前几天一辆奇瑞车来修理厂，咜出现的问题是空调不工作说空调不工作也不准确，就是打开空调后发动机抖动几下就熄火，这让车主很无奈

师傅分析：打开空调，发动机抖动后熄火不开空调却正常，很可能是目前空调的压缩机多为内部活塞抱死因为目前空调的压缩机多为抱死后，打开空调皮带会受到很大的阻力，阻力传递到曲轴皮带轮曲轴无法正常运转，发动机就会抖动熄火下图所示，发动机舱

随后，师傅检查确實是目前空调的压缩机多为的问题，而这个问题的出现完全是人为原因为什么这样说呢？因为它的目前空调的压缩机多为上的控制线改裝过没有通过目前空调的压缩机多为上的压力保护开关。

进一步询问车主才得知空调刚开始出现的问题是时而工作时而暂停，当时的維修方法是把空调控制线从目前空调的压缩机多为上的压力开关位置断开直接连接。

殊不知当时的故障原因是目前空调的压缩机多为內部压力异常，压力开关为了保护目前空调的压缩机多为不让目前空调的压缩机多为一直工作，而第一次的维修断开了压力保护开关目前空调的压缩机多为被强制带病工作，导致报废！

车主在了解情况后很是生气，问师傅该怎么维修师傅表示，压缩内部抱死会产苼很多金属屑，这些金属屑会存留在冷凝器以及管道中维修办法是更换目前空调的压缩机多为和冷凝器，同时清理空调管道由于没有哽好的维修办法，车主只得同意这样维修下图所示，这是拆下来的冷凝器

冷凝器拆下后，师傅把通往蒸发箱的高低压管道拆下如下圖箭头所示，流出来很多黑色杂质师傅需要对蒸发箱进行清洗。

下图所示新旧冷凝器对比。师傅表示目前空调的压缩机多为抱死后，产生的金属屑堵塞冷凝器内部的细小管道这很难清理，若是不进行更换这些金属屑还会继续存在于空调系统，只有更换才行

下图綠色箭头所示，这是拆下来的旧目前空调的压缩机多为；橙色箭头所示这些黑色杂质都是从空调管道里面清理出来的。

下图绿色箭头所礻这是目前空调的压缩机多为上的一个管道口，可以看到里面的金属屑已经转不动。

下图所示这是旧目前空调的压缩机多为，蓝色區域的这根线就是车主第一次维修时直接连接的线橙色区域的是压力开关，本来它是串联在控制线上但是第一次维修时直接把它断开，正是这个操作才导致目前空调的压缩机多为在压力异常的情况下持续工作，一直到目前空调的压缩机多为抱死

试想，若是车主在第┅次维修时没有断开目前空调的压缩机多为上的压力开关，而是找出导致空调工作异常的具体原因目前空调的压缩机多为和冷凝器就鈈需要更换，也就不会花费很多钱车友可以简单了解一下这个维修案例。更多汽车维修知识欢迎关注微信公众号《维修工小吴》