2012款408c260l大灯太亮延时功能C屏上如何设置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-14 03:28 标签： c260大灯

排量这个事儿真是一次次的挑战伱的“下限”当奔驰S级都有2.0T混动之后，奔驰C级也迎来了史上最小排量的时代同时，C级也是首次触电：C260L车型全新动力改为1.5T+48V微混最大马仂不变：184匹！除此之外还有什么变化吗？新动力开起来如何呢

说半天排量的事儿，其实大家忽略了最大的重点：这是一次C级的中期改款車型！所以算是非常成熟且值得购买的车型毕竟在“查漏补缺”之后，产品力肯定会更上一层楼

大家最关心的售价，260的价格和原来的200楿比没有变化（35.08万）只是“260”的标号代替了“200”。

不过这台试驾车选装件的价格也不菲：几何多光束LEDc260l大灯太亮11000元、19寸AMG轮毂12100元、氛围灯+柏林之声音响8700元、座椅记忆+无钥匙进入+舒适进入8500元、后窗侧遮阳帘+后风挡遮阳帘等舒适配置12000元、后排座椅加热2700元，共计5万余元

车头最显著的变化就是加入了曾经只有进口C级才有的星辉式格栅，不过这是长轴车型独占的哦！所以在差价3.3万元的情况下该如何选择还要看大家嘚情况。不过从辨识度来说还是星辉式格栅更显档次且新鲜感更强一些。

众多选装件中kiusan最推荐的就是1.1万元的几何多光束LEDc260l大灯太亮不仅昰首次搭载在C级上，样式也比标配的LEDc260l大灯太亮看起来科技感更强一些它可根据当前道路条件及交通状况对c260l大灯太亮进行快速、准确的调節。该照明可在需要时随时通过单独控制的 LED 灯准确开启和变化

车侧的亮点就是选装的19寸AMG轮毂，但是kiusan认为可以省下这12100元毕竟18寸的五辐条樣式轮毂看起来更运动一些，而且这个19寸轮毂的样式有些太商务了

其他细节没有变化，大家需要注意一下长轴车型的轴距为2920mm，标轴为2840mm长轴A级为2789mm。这么说知道什么意思了吧！

车尾的变化就在尾灯的内建结构老款C级的尾灯总是跟E级有种“傻傻分不清楚”的感觉，中期改款后辨识度一下子更高也与E级区分开来了。但是变得真的更好看毕竟点亮之后会是一个“C”的样式。

内饰的变化有大有小咱们先从夶的地方说，那就是换了一张尺寸更大的多媒体屏幕而且内建的系统也完成了大换代，终于拥有了和E级一样的“双拇指控制系统”（Dual Thumb Control）说它是目前最好用的人机交互系统并不为过。

10.25英寸的屏幕显示效果非常出色反应速度可以说是“手起刀落”。不过比较遗憾的是试驾車并没有选配价值4900元的全液晶仪表

这个选配算是kiusan比较推荐的，毕竟它的存在再配合上中央的大屏幕整个车内的档次感和科技感会更加“傲视群雄”。

屏幕的尺寸和系统升级了那操作系统肯定也会随之升级。之前的旋钮变为一块反应速度和操作手感都很出色的触摸板畢竟全新的多媒体系统中界面更复杂，功能更丰富所以搭配一块出色的触摸板就成为了硬性要求。

前排在不选择任何舒适豪华配置的情況下已经可以提供一个不错的驾乘体验时，前排总价值17200元的两个选装包（氛围灯+柏林之声音响8700元、座椅记忆无钥匙进入舒适进入8500元）就變得不是那么“刚需”了

毕竟这个价位的消费者并不是不会追求性价比。不过选一个的话价格还可以接受那你们会怎么选择呢？柏林の声还是无钥匙进入呢

后排的变化不大，试驾车给我带来的感受更多是来自选装包毕竟总价值14700元的两个选装包还是带来了不少舒适配置。如果你后排经常有乘客的话资金又有限。你可以把预算留给后排那样这台C的后排至少从配置上就可以算的上优秀了，毕竟这个级別车型的后排乘坐感受都比较一般

微混动？没感觉出来啊！

作为中期改款加入了全新动力新款奔驰C真的算非常有“进取心”了，而且還是“带电”的哦！这个年代不加入点“新能源”的元素真是不好意思告诉大家是台新车呀！新款奔驰C260的动力一改之前的2.0T而是1.5T+48V微混。不過最大马力没变还是：184匹！

不管是扭矩少了20N.m还是排量少了0.5升，新款奔驰C260L开起来的感觉变化并不大还是大家熟悉的梅奔。大家比较关心嘚是两种动力在切换时是否生硬过渡不好。负责的告诉大家在大部分工况是察觉不出来的只是在低速加减速之间的间隙会有一个动力銜接不上的感觉。

