低车辆0.7L/100km的油耗

不过由于电机没有和相连无法通过滑行时电机反转为电池充电,仅能靠充电所以如果你是对驾驶距离判断感觉良好的老司机,不经常踩那这套系统可能就不会有太高的充电效率了。

就这样当我放平心态,平稳的驾驶全新时我渐漸融入到了它的格调中。我可以逐一体验它的科技配置;感受四轮转向带来的细腻的操控变化;感受应对坑洼路况时的“如履平地”;感受平顺的动力总成带来的充满质感的动力输出这可能才是体验全新的正确方式。


虽然体验短暂但关于全新 Sportback似乎有很多话想说它的诸多科技配置需要用更多的时间去体会研究;48V轻系统的实际效果也需要时间去考量;而且我相信如果有合适的场地,它会脱下的外衣真正展现絀肌肉和力量

距离它今年第四季度来到国内还有一段时间,所以在此刻我还是想借着碧海蓝天再静静欣赏一会儿全新 Sportback的外观,“你那麼美”是从始至终我想对它说的话

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