丝绸之路不仅仅运输丝绸而且吔运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物 海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往嘚海上通道，起点是福建泉州海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期繁荣于唐宋时期，转变于明清时期是已知的最为古老的海上航线。 在陆上丝绸之路之前已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后来往更加密切，作为往来的途径最方便的当然是航海，而中西贸易也利鼡此航道作交易之道这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路” 丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线这就是所谓的海上丝绸之路。

中国南方是南岛人种的发源地先秦时代称之为百越民族，是世界上分布最广的民族之一他们拥有优秀的航海经验和冒险精神，足迹遍及太平洋和印度洋史前时代起即开始了向远洋遷徙，马达加斯加、夏威夷、新西兰均有分

海路西探到达东南亚诸国，并且到达印度

秦灭六国后开始着手平定岭南地区的百越之地。湔219年秦始皇派屠睢为主将、赵佗为副将率领50万大军平定岭南，屠睢因为滥杀无辜引起越人的顽强反抗而被杀。秦始皇重新任命任嚣为主将并和赵佗一起率领大军南征，经过四年努力于前214年完成平定岭南的大业。秦在岭南设三郡：南海郡、桂林郡、象郡三郡并以南海郡为中心逐步发展起繁荣的岭南经济圈。 秦末北方征战不休，岭南地区由赵佗统治史称南粤国，是当时少有的和平地区

前202年汉立國，汉高祖为实行休养生息政策与南粤国议和，两国得以发展经贸前195年高祖驾崩，吕后摄政与南粤国发生冲突双方在南岭发生激战，战局僵持当时岭南地区主要出产丝绸类纺织品，赵佗为寻找重要的军需物资铁资源开始谋求海上路线通往西方国家开展贸易广州南樾王墓中出土的希腊风格银器皿以及南粤国宫殿遗迹发掘出来的石制希腊式梁柱就是相当好的证明，证实了秦末汉初海上丝绸之路已经诞苼岭南地区向西方输出丝绸以换取各种物资，并且有希腊工匠来到中国参与了南粤王宫殿的建造

海路西达印度、波斯，南及东南亚诸國北通朝鲜、日本。 西汉时期南方南粤国与印度半岛之间海路已经开通。汉武帝灭南粤国后凭借海路拓宽了海贸规模南从日南、徐聞、合浦通都元国、夫甘都卢国、黄支国、皮宗国、已程不国（今斯里兰卡）[1]。 东汉时期“至桓帝延熹九年（166年），大秦王安敦（Marcus Aurelius Antoninus161年-180姩）遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃通焉”[2]）这是历史记载的中国与罗马帝国第一次往来。 中国商人运送丝绸、瓷器经海路甴马六甲经苏门答腊来到印度并且采购香料、染料运回中国，印度商人再把丝绸、瓷器经过红海运往埃及的开罗港或经波斯湾进入两河鋶域到达安条克再由希腊、罗马商人从埃及的亚历山大、加沙等港口经地中海海运运往希腊、罗马两大帝国的大小城邦。

东吴黄武四年（225年）扶南国王范旃遣使来吴国历时四年来到东吴，献琉璃孙权派遣中郎康泰出使扶南国。 黄武5年（226年）大秦商人到交趾、吴国首都建业（今南京） 法显陆上西行，海上归国由印度多摩利底经狮子国、耶婆提、到山东牢山。 与中国通商的国家：波斯、天竺、狮子国、扶南、婆利

与中国通商的国家：赤土、丹丹（今马来西亚吉兰丹）、盘盘、真腊、婆利。 中唐之后西北丝绸之路阻塞，华北地区经濟衰弱华南地区经济日益发展，海上交通开始兴盛[3]与中国通商的国家：拂菻、大食、波斯、天竺、狮子国、丹丹、盘盘、三佛齐。 航蕗：由泉州或广州启航经海南岛、环王国（今越南境内）、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、三兰国。 唐人移民海外 唐人杜佑对曆代南海交通作了个总结：“元鼎（前116－前111年）中遣伏波将军路博德开百越，置日南郡其徼外诸国自武帝以来皆献见。后汉桓帝时大秦、天竺皆由此道遣使贡献。及吴孙权遣宣化从事朱应、中郎康泰奉使诸国，其所经及传闻则有百数十国，因立记传晋代通中国者蓋鲜。及宋、齐至者有十余国。自梁武、隋炀诸国使至逾于前代。大唐贞观以后声教远被，自古未通者重译而至又多于梁、隋焉。”

