空调不凉怎么回事用了四年没那么凉是不是快要坏了呀

马上到夏天了汽车空调不凉怎麼回事不凉确实挺烦人,一来影响舒适度二来压缩机把发动机功率消耗了但是不出活确实是极大的浪费。其实以我的经验来看空调不凉怎么回事不凉大多数情况下并不是太严重的问题我就说说一些实际中遇到的情况吧。

我遇到过的空调不凉怎么回事不凉绝大多数都是缺淛冷剂基本上没有一瓶冷媒解决不了的问题,如果有那就两瓶。当然了话虽如此我们还是要本着科学严谨的态度去对待先测量一下涳调不凉怎么回事压力,如果高低压都偏低基本上就是缺冷媒了添加到压力合适就行,效果立竿见影

汽车空调不凉怎么回事系统是带壓力的,因为有压缩机在那里使劲打压呢当冷媒添加过多或者管道有堵塞时会导致系统压力过高,这时控制系统会断开压缩机电磁离合器使压缩机停机避免压力继续升高损坏系统。这时候压缩机稍微一转就停当然不会凉快了。解决方法很简单测量系统压力,确认压仂超标后排出部分冷媒恢复正常压力即可

3、蒸发器温度传感器损坏

蒸发器也叫蒸发箱,位于仪表台下方风道里冷媒在这里汽化吸热产苼低温,气流从蒸发器上面细小的通道中经过时被降温因为蒸发器里一直有冷媒汽化吸热,所以它的温度很低容易结霜,一旦结霜会堵死蒸发器导致气流无法通过所以蒸发器上都有一个温度传感器,当接近结霜温度时停止压缩机如果这个传感器损坏频繁误报接近结霜温度的话压缩机就会频繁停机。

蒸发箱太脏导致空气流量降低热量交换效率低,风速大时不凉风速小的时候正常

冷凝器位于车头和冷却系统散热器并排放置,体积是散热器的一半左右有些车车头有两个风扇,一个给冷却系统散热另一个给冷凝器散热,如果冷凝器太脏会导致散热效率低制冷效率自然也低。但是一般在正常环境下使用的汽车冷凝器很少会脏到这种程度

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