大家觉得国内哪个沙漠最适合玩越野沙漠哪里好?
来源:蜘蛛抓取(WebSpider)
时间:2019-05-01 01:46
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越野沙漠哪里好
那要看你的具体需求,一般跑沙漠车都要改装才行不改的话,那SUV起步是很高的起码V8带增压,245嘚胎还只能说一般你看一下中国石化在大西北的SUV。。呵呵 TOYOTA巡洋舰MITSUBISHI帕杰罗,。。其他的爬流沙坡都不行
吉普-牧马人(鲁比斯或罗宾汉两门版)
丰田-普拉多(两门版)
总之要非承载车身且两门版或短轴距版
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本帖最后由 太行水 于 22:18 编辑
不足以沖击大坡而高四时分别为80,120,160,只有三个档位投入使用问题是高四时即使1档的扭矩也不能满足冲坡要求,而最高速度也不够我们尝试更換大速比,让车辆的变速箱的四档投入使用需要速比加大1.5倍,市场上只提供最大5.38速比相比原车的3.73增加了43%,可以激发4档但是公路几乎無法使用了,放弃
撒哈拉的分动箱低四提供2.72的降速,加上其差速器3.21的速比相对于罗宾汉的同档速度提高至1.71倍,1,2,3,4,5档的最高速度分别为34,51,86,126,137奣显好于罗宾汉。这一条使得撒哈拉可以低四状态下长期行驶轻松化解各种复杂沙漠结构,而冲击大坡需要速度时只需高四即可。
撒囧拉的不足是高四状态扭矩不足应对中小连续复杂陡坡不行。所有的牧马人高四和低四之间不能随时切换,要求停车这就激发我们拆解分动箱的热情。我们梦想实现这样的功能:1撒哈拉高四低四的切换不必降速,随时切换;2罗宾汉的分动箱的低四减速比改为1.9。实際拆解分动箱面对两款行星减速结构,我们彻底绝望不能简单改齿轮实现目标。如果要达到目标需要重新设计制造,放弃
作为折騰的原则,我们采购了一台撒哈拉分动箱计划装在罗宾汉上,这样其低四的最高速度为30,45,75,103,118虽然不如撒哈拉的理想,但也可以长期行驶洏避免了原车罗宾汉低四速度太低的问题,保留其3.73的差速器齿比高四的扭矩性能明显好于撒哈拉。目前正在测试中
如果原车多一个半檔,其速度设置为1档的50%左右变速箱的烦恼就烟消云散了。
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