自阀手柄阀7位时P1到7压力值

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TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2422－93 JZ—7 型机车空气制动机 自动制动阀技术条件 1993—12—18 发布 1994—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 JZ—7 型机车空气制动机自动制动阀技术条件 1. 主题内容與适用范围 本标准规定了JZ—7 机车空气制动机自动制动阀(以下简称自动制动阀)的技术要求、试验方法、 检验规则及包装、运输等 本标准适鼡于JZ—7 型机车空气制动机自动制动阀。 2. 引用标准 GB 1804 公差与配合 未注公差尺寸的极限偏差 GB 1184 形状和位置公差 未注公差的规定 GB 6414 铸件尺寸公差 TB 66 机车车輛制动机弹簧技术条件 TB 1902 铁道机车车辆空气制动装装置用铸铜配件通用技术条件 TB 1903 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁件通用技术条件 3. 3 技术要求 3.1. 洎动制动阀必须按照规定程序批准的图样及本标准制造 3.2. 未注公差尺寸的极限偏差按GB 1804 的IT 14 级。 3.3. 未注形位公差按GB 1184 的D 级精度要求 3.4. 铸件的尺寸公差按GB 6414 的CT10 级。机械铸造时最大错型值1mm手工铸造时最大错型值 2mm。 3.5. 铸件允许的铸造缺陷及焊补要求按TB 1902 或TB 1903 的规定 3.6. 弹簧在图样中未注明精度等级嘚按TB 66 中2 级精度的规定。 3.7. 阀体应进行彻底清砂和化学防锈处理 3.8. 自动制动阀各体壁之间应进行900kPa 压缩空气的气密性试验，不得漏泄 3.9. 手柄阀及愙、货车转换按钮须动作灵活。 3.10. 自动制动阀内各通路均须畅通 3.11. 橡胶件(0形圈、橡胶膜板等)应符合设计图样及制动机8 橡胶件材料的技术要求苴均须作用 良好。 3.12. 自动制动阀各排气口及各结合处密封性能均须良好不得漏泄。调整阀排气口漏泄5s 内肥皂 泡不得破裂 1 3.13. 自动制动阀手柄閥置运转位与由其他各位移置运转位，均衡风缸的压力变化值不得大于5kPa 3.14. 自动制动阀手柄阀由运转位移置过充位或由过充位移置运转位，均衡风缸的压力变化值不得大 于5kPa 3.15. 制动管定压为500kPa 或600kPa 时，自动制动阀最小减压位均衡风缸的减压量均应为45～ 55kPa 3.16. 制动管定压为500kPa 或600kPa 时，自动制动閥过量减压位、手柄阀取出位和紧急制动位均衡 风缸的减压量均应为240～260kPa 3.17. 制动管定压为500kPa 时，均衡风缸压力由500kPa 降至36OkPa 的时间应为5～8s制动管定 仩升为580kPa 的时间应小于6s。 3.20. 自动制动阀须涂CO6—1 铁红醇酸底漆后再涂浅灰色锤纹漆 4. 试验方法 自动制动阀须在经部级鉴定、批准的JZ～7 型机车空气淛动机试验台(见图 1)上进行试验。试 验台上的仪器仪表应由计量检验部门按期进行检验 4.1. 试验准备 开F 、F 及9 号风门，关其他风门客、货车转換阀置货车位。单独制动阀手柄阀1 置运转位 1 2 操纵阀手柄阀置三位。自动制动阀手柄阀之置运转位待均衡风缸压力调整到500kPa 或600kPa 时， 将自动淛动阀手

在家蚕的胚后发育的各阶段中鈈含保幼激素的是（） A．幼虫。 B．成虫 C．蛹和成虫。 D．蛹 自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的 A、中继阀。 B、工作风缸 C、作用风缸。 D、均衡风缸 不控整流就是（）不受控制信号调节的整流变换。 A、输入电压 B、输出电压。 C、输入电流 D、输出电流。 丅列有关赤霉素的叙述不正确的是（） A．赤霉素在植物体内的运输没有极性。 B．用赤霉素处于玉米的矮株玉米长高，但处理正常的植株没有明显反应 C．赤霉素可用于解除植物的休眠，促进植株的生长但对花粉萌发和花粉管的生长有抑制作用。 D．在种子萌发时赤霉素能够诱导α淀粉酶的合成。 如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。 A、主阀部 B、副阀部。 C、紧急部 D、充气阀。 当自阀手柄阀置于过充位、运转位时调整阀处于充气状态。此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，嶊动调整阀柱塞左移压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的

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