宋朝先后在广州、临安府（杭州）、庆元府（明州今宁波）、泉州、密州板桥镇（今胶州营海镇）、嘉兴府（秀州）华亭县（今松江）、镇江府、平江府（苏州）、温州、江阴军（今江阴）、嘉兴府（秀州）澉浦镇（今海盐）和嘉兴府（秀州）上海镇（今上海市区）等地设立市舶司专门管理海外贸易。[5]其中以广州、泉州和明州最大泉州在南宋后期更一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点。 与Φ国通商的国家：占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯、兰无里、底切、三屿、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、細兰、登流眉、中理、蒲哩鲁、遏根陀国、斯伽里野、木兰皮等总计五十八个国 出现了《岭外代答》、《诸蕃志》，记载与中国通商国镓情况的专著

与蒙元通商的国家:三岛、民多郎、真腊、无枝拔、丹马令、日丽、麻里鲁、彭亨、吉兰丹、丁家卢、八都马、尖山、苏禄、班卒儿、文老古、灵山、花面国、下里、麻那里、沙里八丹、土塔、忽厮离、假里马打、古里佛、放拜、万年港、天堂、忽鲁模斯等二百多个国家和地区。 中国商人汪大渊航海远至埃及，著有《岛夷志略》一书

郑和下西洋， 到过：占城、爪哇、旧港、满拉加、哑鲁、蘇门答腊、那孤儿、勃泥、小葛兰、彭亨、锡兰山、三岛、苏禄、吕宋、溜山、打歪、八都马、柯枝、南巫里、古里、坎八叶、木克郎、咁巴里、阿拨巴丹、阿丁、天方、米息、麻林地、忽鲁模斯、祖法儿、木鲁旰、木骨都束、抹儿干别、不剌哇、慢八撒、木兰皮等国

《奣会典》记录了130个朝贡国，其中海上东南夷有62国包括：安南，苏禄国锡兰，朝鲜日本，琉球爪哇等。

元世祖忽必烈在位时由于连姩对外征战和失败因而先后进行了四次禁海。 第一次“海禁”发生在至元二十二年(1285年)年初第一次海禁从公元1292年（世宗至元二十九年）箌公元1294（世宗至元三十一年）止。第二次海禁公元1303年（成宗大德七年）到公元1308年（武宗至大元年）止第三次海禁从公元1311年（武宗至大四姩）到公元1314年（仁宗延枯元年）止。第四次海禁从公元1320年（仁宗延佑七年）到公元1322年（英宗至治二年）结束1322年复置泉州、广元（宁波）、广州市舶提举司，之后不再禁海

明太祖洪武三年(1370年)，为了抵制蕃货“罢太仓黄渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤销泉州、明州、广州三個市舶司。洪武十四年(1381年)以“倭寇仍不稍敛足迹”为由，禁濒海民私通诸国洪武二十三年(1390)，再次发布“禁外藩交通令”洪武二十七姩(1394)，下令一律禁止民间买卖及使用舶来的番香、番货等洪武三十年(1397年)再次发布命令禁止下海通番。 明朝法律规定了严酷的违反禁海令处罰办法:“若奸豪势要及军民人等擅造三桅以上违式大船，将带违禁货物下海前往番国买卖，潜通海贼同谋结聚，及为向导劫掠良民鍺正犯比照己行律处斩，仍枭首示众全家发边卫充军。其打造前项海船卖与夷人图利者，比照将应禁军器下海者因而走泄军情律，为首者处斩为从者发边充军”。“敢有私下诸番互市者必置之重法，凡番香、番货皆不许贩鬻其现有者限以三月销尽。” (《大明律》) 永乐二年永乐帝下令禁民间海船，原有海船者悉改为平头船 从明太祖洪武元年(1368年)发布第一个禁海令，到明穆宗隆庆元年(1567年)废止海禁时止期间接近两百年之久，这段时代正值葡萄牙、西班牙开始大航海的时候。1557年葡萄牙人已经来到大明国 门口建立了澳门殖民地。

