将点火开关置于起动档, 起动机跟转不转
①蓄电池存电不足, 或连接导线断路 松动或接触不良;
②起动机跟转电磁开关主触点烧蚀, 吸引线圈 保持线圈断路;
③起动机跟转电枢绕组断路严重短路;
④起动机跟转电枢轴弯曲变形,电枢轴与铜套装配过紧 电枢铁芯与磁极擦碰;起动时,起动机跟转不转动
⑤换向器烧蚀严重, 电刷磨损过甚 电刷在刷架内卡死或电刷弹簧老化失弹。
3)故障诊断(1)继电器:短接“電池”与“起动机跟转”若正常,则为继电器故障;若不正常 (2)电磁开关:短接主接线柱若正常,则为保位线圈故障;若不正常 (3)若短接時火花过强为起动机跟转严重短路,若火花正常----(4)起动机跟转火线划火试验若火花弱,为蓄电池电不足或导线连接不好
你对这个回答嘚评价是?
牛车网于2013年3月成立于北京隶属于北京车千里互动科技有限公司。牛车网立志成长为汽车第一交互平台以懂车牛人为基础,咑造最真实、最庞大的汽车互联网社区
将点火开关置于起动档, 起动机跟转不转
①蓄电池存电不足, 或连接导线断路 松动或接触不良;
②起动机跟转电磁开关主触点烧蚀, 吸引线圈 保持线圈断路;
③起动机跟转电枢绕组断路严重短路;
④起动机跟转电枢轴弯曲变形,电枢軸与铜套装配过紧 电枢铁芯与磁极擦碰;起动时,起动机跟转不转动
⑤换向器烧蚀严重, 电刷磨损过甚 电刷在刷架内卡死或电刷弹簧咾化失弹。
3)故障诊断(1)继电器:短接“电池”与“起动机跟转”若正常,则为继电器故障;若不正常 (2)电磁开关:短接主接线柱若正常,则为保位线圈故障;若不正常 (3)若短接时火花过强为起动机跟转严重短路,若火花正常----(4)起动机跟转火线划火试验若火花弱,为蓄电池電不足或导线连接不好
你对这个回答的评价是?