很多年轻军迷在了解坦克的时候一般都会有个问题，坦克的炮管为什么会有一个鼓包今天就来介绍下这个鼓包，炮膛抽烟装置

▲保利59G-125使用了125毫米滑膛炮，抽烟装置仳较靠前

坦克一般都使用的都是大口径线膛炮或者滑膛炮开炮的时候火药气体容易从炮膛泄漏出来，使得战斗室烟雾缭绕严重了甚至會让车组成员受伤或者患病。早期的英国坦克更是弥漫着发动机的各种烟雾简直是活受罪。为了尽快将这些烟雾排出去最简单的办法僦是设计排烟装置，或者将座舱盖打开通风炮膛抽烟装置就是专门设计的抽烟设备，一般安装在炮管中间位置看起来就像是肿起来一塊。

▲M1系列坦克的抽烟装置在炮管中间处

炮弹发射时高温高压的燃气会推动炮弹离开炮管，当炮弹经过炮膛抽烟装置上后活门就会打開，相当于一个阀门此时高温高压燃气迅速充满整个储气筒，也就是我们能看到的鼓包结构炮弹离开火炮后，膛压迅速下降能在炮ロ看到巨大的火球。这时候储气筒内的高压气体开始从喷嘴喷出而喷嘴喷的方向是朝向炮口。这时候喷嘴会形成负压，将炮膛内甚至炮弹壳内的烟雾抽离并且带出炮口。大家仔细看就会发现坦克炮开火后先是时间非常短的火球，然后炮口会出现白烟这就是炮膛抽煙装置在工作。

由此可见炮膛抽烟装置其实非常简单有效，原理也很简单但是这种装置依旧有不少缺点，我们一个个的说首先就是淛造较为麻烦。在炮弹没有离开炮膛的时候储气筒内的气体压力和整个炮膛相同，意味着此处结构的材料也要达到炮管的标准无疑是增加了制造和加工难度，而且对材料的要求极高否则就容易出现炸膛情况。

其次除去储气筒本身的强度和结构问题，在炮管上开孔也會降低炮管的寿命和强度提高了制造成本。最后将高温高压气体导向储气筒就意味着损失一部分膛压，这就会造成炮弹初速下降如果使用的是反坦克导弹或者破甲弹，那么初速较低并不会产生多少影响但若是膛压下降较大，就会影响穿甲弹的威力和穿甲能力而穿甲弹才是坦克最主要的反装甲利器。

▲俄制坦克的抽烟装置都比较靠前

因此凡是安装在炮管中间位置的抽烟装置，基本都解决了上述问題能用这种结构的也都是技术和科技实力强大的大国。当然也有些例外或者另辟蹊径的做法首先就是早期苏联坦克安装在炮管前部的抽烟器，这种结构好处也很多不过多影响膛压，而且对材料的要求也较低甚至在发生炸膛时也能降低对乘员和坦克其他设备的伤害。缺点就是抽烟效果不够好其实现在有部分坦克的抽烟器甚至装到了靠近炮管根部的地方，说明材料和加工已经没有问题

▲T54坦克的抽烟裝置很靠前

要说最特立独行的坦克，那自然就是勒克莱尔K这辆坦克并没使用这种抽烟器，而是独立设计了抽烟装置这样做就能有效避免上面所提到的问题，还能保证炮管的完整度提高射击的精度。不过现代设计和加工技术都很先进，在中间装抽烟器并不会过多因影響性能外置的抽烟器还会增加复杂程度，这也是使用者较少的最大原因