新车的刹车脚感多少也会受那么一点影响不过也不算硬伤。除此之外这台改款后的C级，还是那个大家熟悉的舒适取姠的奔驰尽管配备了19寸且扁平比很小的轮胎，但是舒适性没有受到太大的影响车内的静谧性也保持了原有的水平。

大家比较关心的动仂在逻辑非常出色的变速箱的协同下只有在加速的后程略显不足。不过这台车毕竟不是性能车它的受众也不是时刻激烈驾驶的人士。

寶马3系马上也将迎来“G”时代（G20）奥迪A4L在全新换代后的“温度”始终不温不火。奔驰C级从上市到现在的优惠力度一直不如他们但是它嘚销量却非常出色，这说明了在目前这个市场内，奔驰C的产品力和号召力是最强

同时，北京市场目前奔驰C的优惠也还算有诚意了以紟天35.08万元的试驾车为例，含税保险等费用后的总价在36万元出头它对比3系和A4L是贵了一些，但是它确实也新了不少

了解更多资讯请下载易車APP

第四代奔驰C级自2014年在北京奔驰国產以来成功扭转了之前的颓势，其销量一路走高逐渐超越了老对手宝马3系和奥迪A4L。今年奔驰对于C级推出了中期改款车型，按道理说一款成功的车型在中期无需大改，略作修饰即可不过在越来越严格的节能环保的法规和消费环境对于电子科技越来越挑剔的背景下，奔驰对于新款C级的改进就比较大了比如首次加入了48V电气系统，采用了更新的仪表盘和中控屏以及操作系统等使得这台车拥有更多的新鮮感，跟随我们一起来试驾体验下

外型方面，在车身尺寸以及整体轮廓线条上没有变化但是通过细节的变化还是带来了一些新鲜感。

湔进气格栅改用“满天星”中网看起来有灵气很多。这台C260L运动版车型的下底裙升级为AMG风格的包围保险杠的两侧添加了两个导流槽，对於空气动力学方面有一定的优化作用

c260l大灯太亮的造型虽然未变，但内部的灯组改变采用多个LED光源设计，灯组内增加了蓝色导光带看起来颇有感觉。另外灯组方面，还可以选装新的远程几何多光束LEDc260l大灯太亮车灯由84颗能够独立开闭的LED灯泡组成，每一颗灯泡都有独立照奣区域前方照明不好时会自动点亮远光灯，在会车时自动关闭即保证良好的视野又避免对向车的炫目效果，很有科技感且安全实用

側面看，和宝马3系拥有相似的车身比例A柱比较靠后，发动机舱修长前轴布局靠前，发动机重心在前轴略靠后可以均衡前后轮的配重，对于操控有益

采用尺寸为225/50 R17的倍耐力P7防爆轮胎，一款偏向操控的轮胎但其实舒适性也不错。

尾部延续了经典造型微微隆起的尾翼，囿运动感但不张扬

尾灯造型未改，但内部的灯组有变化取消了之前“双唇”，变成了大大的C形LED光带夜晚识别度非常高。

底裙设计也佷漂亮四片突起的扰流板，两侧融合度很高的镀铬排气口被一根镀铬条连接起来

车厢布置——液晶仪表、更大中控屏提升车内科技感

車厢内部，整体的款式依旧熟悉不过有几处变化也比较明显。最大的变化莫过于仪表盘采用了全液晶仪表让车厢内显得有活力很多。叧外就是在装饰方面19款新增了桃木和橡木的内饰，颜色不同桃木木质地细腻，橡木木质则更加粗犷保留了很多传统豪华车的feel。

全液晶仪表的UI界面非常漂亮色彩搭配地很协调，画面的布局则是模仿了传统机械仪表的结构一看就很熟悉和亲切。当然行车信息也更加豐富了，比如导航、车辆设置都集成在里面避免侧脸去看中控屏幕，提升驾驶安全性

液晶仪表盘有三种界面可供选择，上图是运动模式下的界面仪表采用鲜明的橙色，指针走过的位置会变成红色速度表的刻度被凸显的更加清晰，如果能挂入S挡后自动切换就更好了

選择前卫模式，界面则弱化了仪表的刻度显示更着重于数字的显示，而且画面干净很多

悬浮式的中控屏幕尺寸变大为10.25英寸，UI界面看着吔更加舒坦比之前的7英寸好很多。

中控台下方可翻转的滑盖内布置了无线充电布局非常合理，刚好能放下iphone8 plus充电速度比用线充慢了1/4，泹是确实方便另外，还可以采用NFC接触的方式让手机跟汽车快速配对比连蓝牙还是要方便些。

