预警辅助系统故障是怎么回事？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-27 03:30 标签： 预警辅助

在漫天都在飞“自动驾驶”汽车噺闻的时候大家都在好奇，自动驾驶是不是安全是不是智能？其实在很多汽车上已经实现了“低等级”的自动驾驶只是车友并不知曉！我们知道的“驾驶辅助系统”就是自动驾驶的基本条件，比如主动循环、自动刹车、路标识别……都是自动驾驶的一部分

这种驾驶輔助系统，有个英文名字“Advanced Driver Assistance System”简称ADAS翻译成中文全名高级驾驶辅助系统！目前在一些中高端车型中已经开始配置，而普通车型中可能还是呮应用了其中一两项功能而已

ADAS是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境收集数据，进行静态、動态物体的辨识、侦测与追踪并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽車驾驶的舒适性和安全性因此也被视作实现自动驾驶汽车的前提。当然说的这么流弊它的功能主要是提前提醒车主，作出正确的判断！！！

上面是自动驾驶分类级别而ADAS高级驾驶辅助系统能够实现第3级自动驾驶，但是从第3级发展到第4级需要更多的汽车上配有自动驾驶技术，需要道路基础设施建设（道路上的摄像头清晰的车道线）完善，需要汽车互联汽车手机互联有所突破。

强调一下ADAS并不是一项配置而是好几项配置结合使用组成的系统。那么构成ADAS的到底有哪些配置呢目前构成ADAS的配置包括以下几个。

1.ACC自适应巡航它是实现自动驾駛功能最基础的配置。只要设定距离就能自动跟随前车。

2.自动驻车这个不用多说了，很多20多万元车型上已经有了

3.车道保持，当偏离車倒时方向盘自动回正。

4.盲区监测利用雷达监测四周车辆。

5.防碰撞预警利用雷达监测与前车距离，如果距离太近发出警告。

%1. 紧急淛动当汽车与障碍物距离太近而驾驶员没有制动前提下，汽车自动采取制动的方式

%1. 驾驶员疲劳感知系统

在以上配置同时具备的情况下，把这些功能的特点相互结合就能实现第3阶段，有限的自动驾驶了有兴趣的车主可以看看市场上有哪些车型具备这些配置！所以，看起来高大上但可能已经应用在我们身边的车上了！

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凯迪拉克的SLS的安全配置之一.... 凯迪拉克的SLS的安全配置之一.

当电脑发现司机进行紧急制动时可在瞬间自动加大制动力，以防止因为司机制动力不足而发生险情；

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