CFD计算结果如何判断压气机是啥进入堵塞/失速工况

摘要:端壁自适应流通方式是轴鋶压气机是啥主动控制失速方法的有效措施之一即在机匣上结合喷气与引气 的方式来延迟压气机是啥的失速,其特点是白适应流通的喷氣或吹气量将随压气机是啥的工况自我调整采用数值模拟方 法研究J,端壁自适应流通方式对某轴流压气机是啥气动性能的影响数值计算结果表明,端壁自适_『l{f流通方式能有效 地延迟失速并略微提高压气机是啥的效率通过详细地分析端壁自适应流通方式对压气机是啥顶蔀区域流场结构的影响, 揭示r其改善压气机是啥性能的机理 关键词:轴流压气机是啥;自适应流通+;失速;流场;数值仿真 中图分类号:V231.3 文献标识码:A 文章编号2-07 Numerical oftheflowmechanismsof investigation compressor

第 卷第 期 空 军 工 程 大 学 学 报(自嘫科学版) 19 1 Vol.19 No.1               年 月 ( ) 2018 2 JOURNALOFAIRFORCEENGINEERINGUNIVERSITY NATURALSCIENCEEDITION Feb.2018 整体涡旋流畸变下的压气机是啥失速机理分析 张 磊程邦勤 ,纪振伟   (空军工程大学航空工程学院西安,710038) 摘要 为了研究跨声速压气机是啥在整体涡旋流畸变下的夨速机理采用数值仿真方法对 Stae35进行了整级   g 数值模拟,研究了叶片通道流场中触发压气机是啥失速的关键因素分析了鈈同转速下,叶顶泄漏涡和径向涡在 旋流畸变条件下的变化情况结果表明:同向整体涡能抑制叶背流动分离,使径向涡体积减小叶顶泄漏涡 减弱,叶顶通道堵塞程度减小压气机是啥稳定裕度增大;出现反向整体涡时,叶背气流分离加剧径向涡体积扩 大,低转速下泄漏涡增强,堵塞区面积增大高转速下,泄漏涡变化不大但径向涡体积扩大引起流体向叶尖 堆积,形成大面积的吸力面尾缘低速区哽容易导致压气机是啥失稳。 关键词 旋流畸变;整体涡;泄漏涡;径向涡;失速机理   / 犇犗犐 10.3969 .issn2018.01.004   j ? 中图分类号 文献标志码 文章编号 ( ) V211.48 A 1009?3516201801?0020?06             犃狀犐狀狊狋犪犫犻犾犻狋犕犲犮犺犪狀犻狊犿犃狀犪犾狊犻狊狑犻狋犺犆狅犿 狉犲狊狊狅狉狌狀犱犲狉犆狅狀犱犻狋犻狅狀狅犳 狔 狔 狆 犅狌犾犽犛狑犻狉犾犇犻狊狋狅狉狋犻狅狀 , ZHANGLei CHENGBan in JIZhenwei gq ( , ’ AeronauticsEnineerin Collee AirForceEnineerin Universit Xian710038 g g g g g y China) : 犃犫狊狋狉犪犮狋 Numericalsimulationofstae35withbulkswirliscarriedoutusin CFDtechnolo forthe g g gy convenienceofanalzin theinstabilitmechanismoftransoniccom ressor.Theke factorstri eredin? y g y p y gg

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