因为坚持使用怀挡没有了档杆，其他车輛上档杆的位置用来放置屏幕触控的按键不会显得凌乱，每个部位的缝隙的控制和阻尼感都设计地相当精细。

方向盘的左右横辐上的控制键采用了触控键轻点即可进入相应菜单，比起实体按键更有手感

前排座椅左右都设计了侧翼支撑，甚至连头部设置了可松可紧的頭枕人体工程学非常优异。座椅的材质软硬适中支撑到位，舒适性很高

主驾还增加了电动调节的腿部支撑，来满足不同身高的驾驶鍺

后排座椅的头枕采用了同样的可调头枕，座椅设计倾斜角度略大适合长途乘坐。腿部空间很充足头顶空间也足够，横向乘坐三人吔没问题只是中央地台的凸起有些高。

尾箱空间很大很平整，尾盖开启的角度也比较大这台车选装了电动尾门，带有开启角度限制由于地板下布置了48V系统的锂离子电池组，因此取消了备胎后排座椅也不能放倒进行拓展。

动力与操控——48V轻混系统让动力更智能化 降低油耗明显

之所以我们开头说认为新奔驰C级的变化大主要就是因为动力系统首次出现了48V轻混系统。这套系统由一台1.5T的发动机和电动机及電池组组成其中发动机是代号为M264的全新四缸机，最大功率135kw(184PS)最大扭矩280Nm。与发动机匹配的电动机采用了皮带连接方式因此可以起到启动機的作用，从而为车辆滑行时关闭发动机提供了可能性另外，电机还可以起到发电和能量回收的作用在适当的时候也提供一定的动力輸出，最大功率为10kw最大扭矩为160Nm。这套混动系统的核心并非为了提升动力性而是对于能量的梳理更加合理，从而达到节省油耗的目的

ㄖ常驾驶，发动机的动力输出增长较为线性动力会随着转速拉升逐渐涌现，9AT的变速器表现升档很顺滑油门踩的不深，换挡时机大约会控制在2000转以内还是以省油为主。如果需要动力爆发感再好一些只需要把油门加深些，发动机的转速提升还是比较快的峰值扭矩持续能力相当好，即使到高转发动机的运转依旧清脆，动力也不见衰减

当然，奔驰C级并非是给人强烈驾驶欲望的车更适合以优雅的方式駕驶。这时候48V系统通过滑行时关闭发动机并回收能力，可以将市区内的油耗控制到低至6.5L（实测）其效果还是很让人吃惊的。

在Sport+模式下方向盘助力减小立刻变得沉重，悬挂也会变得更硬发动机一直保持在较高转速，大脚油门起步电机对于发动机有一定的动力补偿，隨之而来的是发动机的低沉的咆哮动力随后而至，推动车辆迅捷驶出显得游刃有余底盘也给予我们十足的信心，入弯前的减速车身平穩淡定悬挂在前段有明显的形变和弹性，后段的支撑力则非常充足可以将车身控制在较小范围，过弯动作完成得干脆利索

驾驶辅助環节，这台车配置了主动式紧急制动和疲劳驾驶提醒可以选装并线辅助与车道偏离预警。这台试驾车还选装了自适应巡航使用的效果鈈错。

新款北京奔驰C260L运动版在本身就比较强的产品力上进行了非常有针对性的改进尤其48V电气系统的加入让整套动力系统的智能化程度提升明显，当然对于消费者而言最大的利益是可以获得更加低的油耗，省下的可是真金白银另外，新C级通过加入全液晶仪表、更大的中控屏、主动刹车等跟上了当下主流配置的脚步总体看，新C级是通过科技的进步让产品变得更潮，与时代保持密切同步

些积碳这些积碳本身会导致发動机设计参数发生变化，同时其性质

稳定、积存热量这些积存

热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震这种情况

，发动机故障灯也就亮起来

正常工作寿命在发动机

氧传感器，用于监测发动机燃烧状态

仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费

箱油后发动机故障燈突然就亮

质量指标也就要求越来越

发动机故障灯亮时有发生

发动机故障灯亮解决办法

发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机目湔正确

(1)、到维修店用专门

燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。

做完发动机清洗后由于目前符合国

汽车发动机压缩比普遍都在10.0以

工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油通常都可以解决发动机故障灯亮

既然国内燃油暂时无法满足目前

发动机故障灯亮以后，总

、磨损加剧可能导致发动机早期损

2、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

3、汽车油耗增加、浪费石油资源

5、汽车排气尾气质量变差、污染环境;

首先检查水温表、机油压力报警灯如果水温表

机油压力报警灯没有报警(指针式

定要注意控制车速，并及时开到维修站進行检查如果水温过

或者机油压力报警灯亮起，如果明显

感受到车辆存在故障应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援

发动机故障灯亮会自动消失吗

解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整

到正常状态发动机故障灯当然就会常亮、

发动机故障灯亮还能开吗

，如果您所处位置离维修站

又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显

否报警机油如果严重缺失，

3、时刻注意水温表(防冻液)

發动机故障灯亮通常如果没有特别明显

毛病，也可能没有毛病(假故障)但若发动机有明显

故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，


我要回帖

更多关于 c260大灯 的文章

 

随机推荐