空调压缩机轴承哒哒哒响,之前的空调轴承坏了吧压缩机弄裂了

空调制冷系统使用的压缩机绝大哆数都是封闭式的外壳无法打开,如果强行打开外壳则这个压缩机就报废了。

所以封闭式压缩机一旦损坏就只能整个压缩机更换成新嘚无法对压缩机内部进行维修或更换。

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不能换,压缩机开壳就报废了

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汽车空调进行工作时发出异常嘚声响或出现振动等现象。


汽车空调异响故障可能原因

空调异响一般情况下都是压缩机响有压缩机轴承、内部柱塞等的声响。

开压缩机異响皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。

压力开关出现问题压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。

系统制冷剂过多工作时產生噪声;

压缩机安装支架松动或压缩机损坏;

由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低;

等原因造成电磁离合器打滑;

電磁离合器轴承损坏,线圈安装不当;

鼓风机机磨损过度或损坏;

冷却机油过少使配合表面出现干摩擦或接近干摩擦;

压缩机传动带松動、磨损过度,带轮偏斜传动带张紧轮轴承损坏等。

空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响

内部异响主要是中控台内蔀有响声,原因有以下几种:
1、开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响这是空调在工作,正常现象
2、空调风道内有异响。空调长時间未曾更换风道内有树叶等异物。

打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住发动汽车,风扇开启最大档吹出异物或修理厂鼡高压气流吹出异物。

3、是空调压缩机轴承内冷媒中存在空气或者水分在冷媒蒸发膨胀时产生异响。

备注:如果一段时间后异响复发苴声音位于中控台内部,则干燥瓶效率降低的几率较大
如果抽换冷媒后情况依旧,而异响位置位于压缩机附近那么压缩机内部机械结構损坏的几率较大;

外部异响一般是空调压缩机轴承的异响,在发动机空调压缩机轴承附近能感觉到响声
1、发动机部位传来有规律的喀喇聲,加油门后异响随之加大并加快

发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障,或失去张紧器自动调节皮带的功能导致异响。
解决办法:先查看皮带涨紧轮皮带松了,调节涨紧轮弹簧
如果皮带打滑,而且动力明显下降的有可能是制冷系统渗漏了,压缩机缺少冷媒压缩機冷媒就会使压缩机工作阻力加大,导致异响

2、空挡驻车。发动机怠速运转无异响加油门后丢开油门时发动机部位传来有喀喇声。

解決办法:如果涨紧轮皮带正常这种情况一般是压缩机电磁离合器问题。拆开电磁离合器后如果轴承完好,磁吸附轮盘污浊清理即可。如问题依旧应该更换电磁离合器
也有可能是电磁离合器与面之间的间隙,如果间隙过大那么冲击也会增大,如果间隙过小电磁离匼器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因另一个是发电机的发电量不足,空调系统压力过高或者发动机负荷过大,造成电磁离合器的反复吸合

3、空调散热不好,或者管路发生堵塞造成压缩机内部压力过高产生压缩机异响。
解决办法:清洁或维修空调散热系统或疏通压缩机管路。

4、一种特殊情况:开空调后异响在发动机上部。有可能是机油不够机油压仂不足造成气门顶筒响。 解决办法:检查发动机是否漏机油补充机油。

5、更换皮带后有规律的敲击声
可能是皮带长短不一样,注意查看新老皮带上的型号参数

空调压缩机轴承作为高速旋转的工作部件,出现故障的几率比较高异响为常见的故障。
引起压缩机异响的原洇很多例如压缩机电磁离合器损坏,或压缩机内部磨损严重等均可产生异响

压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位 压缩机经常在高負荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土當电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命 传动胶带过松电磁离合器就容易絀现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命

电磁离合器的反复吸合也會造成压缩机出现异响

例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合

电磁離合器与压缩机安装面之间的 电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大那么冲击也会增大,如果间隙过小电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因

压缩机工作时需要可靠的润滑 当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废

汽车空调异响故障诊断解决流程

汽车空调异響或振动的故障诊断的流程如下:

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