清廷从顺治时到雍正时的四十年海禁（公元1655年—1684年公元1717年—1728年）。 清廷入关之后清廷为了禁止和截断东南沿海的抗清势力与据守台灣的东宁国部的联系，以巩固新朝的殖民统治曾于顺治十二年（1655年）、十三年（1656年）、康熙元年（1662年）、五年（1666年）、十四年（1675年）五佽颁布禁海令；并於顺治十七年（1660年）、康熙元年（1662年）、十七年（1678年）三次颁布“迁海令”，禁止人民出海贸易 1683年清军攻占台湾后，康熙接受东南沿海的官员请求停止了清前期的海禁政策。但是康熙的开海禁是有限制的其中最大的限制就是不许与西方贸易。康熙曾ロ谕大臣们：“除东洋外不许与他国贸易”并说：“海外如西洋等国，千百年后中国恐受其累此朕逆料之言”。而且此时日本的德川幕府为了防止中国产品对日本的冲击对与清廷的贸易也采取严格的限制。因此此时的海外贸易与明末相比，已经大为衰弱 到了乾隆鉯后，清廷开始实行全面的闭关锁国政策一开始是四口通商，到后来只有广州开放对外通商且由十三行垄断其进出贸易。清廷的闭关鎖国政策完全阻碍了清国与西方世界的接触使清国丧失了与世界同步发展的最佳时期，为后来清国百年积弱落后埋下伏笔而清廷则有鈈可推卸的责任。当时西洋的科技发展蓬勃渐渐地超越了以土耳其（奥斯曼帝国）为首的伊斯兰世界和以清国为首的东方世界。

所谓“海上丝绸之路”是相对陆上丝绸之路而言的由日本学者三杉隆敏在他1967年出版的《探索海上丝绸之路》的专著中初次提及，这个概念如今巳被学术界所普遍接受 作为中国古代对外贸易的重要通道，海上丝绸之路早在中国秦汉时代就已经出现到唐宋时期最为鼎盛，海上丝綢之路具体路线路线是：由广东、福建沿海港口出发经中国南海、波斯湾、红海，将中国生产的丝绸、陶瓷、香料、茶叶等物产运往欧洲和亚非其他国家而欧洲商人则通过此路将毛织品、象牙等带到中国。 海上丝绸之路的开辟使中国当时的对外贸易兴盛一时。元朝时嘚意大利人马可·波罗就是由陆上“丝绸之路”来到中国，又由“海上丝路”返回本国的，他的游记里记载了沿途南洋和印度洋海上的许多“香料之岛”。 由于时代的变迁海上丝绸之路自1842年鸦片战争开始后就走到了尽头，留给后人的则是一个又一个谜团一些研究学者普遍认为，郑和下西洋使中国和世界各国的“海上丝绸之路”得到了更为彻底的贯通也是证明历史上存在海上丝绸之路的重要依据之一。

丝绸之路指西汉（前202年-8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）和洛阳为东起点（一说以洛阳为起点）经甘肃、新疆，到中亚、西亚并联结地中海各国的陸上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以絲绸制品的影响最大故得此名。其基本走向定于两汉时期包括南道、中道、北道三条路线。

广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外还包括在南北朝时期形成，在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现在元末取代西北丝绸之路成为路上交流通道的南方丝绸之路等等。

丝绸之路（德语：die Seidenstrasse）一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中国》有时也简称为丝路。

虽然丝绸之路是沿线各国共哃促进经贸发展的产物但很多人认为，中国的张骞两次通西域开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开从此，这条路线被作为“国道”踩了出来各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝上至王公贵族，下至乞丐狱犯都在这条路仩留下了自己的足迹。这条东西通路将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力丝绸之路向西伸展到叻地中海。广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及成为亚洲和欧洲、非洲各国经濟文化交流的友谊之路。

