正所谓“好车在人用省油在手Φ”。车主们要想省油就要“知车善用”
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启动预热后在起步省油。正常的预热时间冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟发动機冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶不但使汽缸、活塞、配气等零件处於干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力使燃料大大增加。发动机达到工作温度时各零件的配合间隙为最佳，损失功率最小自然省油。
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正确起步、变速省油技巧常言道“一档起步、二档提速、三档走步、四档跑路、五档高速”。为起步方便有些人常用二档或三档起步，这个习惯是不正确的正确的方法是用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入彡档、加速后进四档并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档
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巧用档位能省油。试验表明125mL车在交通和道路状況允许的情况下，车速为50km/h行驶时用五档比四档省油10%，用五档比三档省油17%用五档比二档省油53%。在爬长坡或道路状况较差时应适当地选擇档位，并能及时地换挡使用低档位小油门开度为好。并且变档次数越少越省油。
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在经济车速下行驶最省油发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速实践也证明，只有在稳定Φ等车速下行驶时摩托车才最省油但是每辆车的经济车速区域各不相同，所以车主应在实践中摸索找出最佳省油经济车速区域。
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匀加油、不可“猛”加油在行驶中猛加油门，可给驾驶者带来一种兴奋感但这种操作方法会使油耗猛增。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间在这段时间里，油耗大增是稳定车速的2倍以上。试验表明每轰一次油门，少则多耗油5~10mL多则多耗油20~30mL。另外车辆起步後，若采用缓加速将车辆提高到60km/h比急加速省油8~10mL。
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要牢记：变档离合匀加油把稳油门“悠”着走，省油技巧心中有低速高速少停留（哆用中速）
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