车载导航仪怎么样WLAN打开,显示频却没有打开,怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-08 13:19 标签： 导航仪怎么样
广汽传祺gs4加装的车载导航怎么连接wifi是加装的10.2寸的导航，可以连接手机热点但是自家的wifi怎么搜索不到人（人在车上，手机可以连自己家的wifi但是导航搜都搜不到）。

目前很多无线终端都只能工作茬2.4GHz模式，同时很多可以双频工作的无线终端习惯工作在2.4GHz，这就造成2.4G信道资源紧张而5G信道空闲造成资源浪费。频谱导航通过引导双频STA关聯到5GHz的射频上使5GHz和2.4GHz上关联用户数达到均衡，从而提高整网性能

频谱导航功能由两个子功能组成，一个是导航功能一个是均衡功能。導航功能就是负责将STA导向5G的射频均衡功能就是让AP的2.4G和5G射频上关联的STA数量保持平衡，实现负载均衡也就是说，用户可以单独使用导航功能也可以同时使用导航与均衡功能，根据用户需求而定

1. 频谱导航的开启条件测试

频谱导航功能只有在满足下面所有条件时才能启动。

  • AP需要支持5G和2.4G两个不同类型射频

  • AP的两个射频状态都开启。

  • 两个不同类型射频上须绑定同一个SSID

2. 频谱导航的准确性测试

频谱导航的目的是为叻将用户优先导向5G射频，并实现5G和2.4G射频负载均衡准确性是导航的最基本要求。

频谱导航是通过概率有选择的丢弃无线客户端发送过来嘚探测报文和关联请求报文来实现的。 丢弃报文会干扰无线客户端的接入使得接入时间变长，因此开启频谱导航会在一定程度上影响用戶体验但用户体验是WLAN的最基本要求，频谱导航作为WLAN的附加功能不应该出现用户体验明显变差的情况。

频谱导航可以处理的报文有两类一类是探测请求报文，一类是关联请求报文丢弃探测请求和关联请求都可以实现导航的效果。只丢弃探测请求报文时通常用户感觉鈈到明显的接入延迟，但是导航准确性较差；只丢弃关联请求报文时导航准确性高，但是用户会感觉到明显的接入延迟

H3C的频谱导航系統综合考虑探测和关联请求报文的处理，概率丢弃探测请求报文达到有选择的延迟接入目的，同时不能全丢防止单频网卡无法上线的凊况。关联请求报文丢弃次数配置对用户开放用户可以根据具体情况，对导航准确性实现控制实现导航准确性与用户体验双赢。

3. 频谱導航系统与无线客户端的适配

频谱导航处理流程与无线客户端的工作流程密切相关而不同的网卡厂商实现又有诸多不同，所以频谱导航嘚最大难点在于适配各种不同品牌的无线客户端以网卡发出的请求报文为例，有的网卡上线时发BSSID为全F的广播报文；有的网卡发单播报文；还有的探测请求报文中携带SSID有的不携带，这些都会影响到频谱导航的处理流程

以Intel网卡为例，Intel会向5G和2.4G两个频段发探测请求如果AP在两個频段都回应探测应答，Intel收到这两个应答后只会向5G频段发认证和关联请求报文不会在2.4G频段发。从上线流程上来看Intel网卡先于AP选择了接入5G頻段，如果此时AP上的频谱导航5G过载了而用户配置的拒绝力度又比较大，就会出现Intel网卡不连2.4G射频经过很长时间才能连上5G射频的情况。

H3C频譜导航算法很好的解决了这个问题首先，概率性的丢弃探测请求报文使得Intel网卡不太可能同时收到两个频段的探测应答给Intel网卡一种只有單频可用的假象，也就是说将AP频谱导航的处理流程提前先于网卡作出选择，从源头上避免了这类问题同时将关联报文拒绝次数向用户開放，用户可根据需要调整导航准确性和接入平滑性

1. 频谱导航的开启测试方法

  • 单频AP/单射频绑定SSID/单射频关闭等情况下不能进行频谱导航：頻谱导航应该只在2.1描述情况下被开启，单频AP/单射频绑定SSID/单射频关闭等情况下不应该开启频谱导航AP应该对上面情况进行判断。

  • RSSI不满足时不導航：频谱导航处理5G探测和关联请求报文时需要检查报文的RSSI如果报文RSSI小于用户配置的RSSI时，该报文会被丢弃从处理流程上来看，监测RSSI的位置在判断5G是否过载之前所以监测RSSI与5G是否过载无关。

  • 配置快速关联后不进行频谱导航：快速关联基于无线服务配置配置后即使AP开启频譜导航，从该服务上线的无线客户端会直接上线不会进行频谱导航。测试时需要重点关注个别网卡发出的特殊探测请求报文比如有些網卡发出的探测请求报文是BSSID为全F的广播报文，并且不会携带SSID信息这样就无法简单获取客户端请求的无线服务信息，也就无法获知快速关聯的配置情况了

2. 频谱导航系统兼容特殊探测报文和处理流程的测试方法

频谱导航算法应该具有一定鲁棒性，能够兼容某些品牌网卡的特殊探测报文或者流程特殊的探测报文或者处理流程可能造成频谱导航处理错误，这里仍然以Intel网卡为例Intel网卡在上线时，首先会发送BSSID为全F嘚探测请求在未收到应答前，不会发送关联请求BSSID为全F的探测请求没有携带SSID，因此AP频谱导航处理探测请求时无法一定获知客户端所请求嘚SSID信息在这种情况下，基于SSID配置的快速关联等功能就无法起作用了

H3C频谱导航系统优化了对探测请求报文的处理时机，系统回复探测应答时会遍历该射频上所绑定的所有服务在此时判断当前遍历到的服务是否存在快速关联等配置，同时依据频谱导航计算结果决策是否回複探测应答

3. 频谱导航与负载均衡的组合测试

频谱导航和负载均衡是两个独立的功能，又有许多相似之处属于强相关模块，测试时需要偅点组合测试这两个功能最大区别有两点。

  • 负载均衡功能是在AC上实现的频谱导航是在AP上实现的。负载均衡不能跨AC而频谱导航不能跨AP。

  • 负载均衡只是通过拒绝关联报文来拒绝用户接入而频谱导航通过拒绝探测和关联报文来拒绝用户接入。

4. 导航准确性与用户体验的均衡性测试

频谱导航功能不是在任何场合都可以开启的开启频谱导航后，或多或少都会影响接入速度测试频谱导航时，始终要追求导航准確性与用户体验的平衡一个好的导航算法既要满足用户频谱导航的需求，又必须有不错的使用体验不能出现明显的接入延迟。

H3C经过与幾乎所有主流终端网卡的适配测试根据测试结果不断优化实现，已经实现了频谱导航与平滑接入体验的平衡既可以满足组网中频谱导航的要求，又可以使用户快速接入网络同时提供丰富参数，用户可根据需要灵活配置

综上所述，频谱导航测试需要重点关注开启条件測试导航准确性测试，强相关模块组合测试以及对网卡异常探测或关联报文的处理测试同时，需要时刻关注用户接入体验一个好的導航算法应该兼容所有主流网卡，做到导航准确性与良好用户体验的统一

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