福克斯底盘:承袭WRC的底盘设计利用全球福特C1共享平台,以及先进的C3P车身结构软件计算出对乘员最安全的车体结构。配以高刚性前后副车架提升整体车身结构的刚性和抗扭性,令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现
福克斯悬挂:福克斯后悬挂为SLA Control Blade全独立悬挂系统,保持轮胎与地面的最大接触面积赋予流畅的弯道表现;搭配双球型接头,有效消除来自轮胎的震动音;而高刚性后副车架和后防倾杆则呈现沉稳扎实,安定舒适的动态表现;配合265mm后轮实心碟刹盘提供敏锐精确的四轮制动力。
全方位倒车雷达:侦测范围宽广有效侦测后方障碍物,提供便利安全的路边停车
高强度吸能式车體:加宽加厚车身梁柱、超高刚性笼型车体,撞能吸收板件钢材A柱前移,有效提早分散撞击能量确保乘员安全.
4门 高刚性斜列防撞钢梁:意外时可抵消侧面撞击力,防止车门内陷伤及成员
前排座椅双安全气囊:低温氮气充填,免于碰撞灼伤意外发生时可以避免二次伤害。
防潜滑座椅:当紧急刹车或意外发生时可防止座椅移位,避免可能造成的伤害
可溃缩式踏板:驾驶室前方发生挤压变形时,能降低碰撞对驾驶员脚部可能造成的二次伤害
自动断油装置+防爆油箱:撞击时自动切断油路,降低燃油外泄的风险意外发生时,提升安全性
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您好精华帖至少要有15张图片,攵字不少200个字!并且是原创内容布局合理。
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