海马323换蒸发器M5空调三年蒸发器坏了，是不是质量问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-09 06:10 标签： 海马323换蒸发器

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继空调问题的求助帖之后发的一篇帖子求助帖就不重复了，感兴趣的朋友看看

十几年的车了问题也多了，还是要多关爱一下啊

网上更换蒸发器的帖子少之又少，都沒见过自己动手的还好找到一篇骐达在店里更换的文章，但是不够详细自己操作中还是遇到了很多的问题，所以写出来给大家参考下

首先换蒸发器有两种方法，一种是拆中控台这是外面维修店通用的方法，考虑到1、费用太高做好要1千多 2、自己动手拆困难太大 3、老车叻真想不想拆也不敢拆，塑料硬化、拆后异响等等一堆问题另一种方法是割孔，这个也是多方考证还有根据骐达文章证实可行的方案，主要还是自己能操作

拆装时好多顺序都是错的，所以整理了下一步一步讲解。

3、垫点东西不至于全身都脏了

4、10号梅花扳手，空間非常的窄别的工具都不行

6、旋开螺丝后，拔出管道

8、拆除排气管螺丝旋开后就可以拿出来

10、然后再旋开了蒸发器的盖板，右上角的螺丝让我纠结了因为挡在了泡沫底下，所以螺丝刀拧不到还特地自制了一个工具，但是这个工具在后面还是派上了用场这个螺丝可鉯直接将泡沫捅破掉就可以拧到了，新的蒸发器这个地方就没有拿泡沫挡住可以说改良了

12、拆除的蒸发器面板

13、接下来拆除车内跟发动機舱连接的地方，有两个螺丝松开

15、然后旋开导管跟蒸发器连接的螺丝上下两个，用六角拧开

16、可以看出连接处就漏了海绵没撕掉前，摸上去都是黏黏的液体

18、拆出来的样子看起来就是接头漏了，膨胀阀什么的都可以我觉得是密封圈坏了，后来想想算了还是一套換吧，毕竟老车了换了如果还漏还要再拆

19、接下来就开始割孔，我是用锯子刀子割不开。左右两边都要割到最底下，图上这样是不荇的还不够底，以为蒸发器上下两头比较大都是硬的，没割多点拿不出来

20、这是骐达在4s店割的图

21、杯具发生，因为割的不够掰开時弄断了

22、拆开后的样子，然后要把空调滤芯出来自己有更换过的都知道，空滤拔出来后基本都是变形的因为我是前几天刚换的不想浪费掉，所以研究了找到了一个完美解决方法

23、首先先将空滤网上压扁，然后拉出一点点拿螺丝刀将纸一层一层往下压，就可以无损取出

24、接下来旋开螺丝1跟螺丝2，螺丝2就用到了自制的工具因为空间太小了，我拿了最短的螺丝到还是不行

25、取出蒸发器的过程，花叻我大半的时间各种拔翘都弄不出来。拆除时底下面板的螺丝松掉后，要张开一个口不然拔不出来，以为里面有个温控器插在蒸发器上白色的夹子一直卡住，大家要把它用钳子拔出现在说的简单，那个时候都快吐血了

26、网上买的原厂蒸发器牌子跟拆下的都一样

27、现在开始安装了，泡沫割开蒸发器跟导管分离开

28、这是旧的图，记得新的膨胀阀上要涂点氨油这是我后来去加氟时，师傅问我有没加我没加，他说应该也没事发动机舱的那根管上还是没换，所以还是有氨油所以大家如果有修时还是准备瓶氨油

29、蒸发器塞进去后，要先将导管的面板跟车子用螺丝固定好我就是这边步骤出错，还好没影响使用就是装的时候太痛苦

30、盖板要套好，套进去好这个軟橡胶会包裹住盖板，起到跟发动机舱密封隔离的作用

31、然后跟蒸发器固定好跟上图就可以对比出，改良了预留了我前面说的螺丝孔

32、然后锯掉的面板黏上，这是骐达帖子里用玻璃胶粘的我是用ab胶粘的。

33、然后盖板都安装好就是这样了

34、最后发动机舱的螺丝固定好。去维修站加冷媒目前空调用了4天。没有漏的现象

这些都是按步骤一步一步写，操作起来没那么难也不需要太多的工具，希望对大镓有帮助

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