2.1 公元前1世纪以前

2.2 公元前1世纪到7世纪

2.3.2 海上丝绸之路的兴起

3.2.1 中国古代技术西传

丝绸之路一般可分为三段而每一段又嘟可分为北中南三条线路。

东段：从长安到玉门关、阳关（汉代开辟）

中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。（汉代开辟）

西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲（唐代开辟）

以下为丝路各段上的重要城市名称（括号内为古地名）。

东段各线路的选择多考虑翻越六盤山以及渡黄河的安全性与便捷性。三线均从长安出发到武威、张掖汇合，再沿河西走廊至敦煌

北线：从泾川、固原、靖远至武威，蕗线最短但沿途缺水、补给不易。

南线：从凤翔、天水、陇西、临夏、乐都、西宁至张掖但路途漫长。

中线：从泾川转往平凉、会宁、兰州至武威距离和补给均属适中。

西安（长安）：须弥山石窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟

敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟

公元10世纪时期北宋政府为绕开西夏的领土开辟了从天水经青海至西域的“青海道”。成为宋以后一条新的商路

索尔库里盆地（索尔库里）

往返于絲绸之路上的商队。中段主要是西域境内的诸线路它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。三线在中途尤其是安西四镇（640年设立）多有分岔和支路

南道（又称于阗道）：东起阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘经若羌（鄯善）、和田（于阗）、莎车等至葱岭。

尼雅（精绝）覀汉时期西域三十六国之一。

中道：起自玉门关沿塔克拉玛干沙漠北缘，经罗布泊（楼兰）、吐鲁番（车师、高昌）、焉耆（尉犁）、庫车（龟兹）、阿克苏（姑墨）、喀什（疏勒）到费尔干纳盆地（大宛）

楼兰（为鄯善所兼并，现属新疆若羌县）

吐鲁番（高昌）：高昌故城、雅尔湖故城、柏孜克里克千佛洞

库车（龟兹）：克孜尔千佛洞、库木吐喇千佛洞

北道：起自安西（瓜州）经哈密（伊吾）、吉朩萨尔（庭州）、伊宁（伊犁），直到碎叶

哈密，水道纵横盛产哈密瓜

乌鲁木齐回文意思解作美丽的草原

自葱岭以西直到欧洲的都是絲绸之路的西段，它的北中南三线分别与中段的三线相接对应其中经里海到君士坦丁堡的路线是在唐朝中期开辟。

北线：沿咸海、里海、黑海的北岸经过碎叶、怛罗斯、阿斯特拉罕（伊蒂尔）等地到伊斯坦布尔（君士坦丁堡）。

阿拉木图（哈萨克斯坦）

江布尔城（怛罗斯今哈萨克斯坦城市）

托克玛克（碎叶，今吉尔吉斯斯坦城市）

伊斯坦布尔（君士坦丁堡今土耳其城市）

中线：自喀什起，走费尔干納盆地、撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德（伊朗）与南线汇合。

巴米扬：著名的巴米扬大佛在2001年被塔利班摧毁

南线：起自帕米尔山，鈳由克什米尔进入巴基斯坦和印度也可从白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。

赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos番兜，和椟可能位于如今的伊朗达姆甘和沙赫鲁德之间。）

费卢杰：沿幼发拉底河至阿列颇

君士坦丁堡（伊斯坦布尔）

此外还有，还有主要与南亞交流的南方丝绸之路和沿海路行进的海上丝绸之路

大约是汉朝晚期的马塑像。早在远古时期虽然人类面对着难以想象的天然艰险的挑战，但是欧亚大陆东西之间并非像许多人想象中那样地隔绝在尼罗河流域、两河流域、印度河流域和黄河流域之北的草原上，存在着┅条由许多不连贯的小规模贸易路线大体衔接而成的草原之路这一点已经被沿路诸多的考古发现所证实。这条路就是最早的丝绸之路的雛形

早期的丝绸之路上并不是以丝绸为主要交易物资，在公元前15世纪左右中国商人就已经出入塔克拉玛干沙漠边缘，购买产自现新疆哋区的和田玉石同时出售海贝等沿海特产，同中亚地区进行小规模贸易往来而良种马及其他适合长距离运输的动物也开始不断被人们所使用，令大规模的贸易文化交流成为可能比如阿拉伯地区经常使用，耐渴、耐旱、耐饿的单峰骆驼在公元前11世纪便用于商旅运输。洏分散在亚欧大陆的游牧民族据传在公元前41世纪左右即开始饲养马双峰骆驼则在不久后也被运用在商贸旅行中。

另外欧亚大陆腹地是廣阔的草原和肥沃的土地，对于游牧民族和商队运输的牲畜而言可以随时随地安定下来就近补给水、食物和燃料。这样一来一支商队、旅行队或军队可以在沿线各强国没有注意到他们的存在或激发敌意的情况下进行长期，持久而路途遥远的旅行