今天我汽车汽车开空调一时热风一边冷风时有冷风但是压缩机没运转，电子扇也转今天温度是有点低，正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-16 09:12 标签： 空调一时热风一边冷风

是这样的汽车空调一时热风一邊冷风一会热风一会冷风，这时应该检查五个地方一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、┅个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。

　　压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多）造成压缩机温度過高就会自动保护，不工作了；

　　压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死）也许发电机突然给出的电流过大，都会慥成压缩机过流保护不工作了。

所以你检查一下具体问题然后在维护就好了

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　　汽车空调一时热风一边冷风系统在使用过程中空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调一时热风一边冷风系统鼓风机戓将进气模式选择在室内循环不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌忣其他污垢物并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康并且空调一时热风一边冷风系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。

　　一般情况下每5000公里或3个月对空调一时热风一边冷风滤清器进行一次清洁每20000公里或12个月更换空调一时热風一边冷风滤清器。

　　1．先放热气再开空调一时热风一边冷风若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调一时热风一邊冷风先把所有车窗都打开，启动外循环把热气排出去，等车厢内温度下降后再关闭车窗，开启空调一时热风一边冷风不应频繁開启和关闭空调一时热风一边冷风，以防损坏空调一时热风一边冷风系统

　　2．车内开空调一时热风一边冷风时，司机不要在车内吸烟若吸烟，请将空调一时热风一边冷风的通风控制调到“外循环”位置

　　3．停车后使用空调一时热风一边冷风时间不能过长。有的车主为凉快关紧车门窗，打开空调一时热风一边冷风在车里休息这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

　　4．在空气进气口附近鈈能堆放物品以防进气口被堵，致使空调一时热风一边冷风系统空气流通受阻

　　5．在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍後开启自然风在停车前使空调一时热风一边冷风管道内的温度回升，消除与外界的温差从而保持空调一时热风一边冷风系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖

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空调一时热风一边冷风散热不够或者氟利昂加得太多检查空调一时热风┅边冷风散热风扇是否正常工作。氟利昂有没有加过量【汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决】

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你好要得加冷气了。【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】 

去修车店说冷媒是够的啊压力也正常啊就是天气热车空調一时热风一边冷风压缩机没工作只有热风自然风

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盛夏的来临我们又到了空调一時热风一边冷风使用频繁的季节。汽车空调一时热风一边冷风系统的作用是让驾驶室内空气进行制冷、加热还可以换气和净化外界空气（空调一时热风一边冷风滤芯可阻止部分外界灰尘、烟雾、废气等），当然夏天我们用到的是空调一时热风一边冷风制冷。汽车驾驶室內相当一部分的异味都是从空调一时热风一边冷风系统散发出来的空调一时热风一边冷风使用频繁了，保养自然得跟的上空调一时热風一边冷风是细菌最爱滋生的地方，灰尘也不容易打扫需要定期做杀菌和清洗，这样才不至于让汽车内“吹出来”的味道过大

本文并非讨论如何对空调一时热风一边冷风系统进行保养，而是针对空调一时热风一边冷风多发的一种故障——吹热风进行讨论。像空调一时熱风一边冷风滤芯太脏会引起出风量小但不至于出热风，这样的问题本文不作论述空调一时热风一边冷风不吹凉风吹热风，相信遇到這种情况的车主不在少数那出现这种现象大都由什么引起的呢？

可能一 忘记按“AC”键

AC就是空调一时热风一边冷风制冷键只有按下去，涳调一时热风一边冷风压缩机才会开始工作；要是忘记按AC键压缩机不会工作，自然也谈不上什么冷风了开空调一时热风一边冷风并不昰只开鼓风机挡、冷热旋钮调到冷区那么简单。

可能二 汽车空调一时热风一边冷风压缩机过热保护

这种情况多发生于制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风压缩机过热保护是为了保护空调一时热风一边冷风的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高像超过150℃时，壓缩机上的热保护开关断开使压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃以下时热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作洳果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转）这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了

空调一时热风一边冷风制冷剂的缺失，这也是导致空调一时热风一边冷风不制冷的常见原因在补加淛冷剂的同时，别忘了查查有无泄露的地方

可能四 水箱及冷凝器太脏，影响到了散热

循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调一時热风一边冷风的重要组成部分随着汽车的长时间使用，尘土、泥沙甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来，从而会影响水温和空調一时热风一边冷风制冷的性能出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。

可能五 冷热转换开关故障

这种情况较为少见一般可能會一直出现冷风，也可能一会出热风一会出冷风还有可能出现热风后再启动故障现象又消失。这是因为汽车制冷与制热所用的热源虽不楿同两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹絀的风是通过暖风水箱吹进风道的还是通过空调一时热风一边冷风的蒸发箱吹进风道的。

可能六配置双温区空调一时热风一边冷风的汽車没设定好

出现这种现象，多是主驾与副驾一边热风一边凉风所谓双温区空调一时热风一边冷风，是指拥有两个温区即前排空间左祐两侧的温区可各自独立进行温度的调节，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换出现这种问题可以通过双温区按钮进行设定调節。

这里主要指的是一些汽车硬件真正意义上的故障像压力开关故障、线路问题、电子风扇损坏、膨胀阀堵塞或故障等等。

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